A baba születése előtt az egyik, amit a leendő szülők biztosan beszereznek, az autós babaülés - hiszen jellemzően autóval mennek haza a kórházból. Innentől kezdve, ahogy a gyerek nő, bizonyos időközönként újabb és újabb gyerekülésre kell beruháznia a szülőknek. Vajon mikor ér véget ez a folyamat?
A gyermekek biztonságos utaztatásához tehát nagyon fontos a jóminőségű, a kornak, testmagasságnak és az autóhoz is megfelelő gyermekülés. A gyerekülésekre és szabályzásukra természetesen elsősorban nem azért ajánlott figyelni, hogy ne kapjunk bírságot a rendőröktől, hanem azért, hogy magunk és gyerekeink is biztonságban legyenek az autóban. A gyermek biztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók, ülésmagasítók annyiféle kivitelben készülnek, hogy a köztük való eligazodás figyelmet igényel. A gyerekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak, valamint a testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített felár nélküli biztonsági rendszereit tervezték.
A magyar KRESZ pontosan meghatározza a feltételeket a gyermekbiztonsági rendszerek használatához. A jogszabályi fogalmazás mellőzésével, gyakorlatilag 3 évnél fiatalabb gyermek csak olyan személyautóban szállítható, amelynek a gyári kialakítása lehetővé teszi a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazását - szükséges a gyermekülés használata. A kor mellett a másik kitétel a magasság. Elhagyható a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazása, tehát gyermekülés, vagy ülésmagasító nélkül utazhatnak a 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb gyerekek, de csak a hátsó ülésen és csak bekapcsolt biztonsági övvel. A testmagasság azért fontos, mert az autók passzív biztonsági rendszerei az adott magasságok alatt nem hatékonyak, sőt sérülést is okozhatnak. A túl alacsony ember kicsúszhat például a biztonsági öv alól, illetve az öv felső szára, nem a vállnál, hanem a nyaknál fut, ami szintén veszélyes.
A gyerekülés használatát a KRESZ alapvetően nem életkorhoz, hanem a gyerek magasságához köti. Ha elérte a 135 cm-es magasságot, már gyerekülés és ülésmagasító nélkül utazhat a gépjárműben, de csak a hátsó ülésen. Az első ülésen való eszköz nélküli utazáshoz el kell érnie a 150 cm-es magasságot. A 135 cm-es magasságot jellemzően az alsó tagozatban, 9-10 éves korig elérik a fiúk és a lányok is. 11-12 éves korra - 5-6 osztályig - pedig általában már az első ülésen való utazáshoz sem szükséges ülésmagasítót használni.
A 150 cm alatti gyermekek számára az autóban történő szállításhoz gyerekülésre, vagy ülésmagasítóra van szükség. A gyerekülések kiválasztásánál a legfontosabb tényezők a gyermek életkora, testmérete és testsúlya. Az autós gyerekülések célja, hogy a gyermekek testméretéhez és testsúlyához igazodva optimális védelmet nyújtsanak.
A gyerekülések csoportosítása és típusai
A gyerekülések besorolására ma az ECE-R 44 szabvány szerinti osztályzás a leginkább elterjedt. Amelyik ülés ilyen besorolással rendelkezik, az egyben az "E"-betűs tanúsítványt is magáénak tudhatja, ahogyan az ECE-R 129-es szabvány szerint osztályozottak is. Utóbbi a gyermekek magassága, előbbi pedig tömege szerint ajánl ülést.
ECE-R 44 szabvány szerinti kategóriák:
- 0. kategória: Legfeljebb 10 kilogrammos tömegig használható hordozók.
- 0+ kategória: Akár 13 kilogrammig használható, de szintén hordozó jellegű ülések.
- I. kategória: 9-18 kilogrammos gyerekeknek ajánlott, jellemzően saját övvel rendelkező ülések.
- II. kategória: Már nagyobb, háttámlával rendelkező ülések, melyek már az autó biztonsági övét használják.
- III. kategória: Az ülésmagasítók is ide tartoznak, de vannak háttámlával és oldalpárnákkal kialakított ülések is.
