A gyermekek biztonságos utaztatása az autóban kiemelt fontosságú, mivel izomzatuk és csontozatuk nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, és testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített biztonsági rendszereit tervezték. A gyermekbiztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók és ülésmagasítók széles választéka áll rendelkezésre, de a megfelelő kiválasztása és helyes használata kulcsfontosságú. Magyarországon 2002. január 1-jétől kötelező a gyermekbiztonsági rendszerek használata.
Miért fontos a gyermekbiztonsági rendszer?
A balesetek csecsemő-, gyermek- és fiatalkorban is a vezető halálokok közé tartoznak. Bár a gyermekbiztonsági rendszerek használatának kötelezővé tétele óta sokkal kevesebb gyermek halt meg az utakon, egyetlen gyermekélet elvesztése is túl sok. A közlekedésnek számos tényezője van, amire nem lehetünk hatással, de a minimumot megtehetjük: használjuk azokat a biztonsági rendszereket, amelyek rendelkezésünkre állnak, és amelyeket a jogszabályok is előírnak.
A gyermekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak. Az autók passzív biztonsági rendszerei az adott magasságok alatt nem hatékonyak, sőt sérülést is okozhatnak. A túl alacsony ember kicsúszhat például a biztonsági öv alól, illetve az öv felső szára nem a vállnál, hanem a nyaknál fut, ami szintén veszélyes. A gyerekek biztonságos utaztatásához tehát nagyon fontos a jó minőségű, a kornak, testmagasságnak és az autóhoz is megfelelő gyermekülés.
Babahordozók újszülötteknek (0+ csoport: 0-13 kg)
A babahordozó az első gyerekülés, amivel egy ember életében találkozhat. Ezeket jellemzően 0-13 kilogramm közötti súlyú gyermekre tervezték. Újszülöttek és különösen koraszülöttek esetében a gerinc még nem elég stabil ahhoz, hogy üljenek. Ezért az első 3 hónapban fontos, hogy lehetőleg feküdjenek. A babahordozóban viszont félig ülő helyzetben utaznak, ezért fontos, hogy lehetőleg minél kevesebb időt töltsenek el a hordozóban.
A babahordozók többnyire szűkítőbetéttel rendelkeznek, melynek célja, hogy a gyermek biztonságosan és kényelmesen feküdjön az ülésben. Ezekben az úgynevezett babaülésekben a menetiránynak háttal utazhatnak a csecsemők, így vészfékezéskor kevésbé terhelődik a hátuk és a nyakuk. A bekötésnél arra kell figyelni, hogy minden esetben a menetiránynak háttal kell bekötni.
A babákat az ülés behelyezése előtt érdemes becsatolni, majd az ülés a biztonsági övvel rögzíthető az autóülésen. Ennek során a biztonsági öv hevederét az e célra kialakított rögzítőszemeken kell átfűzni, majd becsatolni, és ezután a hevedert a megadott módon az ülés mögött elvezetve feszesre húzni. A gyerekülés hordozófogantyúját menetpozícióba kell állítani, végül pedig a gyerekülés és az öv erőteljes meghúzásával ellenőrizni kell azok megfelelő elhelyezkedését és a biztonsági öv feszességét. A kisbabát mindig kössük be, és a hordozó fogantyúja is felfelé álljon.
Légzsák és babahordozó
Az utas oldali ülésre csak abban az esetben szerelhetjük be a biztonsági gyerekülést, ha a légzsák ki van kapcsolva, különben nagyon súlyos sérüléseket okozhat egy lehetséges ütközés esetén. A front légzsák kicsapódik és mereven tartja a felnőtt testet, ami a csecsemőkre halálos ütést mérhet. Javasolt nem csak az első, hanem az oldal légzsákot is kikapcsolni.
A gépjármű használati utasításában olvashatunk a légzsákokról, és arról, hogy az adott autóban ki tudjuk-e kapcsolni. Amennyiben ez nem lehetséges, akkor csak a hátsó ülések egyikére tudjuk a biztonsági autósülést bekötni. A német autóklub (ADAC) mindenesetre a hátsó üléseket ajánlja a gyerekülések rögzítésére.
Autósülések nagyobb gyermekeknek (I-III. csoport)
Ha az első pár hónapot babahordozóval kezdtük, azt egy idő után le kell cserélnünk autósülésre. Választhatunk olyan ülést, amely a baba nagyjából 1 éves korától (9kg) körülbelül 4 (18 kg), 7 (25 kg) vagy 10 (36 kg) éves koráig alkalmas a biztonságos szállításra.
