Személy- vagy Tehergépjármű: A Besorolás és a Vizsgáztatás Fontos Tudnivalói

A gépjárművek besorolása és vizsgáztatása alapvető kérdés a közúti forgalomban való részvétel, valamint a vállalkozások számára az adózási és üzemeltetési költségek szempontjából. A pontos tudnivalók ismerete elengedhetetlen ahhoz, hogy elkerüljük a kellemetlenségeket és optimalizáljuk a járműparkunkat.

A Jogi Háttér és a Járművek Besorolása

A közúti közlekedésről szóló törvény és a törvényt módosító kormányrendeletek, valamint a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló BM rendelet szabályoz mindent, amire szükség van a forgalomba való részvételhez. Ezek a szabályozások adnak útmutatást arra vonatkozóan, hogy a közlekedés folyamán milyen okmányokra van szükség, és azoknak milyen formai előírásaik vannak. Így a forgalmi engedély és annak tartalmi elemeit is ezek a rendeletek szabályozzák. A Belügyminisztérium legfőbb rendeltetése az, hogy a magyarországi lakosság élet- illetve vagyonbiztonságát, a nemzetgazdaság és az infrastruktúra elemeit biztonságos működésének védelmét biztosítsa. Ezek meglétének közbiztonsági feladatnak minősül. A gépjárművek besorolását szabályozó Belügyminisztérium rendelet azt mondja ki, hogy a meghatározott gépjárművek besorolását a forgalmi engedélyben a „J” adatmezőben kell feltüntetni. Ezt hivatalosan a tárgybeli járműre vonatkozó gépjármű kategória besorolásnak nevezik.

A Forgalmi Engedély Tartalma

A forgalmi engedély olyan hatósági engedély, amely bizonyítja, hogy a gépjármű jogszerűen vesz részt a közúti forgalomban. Megkülönböztetünk állandó, és ideiglenes forgalmi engedélyt. A forgalmai engedélyről, illetve annak tartalmi elemeiről, kódjairól a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet intézkedik, azon belül pedig a 17. számú melléklet. Hasznos lehet számunkra, ha ismerjük a forgalmi engedély tartalmi elemeinek a tartalmát, a betűkódok jelentését.

A forgalmi engedélyben szereplő fontosabb adatok:

• „J” adatmező: gépjármű kategória besorolása.
• „P.3”: hajtóanyaga.
• „V.9”: környezetvédelmi osztályba sorolás.

A forgalmi engedély második oldalán találhatók a következő információk: a kiállítás kelte, a kiállító aláírása, a hatóság bélyegzőjének a helye, a műszaki érvényességi idő, illetve az érvényesítő címke sorszáma, a hivatalos feljegyzések helye, és végül a harmonizált közösségi kódok magyarázata.

Teherautó vagy Személygépkocsi egy Vállalkozásnak?

Sok vállalkozás számára fontos kérdés, hogy tehergépkocsit vagy személygépkocsit érdemes-e vásárolni. A döntés meghozatalakor figyelembe kell venni a költségeket és a vállalkozás tényleges igényeit. Felmerül a kérdés: mi számít a különböző adók szempontjából személyautónak, és mi nem?

Adózási Szempontok

Magyarul, ha a rakodótér megnövelhető azzal, hogy a hátsó üléseket kiszereljük, sőt, még az ülésrögzítő szerelvényeket is levesszük (akár visszafordíthatatlan átalakítással), akkor még mindig egy személygépjárműről beszélünk a cégautóadó szempontjából. A fő kérdés a személyautó vs. teherautó besorolása. Az ÁFA-ról szóló 1992. évi LXXIV. törvény a VTSZ alapján határozza meg szgk-nak minősülő járműveket (8703). Mivel a jármű ilyen, sem az autó, sem a költségek után nem igényelhető vissza az ÁFA, hiába van a forgalmiba tehergépkocsinak bejegyezve. Ha tehát nem vásárolja, hanem bérli az autót, akkor máris „megengedheti” magának, hogy valóban a vállalkozása igényei alapján válassza ki a járművet. Az ilyen esetekben lehet érdemes kombikban gondolkozni, amelyek (mint a fentebbi törvények is mutatják), még az időszakosan kiszerelt ülések mellett is személygépjárművek maradnak hivatalosan.

Tehergépjárművek Jellemzői és Meghatározása

A tehergépjárművek olyan jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek arra utalnak, hogy a járműveket inkább áruszállításra tervezték, mint személyek szállítására. Ezek a jellemzők különösen az olyan gépjárművek áruosztályozásánál hasznosak, melyek bruttó tömege 5 tonnánál kisebb és amelyeknek általában áruszállításra használt elkülönített zárt hátsó raktere vagy nyitott hátsó platója van. De hátul lehet bennük biztonsági öv, övrögzítési pont vagy utaskényelmi berendezés nélküli ülõpad, amely teljesen az oldalfalra hajtható, hogy a teljes hátsó rakteret áruszállításra lehessen használni. Ebbe a kategóriába tartoznak a mindennapi életben többcélú jármûveknek nevezett gépjármûvek (például a furgon típusú jármûvek, szabadidõ-terepjárók, pick-up kisteherautók). Az alábbiak mutatják az ezen vtsz. szerinti besoroláshoz tartozó további ismérveket:

• Biztonsági eszközök (pl. biztonsági öv vagy annak rögzítéséhez szükséges rögzítési pont vagy szerelvény) vagy az utasok kényelmét szolgáló berendezések nélküli ülõpadok a vezetõ és az elülsõ utasok mögötti hátsó térben.
• Kényelmi berendezések, igényes belsõ kivitel és felszereltség hiánya a jármûnek az utasok szállítására szolgáló területtel összefüggõ rakterében.