Vannak olyan ülések, amelyek összevontan, több kategóriát is lefednek. Amennyiben ezek az egyes méretekhez állíthatók, alakíthatók, költségtakarékos megoldások, ám ha teljesen univerzálisak, akkor jellemzően olyanok, mint például a négyévszakos abroncsok, kompromisszumosak, azaz védelmi képességeikkel elmaradnak a csak egy-egy kategóriába tartozó ülésektől.
Babaülések és kisgyermekülések
A csecsemők által használt babaülések jellemzően egyéves korig használhatóak. Ezekben az úgynevezett babaülésekben a menetiránynak háttal utazhatnak a csecsemők, így vészfékezéskor kevésbé terhelődik a hátuk és a nyakuk. Nagy előnyük, hogy a gyerekkel együtt kivehetőek a kocsiból, sőt ha 3 in 1 babakocsit vettetek, akkor a babakocsi talapzatára is rögzíthető, így az alvó babát nem kell felébreszteni a ki- és beszálláskor. Ezekbe a baba egy babaüléshez tartozó biztonsági övvel rögzíthető, magát az ülést pedig az autó saját biztonsági övével kell becsatolni. Előfordulhat, hogy már egyéves kora előtt kinövi a babaülést - típustól függően általában 40-85 cm magasság között használhatóak. Ha az ülésben a feje teteje kétujjnyira van az ülés legmagasabb pontjától, és már stabilan tud ülni, jöhet a váltás a kisgyermekülésre.
Ebbe a típusba még szintén az ülés saját biztonsági övével van becsatolva a gyerek, de már nem annyira fekvő, hanem ülő helyzetben utazik. A kisgyereküléseket követik a nagyobb gyerekek számára tervezett ülések, melyeket 12 éves korig, illetve 150 cm-es magasságig ajánlanak a gyártók. Tehát míg egy gyerek eléri azt a magasságot, hogy ülés nélkül utazhat az autóban, három ülésre lesz szüksége - bár léteznek ma már olyan típusok is, melyeket 0-12 éves korig ajánlanak a gyártók.
Ülésmagasítók: mikor és hogyan?
Azt, hogy egy gyermek mikor ülhet ülésmagasítón, az alkalmazott modelltől is függ. Ha az ülésmagasító az ENSZ EGB 44. számú gyermekülés-előírása szerint tanúsított, akkor a feltüntetett 15 vagy 22 kilogrammos minimális súly érvényes. A háttámla nélküli ülésmagasítók az ENSZ ECE 129. szabályának jóváhagyásával is rendelkezhetnek, de legkorábban a 125 centiméternél magasabb, 22 kilogrammnál nagyobb súlyú gyermekek számára használhatók. Ezek azonban biztonsági szempontból nem ajánlottak.
Ha tehát a gyerek elmúlt 3 éves és 135 cm-nél magasabb - vagyis a gyerekülést már kinőtte -, de a biztonsági öv nem rögzíti megfelelően, akkor ülésmagasítóra van szükség. A biztonsági övnek a váll közepén (a kulcscsontnál) és a medencecsontnál kell elhelyezkednie. Nem elég, ha a gyerek be van kötve - az is számít, pontosan hol fut az öv. Felső rész: Az övnek a váll közepén és a kulcscsonton kell áthaladnia. Alsó rész: Mindig a medencecsonton (a csípőlapátokon) vezesd át, és soha nem a hason! Fontos tipp: Ha a gyereken vastag télikabát van, a legjobb, ha levesszük róla a bekötés előtt.
Az ülésmagasítóra tekinthetsz úgy is, mint a gyerekülés leegyszerűsített változatára. A klasszikus, kagylós kialakítású ülésekkel ellentétben ez nem rögzíti a gyereket oldalról, és nincs fejtámasza sem, a fő feladata ugyanis az, hogy „megemelje” a kis utast. Bár az ülésmagasító praktikusabbnak tűnhet és kevesebb helyet foglal, fontos tudni, hogy ütközés esetén sem hátulról, sem oldalról nem védi a gyereket. A biztonsági szakemberek véleménye egyöntetű: minél tovább használja a gyermek az ülésmagasítót, annál jobb. Az ajánlás szerint addig érdemes az ülésmagasítót használni, amíg a biztonsági öv nem illeszkedik megfelelően a vállán és a csípőjén.
