A gyermekülés kiválasztása az egyik legfontosabb döntés, amit a szülők meghoznak. A biztonság és a kényelem mellett számos egyéb tényezőt is figyelembe kell venni, mint például a szabványoknak való megfelelés, a használat módja és a karbantartás. Ebben a cikkben a Maxi-Cosi Citi babakocsihoz és más gyermekülésekhez kapcsolódó fontos információkat gyűjtöttük össze, hogy segítsünk eligazodni a gyermekbiztonsági rendszerek világában.
A Gyermekülések Biztonsági Szabványai és Tanúsítványai
A gyermekülések biztonságát nemzetközi szabványok garantálják. A Maxi-Cosi gyerekülések hátoldalán vagy alján található narancssárga és fehér címke tartalmazza a legfontosabb információkat. Az ECE R44/03 címkével 2005-ig gyártottak gyereküléseket. Ezek a termékek még mindig használhatók, de az elavult szabvány miatt már nem gyárthatók és forgalmazhatók újként.
Az ECE R44/04 jelöléssel 2005 óta gyártanak gyereküléseket. Ez egy standard minimum előírás, ami a mai napig érvényben van. Ez a szabvány biztosítja a gyermekek alapvető biztonságát utazás közben.
2013-ban jelent meg az új ECE R129, a köznapi nevén "i-Size" szabvány. Ez a szabvány megnövelt biztonságot garantál, ami az ECE R44/04 esetében nem kötelező. Az i-Size előírások szerint készült gyerekülésekben kötelező a beépített oldalvédelem, a születéstől 15 hónapos korig tartó háttal menetirány szerinti utaztatás a fej és nyak védelme érdekében, valamint az Isofix bekötés használata, amely a legbiztonságosabb módja a gyermekülés rögzítésének az autóban.
Az i-Size szabvány szerinti gyerekülés csak Isofix-szel használható, így Isofix nélküli autóban nem alkalmazható. Ez az oka annak, hogy az ECE R44/04 szabvány még mindig érvényben van, mivel az autók körülbelül 40%-a még nem rendelkezik Isofix rendszerrel.
Az Európai Unió területén a gyermek 135 cm testmagasságáig vagy 12 éves koráig kötelező a gyerekülés vagy ülésmagasító használata. Ezeknek legalább az ECE R44/04 vagy az ECE R129 jelöléssel kell rendelkezniük.
A Gyermekülések Biztonságos Használata Az Autóban
A gyermekülés elhelyezése az autóban nem mindegy. A legkevésbé biztonságosnak az első utasülés (anyósülés) számít, mert baleset esetén a legtöbb sofőr önkéntelenül is saját életét védi, ha van rá módja, a mellette ülő utas kerülhet a legnagyobb veszélybe. Az autó típusától függ, hogy a hátsó utasüléseken elfér-e három gyerekülés. A leggyakrabban a hátsó ülésen középen, vagy a vezető mögötti hátsó ülésen helyezik el a gyermeküléseket.
Légzsákok és Gyermekülések
Az első utasülésen a 0. és 0+ korcsoportos gyerekülés (0-13 kg), vagyis az újszülöttek szállítása a hordozó-gyerekülésben csak kikapcsolt légzsák esetén megengedett. A légzsák a gyermekekre halálos ütést mérhet, ha kinyílik. Javasolt nem csak az első, hanem az oldal légzsákot is kikapcsolni.
Bár a légzsák első formáját 1955-ben alkotta meg egy svéd mérnök a Volvo gyárban, sok éven át tartott a mai technológia kifejlesztése, hiszen túl nagyot ütött a légzsák kinyílás közben. A front légzsákot a 80-as években kezdték beépíteni a Volvo autókba, majd a 90-es évek közepén az oldallégzsákokat is.
