Kimi-Matias Räikkönen, becenevén Iceman, azaz Jégember, finn autóversenyző, a 2007-es Formula-1 világbajnoka. 1979. október 17-én született a finnországi Espoo-ban. A most 46 éves sztár híres hűvös természetéről és fagyos humoráról, innen a becenév. Pályafutása során több mint százszor állhatott dobogóra, 21 futamgyőzelmével a legeredményesebb finn pilóta a Formula-1 történetében.
Bajnoki címén kívül 2003-ban és 2005-ben világbajnoki ezüstérmes, 2008-ban, 2012-ben és 2018-ban világbajnoki bronzérmes. Räikkönen az egyetlen versenyző, aki V10-es, V8-as és V6-os turbómotoros autóval is tudott nyerni a sportágban.
Kimi Räikkönen pályafutása
Kimi Räikkönen kilencévesen kezdett el gokartozni, és már 1988-ban részt vett néhány finn ifjúsági futamon, ahol első győzelmeit is learatta. A '90-es években számos gokart bajnokságban versenyzett, és sikeresen szerepelt, többek között 1997-ben és 1998-ban megnyerte a finn gokartbajnokság A osztályát.
1999-ben kezdett el formulaautókkal versenyezni a Formula-Renault bajnokságban, ahol első futamán harmadik helyen végzett. 2000-ben megnyerte a Formula-Renault brit bajnokságát, tíz futamon hét győzelmet aratva.
Debütálás a Formula-1-ben és a Sauber évek
Peter Sauber, a Sauber-Petronas csapat vezetője felfigyelt a fiatal finn eredményeire, és 2000 szeptemberében meghívta egy tesztelésre. Räikkönen már az első teszten több mint fél másodperccel volt gyorsabb, mint a csapat akkori pilótája, Pedro Diniz. Sauber leszerződtette Räikkönent a 2001-es szezonra, annak ellenére, hogy sokan kritizálták ezt a lépést, mivel Räikkönen mindössze 23 versenyt futott együléses versenyautóval a Formula-1-es szerződése előtt.
Räikkönen nem okozott csalódást, sőt, első versenyén rögtön pontot szerzett egy hatodik hellyel. Később a szezon során még nyolc pontot gyűjtött, ezzel a világbajnokság tizedik helyén végzett.
McLaren-Mercedes: Sikerek és csalódások
A 2001-es szezon során a média gyakran összefüggésbe hozta Räikkönen nevét a Ferrarival, ám végül a McLaren-Mercedeshez szerződött, ahol a kétszeres világbajnok Mika Häkkinen helyét vette át. Első McLarennel futott versenyén, a 2002-es ausztrál nagydíjon rögtön felállhatott a dobogó harmadik fokára.
A McLaren azonban számos műszaki problémával küzdött a szezon során, így Räikkönen csak a hatodik helyen végzett a világbajnokságban. 2003-ban megszerezte pályafutása első futamgyőzelmét a maláj nagydíjon, és az év végén a második helyen végzett a világbajnokságban, nagy harcot vívva Michael Schumacherrel és Juan Pablo Montoyával.
A 2004-es év ismét csalódást hozott, számos műszaki hiba sújtotta. Ennek ellenére a belga nagydíjon megszerezte pályafutása második futamgyőzelmét. 2005-ben újabb szabályváltozások történtek a Formula-1-ben. A szezon elején a Renault és Fernando Alonso erősen kezdett, de Räikkönen a Nürburgringen az utolsó körig az első helyen állt, ám egy gumiprobléma miatt kiesett. Ennek ellenére ebben az évben is világbajnoki ezüstérmes lett.
A 2006-os év ismét csalódást keltő volt, a McLaren teljesítménye elmaradt a fő rivális Ferraritól és Renault-tól. Räikkönen a szezon során több dobogós helyezést is szerzett, de a futamgyőzelem elmaradt.
Ferrari: A világbajnoki cím és a visszatérés
2007-ben Räikkönen a Ferrarihoz szerződött, és rögtön első futamán, Ausztráliában megszerezte az első rajtkockát, megfutotta a leggyorsabb kört, és megnyerte a versenyt. Egy kaotikus, izgalmakkal teli szezon végén, az utolsó futamon, a brazil nagydíjon biztosította be a világbajnoki címet, megelőzve a McLarenes Lewis Hamiltont és Fernando Alonsót.
Kimi Räikkönen World Champion 2007! (by Palik)
2010-től a World Rally Championshipben mérette meg magát, majd 2012-től visszatért a Formula-1-be a Lotus F1 Team csapat versenyzőjeként. Több ízben sikerült felállnia a dobogóra, Abu-Dzabiban csapata első győzelmét is megszerezte. 2014-ben visszaigazolt a Ferrarihoz, majd 2019-től az Alfa Romeo pilótája lett.
