Autós gyerekülések és ülésmagasítók: Gyermekbiztonsági tudnivalók

Az autós gyerekülés a szülők egyik legfontosabb befektetése, és használata kötelező, ha a gyermek magassága nem éri el a 135 centimétert. A gyermekbiztonsági rendszerek, mint a babahordozók, gyerekülések és ülésmagasítók megfelelő használata kulcsfontosságú a gyermekek biztonsága szempontjából az utakon.

A gyermekülések választéka meglehetősen nagy, így nem csoda, ha a szülők elbizonytalanodnak, amikor autós gyerekülés vásárlására kerül sor. Fontos körbejárni ezt a témát, mert a babaülés, majd később a gyermekülés biztonsága kulcsfontosságú kérdés a szülők számára. Ez a cikk segít eligazodni a legfontosabb tudnivalókban.

Jogi háttér és szabályozás

A közlekedési szabályokat tartalmazó KRESZ a gyerekülések és ülésmagasítók használatáról úgy rendelkezik, hogy a 150 cm-nél alacsonyabb gyermeket csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve lehet szállítani - az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, továbbiakban KRESZ 48. § (7) bekezdése alapján.

A KRESZ I.sz. függelék wb) alpontja szerint a nem integrált gyermekbiztonsági rendszer: részleges biztonsági rendszer, amely a felnőttek számára szolgáló biztonsági övvel együtt használva - amely körbeveszi a gyermek testét, vagy biztonságosan rögzíti azt a szerkezetet, amelyben a gyermeket elhelyezik - teljes gyermekbiztonsági rendszert képez. S ide sorolható az ülésmagasító is. Ha az ülésmagasító megfelel az előírásoknak, akkor az a fent idézett rendelet szerint „nem integrált gyermekbiztonsági rendszernek” minősül, és a II. (15-25 kg) és III. (22-36 kg) súlycsoportba tartozó gyermek szállítható a gépkocsiban az előírásoknak megfelelő ülésmagasítót használva (ENSZ-EGB 44. vagy R129 szabvány).

Az Európai Unióban jelenleg két szabályozás is érvényben van párhuzamosan. A régebbi, az R44 szabvány szerint a 15-36 kg közötti gyerekek használhatnak ülésmagasítót. Az újabb, az R129 számú ENSZ-EGB előírás egy kicsit szigorúbb, mivel minimum 22 kg testsúlyt és 125 cm magasságot ír elő háttámla nélküli ülésmagasító esetében.

A KRESZ előírja továbbá:

• Hátsó ülésen 135 centiméternél alacsonyabb gyermekeknek gyermekülést kell használniuk.
• Elöl 150 centiméternél alacsony gyermekeknek gyermekülést kell használniuk.

Nem szükséges gyermekbiztonsági rendszerben rögzíteni:

• Ha a gépkocsi hátsó ülésén utazik, 3. életévét már betöltötte, legalább 135 cm magas és az üléshez beszerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan (pl. ülésmagasítóval vagy állítható biztonsági övvel) biztonságosan rögzíthető.
• Ha taxi üzemmódban használt taxi gépkocsi és a személygépkocsi személyszállítást végző gépkocsi hátsó ülésén utazik.
• Ha a rendvédelmi szervek gépkocsijában vagy a mentő gépkocsi betegellátó terében utazik.
• A menetrend szerinti személyszállítást végző autóbuszban.
• A nem menetrend szerinti személyszállítást végző autóbuszban, ha álló utasokat is szállíthat.
• Ha 3. életévét még nem töltötte be, és állva utazik az autóbuszban.
• Ha külön jogszabályban meghatározott orvos által kiállított igazolással rendelkezik.

A KRESZ 48. § (7) bekezdése szerint a gyermeket nem kell gyermekbiztonsági rendszerben rögzíteni, ha a gépkocsi hátsó ülésén utazik, 3. életévét már betöltötte, legalább 135 cm magas és az üléshez beszerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan biztonságosan rögzíthető (pl. ülésmagasítóval vagy állítható biztonsági övvel). Fontos azonban, hogy az ülésmagasító önmagában nem mindig elfogadott eszköz, csak akkor nem kell gyerekülés, ha az öv állítható az utas (gyermek, vagy akár törpe testalkatú felnőtt) méretéhez.

