A gyermekek biztonsága a közúti közlekedésben kiemelten fontos. Kutatások is alátámasztják, hogy a legtöbb közúti balesetnél a gyermekeket érintő veszélyek leginkább a gyermekülések helytelen használatából, vagy a gyermekülés hiányosságaiból adódóan okozzák a legnagyobb kárt. Éppen ezért elengedhetetlen a megfelelő gyermekbiztonsági rendszer kiválasztása és helyes használata.
ADAC gyermekülés tesztek
Az ADAC német autóklub 2011-2013 között vizsgált gyermekülés tesztjeit vettük alapul. Az ADAC legutóbbi gyereküléstesztjén öt méretkategóriában összesen 42 modell szerepelt, a pontozás kritikusságát jelzi, hogy mindösszesen 3 kapott kitűnő minősítést. Ezek kivétel nélkül isofixesek voltak. Az ADAC értékelését alapvetően két dolog határozza meg: a biztonság és az ergonómia. Ezek 50-50 százalékban adják a végső ítéletet. A teszteket egy ötajtós Volkswagen Golf VI-tal végezték. Természetesen nem csaptak 42 példányt falhoz, hanem egy speciális autóhordozóval szimulálták az 50 km/órás oldalütközést, valamint a 64 km/órás frontálisat. Mérték a bababábuk elmozdulását és a rájuk ható erőket, de természetesen az ülések helyben maradását is. Utóbbit még statikus helyzetben is, a beépíthetőséget pedig a négyajtós mellett kétajtós modellekben és kisbuszokban is megnézték.
Tesztelési szempontok és eredmények
A teszteket súlycsoportonként és korosztályonként külön végezték, és 4 fő szempont alapján vizsgálták az üléseket, mint biztonság, kezelés, káros anyag kibocsájtás, valamint tisztíthatóság. Az értékelést közvetlenül meghatározó biztonságon és ergonómián túl az ADAC az ülések tisztíthatóságát és károsanyag-tartalmát is megvizsgálta - elsősorban a bőrfelületekkel érintkező részeknél. Az eredmények meglepőek. Az 0 és 0+ csoport kategóriában is csupán 2 gyermekülés kapott kiváló összértékelést, a listavezető helyet pedig a RÖMER Baby-Safe Plus SHR II nyerte el, minden szemponton kiváló eredményekkel végzett.
Kiemelkedő gyermekülések tulajdonságai
Az ADAC tesztek alapján a CYBEX Juno 2-Fix elnevezésű ülés az I. csoportban is kiválóan teljesített. Pozitív tulajdonságai:
- Speciális kialakítású védőpajzsos rendszerével az ülés a gyermek felsőtestét, gerincét és nyakát fokozottan védi a hirtelen fékezések, ütközések során.
- Kitűnő csípő-, oldal- és fejvédelem.
- Szellőzőrendszer biztosítja a szabad légáramlást.
- Felszereltsége: magasságemelő ülőpárna, merevített fejszűkítő betét, védőpajzs.
- Belső biztonsági öve: nincs, a védőpajzs funkcionál belső biztonsági övként.
- Rögzíthető ISOFIX nélküli autókban is.
- Alkalmas légi közlekedésre.
- Optimalizált geometrikus oldalrészekkel rendelkezik.
- Kézzel változtatható magasság és szélesség.
- Lélegző Thermotex anyag.
A RÖMER Baby-Safe Plus SHR II is számos előnyös tulajdonsággal rendelkezik:
- Bölcsőként hintáztatható.
- Puha, párnázott oldalszárnyak fokozzák a gyermek biztonságát és kényelmét.
- 50+ UV védelmet nyújtó napfénytető van hozzá.
- Csatlakoztatható Click & Go ® funkciójú BRITAX babakocsikkal.
- Beépített dönthető rendszer.
- Újszülött kortól használható.
- Travel System rendszerre felkészítve.
- Számos PEG PEREGO babakocsival kompatibilis.
- Rögzíthető: a gépjármű első vagy hátsó ülésére egyaránt.
- Övzáró csat rögzíti az autó biztonsági övét, így az ülés kevésbé mozdul el utazás közben.
- Energiaelnyelő betétet tartalmaz.
A 0-I. , az I-II-III as és a II-III as csoportban azonban egy ülés sem érte el a "Kiváló" minősítést. Jó számmal akadtak azonban "Jó" minősítéssel ellátott gyermekülések minden csoportban, kivéve a 0-I-es csoportot, ahol ugyan kisebb volt a vizsgált elemszám, összesen 10 ülést vizsgáltak, azonban ebből csupán 2db érte el a "Jó" összeredményt.
Fontos tudnivalók a gyermekülésekkel kapcsolatban
Az életkornak megfelelő „gyermekbiztonsági rendszer” használata 150 cm-nél alacsonyabb gyerek számára kötelező (kivéve ugye a korábbi cikkünkben részletezett néhány esetet, például a taxiban utazást), azt bizonyára a legtöbb autós tudja. Azt azonban vélhetően kevesebben, hogy a teszteredményektől függetlenül csakis olyan ülések árusíthatók és használhatók, amelyek az ECE R 44-03 vagy ECE R 44-04 szabványnak megfelelők.
Gyermekülés csoportok és besorolás
Méret alapján a gyereküléseket 5 csoportba sorolják. Természetesen a megfelelőséget nem a számok döntik el, hanem az, hogy az adott csemete belefér-e az adott ülésbe, biztonságosan rögzíthető-e abban, tehát minden esetben a próba kell döntsön. Az ülés elhelyezése kapcsán fontos, hogy az első ülésen menetiránynak háttal beszerelt ülésben, jellemzően babahordozóban csakis kikapcsolt légzsákkal szállítható gyerek.
| Csoport | Súly (kg) | Életkor (kb.) |
|---|---|---|
| 0 | 0-10 | Születéstől 9 hónapig |
| 0+ | 0-13 | Születéstől 12-15 hónapig |
| I | 9-18 | 9 hónaptól 4 évig |
| II | 15-25 | 3-7 évig |
| III | 22-36 | 6-12 évig |
Isofix csatlakozás
Autójukat kevesen tudják biztonságosabbra és nagyobbra, akár három gyerekülést is elnyelőre cserélni a család bővülésekor, ezért ma már az Isofix csatlakozó meglétére bármilyen autó vásárlásakor ajánlott figyelni. Nem csak azért mert az ülés nagyságrendekkel könnyebben rögzíthető a speciális, direkt erre fejlesztett csatlakozóval, mint biztonsági övvel, hanem azért is, mert ahogyan az a teszteredményekből kitűnik, a dedikált csatlakozós ülések biztonságosabbak is.
Nania Driver SP Plus autósülés
A Nania Driver SP Plus autósülés a 0-18 kg közötti súlycsoportba tartozik. Beszerelése lehetséges menetiránynak háttal (0-9 kg) és menetiránynak megfelelően is. Fontos, hogy az autósülést mindig megfelelően helyezzük be. Az új autóülésrögzítési rendszer megkönnyíti az autóba való beszerelést, megbízható rögzítést biztosítva. Az ár nem feltétlen meghatározója a gyerekülések tudásának, de a kifejezetten olcsó, 100 euró, azaz 30 000 forint alatti modellektől nem remélhetünk jó képességeket. A Nania Driver SP Plus autósülés egyike azoknak, amelyek megfelelő biztonságot nyújtanak a gyermekek számára.