Az élet a gyermek születése után sem áll le, sőt esetenként egyre több helyre kell autóval utaznunk. A közlekedésbiztonsági szabályok, köztük a gyerekülések használata olyan téma, amit akkor is érdemes időről időre elővenni, ha már foglalkoztunk vele. A magyar KRESZ (1/1975. KPM-BM együttes rendelet) egyértelműen fogalmaz: 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.
Milyen a megfelelő gyermekbiztonsági rendszer?
A jogszabály nem csupán a gyerekülést, hanem az ülésmagasítót is ide sorolja. A legfontosabb szabály, hogy 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A gyermekülés használatának kötelezettségét a gyermek magassága szabja meg: a hátsó üléseken 135 cm, az elülső üléseken 150 cm a határ.
A gyerekülések kategóriái (ECE-R 44 szabvány szerint):
- 0/0+ csoport: Legfeljebb 10-13 kg-os testsúlyig használható babahordozók.
- I. csoport: 9-18 kg közötti gyerekeknek, jellemzően saját övvel.
- II. csoport: 15-25 kg közötti, nagyobb háttámlával rendelkező ülések.
- III. csoport: 22-36 kg-ig ajánlott ülésmagasítók.
Hol a legbiztonságosabb a kisbaba számára?
A szakemberek szerint a személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Mivel a csecsemő nyaki izomzata még fejletlen, a babahordozót az autóban menetiránynak ellentétesen kell elhelyezni. Egyes országokban előírás, hogy 2 éves korig kizárólag menetiránynak háttal utaztatható a gyermek, mert így a legbiztonságosabb frontális ütközés esetén.
Félelem nélkül vezetni - Vezetéstechnika alapismeretek
Utazás az anyósülésen
Általános szabály, hogy az aktív első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek első ülésére nem szerelhető fel menetiránynak háttal gyermekülés. Ha az anyósülésen szállítunk gyermeket, a légzsákot mindenképp ki kell kapcsolni. Fontos, hogy a gyermekülés a gyártói előírásoknak megfelelően legyen rögzítve.
Gyakori hibák és tévhitek
Sokan elkövetik azt a hibát, hogy vastag télikabátban ültetik be a gyermeket a székbe. Ez rendkívül veszélyes, mivel a vastag anyag miatt a biztonsági övet nem tudjuk optimálisan feszíteni, így ütközéskor a gyermek kicsúszhat belőle. Szintén hiba a túl korai ülésmagasítóra váltás: ha a gyermek még túl alacsony, a biztonsági öv a nyakát szoríthatja, ami sérülésveszélyes.
| Helyzet | Szabály |
|---|---|
| 3 év alatt | Kizárólag gyerekülésben |
| 135 cm alatt (hátul) | Gyerekülés vagy ülésmagasító kötelező |
| 150 cm alatt (elöl) | Gyerekülés vagy ülésmagasító kötelező |
| Taxi | Kivételt képez, de gyerekülés használata ajánlott |
Az ISOFIX jelentősége
A 2014 óta minden új személyautóban kötelező ISOFIX rendszer jelentősen csökkenti a rögzítési hibák kockázatát. Az autó karosszériavázához rögzülő horgok stabilabb tartást adnak, mint a hagyományos hárompontos biztonsági öves megoldások. Amennyiben az ülés nem forgatható, ügyeljünk arra, hogy az ISOFIX karok megfelelően csatlakozzanak a járműhöz.
A balesetek mechanizmusát tekintve csecsemő- és kisgyermekkorban kiemelten fontos az anatómiai sajátosságok figyelembevétele. A legbiztonságosabb az, ha a gyermeket mindig a méretének és súlyának megfelelő, szabályosan rögzített ülésben utaztatjuk, függetlenül az út hosszától.
tags: #mor #gyerekules #autoba