Az autós gyerekülések típusai és súlycsoportjai

A megfelelő gyermekülést kiválasztásánál nem a gyermek magassága és életkora a meghatározó, hanem a súlya. Az ENSZ-EGB R44 03/04-es kódú rendelet értelmezése szerint a gyermekbiztonsági rendszereket a következő súlycsoportokba sorolják:

Babahordozó (0-13 kg-ig)

Az újszülött kortól legfeljebb 13 kilós testtömegig, vagyis a baba méreteinek függvényében átlagosan 9-12 hónapos korig használható babahordozók a legnagyobb biztonságot nyújtják gyermekének, mivel megfelelnek az ECE R44/04 EU szabványnak. Az állítható dőlésszög, az állítható fejtámla és a belső ülésszűkítő betét a legnagyobb kényelmet biztosítja gyermekének és támogatja a tökéletes ergonómiai pozíciót a kényelmes utazáshoz. Mindig menetiránynak háttal és lehetőleg a hátsó ülésen helyezze el, amennyiben újszülöttet vagy 15 hónaposnál kisebb gyermeket szállít.

A babahordozók fekvő pozíciót biztosítanak és nem terhelik a gerincet, ami különösen fontos a legkisebbek számára. Amikor a gyermek feje túlér a hordozó tetején, érdemes lecserélni autós gyerekülésre a babahordozót.

Autós gyerekülés (9-18 kg-ig vagy 9-36 kg-ig)

Kb. 9 hónapos kortól akár bő 3 éves korig használható (9-18 kg-ig), illetve 9-36 kg-ig terjedő súlycsoportban is elérhető gyerekülések. Ebben a kategóriában kétfajta gyermekülés található: az egyik 5 pontos biztonsági övvel rögzíti a gyereket, a másik a gépjármű saját biztonsági övével egy védőpajzson keresztül.

Az 5 pontos rögzítés nagyfokú védelmet nyújt, rögzíti a gyermeket a két vállánál, csípőjénél és a két lába között is, megakadályozva, hogy kicsússzon, illetve kiboruljon belőle. Az 5 pontos biztonsági öv puha, csúszásmentes profilozott párnákkal kényelmes, nem zavarja a gyerekeket az alvásban sem. A biztonsági öveket és az ülést is mindig a legfeszesebbre kell beállítani a legnagyobb biztonság érdekében. Akkor van jól beállítva a biztonsági öv, ha a gyermek és a biztonsági öv közé a kinyújtott ujjaink is csak nagyon nehezen férhetnek be.

Fontos tudni, hogy a babahordozót csak akkor szabad száműzni, amennyiben a baba súlya egyrészt valóban meghaladja a 9, de inkább a 10 kilót, és ha már önállóan képes ülni. A menetirány szerinti ülésben a gyerekek jobban kilátnak az autóból, ami érdekesebbé teszi számukra az utazást.

Autós gyerekülés (15-25 kg-ig vagy 15-36 kg-ig) és ülésmagasító

Ebben a kategóriában (kb. 3 éves kortól akár 12 éves korig ajánlottak) már legtöbbször a jármű 3 pontos biztonsági övét használjuk leginkább a gyerekülés bekötéséhez. Figyelni kell rá, hogy mindenképpen feszes legyen és az övfeszítő-automata is jól működjön. Számos modellnél a háttámla eltávolítható, így a 25 kg-os súlyhatárt elérve ülésmagasítóként funkcionál az adott szék.

Ülésmagasítók: Az ülésmagasítókat sokan szeretik, mivel kevesebb helyet foglalnak, könnyebb őket ki-be pakolni az autóból, és jóval olcsóbbak is, mint egy háttámlás autós gyerekülés. Jellemzően 4-12 éves gyermekek számára alkalmasak. Az ülésmagasító megemeli a gyermeket, hogy az autó hárompontos biztonsági öve megfelelően illeszkedjen. Az üléspozíció akkor megfelelő, ha a biztonsági övet a gyerek törzse előtt, a vállövnél úgy lehet átvezetni, hogy nem vágja a nyakat.

Háttámla nélküli ülésmagasítóknál talán szakértőnek sem kell lenni, hogy belássuk, a háttámlás változat sokkal biztonságosabb, különösen oldalütközésnél, mivel védi a gyerek fejét és mellkasát. Ráadásul ülésmagasítók esetében a hárompontos övet nem is mindig lehet úgy hozzáigazítani, hogy megfelelően helyezkedjen el a gyermek testén. Vagy éppen a gyermekek feje nem éri el az autók oldallégzsákját, így az sem védheti őket, ha éppen abban reménykednénk. Az ülésmagasítók oldalirányú ütközésnél nem nyújtanak megfelelő védelmet. Fontos, hogy ameddig csak elfér a gyerkőc a 15-36 kg-os autósülésben, addig mindenképp háttámlával együtt használjuk azt, mert az ülés csak így képes oldalvédelmet biztosítani egy esetleges ütközés során.

