Az élet a gyermek születése után sem áll le, sőt esetenként egyre több helyre kell autóval utaznunk. Emellett ugyanúgy szeretnénk részt venni a családi ünnepségeken, ugyanúgy elmennénk nyaralni, kirándulni, vagy bevásárolni az autóval. Na de hova helyezzük a gyerekülést? Mikortól ülhet elől a gyerek? Hol szabályos és hol a legbiztonságosabb a kisbaba számára? Az ülésmagasító mikortól használható?
A magyar KRESZ pontosan meghatározza a feltételeket a gyermekbiztonsági rendszerek használatához. A jogszabályi fogalmazás mellőzésével, gyakorlatilag 3 évnél fiatalabb gyermek csak olyan személyautóban szállítható, amelynek a gyári kialakítása lehetővé teszi a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazását - szükséges a gyermekülés használata. A kor mellett a másik kitétel a magasság. Elhagyható a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazása, tehát gyermekülés, vagy ülésmagasító nélkül utazhatnak a 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb gyerekek, de csak a hátsó ülésen és csak bekapcsolt biztonsági övvel. A testmagasság azért fontos, mert az autók passzív biztonsági rendszerei az adott magasságok alatt nem hatékonyak, sőt sérülést is okozhatnak. A túl alacsony ember kicsúszhat például a biztonsági öv alól, illetve az öv felső szára, nem a vállnál, hanem a nyaknál fut, ami szintén veszélyes.
Az 1/1975. (II. A rendeletben megfogalmazott gyermekbiztonsági rendszer az autóba beköthető babahordozót, a gyerekülést és az ülésmagasítót jelenti. Tehát 150 cm alatti gyermek autóban történő szállításához mindenképp szükség van autóba köthető babahordozóra, gyerekülésre, vagy ülésmagasítóra. Mivel a csecsemőt még nem szabad ültetni, így az autóban történő utaztatása babahordozóban történik. Mivel a csecsemő életkori sajátossága, hogy teste egészéhez képest arányaiban nagyobb a feje, nyaki izomzata pedig még fejletlen, ezért csecsemők esetén a babahordozót és a gyerekülést az autóban menetiránynak ellentétesen kell elhelyezni. Egyes országokban előírások is szabályozzák, hogy a gyermek 2 éves korig kizárólag menetiránynak ellentétesen ültethető a gépjárműbe, mert így a legbiztonságosabb.
Az anyósülésen menetirányban ellentétesen azonban (jellemzően a babahordozó helyezkedik el így) biztonsági okokból kizárólag akkor szállítható a gyermek, ha az ülés előtt nincs légzsák, vagy az kikapcsolt állapotú. Ebben az üléspozícióban ugyanis a kinyíló légzsák nem védené a babát, hanem veszélyt jelentene rá.
A gyerekek biztonságos utaztatásához tehát nagyon fontos a jóminőségű, a kornak, testmagasságnak és az autóhoz is megfelelő gyermekülés. Az ülésmagasító mikortól használható? Akkor kell ülésmagasító, ha a gyerek már 135 cm-nél magasabb, tehát kinőtte a gyerekülést, de az autó biztonsági öve magasító nélkül még nem rögzíti őt megfelelően (túl magasan helyezkedik el, így a nyakánál szorítja a gyermeket. Igazából azt, hogy az ülésmagasító meddig kell, ti magatok fogjátok megtapasztalni. Nézzétek meg, miként tudjátok bekötni a gyermek felett a biztonsági övet.
Összefoglalva elmondhatjuk, hogy 150 centiméter alatti gyermek számára az autóban történő szállításhoz gyerekülésre, vagy ülésmagasítóra van szükség. Lehetnek még a forgalomban ilyen autók, tipikusan a régebbi ladák, trabantok és skodák eshetnek bele ebbe a kategóriába. Ezekbe az autókba nem lehet gyerekülést rögzíteni, így érthető biztonsági okok miatt, 3 éves kor alatt nem szállítható bennük gyermek. Az, hogy a gyermek számára súlyának és magasságának megfelelő gyermekülést válassz, nagyban hozzájárul biztonsága biztosításához.
