ADAC Gyermekülés Teszt: Melyek a Legbiztonságosabb Ülések a Gyermekek Számára?

A megfelelő gyermekülés kiválasztása számos szülő számára okoz nehézséget. Fontos szempont, hogy melyik gyártó modellje a legmegfelelőbb, melyek a legbiztonságosabbak, legjobban illeszkednek az autóhoz, és melyek a legjobb ár-érték arányúak. Éppen ezért a német autóklub, az ADAC évente kétszer tesztel új gyermeküléseket európai autóklubokkal és fogyasztóvédelmi szervezetekkel együtt. A tesztek során minden méretben értékelik a gyereküléseket.

Az ADAC Teszt Módszertana és Kritériumai

Az ADAC minden évben kétszer teszteli a legújabb gyereküléseket. A modellválasztás az érintett autóklubokkal és fogyasztóvédelmi szervezetekkel közösen történik. Ennek során figyelembe veszik, hogy a gyermekülés a közelmúltban került-e a piacra, nagy piaci jelentőségű-e, vagy a legutóbbi teszt óta átdolgozták-e. A tesztmodelleket névtelenül vásárolják meg kiskereskedelmi vagy csomagküldő üzletekben.

A teszt kategóriái és súlyozása:

• Biztonság (50%): Frontális és oldalsó ütközés esetén minden gyermekülés biztonságát ellenőrzik. A szimulált baleset még a gyerekülésre vonatkozó törvényi előírásokon is túlmutat.
• Kezelhetőség (40%): Csak egy megfelelően működő és felszerelt ülés védheti meg a gyermeket baleset esetén. Fontos, hogy a gyermekülést intuitív módon, helyesen lehessen felszerelni és rögzíteni, valamint a beszerelési lépések száma a lehető legkisebb legyen.
• Ergonómia (10%): Csak a megfelelő gyermekülésben ülhet a gyermek kényelmesen, nyugodtan és biztonságosan, az övek és oldalpárnák pedig kifejtik teljes védő hatásukat. Az ergonómia vizsgálati kritériuma az üléspozíció, a rendelkezésre álló hely és a gyermek kényelme mellett a gyermekülés helyigényét is tartalmazza a járműben.
• Károsanyag-tartalom: Az ADAC esetleges káros anyagokat keres a gyermekülés minden olyan textil részében, amellyel a gyermek érintkezhet. Ezt a vegyes mintát vegyi anyagok, például PAH-ok, ftalátok, égésgátlók, lágyítók, fenolos vegyületek, szerves ón, formaldehid, nehézfémek és klórozott paraffinok tartalmára vizsgálják.

ADAC Gyermekülés Teszt 2024 Eredmények

A 2024-es gyerekülés teszten 24 gyerekülést teszteltek és értékeltek minden méretben. A tesztelt gyermeküléseket három csoportra osztották méret szerint: babaülések, kisgyerekülések és nagyobb gyermekek számára készült ülésmagasítók. Az idei gyerekülés teszten 15 ülés kapott „Jó” ADAC minősítést, hét pedig „Megfelelő” minősítést. A gyermekülés teszt „jó” és „kielégítő” modelljei javasoltak.

A legjobb „Jó” minősítésű gyerekülések:

• Nuna Pipa Urbn babaülés: Ez az egy év körüli gyermekek számára készült ülés a teszt legjobb gyerekülése 1,6-os ADAC minősítéssel. Praktikus nyaraláshoz, mivel bizonyos repülőgépeken is használható.
• Cybex Cloud G i-Size + Base G: Körülbelül 18 hónapos korig szintén „jó” minősítést kapott 1,8-as ADAC minősítéssel.
• Lionelo Astrid i-Size + Astrid i-Size Base: Körülbelül 18 hónapos korig szintén „jó” minősítést kapott 1,8-as ADAC minősítéssel.
• Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2: Az utódmodell kárpitanyagában már nem találtak káros anyagokat, így 2,2-es ADAC minősítést kapott a FamilyFix 360 Pro Isofix állomással és anélkül is. Az ülés egy moduláris rendszer része, ahol különböző gyerekülések rögzíthetők ugyanarra az Isofix alapra.
• Maxi-Cosi Mica 360 Pro: Ez az ülés oldalsó hosszabbítóval is rendelkezik, amely megkönnyíti a kisgyermekek becsatolását. Bár újszülöttek számára engedélyezett, a babát nem lehet úgy vinni a járműbe az ülésben, mint egy csecsemő autósülésnél.

A „elégtelen” minősítésű gyermekülések:

Sajnálatos módon két modell „elégtelen, 5 feletti” minősítést szerzett, és ezek nem ajánlottak.

• Silver Cross Discover i-Size: Borítóanyaga DPHP szennyező anyagot tartalmaz, amely károsíthatja a pajzsmirigyet és az agyalapi mirigyet. A biztonsági kategóriában ez az ülés csak kielégítően teljesített, a szennyezőanyag-tartalom rossz értékelése magyarázza a 4,8-as ADAC minősítést.
• Peg Perego Viaggio Twist + Base Twist: Teljesen meghibásodott az első ütközés során, így a gyermek sérülésének akut veszélye állt fenn. A súlyos biztonsági hiányosságok miatt az ADAC nyomatékosan javasolja, hogy ezeket a gyermeküléseket ne használják. Emellett a fedőanyag is szennyezett, égésgátló TCPP-t mutatott ki, amely feltehetően rákkeltő.

