A közel távolság, az átlátható piac és a megbízható szerviztörténetek miatt sokan választják, hogy Ausztriából vásároljanak használt autót. Számtalan oka lehet annak, hogy úgy dönts, hogy Ausztriában vegyél autót. Lehet az új vagy használt autó, vagy akár hazaköltözéskor hozod haza a sajátod. Nemcsak a vásárlásnál, de az utána következő bürokráciai útvesztőben is vannak buktatók. Ebben az átfogó útmutatóban végigvezetünk téged az osztrák autóvásárláson és azt követő magyarországi regisztráció folyamatán.
Az autók általában jobb állapotúak, köszönhetően a jobb minőségű utaknak, rendszeresen karbantartottak, és gyakrabban lecserélődnek, mint itthon. Léteznek típusok, vagy kategóriák, amelyek olcsóbbak Ausztriában. A használt osztrák autók nagyon népszerűek azok körében, akik valamivel kevesebb pénzért a lehető legjobb állapotú járművet keresik, mint az új autókat. Az ilyen autók megvásárlásához azonban több kérdés ellenőrzése és bizonyos formalitások teljesítése szükséges minden egyes országban, ahol a vásárlást végezzük.
Az autóvásárlás megkezdése előtt vedd elő a kockás füzetet és számold ki, hogy mennyi pénzt tudsz rászánni az új autódra és a vele járó költségekre együttesen. Vedd figyelembe a kezdeti vásárlási költséget és a folyamatos kiadásokat, például a biztosítást, a karbantartást és az üzemanyagot. Az árakat szem előtt tartva kezdd el a kritériumaidnak megfelelő autók keresését. Keresd fel a különböző márkakereskedéseket, online autópiacokat és helyi eladókat az árak, szolgáltatások és garanciák összehasonlításához.
Ha autókereskedésből vennél autót, akkor a kereskedő számtalan lényeges lépéstől megkímél téged. Ausztriában autót bárki vásárolhat. Nem szükséges ott élned. A vásárlás véglegesítése előtt alaposan vizsgáld vagy vizsgáltasd át a járművet. Ha jót akarsz, akkor az adásvételi szerződést már eleve németül és magyarul írjátok meg. Erre példaként letöltheted ezt a kétnyelvű adásvételi szerződést. Ugyanis a magyar hatóságok nem fogadják el németül az adásvételi szerződést, amikor honosítani szeretnéd az autót.
Az osztrák autóvásárlás és honosítás folyamata
Az adásvétel után az eladóval közösen a helyi okmányirodában (Zulassungstelle) fogják átírni az autót és ott kaphatsz ideiglenes rendszámtáblát is. Ugyanis a rendszámtáblák nem az autóhoz tartoznak, hanem a tulajdonoshoz. Az autód hazaérkezhet a saját lábán, vagy tréleren. Lehet rajta még a rendes osztrák rendszám, vagy egy export rendszám is, de ha tréleren jön, akkor rendszámtábla nélkül és osztrák műszaki vizsga nélkül is szállítható.
Egy ausztriából behozott autó magyarországi regisztrációja viszonylag egyszerű folyamat, hiszen Magyarország és Ausztria is az Európai Unió tagja. Számtalan költséged keletkezik, ha Ausztriából hozol autót. Ezek mértéke szinte minden autóra egyedi, de összegyűjtöttük neked, hogy nagyságrendileg mire számíts.
Gépjárművedet műszaki átvizsgálásnak kell alávetned a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál vagy más független műszaki vizsga állomásokon. 2021-óta már bárhová viheted. Győződj meg arról, hogy járműved jó állapotban van, és megfelel a magyar biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak. Többféle műszaki vizsgából választhatsz, attól függően, hogy az autód rendelkezik-e érvényes műszaki vizsgával, esetleg hamarosan lejár, vagy egyáltalán nincs neki. Ha van érvényes osztrák műszaki vizsga az autón, és erről meg is van a papír, akkor a műszaki vizsga tulajdonképpen csak honosítás.
