A gyermekülések elsődleges feladata a gyermek életének védelme egy baleset során. A két haladó autó sebessége az ütközéskor összeadódik, és elképzelni sem lehet azt az ütközési energiát, ami át fog haladni az autókon, a gyerekülésen és az emberi testeken. Tehát: a korszerű biztonság a legfontosabb. A gyermek testméretének és testsúlyának megfelelő gyerekülésben kell ülnie a gyermeknek.
A Maxi-Cosi autósülés évtizedek óta megbízható társa a szülőknek világszerte. Praktikus funkciói és korszerű technológiái segítenek abban, hogy minden utazás egyszerűbb és biztonságosabb legyen. Az innovatív telepítési rendszer és a könnyű állíthatóság garantálják, hogy az autósülés gyorsan a család mindennapjainak részévé váljon. A kényelmes párnázat és a lélegző anyagok gondoskodnak arról, hogy gyermeked minden úton jól érezze magát. A Maxi-Cosi autósülés tervezésekor az apró részletekre is figyeltek. Stílusos és időtálló választást nyújt, amely hosszú távon is megállja a helyét.
A Gyermekülés Kiválasztásának Fontos Szempontjai
Amint a fentiekből is kitűnik, a tökéletes gyerekülésnek sokféle szempontnak kell megfelelnie. A két elsődleges aspektus, ha gyerekülést szeretnél vásárolni, az a csemetéd súlya és testmagassága. Egyes gyártók az előbbi, mások az utóbbi paraméter alapján határozzák meg, hogy melyik terméküket milyen fejlettségű gyermeknek ajánlják.
Biztonsági Előírások és Szabványok
Az ECE R44/04 és ECE R129 szabványelőírásokat az ENSZ hagyja jóvá, tehát az Egyesült Nemzetek Szervezete. EU-s szabványokról van szó. Az USA-ban gyártott gyerekülések az EU-ban hivatalosan nem használhatók, ott más szabványok vannak.
- ECE R44/04: Az R44 tulajdonképpen a standard előírás, az alapvető követelményeket tartalmazza, de például még nem teszi kötelezővé az oldalvédelem beépítését vagy az Isofix használatát. A 04-es változat 2005 óta van érvényben mostanáig, a korábbi /01, /02, /03 változatok az 1990-es évek óta léteztek, de azokat már tilos használni. Az R44 előírás tehát az alapvető gyártási és alapvető biztonsági elvárásokat tartalmazza.
- ECE R129 (i-Size): Az R129 i-Size szabványnak a létrejötte óta (2013) már része a kötelező oldalvédelem, így ezáltal a törésteszteken is létrehoztak egy új protokollt az oldalütközések vizsgálatára is, így már mind frontális, mind oldalütközés teszteket végeznek minden gyerekülésen, akár R44, akár R129 szerint készültek.
A gyártók persze dönthetnek úgy, mint ahogy a Maxi-Cosi gyártója, a Dorel cég is, hogy az R44 alapján gyártott gyereküléseit is magasabb elvárások szerint gyártja. Ezért veszélyes az ismeretlen gyártók ismeretlen hátterű, bár fantáziadús márkanévvel ellátott, de túl olcsó gyereküléseit választani, mert hiába van rajta az R44/04 jelölés, ha a termék a mai kor elvárásaitól jócskán elmarad, illetve semmit nem tudni a gyártó szakmai tevékenységéről, pl. mit tesz a gyermekbiztonság terén, ellenőrizteti-e a termékeit, pl. ha a gyerekülései soha nem jártak törésteszteken, egyik fajtája se, mert akkor a gyereküléseinek a balesetbeni viselkedéséről sincs adat. Ezért érdemes a drágább, de a gyerekülésbiztonság érdekében sokat fejlesztő és tesztelő gyártók termékeit választani.
Rögzítési Rendszerek: Isofix és Övek
Az Isofix-es kialakítás: 2011-től kötelező minden új autóba Isofix-et beszerelni, aminek segítségével a gyerekülést az autó karosszériájához tudjuk rögzíteni. Ha ennél régebbi az autónk, akkor előfordulhat, hogy nincs benne ilyen fix rögzítési pont. Ez esetben (egyes autótípusok esetén) vagy utólag bele tudunk építtetni ilyen kiegészítést, vagy a 3 pontos biztonsági öv segítségével rögzítjük az ülést. Meg kell jegyezni, hogy a statisztikák szerint 30%-ra rúg a biztonsági övvel rosszul bekötött gyerekülések aránya, ami nem túl megnyugtató.
A legbiztonságosabb gyerekülések közé az ISOFIX rögzítési módszerrel ellátott gyerekülések tartoznak. Roppant egyszerű használatával minimálisra csökken a bekötésből adódó kockázat. A karosszériához való közvetlen fix csatlakozásnak köszönhetően a gyerekülés együtt mozog a kocsival és baleset esetén az öv véletlenül sem engedheti mozogni, hisz nem azzal van rögzítve. A hagyományos gyereküléseknél a helytelen bekötésre vagy övvezetésre vezethető vissza a legtöbb balesetből származó gyerekülésben szenvedett sérülés.