I. csoport: 9-18 kg
Az 1-es csoportba a kilenc hónap és négy év közötti életkorú gyerekek számára készült ülések tartoznak, amelyeket többnyire menetirányban helyeznek el. Óvják az olyan érzékeny testtájakat, mint például a fej és a nyak, emellett egyfajta oldalpajzsként védenek a repülő tárgyakkal, üvegszilánkkal szemben. Az ülés állandóra rögzíthető az autóban, a gyereket az ülés ötpontos biztonsági övével a beülés után kell becsatolni.
A meleg ruházatot - például vastag télikabátot - pedig biztonsági okokból előnyös levenni. Télen a gyerekek vastag kabátokban, anorákokban szállnak be az autóba, és nem is vetik ezt le az utazás megkezdése előtt. Ez magában rejti azt a kockázatot, hogy nem húzzuk elég feszesre a biztonsági övet, ezáltal az lecsúszik a vállról, ami nagyon veszélyes lehet. A biztonsági öv és a gyermek teste között egy ujjnyi rés legyen, ne több.
223. Ülésmagasító gyerekeknek az autóba (mikortól, meddig kötelező)
II. és III. csoport: 15-36 kg (ülőmagasítók)
A 2-es és 3-as csoportba tartozó ülések négyéves kortól és 36 kilogramm testtömegig alkalmazhatók. Ebbe a csoportba tartoznak az úgynevezett ülésmagasítók is, de vannak háttámlával és az oldalpárnákkal kialakított ülések is. A gyermekülést az autóülés ülőfelületére kell helyezni és a benne ülő gyerekkel együtt kell a biztonsági övvel becsatolva rögzíteni.
A magyar KRESZ pontosan meghatározza a feltételeket a gyermekbiztonsági rendszerek használatához. Elhagyható a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazása, tehát gyermekülés, vagy ülésmagasító nélkül utazhatnak a 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb gyerekek, de csak a hátsó ülésen és csak bekapcsolt biztonsági övvel. Minden esetben be kell kötnünk a 150 cm-nél alacsonyabb gyermekeket! És erre a legjobb mód, ha biztonsági gyermekülést használunk.
Gyermekülések rögzítése
Általában a biztonsági gyereküléseket a gépjármű hárompontos biztonsági övével vagy isofixes rendszerrel rögzítjük. Vannak bizonyos esetek, amikor a kétpontos öv is megfelelő, viszont, ha a gyermek testsúlya meghaladja a 25 kg-ot, akkor csak hárompontos biztonsági övvel illetve isofixes rendszerrel rögzíthető a gyerekülés!
ISOFIX rendszer
Az ISOFIX bekötésről egyre több helyen hallunk, és egyre több országban preferálják, mert segítségével magasabb fokú biztonsággal lehet rögzíteni a gyermekülést. Az ISOFIX rögzítés első lépése, hogy minimális változtatást kell az autón eszközölni: a hátsó ülések előtt a padlóra szabványosan 2 pár tartófület hegesztenek - néhány autóban ez már gyárilag megtalálható, régebbiekben pedig könnyen megoldható.
Az ISOFIX rendszer legnagyobb előnye, hogy teljesen kizárja a rosszul történő bekötést. Ráadásul egy esetleges baleset során minimálisan mozdul el az ülés ennek a használatával. Az Isofix bekötésnél alig van esélye annak, hogy hibásan kötjük be az autóba a gyerekülést, mivel szín- és/vagy hangjelzés segíti a helyes bekötést. Emellett, az Isofix rögzítés esetén összeépítjük a gyerekülést az autó karosszériájával, a holtjáték szinte nulla, és a gyerekülés onnan kiszakadni, kicsavarodni általában nem tud, ha jól van berögzítve. Ezért az Isofix a legbiztonságosabb.
Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található. Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítés is létezik, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el.
Biztonsági övvel való rögzítés
Az autó biztonsági övével bekötött gyereküléseknél sokkal magasabb a hibázás lehetősége (kb. 40%), mert sokan elsietik az alapos bekötést, esetleg túl lazára hagyják, vagy egyáltalán be sem kötik, csak beteszik a gyerekülést az autóba. Emellett, súlyos baleset, felborulás esetén, ha az autó utasterében sok tárgy repül ide-oda, és egy olyan, ami a gyerekülést rögzítő biztonsági övet megsértheti vagy kettévághatja, akkor a gyerekülés rögzítése akár meg is szűnhet.
