Az autós gyerekülés, autósülés vagy babaülés vásárlása felelősségteljes feladat, hiszen a 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve utazhat autóval. Fontos, hogy elsősorban ne azért használjuk, mert jogszabály írja elő, hanem azért, hogy valóban megvédje a gyerekeket egy esetleges autóbalesetben.
A megfelelő gyermekülés kiválasztása sok szülő számára nehéz feladat, mivel a kínálat gyakran átláthatatlan. Az ADAC, a német autóklub, évente kétszer teszteli a legújabb gyereküléseket európai autóklubokkal és fogyasztóvédelmi szervezetekkel együtt, hogy segítsen eligazodni a piacon.
Az ADAC Tesztelési Módszertana
Az ADAC és az ICRT nemzetközi fogyasztóvédelmi hálózat közös terméktesztjeinek legfőbb értéke, hogy gyártóktól függetlenül, egységes módszertan alapján készülnek, így hiteles és összehasonlítható információt nyújtanak a vásárlóknak. A modellválasztás az érintett autóklubokkal és fogyasztóvédelmi szervezetekkel közösen történik, az alábbi szempontok figyelembevételével:
- A gyermekülés a közelmúltban került a piacra.
- Nagy piaci jelentőséggel bír.
- A legutóbbi teszt óta átdolgozták.
A tesztmodelleket névtelenül vásárolják meg kiskereskedelmi vagy csomagküldő üzletekben.
Vizsgálati Kategóriák
Az ADAC négy kategóriában értékeli a gyermeküléseket:
- Biztonság (50%): Frontális és oldalsó ütközés esetén minden gyermekülés biztonságát ellenőrzik. A szimulált baleset még a gyerekülésre vonatkozó törvényi előírásokon is túlmutat.
- Kezelhetőség (40%): Fontos, hogy a gyermekülést intuitív módon helyesen lehessen felszerelni és rögzíteni, valamint a beszerelési lépések száma a lehető legkisebb legyen. Egy megfelelően működő és felszerelt ülés védheti meg a gyermeket baleset esetén.
- Ergonómia (10%): Minden vizsgált ülés ergonómiáját is figyelembe veszik, mivel csak a megfelelő gyermekülésben ülhet a gyermek kényelmesen, nyugodtan és biztonságosan, az övek és oldalpárnák kifejtik teljes védő hatásukat. Az ergonómia vizsgálati kritériuma az üléspozíció, a rendelkezésre álló hely és a gyermek kényelme mellett a gyermekülés helyigényét is tartalmazza a járműben.
- Károsanyag-tartalom: Az ADAC esetleges káros anyagokat keres a gyermekülés minden olyan textil részében, amellyel a gyermek érintkezhet. A textil anyagokból vegyes mintát vesznek, melyet vegyi anyagok, például PAH-ok, ftalátok, égésgátlók, lágyítók, fenolos vegyületek, szerves ón, formaldehid, nehézfémek és klórozott paraffinok tartalmára vizsgálnak.
2023 Őszi Tesztek Eredményei
Idén ősszel 29 gyermekülést vizsgáltak az ADAC szakemberei. Az eredmények alapján az ülés annál jobb, minél kisebb szám található az értékelésben.
0-1,5 éves kategória (babahordozók)
Ebben a kategóriában a Maxi-Cosi Pebble 360 Pro és a Maxi-Cosi Pebble 360 Pro + FamilyFix 360 Pro ülések megbuktak az anyaghasználatuk miatt. A textilburkolatuk egészségre ártalmas anyagokat tartalmazott. A Besafe iZi Go Modular X1 i-Size + iZi Modular i-Size base újszülött kortól 15 hónapos korig (0-13 kg) használható termék mérései szerint 17 mg/kg naftalint tartalmazott, ami messze meghaladja az 1.0 mg/kg-os megengedett felső határértéket. A naftalin feltételezett rákkeltő anyag.
Ugyanakkor a 2023 őszi teszt összesített versenyében a Besafe iZi Go Modular X2 i-Size + iZi Modular i-Size Base (0-1 év) és a Cybex Cloud T + Base T (0-1,5 év) teljesített a legjobban, mindkét termék 1,7-es értékelést gyűjtött be.
1-4 éves kategória (kisgyermekülések)
Az 1-4 éves gyerekeknek készített ülések közül négy jól, egy pedig közepes eredménnyel zárta a teszteket. A Thule Elm RWF + Alfi Base jobb eredményt ért el (2,2), különösen a kezelhetőség miatt.
4-12 éves kategória (ülésmagasítók)
A 4-12 éves kategóriában négy "jó" minősítésű gyermekülés volt. A Cybex Solution G2 és a Recaro Axion 1 teljesítettek a legjobban (mindkettő: 2,1). A Cybex mindössze 5,8 kg-os, ideális több autó közötti áthelyezéshez. Oldalsó ütközésnél alacsony, frontálisnál átlagos sérüléskockázatot mutatott. A Joie i-Trillo FX, amely „jó” (2,3) minősítést kapott. Erőssége az Isofix rögzítés által biztosított oldalsó stabilitás.