A Skoda Kodiaq (2019) specifikációi és gyerekülés elhelyezési lehetőségei
A Skoda Kodiaq autó 2019-ben került a piacra, mint nagy, közepes méretű SUV modell. Az autó 7 ülőhelyes, ami azt jelenti, hogy kényelmesen elférnek bennük az utasok. Az autó belül meglehetősen tágas, ezért az utasoknak elegendő láb- és fejtér áll rendelkezésére. Az autóban található többek között digitális érintőkijelző, önálló klímavezérlés, elöl-hátul parkolóradar és tolatókamera. Az autó összkerékhajtással rendelkezik, így biztosítva van a tapadás az úton. Az autó alatt található megfelelő légrugók és lengéscsillapítók, amelyek javítják a menetbiztonságot és az utasok kényelmét.
A Skoda Kodiaq maximális sebessége körülbelül 200 km/h, és 8,6 másodperc alatt képes felgyorsulni a 0-100 km/h sebességre. Az autó átlagos fogyasztása körülbelül 6,6 l / 100 km vegyes üzemben. Az autó külső és belső dizájnja elegáns és modern, az autóforma pedig meglehetősen masszív és erős hatást kelt. Az autónak van elég helye és teljesítménye ahhoz, hogy alkalmas legyen nagy távok megtételére, így azoknak, akik szeretnének családdal utazni, és kényelmes utazást szeretnének tapasztalni, a Skoda Kodiaq megfelelő alternatíva lehet.
A gyermekek számára a legbiztonságosabb hely a hátsó ülés, ideális esetben annak is a járda felőli oldala, itt a legbiztonságosabb ugyanis a be- és a kiszállás, valamint a biztonsági öv becsatolása. A kisebb gyermekek menetiránynak háttal - kikapcsolt utasoldali első légzsák mellett - az első utasülésen elhelyezett gyerekülésben is utazhatnak. A menetirányba néző elhelyezés csak akkor engedélyezett, ha a gyerekülés hivatalos jóváhagyással rendelkezik az ilyen használatra. A vonatkozó információk a gyerekülés vagy a gépkocsi kezelési útmutatójában találhatók, de a márkakereskedőktől is kérhető tájékoztatás.
A gyerekülés hárompontos biztonsági övvel vagy az ISOFIX-rendszer segítségével rögzíthető az autóban. Ez az erős csatlakozás fokozott biztonságot nyújt, az egyszerű kezeléssel pedig minimálisra csökken a behelyezéskori hibák lehetősége. Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található. Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül minden jelenlegi ŠKODA-modell - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítést kínál, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el.
Mladá Boleslav, Budapest 2020. február 27. - Bőséges térkínálatuk és különösen praktikus megoldásaik révén a ŠKODA járművek rendkívül népszerűek a gyermekes családok körében. A mindenkor biztonságos autózás érdekében fontos, hogy a gyerekeket alkalmas és jóváhagyott gyermekülésben szállítsuk, optimális védelmet biztosítva számukra. A gyerekeknek a legbiztonságosabb hely a hátsó ülés, de az első utasüléshez is állnak rendelkezésre megoldások. A gyerekek speciális védelmet igényelnek az autóban. Izomzatuk és csontozatuk még nem olyan erős és ellenálló, mint a felnőtteké, ezért különösen fontos a kis utasok számára, hogy minden egyes út előtt gondosan rögzítsék őket. Általában 150 centiméter testmagasságig és 36 kilogramm testtömegig gyerekülésben szállítandók, de természetesen mindenütt a helyi jogszabályi előírások az irányadók.
A Skoda Kodiaq használati útmutatója elérhető magyar nyelven is. A kézikönyv a következő nyelveken érhető el: Magyar. Van kérdése a (z) Skoda Kodiaq (2019) kapcsán, vagy segítségre van szüksége? Itt tedd fel kérdéseidet.
A Skoda Kodiaq (2019) autóban található sebességtartó funkció engedélyezéséhez először győződjön meg róla, hogy a sebessége meghaladja a 30 km/h-t (vagy a régióban előírt minimális sebességet). Keresse meg a sebességtartó gombokat a kormánykeréken. Nyomja meg az "ON" gombot a rendszer aktiválásához. Ezután használja a "+/-" gombokat a kívánt sebességtartó sebesség beállításához.
A jármű belső hőmérsékletének beállításához keresse meg a középkonzolon található klímakontroll-panelt. Két gombot fog látni, amelyeken "Vezető" és "Utast" felirat található. A hőmérséklet növeléséhez vagy csökkentéséhez forgassa a gombokat óramutató járásával, illetve az óramutató járásával ellentétes irányba. A ventilátor sebességét és a levegő elosztását is beállíthatja az ehhez közel található azonos funkció gombok segítségével.