Eredetiségvizsgálat minden autó számára kötelező. Eredetiségvizsgálatra rengeteg szakműhelyt találhatsz. Az érvényes, magyar vizsga központ által kiadott műszaki adatlappal a NAV-hoz kell menned és be kell nyújtanod a regisztrációs adó kérelmet. Ezek az adatok a külföldi forgalmiban mind megtalálhatóak úgyhogy te is előre kiszámolhatod a regisztrációs adó összegét, hogy ne érjen meglepetésként. Online szintén találhatsz több honlapot is, amelyek az adatok megadása után kiszámolják neked a regadó összegét. A regisztrációs adó kérelem benyújtása után 2-3 napra megküldik neked a határozatot. A NAV határozat kiállításától számított 15 napon belül ki kell fizetned a regisztrációs adót.
Mivel nincsen rendszámod, ezért az autód alvázszáma fog szerepelni a biztosítási kötvényben. A helyi okmányirodában be kell mutatnod az adásvételit, az autó papírjait, a regisztrációs adó és a KGFB befizetéséről szóló igazolásokat. Itt ki kell fizetned a forgalomba helyezés díját és megkapod a forgalmi engedélyt és a rendszámot.
Közlekedési szabályok és bírságok Ausztriában
A magyar jogosítvány - ugyanúgy, mint a többi uniós igazolvány - Ausztriában is érvényes, de csak a 18. életévüket betöltött személyek vezethetnek. Szükséges, illetve javasolt okmányok, ha autóval utazunk: amennyiben az Európai Unió területére utazunk autóval, nincs szükség a biztosítást igazoló zöld kártyára, viszont hasznos mégis elvinni, mert egy baleset esetén jelentősen megkönnyíti a kárrendezést. Szintén könnyebbé teszi a helyzetet baleset esetén az európai baleset-bejelenő lap. Ezt a szabványdokumentumot a biztosítótársaságoknál lehet beszerezni.
A gyorshajtást Ausztriában is alaposan ellenőrzik. Nem meglepő, ha egy szinte néptelen hegyi szerpentinen haladva, egy kanyar után, az üres buszmegállóban megbújva vár ránk egy türelmes rendőr a háromlábú sebességmérővel, majd a következő kanyarban már a kolléga vár a kirótt bírsággal. A korábbi szabályok alapján, belterületen 40 km/órás, külterületen pedig 50 km/órás sebességtúllépésért két hétre vonhatták be a jogosítványt. Az új rendelkezés értelmében a szabálysértési eljárás elindítása mellett, akár 6 hónapra is bevonhatják az osztrák vagy külföldi elkövető jogosítványát, a gyorshajtás mértékétől függően, és természetesen a közlekedési szabálysértési bírság kiszabása mellett. Belterületen 60 km/óra, külterületen 70 km/óra túllépés például már 6 hetes jogosítvány-bevonást jelenthet, belterületen 80 km/óra, külterületen 90 km/óra túllépés pedig 12 hetes bevonást jelent.
2025-ben is előfordulnak hasonló csalási próbálkozások, ahol csalók az osztrák rendőrség nevében gyorshajtási bírság befizetésére felszólító leveleket küldenek magyar állampolgároknak. A levelek továbbra is megtévesztően hasonlítanak a hivatalos hatósági értesítésekre, és gyakran pontosan tartalmazzák a címzett nevét, lakcímét és a jármű rendszámát. A magyar Rendőrség azt javasolja, hogy az ilyen leveleket kapók tegyenek bejelentést bármelyik rendőrkapitányságon, és semmi esetre se fizessék ki a követelt összeget, mivel az csupán a csalók zsebébe kerülne. Ugyanakkor tudni érdemes, hogy Ausztria is az EUCARIS rendszer tagja, amelynek keretében a magyar gyorshajtóknak már a német nyelvű mellett magyar felszólító levelet is küldenek. A levélben nem szokott lenni fotó, sem csekk az utóbbi időben, hanem átutalási megbízással lehet kiegyenlíteni a bírságot.