Általánosságban elmondható, hogy gyermeke ne üljön túl korán az ülésmagasítóba az autóban. Ha túl nagy, az öv nem fog megfelelően futni, és az ülés nem fogja ellátni védelmi funkcióját. Előnyösebb az a típus, amelyiknek van övfixálója.

Isofix rögzítés és előnyei

Az Isofix egy olyan biztonságos és könnyen kezelhető gyerekülés-rögzítési módszerről van szó, aminek fém beakasztó fülei közvetlenül az autó alvázához kapcsolódnak, így a gyerekülést fixen a vázhoz rögzíthetjük. Az Isofix-es gyermekülés közvetlenül az autó karosszériájához rögzíthető az ülésen lévő fém hurkok segítségével, rögzítési hibák szinte lehetetlenek. Jelentősen növeli a biztonságot, mert ütközés esetén az autó váza elnyeli az ütközési energiát.

Az övvel való rögzítéssel ellentétben az Isofix sokkal könnyebben és kényelmesebben használható. Az Isofix bázisállomással felszerelt gyerekülések sokkal jobban teljesítenek a biztonsági tesztelések során, mint az autó biztonsági övével rögzített ülések. Az Isofix rögzítőelemek segítenek rögzítve tartani az ülést, hogy üresen ne repüljön előre fékezéskor. Az i-Size előírás egyébként csak az isofix-csatlakozású ülésekre vonatkozik.

Egyes babahordozókhoz biztosítanak még egy plusz rögzítőpontot, az ún. Top Tether rögzítőövet, ami egy kiegészítő rögzítőpont az üléshez. A Top Tether-es rögzítéssel ellátott isofix-es ülések állítólag jobban elnyelik az ütközéskor keletkezett energiát is.

Az egyetlen hátrány: nem minden autó rendelkezik Isofix-szel, ez különösen igaz a régebbi járművekre. Éppen ezért vásárlás előtt mindenképpen érdemes kipróbálni egy Isofix rögzítésű gyerekülést - lehetőleg saját autóban és lehetőség szerint a gyerekkel együtt.

Hol van a legbiztonságosabb hely az autóban a gyermek számára?

A hátsó ülésen menetiránynak háttal elhelyezett gyerekülés nyújtja a legnagyobb védelmet ütközés esetén, ezért újszülött kortól 15 hónapos korig mindenképpen ajánlott így elhelyezni a gyerekülést, egyes ajánlások szerint 3 éves korig is érdemes ezt betartani. A fő ok: ha ütközéskor a fej előrehajlik, a gyermek nyaka nem tud ellenállni az erőknek, így sokkal nagyobb a sérülés veszélye, mintha menetiránynak háttal utazik. Amerikai balesetkutatók szerint a halálos sérülések kockázata a jármű hátuljában 27 százalékkal alacsonyabb, mint az elején. Az ADAC ajánlása alapján a gyermekek számára a legbiztonságosabb ülések mindenekelőtt a jobb hátsó ülések, vagy a középen három teljes értékű hátsó üléssel rendelkező járművek esetében a középső ülések.

Gyermekek az anyósülésen

Általános szabályként elmondható, hogy az aktív első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek első ülésére nem szerelhető fel menetiránynak háttal gyermekülés. Egy baleset esetén a működésbe lépő légzsák "kilőheti" a gyermekülést, és ez jelentős terhelést jelenthet a gyermekre, vagy akár meg is ölheti.

Az előre néző gyermeküléseket a legtöbb esetben fel lehet szerelni az anyósülésre. A gyermek azonban nem ülhet túl közel az első légzsákhoz! A biztonsági öv csak az ajtókartól oldalra vagy előre futhat a gyermeküléshez. Ha az öv hátrafelé, az ülés felé vezet, az ütközés esetén veszélyes előre mozduláshoz vezethet. Menetiránynak háttal beszerelhető gyermekülések (babahordozók, hátrafelé néző autósülések) elől csak kikapcsolt első légzsák esetén szerelhetők fel.

