Az Isofix egy szabványosított rögzített kapcsolat a gyermekülés és a jármű között, amely mindenekelőtt sokkal könnyebbé teszi az ülés biztonságos beszerelését. Ez a rendszer közvetlenül az autó karosszériájához rögzíti a gyerekülést, minimalizálva a helytelen bekötésből adódó kockázatokat, amelyek a hagyományos, biztonsági övvel rögzített gyerekülések esetében gyakoriak.
A német biztosítók szövetségének statisztikái szerint a gépjármű biztonsági övével bekötött gyerekülések mindössze 30%-a van megfelelően rögzítve. Az Isofix rendszerek kiemelkedően biztonságosak és könnyen kezelhetők, mivel a gyermekülés szilárdan rögzítve van a jármű karosszériájához Isofix konzolokkal. Baleset esetén a közvetlen fix csatlakozás által a gyerekülés együtt mozog az autóval, és az öv véletlenül sem engedheti mozogni, mivel nem azzal van rögzítve. Emiatt a törésteszteken az Isofixes gyerekülések rendszerint jobban teljesítenek nem Isofixes társaiknál.
Az Isofix rendszer története és szabványai
Az ISOFIX szabvány 1990 óta létezik a 0, 0+ és 1-es csoportú gyerekülésekre, az Európai Bizottság 1995 októberében engedélyezte a használatát. Az Isofix 2014 novembere óta kötelező minden új, egynél több üléssorral rendelkező személygépkocsiban. Az azóta nyilvántartásba vett valamennyi új személygépkocsit legalább két ülésen fel kell szerelni Isofix rögzítőelemekkel (két alsó Isofix konzollal és egy rögzítési ponttal a felső hevederhez).
Az i-Size szimbólummal jelölt autó minden ülését Isofix rögzítőelemekkel kell felszerelni, és az i-Size szimbólummal jelölt összes gyermekülés beszerelhető ide.
Az Isofix rögzítési pontjai
A jelenlegi Isofix rögzítés három rögzítési pontból áll:
- Két fém konzol: Ezek egymás mellett, 270 mm (a forrás szerint 280 mm) távolságban helyezkednek el a jármű ülésének és háttámlájának csatlakozásában, 6 mm-es átmérőjű tartókengyeleket jelentenek.
- Rögzítési pont a felső hevederövhöz (Top Tether): Ezek a jármű ülésének háttámláján, a csomagtartóban, a tetőn vagy a jármű csomagtartóján helyezhetők el, és általában horgony szimbólummal jelölik őket.
A gyermekülés speciális rögzítőkarjai a járműben lévő Isofix konzolokat patentokkal rögzítik, és a helyes felszerelést zöld jelzőfények jelzik. A gyermekülés kioldásához meg kell nyomni egy kioldógombot, és az ülést előre kell húzni. Az ülés modelljétől függően a kioldógomb a reteszelő karok bal és jobb oldalán, vagy az üléshéj alján található.
Kiegészítő rögzítési módok az Isofix rendszerben
A két konzolon kívül az univerzális jóváhagyással rendelkező integrált Isofix gyermekülésekhez egy harmadik rögzítési pontra is szükség van: egy felső hevederre (Top Tether) vagy egy támasztólábra. Ez biztosítja, hogy frontális ütközés esetén a gyermekülést ne lehessen túlzottan előre fordítani. Ezért minden beépített hevederrel ellátott gyermekülés - a Britax Römer Duo Plus és a Britax Römer Versafix kivételével - vagy támasztólábbal, vagy felső hevederrel rendelkezik.
- Felső heveder (Top Tether): Egy kiegészítő heveder a gyermekülés tetején, amely a jármű hátsó részén a megfelelő helyre van rögzítve.
- Támasztóláb: A gyermekülés felszerelhető egy támasztólábbal is, amely a jármű padlójára helyezhető. Fontos megjegyezni, hogy egyes járművekben tárolórekeszek vannak a lábtérben, ezért támasztólábbal ellátott ülés csak a típuslistában felsorolt járműmodellekbe szerelhető be, ahol a gyártó ellenőrizte a biztonságos beszerelést.
Isofix talp is használható, ahelyett, hogy a gyermekülést közvetlenül a járműhöz csatlakoztatná a konzolokon keresztül. Ez egy Isofix-szel rögzített bázisállomás, amelyen megfelelő gyermekülések helyezhetők el és pattinthatók a helyükre.
Viszonylag újak az ülésmagasítók, amelyek a jármű övéhez és a jármű Isofix konzoljaihoz kapcsolódnak a jármű saját övhevedereivel, ez az úgynevezett "Isofix Latch", mely lehetővé teszi az ülések könnyű oldalra mozgatását.
Utólag beépíthető Isofix rendszerek
Főleg régebbi autókban előfordulhat, hogy nincs ISOFIX-es rögzítési lehetőség. Ebben az esetben létezik egy alternatíva: utólag is kialakítható sok esetben az Isofixes csatlakozási pont. Sok autótípusnál magától a gyártótól lehet rendelni "isofixes készletet", melyet a szakszervízben be is lehet szereltetni.
