Az autóban való utazás a gyermek születése után sem áll le, sőt esetenként egyre több helyre kell autóval utaznunk. Emellett ugyanúgy szeretnénk részt venni a családi ünnepségeken, elmennénk nyaralni, kirándulni, vagy bevásárolni az autóval. Azonban az élet legfiatalabb résztvevői, a gyermekek, különösen nagy veszélynek vannak kitéve egy esetleges autóbaleset során.
A gyermekek biztonságos szállításának kulcsa a megfelelő gyermekbiztonsági rendszer, és annak helyes, menetiránnyal ellentétes elhelyezése, különösen csecsemőkorban. Ez a cikk részletesen bemutatja, miért kulcsfontosságú a menetiránynak háttal történő elhelyezés, milyen szabályozások vonatkoznak rá Magyarországon és külföldön, és milyen gyakorlati tanácsokat érdemes megfogadni.
Miért fontos a menetiránynak háttal történő elhelyezés?
A csecsemő életkori sajátossága, hogy teste egészéhez képest arányaiban nagyobb a feje, nyaki izomzata pedig még fejletlen. Az ENSZ EGB 44. szabálya szerint a legfeljebb 9 kg-os csecsemők nem szállíthatók előre néző helyzetben, a jelenlegi i-Size szabvány (UN ECE Reg. 129) pedig még szigorúbb, legalább 15 hónapos korig előírja a hátrafelé néző szállítást. Az ADAC azt javasolja, hogy legalább kétéves korig a gyermekeket hátrafelé néző gyermekülésben szállítsuk.
Ez azért kiemelten fontos, mert egy baleset során az előre néző ülésen csak a felsőtestet tartják vissza a hevederek, miközben a fej előre lendül, és súlyosan megrándulhat a nyak. Ezzel szemben a menetiránynak háttal elhelyezett gyermekülés, például egy autós babahordozó, a gyermek egész testét megtámasztja, minimalizálva a fej és a nyak sérülésének kockázatát.
A menetiránynak háttal történő elhelyezés nagyobb védelmet nyújt a gyermekek számára. Az amerikai gyermekgyógyászati akadémia (AAP) által végzett vizsgálat tapasztalatai is azt támasztották alá, hogy ha a kisgyerek olyan gyermekbiztonsági rendszerben ül, amelyben a menetiránnyal megegyezően utazik, akkor egy esetleges közúti baleset bekövetkezésekor jelentősen nagyobb a fejet, nyakat és a mellkast érő súlyos sérülések kialakulásának a veszélye.
Gyermekbiztonsági rendszerek és a KRESZ
Az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) IV. fejezet 48. §-a tartalmazza a biztonsági övre és a gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozó rendelkezéseket. A rendeletben megfogalmazott gyermekbiztonsági rendszer az autóba beköthető babahordozót, a gyerekülést és az ülésmagasítót jelenti. Tehát 150 cm alatti gyermek autóban történő szállításához mindenképp szükség van autóba köthető babahordozóra, gyerekülésre, vagy ülésmagasítóra.
A KRESZ 48. § (7) bekezdése szerint:
- „A gépkocsiban vagy a mopedautóban utazó 150 cm-nél alacsonyabb gyermek - a testsúlyához igazodó kialakítású - gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.”
- „A gyermekbiztonsági rendszert kialakításától függően a járműnek erre a célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz vagy ennek bekötési pontjaihoz kell csatlakoztatni.”
- „A gépkocsi és a mopedautó üléseihez - a vezető ülését kivéve - gyermekbiztonsági rendszer szerelhető be.”
- „Az első üléshez - a jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban - a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták.”
- „A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.”
Táblázat: Gyermekbiztonsági rendszerek használata a KRESZ szerint
| Gyermek magassága | Ajánlott gyermekbiztonsági rendszer | Elhelyezés | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 150 cm alatt | Babahordozó, gyerekülés, ülésmagasító | Bármely ülés (vezető kivételével) | Kötelező |
| 135 cm alatt | Gyerekülés | Hátsó ülések | Kötelező |
| 135-150 cm között | Ülésmagasító | Hátsó ülések | Ha az öv nem rögzít megfelelően |
| 3 éves kor alatt | Gyermekbiztonsági rendszer | Bármely ülés (vezető kivételével) | Kötelező, menetiránynak háttal ajánlott |
Ez alapján összefoglalva elmondhatjuk, hogy a vezetőülést kivéve a gyermekülés minden további ülés esetén beszerelhető. A jobb első ülésen menetiránnyal ellentétesen (jellemzően a babahordozó helyezkedik el így) biztonsági okokból kizárólag akkor szállítható a gyermek, ha az ülés előtt nincs légzsák, vagy az kikapcsolt állapotú, mivel a kinyíló légzsák nem védené a babát, hanem veszélyt jelentene rá. Összefoglalva a jármű jobb első ülésén előre néző gyermekbiztonsági rendszer használható, illetve gyermek szállítása esetén annak használata kötelező.