A csomagtér kinyitásához keresse meg a csomagtér kinyitó gombot. Ez általában a vezetőoldali ajtópanelen vagy a vezetőülés közelében található. Nyomja meg a gombot, és a csomagtartó automatikusan kinyílik és kinyílik. Alternatívaként használhatja a fizikai kulcsot a kézi kinyitáshoz és kinyitáshoz.
A szék pozíciójának beállításához keresse meg a szék bal alsó oldalán elhelyezkedő oldalrajszolót, és húzza fel, hogy kioldja a székbeállításokat. Ezután mozgassa előre vagy hátra a széket a kívánt pozícióhoz. Engedje el a karokat, hogy rögzítse a széket a helyén.
A telefonom párosításához a jármű Bluetooth rendszerével először győződj meg arról, hogy a telefonod Bluetooth be van kapcsolva. Navigálj az infotainment rendszer menüjére, majd válaszd ki a "Telefon" vagy "Bluetooth" lehetőséget. Ezután válaszd ki a "Új eszköz párosítása" opciót, és kövesd az útmutatóban szereplő utasításokat a telefonod kereséséhez és csatlakoztatásához. Írd be a megadott PIN kódot, amikor arra kérik, hogy befejezd a párosítási folyamatot.
A zár nagy valószínűséggel a gyermekbiztonsági zárhoz van állítva, így belülről nem nyitható. A gyermekzár kioldásának módja márkánként és típusonként eltérő.
Gyermekülés csoportok és kiválasztásuk
A gyermekek biztonságos autóban történő szállítása érdekében a gyereküléseket testsúly alapján különböző csoportokba sorolják.
- 0. és 0+ csoport: A legfeljebb 13 kilogramm testtömegű gyerekek számára készülnek. Ezekben az úgynevezett babaülésekben a menetiránynak háttal utazhatnak a csecsemők, így vészfékezéskor kevésbé terhelődik a hátuk és a nyakuk. Az apróságokat még az ülés behelyezése előtt kell beszíjazni, majd az ülés a biztonsági övvel rögzíthető az autóülésen.
- 1. csoport: A kilenc hónap és négy év közötti életkorú gyerekek számára készült ülések tartoznak. Ezeket többnyire menetirányban helyezik el és kiváló védelmet nyújtanak. Baleset során energiát elnyelve óvják az olyan érzékeny testtájakat, mint például a fej és a nyak, emellett egyfajta pajzsként védenek a repülő tárgyakkal szemben. A megfelelő ülés kiválasztásakor fontos figyelembe venni az ülés méretét, mert csak a kellően nagy ülés biztosíthatja a szükséges kényelmet.
- 2. és 3. csoport: Ezek a csoportok négyéves kortól és 36 kilogramm testtömegig alkalmazhatók. Ebbe a csoportba tartoznak az úgynevezett ülésemelők is, de a háttámlával és az oldalpárnákkal kialakított ülések - mint a ŠKODA Kidfix XP és a ŠKODA Kidfix XP II - baleset során lényegesen hatékonyabb védelmet nyújtanak a súlyos sérülésekkel szemben, ami különösen is érvényes a fej és a nyak területére.
Az ülésmagasítókat általában a II. és III. csoportba tartozó gyermekek számára ajánlják. A fentiek szerint az ülésmagasítót kb. 15 kg-os testsúlytól lehet használni. Az ülésmagasító bár egyszerűbb megoldás, csak a nagyobb, már stabilan ülni tudó gyermekek számára ajánlott. Fontos megemlíteni, hogy az ülésmagasító nem védi a fejet, pedig egy kisebb baleset során is előfordulhat, hogy a gyerek feje az oldalablaknak csapódik.
A gyerekülés beszerelése ez esetben is a horgok az e célra kialakított ISOFIX-rögzítőszemekbe kattintásával kezdődik, majd a felső hevedert (Top-Tether) az üléstámla hátoldalának megfelelő tartójához kell csatlakoztatni. Ezt követően a gyereket az ülés ötpontos biztonsági övével kell becsatolni, a meleg ruházatot - például vastag télikabátot - pedig biztonsági okokból le kell venni vagy az öv felett kell elhelyezni. Ezzel csökken a biztonsági öv és a gyerek teste közötti távolság, így vészfékezéskor az öv gyorsabban felfoghatja a testet.