2025-ben sem változott az osztrák közlekedési szabályok szigorúsága, és a matricahasználat terén is szigorúan betartják a szabályokat. Nemrég az osztrák határon megállítottak, amikor elhagytam az országot, azzal az indokkal, hogy a szélvédőn lévő autópálya-matricám nem volt megfelelően felragasztva, csak oda volt csíptetve. Annak ellenére, hogy a matrica érvényes volt, 120 eurós bírságot kaptam, és nem volt lehetőség arra, hogy egyszerűen felragasszam és továbbinduljak. A büntetés azonnal, készpénzben volt esedékes. Az egész szabályozás csak németül szerepel a matricán, ami nem túl felhasználóbarát.
Ami az osztrák sebességkorlátozásokat illeti, továbbra is nagyon komolyan veszik ezeket. Ha például egy kanyar előtt 50 km/órás tábla van kitéve, akkor az valószínűleg valóban szükséges, és ha egy iskolánál 30 km/órás korlátozást látunk, általában pontos időintervallummal van kiegészítve, például "iskolai időben 7-15 óráig". Emiatt nem jellemző, hogy figyelmen kívül hagyják a korlátozásokat, hiszen ezek logikusak és a közlekedés biztonságát szolgálják. Természetesen, ha az időjárási és közlekedési körülmények ideálisak, ott is előfordulhat, hogy a megengedettnél néhány km/órával gyorsabban haladnak. Általában körülbelül 10% az, ami "belefér", és ezért a rendőrök nem állítanak meg, bár elméletileg már 1 km/órás gyorshajtásért is büntethetnek, de a minimális bírság összeg mindössze 20 euró. Az osztrák hatóságok rugalmasan kezelik a gyorshajtást; nagy különbség van például aközött, ha valaki üres négysávos úton hajt 20 km/órával gyorsabban, vagy ha egy játszótér mellett 60 km/órával.
2025-ben az osztrák hatóságok továbbra is keményen fellépnek a szabálytalankodó autósokkal szemben, és sok magyar sofőr kapott bírságot tartalmazó értesítést. A határokon átnyúló felelősségre vonás intézménye működik, így számos magyar autós kapott hivatalos fizetési felszólítást az osztrák hatóságoktól. Az ilyen leveleknek gyakran nincs bélyegzője, aláírása, sem fényképes bizonyítéka, de mégis hivatalos értesítések. Fontos tudni, hogy ezeket a felszólításokat nem az osztrák rendőrség küldi ki, hanem a járási elöljáróságok. Ausztria és Magyarország között továbbra is érvényben van az a megállapodás, mely szerint segítik egymást a 70 eurónál magasabb közlekedési bírságok behajtásában - ez ma nagyjából 26 ezer forintnak felel meg.
Az osztrák közlekedési szabálysértések típusai és szankciói:
- Gyorshajtás: Az osztrákok nagyon komolyan veszik a sebességhatár túllépését, és súlyos büntetések várnak azokra, akik átlépik a megengedett sebességet.
- Kötelező felszerelés hiánya: November 1. és április 15. között csak téli gumival és hólánccal felszerelt autók közlekedhetnek téli körülmények között. A büntetés 35 eurótól akár 5000 euróig is terjedhet, és súlyos szabálysértés esetén az autót forgalomból is kivonhatják.
- Követési távolság megsértése: Az osztrák hatóságok követési távolságmérő készülékekkel mérik, hogy betartják-e a sofőrök a 0,8 másodperces követési távolságot.
- Alkoholfogyasztás: Ausztriában 0,5 ezrelék a megengedett véralkoholszint, de ennél alacsonyabb érték esetén is intézkedhet a rendőr, ha veszélyesnek ítéli meg a vezetőt. Ilyenkor a slusszkulcsot elkobozhatják, és 3000 euróig terjedő bírságot szabhatnak ki.
- Nem megfelelő parkolás: Ha szabálytalanul parkolunk, a bírság 20-50 euró között mozoghat.
- IGL (Immissionsschutzgesetz-Luft) tábla: Az “IG-L” tábla ideiglenes sebességkorlátozást jelent, amit a légszennyezés csökkentése érdekében vezettek be. Ha nem tartjuk be az itt előírt sebességet, nem egyszerű gyorshajtásért, hanem környezetkárosításért kell felelnünk.