Menetiránynak háttal vagy előre néző ülés?
Miközben Magyarországon a KRESZ vonatkozó része nem tiltja, hogy az első ülésre gyerekülést tegyünk, és nagyobb gyerekeknek való, előre néző gyerekülést minden korlátozás nélkül használhatunk, addig menetiránnyal szembe fordított babahordozót csak akkor, ha nincs légzsák vagy kikapcsoljuk.
Sokáig a vitatott kérdések közé tartozott, hogy négy éves korig a gyerekeket az autóban menetiránnyal megegyezően, vagy azzal ellentétesen kell elhelyezni. Az európai országok közlekedési szabályozása eltér ebben a kérdésben. Vannak országok, ahol a 9 kg alatti gyermekek szállításakor a menetiránynak megfelelő elhelyezést várják el, és van, ahol fordítva. Svédországban jogszabály írja elő, hogy a négyéves kor alatti gyermekeket olyan gyermekbiztonsági rendszerben kell elhelyezni, amelyben a menetiránynak háttal utaznak (szükség szerint a légzsák kikapcsolása mellett).
Az ADAC is azt javasolja, hogy legalább kétéves korig a gyermekeket hátrafelé néző gyermekülésben szállítsuk. Ha a gyermek kinövi a babahordozót, utazhat továbbra is menetiránynak háttal néző gyermekülésben. Ez azért fontos, mert a fiatalabb gyermekek feje nehéz a teljes testtömeghez képest, továbbá a nyakizmok még nem fejlődtek ki teljesen.
Elhelyezés az autóban és praktikus tanácsok
Az autóban a gyerekek számára általában a hátsó ülések nyújtják a legjobb helyet. Ajánlott a jobb hátsó vagy a hátsó középső ülést kiválasztani, mivel akkor a gyermek mindig be- és kiszállhat a gyalogos járda felé néző oldalon.
Fontos, hogy az ülésmagasító mikortól használható. Akkor kell ülésmagasító, ha a gyerek már 135 cm-nél magasabb, tehát kinőtte a gyerekülést, de az autó biztonsági öve magasító nélkül még nem rögzíti őt megfelelően (túl magasan helyezkedik el, így a nyakánál szorítja a gyermeket). Igazából azt, hogy az ülésmagasító meddig kell, ti magatok fogjátok megtapasztalni. Nézzétek meg, miként tudjátok bekötni a gyermek felett a biztonsági övet.
A beszerelés során fellépő hibákat fontos kiküszöbölni, mivel a helyes telepítés baleset esetén meghatározó lehet. A 13 kg feletti gyermekek esetében a hátrafelé néző rendszerek problémája általában a bonyolult felszerelés (nem vonatkozik az Isofix rögzítésű és i-Size szabványú gyermekülésekre), illetve a helyhiány a járműben. A hátsó ülésre szerelve előfordulhat, hogy az első utasülést nagyon előre kell tolni.
Az, hogy a gyermek számára súlyának és magasságának megfelelő gyermekülést válassz, nagyban hozzájárul biztonsága biztosításához. Mivel a csecsemőt még nem szabad ültetni, így az autóban történő utaztatása babahordozóban történik. Ha a gyermek kinövi a babahordozót, utazhat továbbra is menetiránynak háttal néző gyermekülésben.
Lehetnek még a forgalomban olyan autók, amelyekbe nem lehet gyermekülést rögzíteni (tipikusan a régebbi Ladák, Trabantok és Skodák eshetnek ebbe a kategóriába). Így érthető biztonsági okok miatt, 3 éves kor alatt nem szállítható bennük gyermek.
tags: #menetirannyal #ellentetesen #teheto #gyerekules