A rögzítést a gyártó előírásai szerint kell elvégezni. Fontos, hogy az első bekötés előtt olvassuk át alaposan az autósülés használati útmutatóját.
Hova helyezzük a gyermekülést az autóban?
Elvileg a legbiztonságosabb hely a gyerek számára az autóban a hátsó ülés! Jó lenne, ha a jobb hátsó vagy középső ülést választanánk ki a számára, mert a be- és kiszállás a járda oldaláról történne meg. A tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása.
A német autóklub (ADAC) mindenesetre a hátsó üléseket ajánlja a gyerekülések rögzítésére. Csak bizonyos esetekben használjuk az utas oldali ülést (pl. baba megfigyelése miatt - ha nincs más utas az autóban). Ebben az esetben tehát mindenképpen figyeljünk arra, hogy az utas oldali légzsák ki legyen kapcsolva!
A menetirányba néző elhelyezés csak akkor engedélyezett, ha a gyerekülés hivatalos jóváhagyással rendelkezik az ilyen használatra. A vonatkozó információk a gyerekülés vagy a gépkocsi kezelési útmutatójában találhatók. Menetiránynak háttal csak olyan ülésen utazhat a gyermek, amelyik nincs ellátva légzsákkal, vagy előzetesen azt kikapcsoltuk. A nyak miatt fontos, hogy a menetiránynak háttal történő elhelyezés javasolt kétéves korig, mivel a fejük még arányaiban sokkal nagyobb a testükhöz képest, ráadásul tehetetlen is, nem elég fejlett még az izomzatuk. Az ostorcsapás-sérülések veszélye ilyenkor magasabb.
Több gyermek utaztatása
Több gyermek azonos gépjárműben történő utazása esetén megfelelően kell kiválasztanunk a biztonsági gyereküléseket. Figyelnünk kell arra, hogy mekkora hely áll rendelkezésünkre, a gyerekek súlyára, illetve a légzsákokra is! A német autóklub (ADAC) által végzett tesztekből kitűnik, hogy három biztonsági autósülés egymás mellett csak olyan gépjárművekben fér el megfelelően, amikben 3 önálló ülés van egymás mellett, mivel a modernebb és biztonságosabb gyerekülések valamivel szélesebbek lettek elődjeiknél.
Kivételes esetben - ha egy gyermeket már nem tudunk biztonsági autósülésre ültetni, mert kevés a helyünk - utazhat a gyermek (csak 3 éves kor fölött!) a hátsó ülésen, az autó biztonsági övével bekötve!
Gyerekülések szabványai és érvényessége
Nagyon régi gyereküléseket már 2008 áprilisától nem használhatunk! A nagyon régi gyereküléseken még a régi szabványokat (ECE R 44/02 vagy 44/01) fedezhetjük fel. Figyeljünk az ECE tanúsítványra, amelynek minden autósülés címkéjén ott kell lennie!
ECE R44/04 és ECE R129 (i-Size)
Az ECE R44/04 jelöléssel 2005 óta gyártanak gyereküléseket, ez egy standard minimum előírás, ami a mai napig érvényben van. 2013-ban megjelent az új ECE R129, a köznapi nevén "i-Size" szabvány, mely megnövelt biztonságot garantál. Ilyen például az, hogy az i-Size előírás szerint készült gyerekülésekben kötelező a beépített oldalvédelem, kötelező születéstől 15 hónapos korig hátramenetben utaztatni a csecsemőt és kisgyermeket a fej és nyak védelmében, és kötelező az Isofix bekötéssel bekötni a gyerekülést az autóba, mert ez a legbiztonságosabb módja a gyermekülés rögzítésének az autóban. Tehát i-Size-os gyerekülés csak Isofix-szel készül, ezért Isofix nélküli autóban nem használható i-Size szerint készült gyerekülés. Ez az, ami miatt az ECE R44/04 szabvány nem vonható ki egyenlőre.
| Szabvány | Érvényesség | Főbb jellemzők | Kötelező Isofix? |
|---|---|---|---|
| ECE R44/02 vagy 44/01 | 2008 áprilisáig | Elavult szabvány | Nem |
| ECE R44/04 | 2005 óta érvényes | Standard minimum előírás | Nem |
| ECE R129 (i-Size) | 2013 óta érvényes | Megnövelt biztonság, beépített oldalvédelem, hátramenetben utaztatás 15 hónapos korig | Igen |
Az Európai Unió területén a gyermek 135 cm testmagasságáig illetve 12 éves koráig kötelező a gyerekülés vagy ülésmagasító használata, és ezek ellátása legalább a minimum biztonságot garantáló ECE R44/04 jelöléssel, vagy a megnövelt biztonságot garantáló ECE R129 jelöléssel.