A Biztonsági Öv Fontossága
Mindig kösse be a gyermeket, és saját magát is, még kis távolság és lassú haladás esetén is. Ha csak 10 km/h-val gurulunk odébb, akkor is be kell kötni a gyermeket, mert a kisgyerekek (de még sokszor egy 9-10 éves sem) tudnak egy hirtelen fékezéskor megkapaszkodni, és kieshetnek az ülésből, beverhetik a fejüket, mellkasukat, stb. Akármilyen kis sebességgel halad az autó, frontális ütközés esetén (pl.
A biztonsági öv és a gyermek teste között egy ujjnyi rés legyen, ne több. Nagyobb gyerekek megpróbálják középen kioldani a csatot vagy kihúzni a karjukat az övből. Ez leginkább azért van, mert a mindkét vállat lefogó övek korlátozzák a mozgást és kényelmetlenné válik az izgő-mozgó gyerek számára. Ezért azt tanácsoljuk a szülőknek, hogy jól magyarázzák el a gyermeknek, miért fontos, hogy ne húzzák ki a karjukat a biztonsági övből, és miért kell, hogy szinte szorosan (1 cm mozgástér a test és a biztonsági öv között) legyen a gyermek bekötve. Sokszor persze az a legjobb megoldás a gyermek figyelmének elterelésére a biztonsági övről, ha a szülők szórakoztatják a gyermeket.
Használaton Kívüli Gyermekülések és Sérülések
Nem javasoljuk a használt gyermekülések használatát, mert a gyerekülés energia-elnyelő anyaga és váza hajszálrepedéseket tartalmazhat, melyek szemmel nem láthatók. Már 30 km/h sebességnél hajszálrepedések keletkezhetnek a gyerekülés szerkezetén. A STIWA/ADAC törésteszteken a Q típusú bábut használják. Ezek a bábuk nem mérik a gyengébb alhasi területekre mért terhelést, mivel ott nincs beépített szenzor.
A Maxi-Cosi gyerekülések intenzív használatra és kb. 10 év folyamatos használatra készülnek. Bár a gyereküléseknek nincs lejárati idejük, azonban a termék elhasználódását befolyásolhatja, hogy sokat állt-e tűző napon, leejtették-e kézből, történt-e vele baleset, stb. Ha nagyon elhasználódott a gyerekülés, nem szabad tovább használni.
Karbantartás és Tisztítás
Kézzel javasoljuk mosni vagy kézi mosóprogramon 30 Celsius fokos vízben, mind a babakocsi, mind a gyerekülés textilhuzatát. A huzat levételét bemutatja a használati utasítás, illetve sok terméknél videók is segítik. Keresse a honlapon a termékleírásnál vagy a YouTube-on beírva a termék konkrét nevét.
Utazás Repülőgépen Gyermeküléssel
Nincsenek egységes nemzetközi szabályok a gyermekülések repülőgépen való használatára. Mindig meg kell kérdezni a repülőtársaságot, felengedik-e a 0+ korcsoportos 0-13 kg gyerekülést (hordozót) a repülőre csecsemőszállítás céljából. A Maxi-Cosi Citi SPS 0-13 kg és a Maxi-Cosi Pebble 0-13 kg hordozók hivatalosan is rendelkeznek a német TÜV certifikációval repülős szállításra.
A repülőn a hordozót ugyanúgy menetiránynak háttal kell bekötni a repülő utasülésébe, azonban egy 2-pontos biztonsági övvel rögzítjük a gyerekülést az utasülésre. A kék övvezetőn át kell húzni a biztonsági övet és jó szorosan meghúzni azt.
Mutsy NEXO babakocsi Maxi Cosi Citi autós hordozóval
Garancia és Sérülések
A garancia nem terjed ki a normál használatból eredő sérülésekre. Kizárólag akkor érvényes, ha a sérülés kifejezetten a varrás mentén található, vagy ha a lyuk vagy anyaggyengülés már a vásárlás pillanatában is megvolt. Érdemes a vásárlás után azonnal otthon átvizsgálni a terméket, és haladéktalanul jelezni a forgalmazó vagy a márkaképviselet felé, ha látható szövetanyag sérülést talál.