A gyermekülést az autóülés ülőfelületére kell helyezni és a benne ülő gyerekkel együtt kell a biztonsági övvel becsatolva rögzíteni, emellett alternatív megoldásként még az ISOFIX-rendszerrel is rögzíthető.
A Skoda Kodiaq gyermekülés elhelyezésének tesztje
Négy évente győz a lelkiismeretünk, és megpróbáljuk megválaszolni a nagy családdal autózok talán legfontosabb kérdését. A 2011-es és a 2015-ös hasonló teszt után újabb autókhoz lett válaszunk a címben feltett kérdésre. Az üléseket nem csatoltuk be a teszt alatt, csupán egymás mellé tettük őket, és megnéztük, rájuk lehet-e csukni egyáltalán az ajtót. És ha igen, mekkora mozgásteret hagynak az adott autóban. A teszt eredménye nem jelent általános igazságot, erre a három gyerekülésre igaz, amikkel mi végigpróbáltuk az autókat. Négy kategóriába soroltuk őket az alapján, hogy ajánlanánk-e erre a célra.
Igen - két Isofix - a légzsák kikapcsolható
A bepakolás sokkal könnyebb a Kodiaqba, mint távoli rokonába, a Tiguanba volt, leginkább mert nem takar be a C oszlop, mint annál. A szélein alig mélyített üléssor sok jót sejtetett, a nagy, benyúló kapaszkodó már kevésbé.
Inkább igen - két Isofix - légzsák kikapcsolható
Azok után, hogy a picit szélesebb német SUV-kbe is neccesen mentek be, nem vártam, hogy a papíron azoknál kicsit keskenyebb Vitara így elnyeli a három ülést. Az ülőlapok szélig kimentek a gyerekülések, de pont annyira szerencsésen nem lóg be ott semmi a kárpitból, ahol igazán számít, hogy a rácsukás nem kócolta össze az üléseket.
Inkább igen - két Isofix - légzsák kikapcsolható
Kábé annyi a hely benne, mint a Vitarában, és kábé annyira könnyen pakolható.
Igen - két Isofix - légzsák kikapcsolható
A tökéletesen sík ülőlap nem zavarhat be, a belógó ajtóbelső más gyereküléseknél már inkább. Az egyik szélsőt itt is befordította, de ennyitől talán még becsatolható marad.
Inkább igen - két Isofix - légzsák kikapcsolható
A lapos, széles ülőlap jó pont, de már az első középre pakolt ülésnél látszik, hogy itt helyből van kevés. A kevés autó egyike volt a teszten, ami elsőre nem állta ki a csukáspróbát: kis igazítás, forgatás után azért sikerült rácsukni az ajtókat.
Inkább nem - két Isofix - légzsák kikapcsolható
Hasonló a helyzet, mint a Tipóban. Itt sem sikerült elsőre az ajtócsukás, és itt is annyira az ülőlap széléig lóg a gyerekülés, amennyire csak lehet. A teszten használt ülések nagyon egymásra mászva férnek csak el csukott ajtónál.
Nem - két Isofix - légzsák nem kikapcsolható
Nem vártuk, hogy a nagycsaládosok autóját találjuk benne - saját autó, kéznél volt, azért fért a tesztbe. 172 centi széles a kettes Prius legszélesebb pontja, még a Tipónál is hét centivel szűkebb, a hátsó üléssor viszont benyelte a három ülést. Második ajtócsukásra.
Inkább nem - három Isofix - légzsák kikapcsolható
A hírhedten rossz hátsó panorámás Insigniában hátul három Isofix van, de három gyerekülésnél hiába, ha az ülőlap széléig lógnak ki egymás mellé pakolva. Bár rá lehet csukni az ajtót elsőre, helyből kevés van, csukott ajtókkal csálék is lettek az ülések.
Inkább nem - két Isofix - légzsák kikapcsolható
Hiába van a tesztmezőny legszélesebbjei között, annyira sem egyértelmű a helyzet, mint a Vitarában volt.
Nem - két Isofix - légzsák kikapcsolható
Az egyetlen a tesztből, amiben fizikai képtelenség a művelet. Sem a mérete, sem a háromajtóssága nem ígér mást, de azért megpróbáltuk a két ülés mellé/közé betenni a harmadikat.
Előnyben részesítendő a hátsó ülés, különösen a jobb hátsó
A tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása.
Volvo XC40 vs. Skoda Kodiaq: Merj élni vagy jobb a biztonság? - Speedzone használtteszt
tags: #skoda #kodiaq #3 #gyerekules