Mit tegyünk baleset esetén?
A balesetekre nem készülünk, csak megtörténnek. Olykor hirtelen, egy pillanat alatt bekövetkeznek, megváltoztatva emberek, családok életét. A vezető felelős az összes gyerek biztonságáért! Mindig az autó vezetője felel az összes utas biztonságáért, beleértve az utasok biztonsági öv használatát is!
A baleseteknél alapvetően mindenkinek kötelessége segíteni, de a tapasztalatok azt mutatják, sokan nem merik ezt megtenni. Az elsődleges mindig a saját biztonságunk legyen, lángoló autóhoz például nem szabad odamenni. Ha a biztonság adott, tájékozódni kell a sérültek számáról, életkoráról, a sérülések jellegéről.
Amennyiben felmerül a fej- vagy nyaksérülés gyanúja, rögzíteni kell, hogy a sérült ne akarja mozgatni, ne akarjon felállni. Ez gyermekek esetében nehezebb lehet, de ha nincs más mód, le kell térdelni hozzá, és addig fogni, tartani, amíg a mentő oda nem ér, legyen szó akár 10-15 percről vagy többről. Előfordulhat továbbá az is, hogy ki kell emelni az autóból valakit: ebben az esetben is fontos a rögzítés. Adott esetben a gyerekülés arra is alkalmas lehet, hogy azzal együtt mentsük ki a potenciális sérültet a kocsiból.
A gyermekülések energia-elnyelő anyaga és váza hajszálrepedéseket tartalmazhat, melyek szemmel nem láthatók. Már 30 km/h sebességnél hajszálrepedések keletkezhetnek a gyerekülés szerkezetén. Ezért baleset után nem javasolt tovább használni a gyerekülést.
További fontos tudnivalók
- Alvó gyermekek: A gyerekeket általában elringatja az autó, és könnyen elalszanak. Ilyenkor a gyermekülést érdemes alvós pozícióba állítani. Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a gyermek feje ne bukjon. Ha az autó oldallégzsákokkal is rendelkezik, fontos, hogy az alvó gyerek feje ne lógjon a légzsák hatótávolságába. Sajnos biztonsági szempontból nem javasolt, hogy a baba az autóban hason aludjon.
- Taxi utazás: Törvényi szabályozás van a gyermek alkalmankénti taxis utazását illetően. Minden taxiban rendelkezésre kell állnia gyerekülésnek (I. csoport: 9-18 kg). Ellenkező esetben bírságra számíthat.
- Repülővel való utazás: Nincsenek egységes nemzetközi szabályok. Mindig meg kell kérdezni a repülőtársaságot, felengedik-e a 0+ korcsoportos (0-13 kg) gyerekülést (hordozót) a repülőre, csecsemőszállítás céljából. A repülőn a hordozót ugyanúgy menetiránynak háttal kell bekötni a repülő utasülésébe, azonban egy 2-pontos biztonsági övvel rögzítjük a gyerekülést az utasülésre.
- Tisztítás és karbantartás: Kézzel javasoljuk mosni vagy kézi mosóprogramon 30 Celsius fokos vízben, mind a babakocsi, mind a gyerekülés textilhuzatát. A huzat levételét bemutatja a használati utasítás.
- Használt gyerekülések: Nem újonnan vásárolt, használt ülések esetén érdemes figyelni rá, hogy miként a bukósisakok, úgy a gyermekülések is évhez kötött lejárattal rendelkeznek. A Maxi-Cosi gyerekülések intenzív használatra és kb. 10 év folyamatos használatra készülnek. Bár a gyereküléseknek nincs lejárati idejük, azonban a termék elhasználódását befolyásolhatja, hogy sokat állt-e tűző napon, leejtették-e kézből, történt-e vele baleset, stb. Ha nagyon elhasználódott a gyerekülés, nem szabad tovább használni.
tags: #babahordozo #autos #ules