A megfelelő guminyomás jelentősen befolyásolhatja a jármű használatát, mint élettartamát, az üzemanyag-fogyasztást és a biztonságos vezetést. A gumiabroncsok megtervezésekor és gyártásakor a gyártók azokat bizonyos körülmények közé tervezik. A túl alacsony vagy túl magas nyomás nem csak a gumiabroncs egyenetlen kopásához vezethet, de a tapadás elvesztésével is járhat. Ez egyenesen vezet ahhoz, hogy a jármű több üzemanyagot fogyaszt, valamint az abroncs is idő előtt kopik el - tehát a pénztárcánknak is jobban fáj.
A levegő lassú elszivárgása miatt minden abroncs folyamatosan veszít nyomásából, ezért a guminyomást rendszeresen ellenőrizni, és szükség esetén korrigálni kell. A guminyomást 2 hetente, illetve minden nagyobb út előtt ajánlatos ellenőrizni!
Miért fontos a megfelelő guminyomás?
A túl alacsony vagy túl magas levegőnyomás megakadályozza a gumiabroncs futófelületi mintaelemeinek megfelelő kapcsolatát az út felületével. A gumiabroncsot az elégtelen belső levegőnyomás folyamatos túlterhelésnek teszi ki. A gumiabroncsban lévő különböző anyagok szilárdságának csökkenése miatt a gumiabroncs tönkremenetele előre programozott. A levegőnyomás rendszeres ellenőrzése a legjobb módja a gumiabroncs-sérülések elkerülésének.
Az alacsony abroncsnyomás növeli a gördülési ellenállást, aminek következtében emelkedik az üzemanyag fogyasztás, magasabb lesz a CO2-kibocsátás. Az optimális guminyomástól mindkét irányban való eltérés ront a kényelmen. Túl puha gumikon a jármű bizonytalanná, imbolygóvá válik.
A helytelen guminyomás miatt a gumiabroncsok élettartama csökken. A nyomásellenőrzések ritkítására, elhanyagolására az abroncsok nitrogénnel (gumigázzal, biztonsági gázzal) való feltöltése sem szolgáltathat alapot.
Suzuki Burgman 200 (2011) specifikációk és gumiabroncs méretek
A Suzuki Burgman 200 (2011) modell műszaki adatai a következők:
- Motor és Meghajtás: Furat: 69 mm, Löket: 53.4 mm, Max. Teljesítmény: 18.4 HP, Fordulatszám max. Teljesítmény: 8000 ford./perc, Max. Nyomaték: 17 Nm, Maximális teljesítmény: 6000 ford./perc, Kompresszióarány: 11, Véghajtás: Öv, Sebességváltó: Variomatic, Hengerek száma: 1, Ütemek száma: 4 ütemű, Lökettérfogat: 200 ccm.
- Fékek hátul: Típus: Lemez.
- Adatok és Méretek: Hosszúság: 2055 mm, Szélesség: 740 mm, Magasság: 1240 mm, Tengelytáv: 1465 mm, Ülésmagasság: 735 mm, Súly menetkész állapotban: 160 kg, Üzemanyagtartály kapacitása: 11 l, Legnagyobb sebesség: 120 km/h.
- Jogosítvány típusok: A2.
Ami a gumiabroncsokat illeti, a Suzuki Burgman 200 (2011) modellhez a következő méretek szükségesek:
- Első gumiabroncs: Szélesség: 110 mm, Magasság: 90 %, Átmérő: 13 hüvelyk.
- Hátsó gumiabroncs: Szélesség: 130 mm, Magasság: 70 %, Átmérő: 12 hüvelyk.
Hol találom meg az ideális guminyomást?
Az ajánlott gumi nyomást két helyen található meg: Egyik a gumiabroncs oldalfala, amin a hideg abroncs esetén maximálisan megengedett nyomás található. Ennél az értéknél mindig érdemes valamivel alacsonyabb nyomásra fújni a gumiabroncsokat, hiszen nagyobb sebesség és súrlódás, valamint magasabb hőmérséklet esetén a melegebb levegő hatására nyomástöbblet keletkezik. A másik hely, ahol találkozhatunk az ideális keréknyomással, az a jármű kézikönyve vagy a sofőr ajtajának kerete, ahol matricán van feltüntetve.
A legtöbb autós gondosan figyel arra, hogy az időjárásnak és szezonnak megfelelő gumiabronccsal vezessen, az megfelelő állapotban legyen, de a guminyomásról sokan elfeledkezünk. Pedig megfelelő gumiabroncs nyomás nélkül nem csak a biztonságunkat kockáztatjuk.
A gumiabroncs nem megfelelő levegőnyomásának következményei
A gumiabroncs élettartama és biztonsága alapvetően függ a megfelelő levegőnyomástól. Ezt az értéket a jármű és a gumiabroncs gyártója egyedileg határozza meg minden egyes típushoz. A nem megfelelő gumiváltó használata a gumiabroncs vagy az autó károskodását eredményezheti. A nagyobb felni és a szélesebb gumiabroncs egymáshoz dörzsökődnek kanyaradáskor a kerékdobban. Felhívjuk figyelmét, hogy a belső átmérőkülönbség nem lehet nagyobb 2%-nál!
Guminyomás ellenőrzése és beállítása
A guminyomást mindig az abroncs hideg állapotában kell mérni és beállítani. Hideg állapot: az autód legalább egy órája áll, vagy csak 2-3 kilométert utaztál, kis sebességgel. Üzem közben természetes, hogy a gumik melegszenek, ezzel a nyomás is megnő bennük. Meleg abroncs nyomását tehát soha ne csökkentsd az előírt értékre, mert akkor valójában a kívánatosnál alacsonyabb lesz.
Ma viszont már sok autó rendelkezik guminyomás (TPMS) szenzorral, és a felfújásukat is meg tudjuk oldani egy-egy benzinkúton. A TPMS szenzor jelzése a műszerfalon egy felkiáltójel és gumiabroncs piktogramjában jelenik meg, fejlettebb rendszerekben konkrét hibaüzenettel és az érintett kerék és annak nyomásával üzen a szenzor. A TPMS szenzor mellett is ugyanúgy szükséges a kézi ellenőrzés és korrigálás, csupán képes idő előtt észlelni a hibát, mintha csak manuálisan kéthetente ellenőriznénk.
TPMS szenzor, amit a kerékabroncs nyomás érzékelésről tudni kell
Ajánlott motorkerékpár-készlet és gumiabroncsok
Vásároljon ajánlott motorkerékpár-készletet a következőhöz SUZUKI AN 650 BURGMAN [WVBU]. Napi promóciók és nagy kedvezmények csak myNETmoto.com.
Az új fejlesztésű robogó-gumiabroncsok elsősorban a túrázás és a sportfelhasználás terén mutatják erősségeiket. Az új fejlesztésű robogó-gumiabroncsok elsősorban a túrázás és a sportfelhasználás terén mutatják erősségeiket. Innovatív futófelületének köszönhetően a K81 minden körülmények között nagy tapadást nyújt. A profil kialakítása szintén hozzájárul a maximális vezetési élményhez.
Sporttúra gumik nagy teljesítményű robogókhoz, megfelelnek a legmagasabb szintű teljesítménynek és biztonságnak. Optimális vezetési teljesítmény nedves körülmények között, nagy sebességű stabilitás, kiváló kanyarodás és csúszásmentes kezelés.