Az utóbbi időben egyre több magyar autós számolt be arról, hogy Ausztriában a legkisebb műszaki hiba vagy szabálytalanság miatt is súlyos pénzbírságot szabtak ki rájuk. A panaszok szerint az osztrák autópályákon gyakran állítják meg a magyar, román vagy szlovák rendszámú járműveket, majd egy közeli parkolóban vagy udvarban „rögtönzött műszaki ellenőrzést” tartanak. Ilyenkor a hatóságok részletesen átvizsgálják a járműveket, és ha bármilyen kisebb hibát találnak, azonnal pénzbírságot szabnak ki. Egy magyar sofőr, László, friss műszakival, Bécsből hazafelé tartva került ilyen helyzetbe. Elmondása szerint a rendőr elkérte az iratait, majd közölte, hogy kövesse őt egy műszaki ellenőrzésre. Egy udvarba kísérték, ahol több magyar és román rendszámú jármű várakozott. Az indokok megdöbbentőek voltak: egy alig észrevehető kőfelverődés a szélvédőn, egy enyhén mozgó lámpatest és egyetlen kiégett izzó a rendszámtábla-megvilágításban. Ennyi is elég volt ahhoz, hogy az autó rendszámát leváltsák, és Lászlónak tilos legyen továbbvezetnie. Az osztrák hatóságok azzal indokolják a szigorítást, hogy a közúti biztonság megőrzése érdekében minden járműnek kifogástalan műszaki állapotban kell közlekednie.
Sok magyar sofőr panaszkodik arra, hogy Ausztriában vezetni nemcsak a szabályok, hanem a helyi autósok miatt is próbára teszi az idegeket. A városokban gyakori látvány, hogy 60-as táblánál 40-nel, a 30-as zónában pedig alig 20-szal haladnak - mintha a lassúság lenne a biztonság záloga. Az utcaképet uralják a hatalmas terepjárók és pickupok - SUV-ok és Dodge Ramok minden mennyiségben, mintha mindenkinek terepen kellene közlekednie, pedig a legtöbben csak a szupermarketig mennek.
Még egy dologra kell emlékezni. Azok a kereskedők, akik folyamatosan vásárolnak autókat használt kereskedőktől, mindig sokkal kedvezőbb áron vásárolhatják meg azokat. A használt autók gyakran biztonságos választás, de olyan bemutatótermekből vásárolják őket, ahol az autóikat újakra cserélő ügyfelektől vásárolt autókat árulnak. Természetesen az ilyen autók jóval drágábbak, de az esetek túlnyomó többségében valóban jó állapotú autókról van szó - bizonyos szerviztörténettel, ami kétségtelenül megtérül a jövőben. Sajnos vannak olyan autók, amelyek nagyon elhasználódtak, és olyanok is, amelyeknek gondjai vannak az okmányokkal. Az ilyen autókat jobb elkerülni.
A fényvisszaverő mellény járműben való tartása kötelező és szükség esetén használni is kötelező azt. 2008 óta a téli időszakban, november 1. és április 15. között télies útviszonyok esetén, vagyis havas, kásás és jeges úton a járművek csak téli gumival és hólánccal felszerelve közlekedhetnek. Fontos információ, hogy hóláncot csak abban az esetben szabad használni, ha egybefüggő jégpálya fedi az utat és a lánc az út felszínét nem károsítja. Kásás út esetén nyári gumit, vagy hóláncot nem használhatunk. A büntetés 35 eurótól egészen 5 000 euróig terjedhet, a mulasztástól, vagy az esetleges baleset okozásától függően. A sógorok szeretik a hólánc puszta meglétét is időnként közúti ellenőrzés keretében megnézni. Legyen náluk mindig.
Ausztriában megengedett az alkohol kismértékű fogyasztása, de a véralkoholszint nem lehet magasabb, mint 0,5 ezrelék. Ezen érték alatti alkoholfogyasztás esetén, amennyiben a rendőr úgy látja, hogy a vezetőnek a forgalomban való részvétele veszélyeztetheti a többi forgalomban résztvevőt, akkor elveheti a slusszkulcsot, valamint pénzbüntetés is kiszabható, akár 3 000 euróig. A vezetői jogosítványa ebben az esetben viszont nem kerül bevonásra.