Az áruszállító gépjármû (tehergépkocsi) kifejezés alatt olyan furgon jellegû jármûvet is kell érteni, amelyben a vezetõfülkét gyárilag elválasztották a rakodótértõl.

Az Autóvásárlás és a Járművek Átírása

Egy autó megvásárlása nagy esemény az ember életében. Előtte érdemes minden fontosabb információt beszerezni, kezdve attól, hogy mire figyeljünk a vásárlásnál, egészen addig, hogy miként kerül át az a tulajdonunkba, illetve mikor mehetünk ki vele a forgalomba. Amikor gépkocsit megyünk megnézni vásárlás céljából ajánlott magunkkal vinni valakit, aki ért az autókhoz, és akár ott helyben jól fel tudja mérni a gépkocsi valódi állapotát. Amennyiben ez nem megoldható, akkor javasolt az eladóval megegyezni abban, hogy amennyiben tetszik az autó, és szeretnénk megvásárolni, elvihessük szerelőhöz az autót, ahol rövid idő alatt elvégeznének egy állapotfelmérést. Ez a vizsgálat segítségével azt is megtudhatjuk, hogy a vásárlás után várhatóan mennyit kell még az autóra költeni, hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni.

Eredetiségvizsgálat és Átírás

Amennyiben rendben van az autó műszakilag, megegyezés tárgyát képezi az eredetiségvizsgálat elvégzése. Elvégeztetheti az eladó is és a vevő is, jellemzően az árat megfelezik egymás között. Amennyiben mégis elkerülhetetlen az utólagos eredetiségvizsgálat, úgy az adásvételi szerződésben érdemes olyan kitételt tenni, hogy amennyiben a vizsgálat negatív eredményt hoz, akkor a szerződés semmisnek tekintendő. Amennyiben a vásárlás mellett döntöttünk, aláírtuk az adásvételi szerződést, kezünkben vannak a jármű okmányai, mehetünk megkötni a kötelező felelősségbiztosítást, mert nélküle nem vehetünk részt a forgalomban. Amikor ezzel is megvagyunk és az eredetiség vizsgálatot is elvégeztettük, akkor jelentkezzünk be az okmányirodába, ahol a gépjármű átírása a nevünkre megtörténik. Ajánlott időpontot foglalni, mert akkor elkerülhető a hosszas várakozás. A foglalást interneten is megtehetjük. Amint meg van az időpont, az összes szükséges papírunkkal, és a személyi okmányainkkal menjünk be az okmányirodába, ahol a gépjármű törzskönyvét, illetve a forgalmiját bevonják tőlünk, de helyette újakat kapunk, már a mi nevünkre kiállítva. Aztán irány a forgalom. Természetesen az egész átírással kapcsolatos költségek elég borsosak. A forgalmi ára 6 ezer Ft, a törzskönyv szintén 6 ezer Ft, az eredetiségvizsgálat költsége függ az autó hengerűrtalmától, a vagyonszerzési illeték pedig a gépjármű teljesítményétől.

Speciális Esetek és Átalakítások Kérdései

Az EU-ból behozott tehergépkocsikat nem kell Magyarországon vámkezeltetni. A mai szabályozás szerint tehát elsősorban nem a környezetvédelmi besorolás, hanem egyéb járműnél (pl. tehergépkocsi, motorkerékpár) az első forgalomba helyezés időpontja a meghatározó. Egy Land Rover Defender Németországban minden további nélkül vizsgáztatható teherautónak, sőt a magyar leírás szerint is láttam könnyű teherautónak definiálva, illetve korábban annak vizsgáztatva.

Járműátalakítás és Annak Következményei

Egy olvasó kérdése: "Cégünk vett a napokban egy Citroen Jumpy tehergépkocsit. Eredetileg 3 személyes kisteher volt, de levizsgáztatták, átalakították 5 személyessé. A forgalmi engedélyben 5 személyes tehergépkocsi van bejegyezve. Hogyan lehet 6 személyes személygépkocsivá vizsgáztatni? A hátsó üléssort utólag rakták bele, eredetileg az első üléssor mögött egy válaszfal volt. Ez kikerült belőle, majd egyszerű rögzítéssel egy második üléssor került be. Itt még biztonsági öv sincs. Hogyan tudták akkor levizsgáztatni 5 személyessé? Ezt így lehet használni? Úgy tudom, hogy ha tehergépkocsi, akkor kötelező a rakteret elválasztani az utasoktól. Így viszont nem tudnánk kihasználni azt az előnyét a kocsinak, hogy a hátsó üléssor előredönthető, így megnagyobbodik a raktér, de elől még három fő kényelmesen utazhat. Hálót nem lehet használni? A számlán az szerepel: 1 db tehergépkocsi, majd mellette a vámtarifaszám: 8703 (Gépkocsi és más gépjármű, elsősorban személyszállításra tervezett, beleértve a kombi típusú gépkocsit és a versenyautót is.) Magyarul, vettünk egy tehergépkocsit, mely vámtarifaszám alapján személygépkocsi. Hogy is van ez?"