Például néhány régebbi járműmodellhez, mint például a Volvo S40/V50 2004-től kezdődően, a járműgyártó eredeti Isofix retrofit készletei állnak rendelkezésre, amelyeket csak speciális műhely építhet be. Az interneten kínált univerzális utólagos felszerelési megoldások azonban nem engedélyezettek, sőt veszélyesek, mivel a gyermekülés csak a járműülés háttámlájához van rögzítve, a jármű karosszériájához nem.
A berlini műszaki egyetem által kipróbált, univerzális Isofix adapterek siralmasan leszerepeltek. A német Szövetségi Közlekedési Hatóság (KBA) arra figyelmezteti a szülőket, hogy ne használjanak az autókban univerzális Isofix adaptereket a gyermekülések autókba való rögzítéséhez. Az átalakító eszköz leginkább netes felületeken vásárolható, olcsó is, azonban a használata baleset esetén életveszélyes. Az univerzális Isofix adapterekkel rögzített gyerekülések ütközés esetén elszabadulhatnak a helyükről, így a gyermekvédelmi eszközök nem tudják ellátni a feladatukat. A tesztek során a tartók deformálódtak, illetve elmozdultak, így erős erőhatásnál nem képesek a funkciójuknak megfelelően rögzíteni az üléseket. A KBA szerint a különböző kialakítású univerzális Isofix adapterekkel kapcsolatos tanulmányok azt mutatják, hogy a babaülések vagy gyermekülések biztonságos rögzítése nem garantálható. Ez baleset esetén jelentősen megnövelné a sérülésveszélyt.
How to use ISOFIX Installation Aids & Red Clip
Gyermekülések rögzítése és típusai
Különböző rendszerek állnak rendelkezésre a gyermek ülésbe történő rögzítéséhez: hevederövek, ütközésvédők és hárompontos öv. Az Isofix ülések általában gyorsabban szerelhetők be, mint az övrögzítés modelljei, ez különösen igaz a csecsemőülésekre és a kisgyermekek üléseire. Az Isofix ülések azonban általában drágábbak és nehezebbek is, mint az övvel rögzíthető ülések.
Hevederövek
A saját hevederrel rendelkező gyermekülések esetében különbséget kell tenni három- és ötpontos heveder között. Kisgyermekek számára ötpontos hevederrel ellátott gyermeküléseket is kínálnak, amelyek a derék körül is futnak jobbra és balra, és a gyomor fölé vannak rögzítve. Fontos a felfüggesztő övvel ellátott rendszereknél: A hevedereknek mindig a lehető legközelebb kell illeszkedniük a gyermek testéhez, és igazodniuk kell a gyermek magasságához (vállmagasságához).
A gyermek biztonsági övének becsatolásakor ügyeljen arra, hogy a beépített felfüggesztő hevederek minden esetben feszesre legyenek húzva. Ez azért van, mert minél szorosabbak az övek, annál kisebb a rándulás a biztonsági mentés során, és annál kisebb az első ülésre gyakorolt ütközés kockázata. A gyermekülések általában nem rendelkeznek automatikus övvel, ezért a hevederövet feszesre kell húzni, amikor a biztonsági övet a központi övhöz rögzíti. Ha az övet nem húzzák meg a biztonsági öv rögzítésekor, a gyermek sérülésének kockázata sokkal magasabb.
Ütközésvédők
Az ütközésvédővel ellátott gyermekülés (asztal, pajzs) mindig menetirányban van rögzítve, általában a jármű hárompontos övével együtt. Soha nem használható a gyermek megfelelő súlyosztályában vagy méretében lévő pajzs nélkül (lásd a használati utasítást és a jóváhagyási pecsétet).
Hárompontos öv
Az ülésmagasítók esetében a gyermekeket szinte mindig a jármű normál hárompontos biztonsági övével rögzítik. Ügyeljen arra, hogy a vállpánt középen fusson a gyermek vállán, és alvás közben ne essen ki a hevederből.
A hevederekkel ellátott, menetiránynak háttal szerelhető gyermeküléseket azonban körülbelül két éves korig mindig előnyben kell részesíteni az előre néző gyermekülésekkel szemben.
Isofix és a járműkompatibilitás
Nem minden járműben használhatók Isofix ülések (pl. klasszikus vagy lakóautók), ha nincsenek Isofix rögzítéseik, továbbá nem mindig használhatók minden ülésen (pl. sokszor csak az autó szélső helyein használható, holott biztonsági szempontból a középső hely lenne a legelőnyösebb).
Néhány Isofix ülés normál övrögzítéssel is beépíthető a járművekbe, ami szintén jellemző. Az Isofix konzol nélküli járműben a gyermekülés a szokásos hárompontos övvel szerelhető be.