Autóbusz-közlekedés Zuglóban és a Dózsa György úton: A 133E és 5-ös buszok története és útvonala

Ez a cikk a budapesti tömegközlekedés, azon belül is az autóbuszok zuglói és Dózsa György úti szakaszát vizsgálja, különös tekintettel a 133E és 5-ös jelzésű járatokra.

A 133E jelzésű autóbusz

A budapesti 133E jelzésű autóbusz

Újpalota, Nyírpalota út és Nagytétény, ipartelep között közlekedik.

A viszonylatot az ArrivaBus Kft. üzemelteti.

Történeti adatok

A 133E busz története több átszervezésen és útvonalmódosításon ment keresztül:

• Korábban: 103 (1972-1976), 3 (1977-2008), 33E (2008-2013), 133E (2013-2014), 133 (2014-2016).
• 2008. szeptember 8.: A 3-as busz jelzése 33E-re módosult, és új megállókat kapott Budatétényben.
• 2013. június 1.: Átszervezték a 7-es buszcsaládot, ekkor a 133E jelzést vette fel, és a Móricz Zsigmond körtér helyett a Budafoki út - Erzsébet híd - Rákóczi út - Thököly út útvonalon - a 233E gyorsjárattal együtt - a Bosnyák térig közlekedett.
• 2014. március 29.: Az M4-es metró átadásához kapcsolódóan átalakult a felszíni járatok közlekedése, ezért bővebb üzemidőben - 133-as jelzéssel Újpalota, Nyírpalota út végállomásig meghosszabbítva közlekedett.
• 2016. január 16.: A budai fonódó villamoshálózat átadásától késő este és hétvégén is járt, a 86-os busz megszűnése miatt új megállót kapott a Budafoki út és a Karinthy Frigyes út kereszteződésénél.
• 2016. június 4.: Ismét 133E jelzéssel közlekedik, az Apolló utcánál nem áll meg, ellenben érinti a Háros utca, a Savoyai Jenő tér, az Építész utca, a Március 15. tér, az Uránia és a Miskolci utca / Csömöri út megállóhelyeket.
• 2022. július 16.: Hétvégente és ünnepnapokon a viszonylat budai szakaszán az autóbuszokra kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.

Jelenlegi útvonal

A 133E busz jelenleg Újpalota, Nyírpalota út végállomástól Nagytétény, ipartelep végállomásig közlekedik.

Az útvonalán több fontos megállót is érint, mint például a Március 15. teret.

Az 5-ös jelzésű autóbusz

A budapesti 5-ös jelzésű autóbusz Rákospalota, Kossuth utca és a Pasaréti tér között közlekedik.

A viszonylatot a BKK megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti mint szolgáltató.

Története

Az 5-ös busz hosszú és változatos történettel rendelkezik:

• 1927. július 19.: Indult a Ferenc József (ma Széchenyi István) térről a Lánchídon és Batthyány utcán át a Marczibányi térig, a SZAÜ üzemeltetésében.
• 1928-1929: Budai végállomása a Retek utcába, majd 1929. augusztus 1-jén a János Kórházhoz (Széna tér) került át.
• 1930. március 31.: Összevonták a 12-es jelzésű busszal, így jelentősen meghosszabbodott: a Városliget - Aréna (Dózsa György) út - István út - Dohány utca (ellenkező irányban: Wesselényi utca - Dembinszky utca) - Károly körút - Deák Ferenc tér - Deák Ferenc utca (Erzsébet tér) - Vörösmarty tér - Dorottya utca (gr. Tiszai István utca) - Ferenc József tér - Széchenyi lánchíd - Fő utca - Batthyány tér - Batthyány utca - Mária utca - Széna tér - Retek utca - Pasarét (Hadapród utca) útvonalon közlekedett.
• 1931-1932: 5A jelzésű betétjárata indult a Városliget és a Új Szent János Kórház között, ami 1932. május 4-én megszűnt.
• Második világháború: Az 5-ös busz többször is szünetelt, illetve ideiglenesen rövidített útvonalon járt.
• 1945. augusztus 1.: A Deák Ferenc tér és a Széll Kálmán tér között indult újra, a Ferenc József pontonhíd és a Krisztina körút érintésével.
• 1945. november 18.: Az Erzsébet híd helyére épített Petőfi pontonhídon érte el a Döbrentei teret, végállomásai változatlanok maradtak. A jeges időjárás és árvíz miatt később a buszokat csak a Szent Gellért tér és a Széll Kálmán tér között járatták.
• 1946. január 7-18.: Előbb a Ferenc József hídon, majd az újonnan átadott Kossuth hídon járt, a Ferenciek tere és a Széna tér között a Szervita tér, a Szabadság tér, a Kossuth Lajos tér és a Batthyány utca érintésével.
• 1946. november 4.: Az 5-ös busz megszűnt, helyette 12-es jelzéssel indítottak új járatot a Boráros tér és a Szent János kórház között.
• 1947. január 20.: A 12-es busz útvonalán, 5-ös jelzéssel indítottak új betétjáratot az Új Szent János Kórház-Oktogon tér között.
• 1947. április 6.: 5A jelzésű ingajárat is indult a Szent János kórháztól a Pasaréti térig.
• 1947. november 16.: Átadták a Margit hidat, az 5-ös buszokat pedig átszervezték: az 5-ös buszt átszámozták 12A-ra, az 5A megszűnt, illetve 5-ös jelzéssel új járatot indítottak az Erzsébet körút (Dohány utca) és a Pasaréti tér között a Kossuth hídon keresztül.
• 1948. február 16.: Meghosszabbították a Dózsa György útig, ezzel egy időben 5A jelzésű betétjáratot helyeztek forgalomba a Pasaréti tér és a Deák Ferenc tér között.
• 1948. április 19.: Az 5A budai végállomását a Fogaskerekűhöz tették át, majd 1948. október 10-én megszüntették.
• 1950. november 20.: Elindult a főváros első gyorsjárata 105-ös jelzéssel a Madách tér és a Pasaréti tér között.
• 1953. május 11.: 5A jelzésű betétjárat indult a Rottenbiller utca és a János Kórház között.
• 1953. augusztus 21.: Az 5A járat végállomásait megváltoztatták: a Hársfa utca és a Moszkva tér között járatták.
• 1956. december 5.: A Moszkva térig rövidítették, majd 1957. július 15-én felcserélték az 5-ös és 39-es buszok útvonalát, az 5-ös busz így újra a Pasaréti térig járt.
• 1960. február 15.: Elindult az 5B jelzésű járat a Madách tér és a Pasaréti tér között, kizárólag délutáni csúcsidőszakokban.
• 1961. április 9.: Vasárnapi napokon 5C jelzésű járat is közlekedett a Madách tér és a János Kórház között.
• 1962. augusztus 6.: Az 5A betétjáratot meghosszabbították a Dembinszky utcáig és a János Kórházig.
• 1972. december 23.: Az 5-ös autóbuszok a Március 15. térről az Erzsébet hídon át közlekedtek a Pasaréti térre. (A kieső szakaszon a 74-es busz közlekedett tovább. Ezt néhány évvel később a 74-es trolibusz váltotta fel.) Ugyanezen a napon szüntették meg a 105-ös gyorsjáratot.
• 1974. szeptember 2.: Ismét közlekedett a 105-ös, aminek 1977. január 1-jétől 5-ös lett az új jelzése, végül 1990-ben megszűnt.
• 2022. augusztus 24.: Első ajtós felszállás bevezetése hétvégente az 5-ös busz két szakaszán.

Jelenlegi útvonal

Az 5-ös busz jelenleg Rákospalota, Kossuth utca és a Pasaréti tér között közlekedik.

Útvonala többek között érinti a Március 15. teret.

Egyéb buszjáratok Zuglóban és a Dózsa György úton

Zugló és a Dózsa György út környékét számos más autóbusz, trolibusz és villamosjárat is érinti, biztosítva a sokoldalú közlekedési lehetőségeket. Az alábbi táblázat néhány fontosabb járatot mutat be, amelyek kapcsolódnak a térséghez vagy alternatívát kínálnak:

tags: #autobuszok #zuglo #dozsa #gy #u