Elhelyezés és biztonsági szempontok
A tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása.
Igen, elöl is utazhat gyerek az autóban. A menetiránynak hátrafelé fordított ülésben csakis akkor, ha az ülés előtt nincs, vagy kikapcsolt állapotban van a légzsák, de hagyományos gyerekülésben bármilyen gyermek szállítható elöl, 150 centis magasság felett pedig kiegészítő ülés nélkül is utazhatnak elöl a gyerekek. Igaz, hátul jellemzően nagyobb biztonságban vannak.
Míg elöl 150, hátul már 135 centis magasság felett is elhagyható a gyerekülés használata, már amennyiben a gyermek az üléshez szerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan biztonságosan rögzíthető. Mi számít biztonságosnak? Az, ha az öv nem vágja a gyermek nyakát, hanem a válla magasságában van.
A gyermekbiztonsági rendszer gépkocsiban történő elhelyezés feltételeiről a KRESZ 48. „A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.” Próbáljunk a lehető leghosszabb ideig babahordozót használni, a gyerekek ugyanis a hátsó ülésen, a menetiránynak háttal bekötött ülésben vannak a legnagyobb biztonságban.
Az anyósülésen menetirányban ellentétesen azonban (jellemzően a babahordozó helyezkedik el így) biztonsági okokból kizárólag akkor szállítható a gyermek, ha az ülés előtt nincs légzsák, vagy az kikapcsolt állapotú. Ebben az üléspozícióban ugyanis a kinyíló légzsák nem védené a babát, hanem veszélyt jelentene rá.
A gyerekülések hárompontos biztonsági övvel vagy az ISOFIX-rendszer segítségével rögzíthető az autóban. Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található. Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítés is létezik, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el.
Doona autósülés (beszerelés) - ISOFIX talp beszerelése
Kivétel a szabály alól
Olyan esetben, ha az adott autóban nem lehetséges annak gyári kialakítása szerint a gyermekek szállítása. Ez a gyakorlatban azokat az autókat jelenti, amelyekben nem csupán biztonsági öv, hanem annak beépítéséhez gyári rögzítőpont sincs, ha ugyanis van, a biztonsági övet be kell építtetni, és persze be is kell csatolni! Ez a kivétel tehát leginkább veterán autókra vonatkozik. Az ilyen autókban tehát gyerekülés nélkül is utazhatnak a gyerekek, de csak hátul és csak a 3. életévüket betöltöttek. Megjegyzem, az ilyen autókba akár Isofix gyerekülésrögzítő is beépíthető, ha gyerekeinket szívesebben tudnánk biztonsági ülésben.
A gyerekülés használata a (taxi üzemmódban használt) taxi hátsó ülésén, a menetrend szerinti autóbuszon, valamint a nem menetrend szerinti személyszállítást végző autóbuszon is elhagyható, ha az álló utasokat is szállíthat.
Fontos tudnivalók és tanácsok
A gyerekülések besorolására ma az ECE-R 44 szabvány szerinti osztályzás a leginkább elterjedt. Amelyik ülés ilyen besorolással rendelkezik, az egyben az "E"-betűs tanúsítványt is magáénak tudhatja, ahogyan az ECE-R 129-es szabvány szerint osztályozottak is. Utóbbi a gyermekek magassága, előbbi pedig tömege szerint ajánl ülést.
Tanulmányok szerint a gyerekülések több mint felét a szülők hibásan helyezik be - ügyelj tehát arra, hogy mindig kövesd a gyártó utasításait, és ha van rá lehetőség, kérj bemutatót a helyes használatról! Ha ISOFIX-kompatibilis az autód, érdemes ilyen ülést választani, ezt ugyanis nem lehet hibásan rögzíteni.
Nem újonnan vásárolt, használt ülések esetén érdemes figyelni rá, hogy miként a bukósisakok, úgy a gyermekülések is évhez kötött lejárattal rendelkeznek.
A gyerekülésekre és szabályzásukra természetesen elsősorban nem azért ajánlott figyelni, hogy ne kapjunk bírságot a rendőröktől, hanem azért, hogy magunk és gyerekeink is biztonságban legyenek az autóban.
tags: #milyen #elet #es #sulyhatarig #kell #gyerekules