A válasz: "Szóval ez pontosan így van. 2003. jan. 1-től ezeket az átalakított kistehereket fogyasztási adó terheli. Az ÁFA-ról szóló 1992. évi LXXIV. törvény a VTSZ alapján határozza meg szgk-nak minősülő járműveket (8703). És mivel a tied ilyen, sem az autó, sem a költségek után nem igényelheted vissza az ÁFA-t. Tehát hiába van a forgalmiba tehergépkocsi bejegyezve. Ha 6 személyes és kiveszed a hátsó üléssort és a raktérelválasztót, az ugyanolyan átalakításnak számít, mintha egy 3 személyes kisteherbe beraknál egy plusz üléssort. És ha az igazoltató rendőrnek rossz napja van, akár a forgalmit is bevonhatja. Elválasztónak nem jó a háló, vigyázz, a rendőr megbüntet. Keress egy jó lakatost. A sebességhatár ugyanaz. Ha van rajta vonóhorog, akkor tahográf is kell bele, mert teherautód van. Meg súlyadó, menetlevél. Azt, hogy teherből hogy lehet személyt csinálni, ott már regadó is erősen befigyel, cirka 500 ezer Ft. A legfontosabb dolog amire figyelni kell vásárláskor, hogy a kiszemelt jármű valóban teherautó legyen. Itt a vámtarifa szám (vtsz) a mérvadó. Egy másik nagyon fontos szempont az a hátsó üléssor és a hátfal minősége. Ezekben a furgonokban a hátfal egyben van a hátsó üléssorral. Annak ellenére, hogy ezeket az autókat legtöbbször már újonnan 6 üléssel helyezték forgalomba a gyártók és forgalmazók más-más beszállítókkal dolgoztak."

A 6 Személyes Teherautók Előnyei és Hátrányai

Talán a legjelentősebb előnye a 6 személyes furgonoknak, hogy amennyiben teherautónak minősül, ugyanazok a szabályok vonatkoznak a 6 személyes teherautókra, mint a 2-3 üléses társaikra. A legtöbb áfa visszaigénylésre jogosult gazdasági társaság esetében az általános forgalmi adó a beszerzés és az üzemeltetés költségei után is teljes egészében levonhatóak céges használat esetében. Egy másik nyomós érv a 6 személy plusz teher mellett, hogy a cégautó adóra is az általános forgalmi adóhoz hasonló szabályok vonatkoznak. Nincs praktikusabb egy 6 személyes teherautónál, ha munkáról van szó. Az utasteret egy válaszfal választja el a raktértől, így nem kell az anyagokkal, szerszámokkal egy légtérben utaznia a csapatnak. A raktér a legtöbb esetben jól tisztítható, strapabíró anyagból készült, így nincs szükség rendszeres kárpit tisztításra sem. Egy 6 üléses teherautóval könnyen kiváltható akár kettő darab 3 személyes furgon is. Mivel ezek az autók D2 kategóriába tartoznak (mint minden kisteherautó), így az autópálya díja magasabb, mint a személyautóknál (a 2-3 személyes kisteherautóval persze megegyezik). Cikkünk megírásának időpontjában a különbség egy 10 napos matrica esetében 2910 forint, az éves matrica esetében 24020 forint.

Az útdíjra vonatkozó szabályokat a 209/2013. (VI. 18.) Korm. rendelet szabályozza, amely a autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjat határozza meg. Az útdíj megállapítása során az útdíjköteles gépjármű tengelyszáma alapján a következő díjkategóriák szerint differenciálva kell megállapítani az útdíj mértékét:

• J2 díjkategória: a kéttengelyes útdíjköteles gépjárművek
• J3 díjkategória: a háromtengelyes útdíjköteles gépjárművek
• J4 díjkategória: a négytengelyes útdíjköteles gépjárművek

Az infrastruktúradíj legmagasabb szintjét és az egyes díjkategóriákban alkalmazandó alapmértékét az 1. melléklet tartalmazza. Az infrastruktúradíj 1. A külsőköltségdíj összegét differenciáltan és a 2. mellékletben meghatározott minimumkövetelményeknek és módszereknek megfelelően kell megállapítani.

Összehasonlító Táblázat: Személygépkocsi vs. Tehergépkocsi

tags: #szia #szemely #vagy #teherre #van #vizsgaztatva