A legtöbb baleset frontbaleset. Az aktivált légzsák a tényleges baleset hatásai mellett a gyermek életét is veszélyezteti. Az első ülést ezért csak a legnagyobb vészhelyzetben szabad használni a babaüléshez és akkor is csak kikapcsolt légzsák mellett. Az újabb járművekben az úgynevezett légzsák kulcskapcsolókat alapfelszereltségként vagy felár ellenében kínálják, amelyekkel a vezető maga is kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot. Vannak azonban olyan rendszerek is, amelyekben a légzsákot automatikusan deaktiválja egy speciális érzékelő rendszer a gyermekülésben.

Még akkor is, ha a törvény nem ír elő korlátozásokat az első utasülésen menetirányba néző gyermekülésekre vonatkozóan, mindig figyeljen a jármű és a gyermekülés gyártóinak használati utasítására. Vannak olyan járműgyártók, akik általában nem ajánlják az első utasülést gyermekbiztonsági rendszerekhez, mert a légzsák kioldása vagy az első utasülés helytelen beállítása veszélyes helyzeteket okozhatnak.

Tipikus hibák a gyermekülés beszerelésekor

Egy jó autósülés életeket menthet baleset esetén, és megóvhatja gyermekét a súlyos sérülésektől, feltéve, ha megfelelően használják. A TÜV pontosan erre figyelmeztet, mert ezzel sok szülőnek vannak nehézségei és gyermekülések akár 50 százalékát helytelenül használják.

Tipikus hibák:

• A gyerekeket túl korán kezdik el babahordozó helyett gyerekülésben szállítani, illetve menetirány szerint ültetni.
• A gyerekülés nem megfelelő rögzítése is gyakori hiba.
• A biztonsági övvel rögzített ülések gyakran túl lazán vannak bekötve.
• A gyerekek becsatolásánál az is fontos, hogy az övek kellően feszesek legyenek, ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy ütközéskor a gyermek kicsúszik a biztonsági övből. Akkor van jól beállítva a biztonsági öv, ha a gyermek és a biztonsági öv közé a kinyújtott ujjaink is csak nagyon nehezen férhetnek be.
• Ha a jármű oldallégzsákokkal van felszerelve, mindig ügyelni kell arra, hogy a gyermek feje alvás közben ne essen oldalra a légzsák hatóterületére.

Vásárlási tanácsok és további fontos szempontok

Mielőtt vásárol, érdemes a gyereküléseket az egész családdal együtt tesztelni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyermekülés megfelelően illeszkedik-e az autóba. Nem minden gyerekülés fér el minden autóban. Főleg a régebbi járműveknél adódhatnak gondok az Isofix konzollal vagy a biztonsági öv kedvezőtlen magasságával.

Fontos szempontok a választáskor:

• Teszt eredmények: Gyerekülés teszteknél általában a német autóklub (ADAC) által végzett teszteket tekintik mérvadónak. Az ÖAMTC, a Stiftung Warentest, vagy a TCS teszteredményeit is érdemes figyelembe venni. Ne vásároljon olyan gyerekülést, amiről nem talál részletes (törés)teszteket.
• Lejárati idő: Szinte minden autós gyerekülésnek van lejárati ideje, ami a gyártók és a modellek függvényében eltérő, általában 6-10 év közötti. A székek alapanyagát különféle műanyagok képezik, márpedig a műanyag a hő, az UV-terhelés, valamint az idő hatására elöregszik. Egy öreg szék eltörhet, vagy akár el is szabadulhat egy esetleges baleset során. A gyártási dátumot a szék vázán (legtöbbször eldugva) találhatja meg. Nagyon vigyázzon a használtpiacos székekkel, amikre ugyanez érvényes: a legtöbb már lejárt, vagy közel áll a lejárathoz.
• Ülés szélessége: A legtöbb személyautó második üléssora sajnos túl keskeny három - nyilván eltérő súlycsoportú - gyerekülés egymás mellett történő elhelyezésére. Ha keskenyebb székeket választanak (44-45 cm széles ülések), sokkal jobb eséllyel indulnak.
• Biztonsági öv hossza: Egyes autótípusok meglepően rövid hátsó biztonsági övekkel rendelkeznek, így vásárlás előtt mindenképp győződjön meg arról, hogy autója övei elég hosszúak-e a kiszemelt gyerekülés kényelmes bekötéséhez!
• Kényelem és ergonómia: Az állítható dőlésszög, állítható fejtámla és belső ülésszűkítő betét növeli a gyermek kényelmét és támogatja a tökéletes ergonómiai pozíciót.

tags: #yaris #verso #gyerekules