Fontos információ, hogy ha tiltott helyen állunk meg, a szigorú osztrák rendőrök már 10 perc esetén sem elnézőek, a pénzbüntetés 20-50 € lehet. Ha járművünk viszont akadályozza is a közlekedést, akkor el is vontatják és csak kb. 200 € megfizetése ellenében kaphatjuk vissza. Valamennyi osztrák város központjában, továbbá kiemelt turista központokban "rövid parkolási zónákat" alakítottak ki. A parkolási díj meg nem fizetését vagy a megengedett parkolási idő túllépését büntetik, sőt az autót el is szállíthatják, és kb. 200 € ellenében kaphatjuk csak vissza őt.
Feljelentés: amennyiben a vezető nem ért egyet a büntetés kiszabásának alapjával vagy pénzbüntetés összegével, akkor a rendőr erről jegyzőkönyvet vesz fel, majd feljelentését továbbítja az illetékes hatósághoz. Ez a hatóság a szabálysértési eljárás alá vont személy részére határozatát kézbesíti. Turisták, vagy más átutazók esetében, akik nem rendelkeznek állandó lakcímmel Ausztriában, ellenük induló szabálysértési eljárás esetén, a magyar jogszabályoktól eltérően az osztrák rendőrnek joga, hogy a kiszabandó pénzbüntetés biztosítására ideiglenes biztosítékot vegyen az érintett személytől. Ez lehet egy kisebb pénzösszeg vagy értéktárgy, pl. kamera, fényképezőgép, laptop, mobiltelefon, stb. Nem érdemes vitába szállni az osztrák rendőrökkel, hacsak nem vagyunk nagyon biztosak a dolgunkban. A közlekedési szabálysértés megtörténtét vitató magyar turistát az osztrák rendőrség további pénzbüntetéssel sújthatja, a hatósági eljárás lefolytatásának akadályoztatásának szabálysértése jogcímén. Hasznos a rendőrséggel együttműködni.
Az osztrák hatóságok nagyon figyelnek a járművek műszaki állapotának rendszeres és szigorú ellenőrzésére. Általános tapasztalat sajnos, hogy a Kelet-és Közép-Európából Ausztriába belépő járművek nagy része nem felel meg a közúti biztonsági követelményeknek. Egy közúti műszaki vizsgálat során alkalmatlannak minősíthetik az ilyen gépkocsit a közlekedés biztonsága szempontjából. Az osztrák rendőrségnek a jogosítvány bevonásán túl lehetősége van arra is, hogy a gépjárművet, annak kulcsát és forgalmi engedélyét a bírság megfizetéséig visszatartsa. Le is szerelheti az autó rendszámát , illetve kerékbilincset a feltehet. Jó tudni, hogy Ausztria csatlakozott az EUCARIS európai gépjármű-adatbankhoz. A tagállamok közötti adatszolgáltatás pedig lehetővé teszi Ausztria számára a külföldi rendszámú gépjárművek esetében is a büntetés behajtását. Ha valaki bérelt kocsival követte el a szabályszegést, akkor számíthat rá, hogy akár a bérbeadónál megadott címére is kaphat felszólítást, vagy már eleve az ott megadott hitelkártya adatok alapján megterhelik a számláját.
Büntetésre számíthatnak a közlekedési balesetben résztvevők Ausztriában, ha indokolatlan esetben hívnak rendőrt a helyszínre. Ez olyan szituációkra vonatkozhat, amikor a vétkes fél kiléte egyértelmű, az érintettek pedig a betétlapok kitöltése után távozhatnának.
Az autópályák nyugati szomszédunknál is matrica megvásárlását követően vehetők igénybe. Ennek elmulasztása első körben 43 ezer forintnak megfelelő bírságot von maga után. Aki nem fizeti meg a büntetést, arra akár 100 ezer és 1 millió forint közötti összeget is kiszabhatnak a hatóságok. 2024-ben Ausztriában összesen 16 autópálya található.
"Osztrák papíros" autók - mit jelent és hogyan helyezhetők forgalomba Magyarországon?