2024-es Gyermekülés Tesztek
A 2024-es gyerekülés teszten 15 ülés kapott „Jó” ADAC minősítést, hét pedig „Megfelelő” minősítést. Sajnos, két modell „elégtelen, 5 feletti” minősítést szerzett, melyek megvásárlása nem ajánlott.
A Legjobbak és a Megbukottak
- A teszt legjobb gyerekülése 1,6-os ADAC minősítéssel a Nuna Pipa Urbn babaülés az egy év körüli gyermekek számára.
- A Cybex Cloud G i-Size + Base G és a Lionelo Astrid i-Size + Astrid i-Size Base babaülések körülbelül 18 hónapos korig szintén „jó” minősítést kaptak 1,8-as ADAC minősítéssel.
- A Silver Cross Discover i-Size borítóanyaga DPHP szennyező anyagot tartalmaz, amely károsíthatja a pajzsmirigyet és az agyalapi mirigyet. A szennyezőanyag-tartalom rossz értékelése miatt 4,8-as ADAC minősítést kapott.
- A Peg Perego Viaggio Twist + Base Twist teljesen meghibásodott az első ütközés során, így a gyermek sérülésének akut veszélye állt fenn. Ezenkívül a fedőanyag is szennyezett, égésgátló TCPP-t találtak benne, ami feltehetően rákkeltő. Az ADAC nyomatékosan javasolja, hogy ezeket a gyermeküléseket ne használják.
2025 Őszi Gyermekülés Teszt
Az ADAC 2025 őszi gyerekülésteszten három modell megbukott, köztük népszerű típusok is. Fontos, hogy az ADAC szigorúbb módszerei miatt a korábbi évek eredményei nem hasonlíthatók közvetlenül össze a 2025-ös adatokkal.
Legjobb eredmények
- A legjobb abszolút teljesítmény a Britax Römer Kidfix Pro-é 1,8 ponttal. Ez az ülés 100 és 150 centi közötti, nagyjából 4-12 éves gyermekeknek való. Nagyon alacsony sérülésveszélyt mutatott oldal- és frontális ütközéskor egyaránt.
- A második helyezett az Axkid Up lett, 2,0 pontos osztályzattal; ez is 100 és 150 centi közötti, nagyjából 4-12 éves gyermekeknek való. Összecsukható, ami előnyös a gyakran autót váltó szülőknek.
- A legjobb eredményt elért babahordozó a Joie i-Level Pro (2,3 pont) „jó” minősítést kapott. Újszülötteknek is megfelel 40 centis testhossztól és egészen 87 centig, azaz körülbelül másfél éves korig használható.
Megbukott modellek
Három modell megbukott, mert súlyos hibákat mutattak a teszteken:
- A Reecle 360 (ZA10 i-Size) a menetiránnyal szemben bekötött bábuval végzett törésteszten szerepelt nagyon rosszul.
- A Chipolino Olympus i-Size-nál emellett egészségre veszélyes anyagokat is kimutattak.
- A Maxi-Cosi Nomad Plus (1,5 éves kortól 4 éves korig) a frontális teszten vérzett el. Ezenfelül huzatában környezetszennyező, az emberi szervezetben felhalmozódó anyagokat is találtak, az EU-s határérték feletti mennyiségben. A gyártó azonban bejelentette, hogy 2025 márciusában átalakította a gyártást, így az azóta készült Nomad Plus modellek már szennyezés-mentesek.
Autósülés biztonsága: Előre néző beszerelés és gyermek elhelyezése
Fontos Tanácsok Gyermekülés Vásárlásakor
A gyermek 12 éves koráig akár 2-3 darabot is el fogunk fogyasztani, hiszen mindig a magasságához és súlyához igazodó méretet kell használnunk. A gyártók néha kiegészítő szűkítő ülést adnak a kisebb babákhoz, de ez gyakran a használhatóság rovására megy, mivel az ilyen ülések gyakran nehezek és nehézkesen mozgathatók.
- Az ár nem egyenlő a biztonsággal.
- Ne dőlj be az „0-12 éves korig jó” típusoknak.
- Mindig próbáld ki az autódban!
- Kérj szakértői segítséget. A hibásan beszerelt gyerekülés nem véd jól, ezért az ADAC azt tanácsolja, hogy a vásárlásnál legyen ott a gyerek és az autó is, a szülők pedig próbálják el az ülés ki-beszerelését. Ráadásul sokkal szívesebben ül a gyerek olyan ülésben, amelynek a kiválasztásában ő is részt vett.