Magánélet és család
Kimi Räikkönen a magánéletében is sikeres. 2001-ben a Miss Skandinávia győztesébe, a finn modellbe, Jenni Dahlmanba szeretett bele, akit 2004-ben feleségül vett. 2013-ban szakítottak, 2014-ben pedig elváltak.
Nem sokkal később, közös barátokon keresztül ismerkedett meg a személyi edző és fehérnemű modell Minna-Mari „Minttu” Virtanennel, aki azonnal elvarázsolta. Kimi hamarosan érezte, ez a nő az igazi, így feltette a nagy kérdést, Minttu pedig igent mondott. Még sor sem került az esküvőre, amikor 2015 elején megszületett a kisfiuk, Robin. A páros 2016 nyarán az olaszországi Sienában mondta ki a boldogító igeneket. Kislányuk, Rianna Angelina egy évvel később, 2017-ben jött a világra.
Kimi Räikkönen és Minttu gyerekei szuperaranyosak, gyakran szerepelnek édesapjuk és édesanyjuk Instagram-oldalán. Mindketten tejfölszőkék és kék szeműek, le sem tagadhatnák híres apukájukat.
A most 9 éves kisfiú, Robin, Kimi elmondása szerint erős érdeklődést mutat az autóversenyzés iránt, és már bontogatja szárnyait a gokartban. Januárban lett 9 éves, és a szülei büszkén tudatták, hogy Robin a pole pozícióból indulva győzelmet aratott egy versenyen. Mellettük a keresztapja, Gino Rosato is gratulált, aki azt írta Kimi „Iceman” becenevére és Robin egyik keresztnevére, az Ace-re utalva, hogy jön „Aceman”.
A kis Rianna szintén kíváncsi, de ő még kicsi ahhoz, hogy egyértelmű legyen, van-e kedve pilótáskodni. Az egész család nagyon sportos, imádnak együtt úszni, hokizni, snowboardozni vagy síelni.
Kimi Räikkönen elmondása szerint hatalmas mértékben változott az életvitele, amióta megszülettek a gyerekei. „Most egyértelműen a gyermekeim azok. Abban a pillanatban, amikor apává válik az ember, hirtelen sokkal jobban elkezd aggódni az egészségéért, az életviteléért, ez nem mindig tesz jót, de ez is része az életnek. Pontosan tudom, milyen veszélyekkel jár és nem kizárólag egy gyerekként tekinthetünk rá. Csak most értettem meg, mit éreztek a szüleim régen, amikor én versenyeztem.”
Az emberi oldal: A kis Thomas története
Az F1 új ügyvezetője, Chase Carey úgy érzi, az, hogy a Kimi Räikkönen kiesésekor pityergő 6 éves kisfiú, Thomas Danel később találkozhatott hősével, jól példázza, miként változott a sportág hozzáállása a tulajdonosváltás óta. Őszinte érzelmeinek köszönhetően Thomas lett a Spanyol Nagydíj egyik hőse.
A kisfiú Räikkönen rajtbalesete után sírta el magát, a kamerák pedig megörökítették ezt a pillanatot, ami több alkalommal is bekerült a közvetítésbe. A felvételt szerencsére a Ferrarinál is látták, és a csapat az elmúlt évek legkedvesebb gesztusával meghívta Thomast és a családját a paddockba, ahol Räikkönennel is találkozhatott, és testközelből nézhette végig a díjátadást is.
Ezért a lépésért rengeteg dicséretet kaptak, az eseménysort pedig már most az F1 „egyik legemberibb pillanataként” emlegetik. Chase Carey, a Forma-1-et felvásárló Liberty főnöke üdvözölte a Ferrari megható akcióját, amit szerinte Bernie Ecclestone szigorú uralma alatt aligha hajthattak volna végre. „Érezték azt a szabadságot, amelyet egy évvel korábban még nem kaptak volna meg. Nem én szóltam rájuk, hogy keressék meg a fiút, ők maguk kezdeményezték, arra gondolva, hogy ez különleges pillanat lesz. Az is volt.”
A Liberty nagyobb hangsúlyt kíván fektetni a nézői élmények javítására, aminek egyik lépéseként Barcelonában kialakítottak egy szurkolói zónát, ahol különböző programokkal tették színesebbé a helyszínre kilátogatók hétvégéjét. „Összekapcsoltuk a különböző feleket, és olyan hatalmas lelkesedéssel találkoztunk, ami előzőleg hiányzott. Azt mondhatjuk, egyeseket szinte frusztrált, hogy eddig nem oszthatták meg a szenvedélyüket másokkal” - nyilatkozta Carey.