Sokan hallottak már a legendás „osztrák papíros” autókról, és az a hír járja, hogy ezeket szinte lehetetlen Magyarországon forgalomba helyezni. De vajon ez tényleg így van? A válasz röviden: nem teljesen. Bár tény, hogy a folyamat nem egyszerű, és rengeteg buktatót rejt, megfelelő felkészüléssel és a szabályok ismeretével igenis lehetséges egy osztrák papíros autó forgalomba helyezése Magyarországon. Az „osztrák papíros” kifejezés általában azokra az autókra utal, amelyeket Ausztriában ideiglenesen vontak ki a forgalomból, és a forgalmi engedélyüket (Typenschein) leadták a hatóságoknak. Ezt gyakran azért teszik, mert az autó nem felel meg a műszaki követelményeknek, vagy valamilyen más okból nem kívánják tovább üzemeltetni Ausztriában.
Több oka is lehet annak, hogy valaki osztrák papíros autót vásárol. Gyakran az ár az elsődleges szempont. Ezek az autók általában jóval olcsóbbak, mint a forgalomban lévő társaik. Ezenkívül sokan alkatrészbázisnak veszik, vagy felújítás céljából, remélve, hogy a költségeket minimalizálják.
A forgalomba helyezés folyamata több lépésből áll, és alapos utánajárást igényel.
- Az első és legfontosabb lépés a szükséges dokumentumok beszerzése és ellenőrzése. Typenschein (Forgalmi Engedély): Ez a legfontosabb dokumentum, ami igazolja az autó létezését és műszaki adatait. Adásvételi Szerződés: A hivatalos adásvételi szerződés elengedhetetlen a tulajdonjog igazolásához. Fontos, hogy minden dokumentum eredeti legyen, vagy hiteles másolat.
- A következő lépés a műszaki vizsga. Itt alaposan átvizsgálják az autót, hogy megfelel-e a magyarországi műszaki követelményeknek. Ha az autó megfelel a követelményeknek, megkapod a műszaki vizsga bizonyítványát. Ha nem felel met, akkor javításokra lesz szükség, mielőtt újra vizsgáztathatod.
- A műszaki vizsga után a járművet környezetvédelmi osztályba kell sorolni. Ennek alapján állapítják meg a regisztrációs adót. A környezetvédelmi besorolás függ az autó korától, motorjának típusától és a károsanyag-kibocsátási értékeitől.
- A regisztrációs adó a környezetvédelmi osztályba sorolás alapján kerül megállapításra.
- A szükséges dokumentumokkal és igazolásokkal (Typenschein, adásvételi szerződés, eredetiségvizsgálat, műszaki vizsga, környezetvédelmi besorolás, regisztrációs adó befizetésének igazolása) együtt be kell nyújtani a forgalomba helyezési kérelmet a helyi okmányirodában vagy kormányablakban.
- Ha a kérelem megfelel, és minden dokumentum rendben van, az okmányiroda kiállítja a magyar forgalmi engedélyt és a törzskönyvet.
A forgalomba helyezés során számos probléma merülhet fel. Hiányzó Dokumentumok: Ha hiányzik egy fontos dokumentum, például a Typenschein, akkor a forgalomba helyezés lehetetlenné válik. Műszaki Hiányosságok: Ha az autó nem felel meg a műszaki követelményeknek, akkor javításokra lesz szükség. Környezetvédelmi Besorolás: A környezetvédelmi besorolás sokszor problémás lehet, különösen régebbi autók esetében. Nyelvi Nehézségek: Az osztrák dokumentumok fordítása időigényes és költséges lehet. Pontosság: Ügyelj arra, hogy minden dokumentum pontosan és hiánytalanul legyen kitöltve.
A kérdésre a válasz nem egyértelmű. Ha az autó nagyon olcsó, és a javítási költségek nem haladják meg a várt megtakarítást, akkor megérheti a fáradságot. Azonban fontos figyelembe venni a regisztrációs adót, a műszaki vizsga költségeit, a fordítási költségeket és az egyéb járulékos kiadásokat. Összefoglalva, az osztrák papíros autó forgalomba helyezése nem lehetetlen, de körültekintést és alapos felkészülést igényel.