ADAC Gyermekülés Teszt 2025 Őszi Előzetes Eredmények

Az ADAC előre figyelmeztet, mivel az aktuális gyermekülésteszten két életveszélyes darabot is találtak. Az ADAC, a német autóklub és az osztrák ÖAMTC autós klubok rendszeresen készítenek gyermekülésteszteket. A következőt majd október második felében közlik - még folyamatban vannak a többek között laboratóriumi vizsgálatok. Azonban a töréstesztek során két olyan veszélyes konstrukciót is találtak, amelyekről inkább idő előtt figyelmeztetik a nagyközönséget.

Életveszélyes gyerekülések a törésteszten:

Két olyan ülést találtak az ADAC/ÖAMTC gyermeküléstesztjén, amelyek elszabadultak a frontális törésteszten menetiránynak háttal történő beépítés során:

• Chipolino Olympus i-Size: Az ülés szabadon repült az utastérben, ami súlyos sérülésveszélynek teszi ki a gyermeket. A Chipolino szerint már nem gyártják az Olympus i-Size ülést, az már kifutott termék, de a kereskedelemben még lehetnek bent ragadt példányok. Emellett egészségre veszélyes anyagokat is kimutattak benne.
• Reecle 360 (más néven ZA10 i-Size és 946i i-Size): A keresztben befűzött öv tartotta vissza némileg az egyébként a bázistartóból kiszabadult ülést. Ez az ülés is nagyon rosszul szerepelt a menetiránnyal szemben bekötött bábuval végzett törésteszten. Az ADAC nem tanácsolja ezek megvásárlását.

Fontos megjegyezni, hogy az EuroNCAP-követelményeknek megfelelően végzett frontális törésteszt során, menetirányban beszerelve az ülések jól szerepeltek. Azonban a német jogszabályok szerint kb. 15 hónapos korig a gyermekeket menetiránynak háttal kell szállítani.

Egyéb „elégtelen” minősítésű modell az őszi teszten:

• Maxi-Cosi Nomad Plus (1,5 éves kortól 4 éves korig): A frontális teszten vérzett el. Huzatában környezetszennyező, az emberi szervezetben felhalmozódó anyagokat is találtak, az EU-s határérték feletti mennyiségben. A gyártó tájékoztatása szerint 2025 márciusában átalakították a gyártást, így az azóta készült Nomad Plus modellek már szennyezésmentesek.

További Eredmények a 2025 Őszi Tesztről

A mostani teszt során az ADAC 17 gyerekülést vizsgált „töréstesztekkel” és károsanyag-elemzéssel. Hat babahordozó és tizenegy gyerekülés szerepelt a mezőnyben. A 17 tesztalanyból csak öt érdemelt „jó” (1,6-2,5 pontos) minősítést, kilenc „megfelelővel” (2,6-3,5 pont) zárt, három pedig megbukott. Az ADAC szerint a „jó” és „megfelelő” ülések egyértelműen ajánlhatók, hiszen a törvényben előírtakat messze túlteljesítik. Fontos, hogy az ADAC szigorúbb módszerei miatt a korábbi évek eredményei nem hasonlíthatók közvetlenül össze a 2025-ös adatokkal.

A legjobb összesített eredmények a 2025-ös őszi teszten:

• Britax Römer Kidfix Pro: A legjobb abszolút teljesítményt 1,8 ponttal érte el.
  • 100-150 cm közötti gyerekeknek (kb. 4-12 éves korig)
  • Magas biztonsági pontszám frontális és oldalsó ütközésnél
  • Könnyen rögzíthető, kényelmes, jól állítható
  • Stabil, biztonságos ülés, mely 4 éves kortól használható. Isofix rögzítés, állítható ülésmagasság, kis helyigény - ezek jellemzik az ülést.
• Axkid Up: Második helyezett, 2,0 pontos osztályzattal.
  • 100 és 150 centi közötti, nagyjából 4-12 éves gyermekeknek való.
  • A biztonsági teszteken csak nagyon alacsony sérülésveszélyt mutatott oldalütközéskor, és alacsonyat a frontális próbákon.
  • Állítható magasságú ülőlapja jól megtámasztja a gyerek combját.
  • Összecsukható, ami előnyös a gyakran autót váltó szülőknek.
• Joie i-Level Pro: A babahordozók közül a legjobb eredményt érte el 2,3 ponttal, „jó” minősítést kapott.
  • Önálló változatában és a bázistalppal kiegészített Joie i-Level Pro + i-Base Encore kivitelben egyaránt.
  • Újszülötteknek is megfelel 40 centis testhossztól és egészen 87 centig, azaz körülbelül másfél éves korig használható.
  • Isofix nélkül is elég biztonságos.
  • Az i-Base Encore kivitel oldalra fordítható, ez ki-beszállásnál komoly előny.

Fontos Tanácsok Gyermekülés Vásárlásához

Az ár nem egyenlő a biztonsággal. Ne dőlj be az „0-12 éves korig jó” típusoknak. Mindig próbáld ki az autódban! Kérj szakértői segítséget. A hibásan beszerelt gyerekülés nem véd jól, ezért az ADAC azt tanácsolja, hogy a vásárlásnál legyen ott a gyerek és az autó is, a szülők pedig próbálják el az ülés ki-beszerelését. Ráadásul sokkal szívesebben ül a gyerek olyan ülésben, amelynek a kiválasztásában ő is részt vett.

tags: #pierre #cardin #gyerekules #adac #teszt