1990 óta létezik az ISOFIX szabvány, de kb. 20 év kellett ahhoz, hogy a személyautók mindegyikébe bekerüljön, mint alapfelszereltség. A 2014 után gyártott autókban már kötelező a Top Tether karabíneres pánt megléte, ami egy harmadik csatlakozó pont beépítése a járművekbe. Az Isofix-es gyereküléseket 0-4 éves korban az Isofix mellett kötelező egy harmadik rögzítési ponttal is ellátni, a nagyobb stabilitás érdekében.
- Támasztóláb: Az Isofix rögzítésű bázistalpakra és talpas gyerekülésekre jellemző 0-1 éves és 1-4 éves korban.
- Top Tether karabíneres pánt: A gyerekülésre van szerelve az Isofix-es gyerekülések esetében, melyeket 0-4 éves korra gyártanak és melyeken nincs Támasztóláb. Ha nincs Támasztóláb, akkor a Top Tether oldja meg a harmadik rögzítési pontot. A pántot beakasztjuk az autóban a Top Tether pontra, jól megfeszítjük a pántot, hogy a gyerekülést biztonságosan, feszesen tartsa. Mivel azonban a Top Tether számára szükség van az autóban egy csatlakozópontra, és ez a pont nincs jelen minden autóban, ezért a Top Tether használata csak azon autókban kötelező, melyekben megtalálni a Top Tether csatlakozási pontot.
Biztonsági figyelmeztetés! Ha Isofix bekötésű gyerekülést szeretnél venni, akkor előzőleg ellenőrizd, hogy az autód rendelkezik-e Isofix fém csatlakozókarokkal, az utasülés ülő- és hátlapja közti résben. A nem-isofix-es gyerekülések soha nem köthetők be Isofix bekötéssel, hiszen nincs rajtuk Isofix csatlakozó, hiába Isofix-es az autód. Előre fontold meg: ha az autód Isofix bekötést is lehetővé tesz, akkor érdemesebb az Isofix bekötésű gyerekülést választani.
Gyermekülés iránya és kényelem
Kisebb babákat (másfél-két éves korig) ajánlott menetiránynak háttal utaztatni, így még jobban védve őket. Ütközés esetén ugyanis ekkor az arányaiban nehezebb fejecskéjük ekkor nem előrecsuklik a még gyenge nyaki tartóizmokról, gerincsérülést okozva, hanem hátrafele ütődik, a gyerekülés támlájába. Néhány gyerekülés típus mindkét irányba beköthető, valamelyik viszont csak egyikbe. A gyerekeknek a legbiztonságosabb, ha menetiránynak háttal utaznak.
Az sem utolsó szempont, hogy a gyermek is komfortosan érezze magát az ülésben, ellenkező esetben ugyanis minden utastárs a kárát látja a kellemetlenségeknek. Szerencsés, ha nem fülled be a tarkója és a háta az extrán párnázott háttámlába. A Maxi-Cosi Titan Pro modellnél például speciális ClimaFlow panelek és légáteresztő szövetek segítik a levegő keringését, hogy a gyerkőc kényelmesen ülhessen benne télen-nyáron egyaránt.
Anyagok és Technológiák a Maxi-Cosi Ülésekben
A gyermekülésgyártásban felhasznált anyagok is időnként változnak. Néha kiderül egy-egy összetevőről, amit éveken át használtak a műanyaggyártásban vagy a textilanyag gyártásban, hogy nem annyira biztonságos akkor, ha nagyobb mennyiségben az emberi szervezetbe jut. Ilyenkor akkor is kivonják azt az összetevőt a gyerekülésgyártából, ha a gyerekülésben csak minimális mennyiségben volt jelen és semmilyen veszélyt nem jelentett a gyermekre nézve.
- Szövet: Az üléshuzathoz használt anyagnak könnyen tisztíthatónak és kényelmesnek kell lennie a gyermek számára.
- Hab: Az ülésben használt habnak szilárdnak és nagy sűrűségűnek kell lennie, hogy a szükséges alátámasztást és védelmet biztosítsa gyermeked számára. Ha az EPS habanyag eltörik, mely az ütközési energiák hatékony elnyelése végett vannak a gyerekülésbe építve, az komoly dolog. Ekkor a habanyagrész energiaelnyelő funkciója sérül meg. A komoly gyártók már nem cserélik ki automatikusan, attól tartva, hogy a gyerekülés valójában balesetben sérült meg.
- Műanyag: Az ülésben használt műanyagnak szilárdnak kell lennie, és ellen kell állnia az ütközés okozta erőknek. Az oldalvédelem része a belső műanyagkialakítás, pl. hogy vannak lamellás részek és levegős részek is, melyek segítik a gyerekülés gyűrődését. Nem egy tömör műanyagról van szó, és nem egy olcsó műanyagról van szó, ami az első ütközés hatására kettétörik.
Fontos, hogy olyan autósülést válassz, amely olyan anyagból készült, amely tartós, kényelmes és biztonságos gyermeked számára.
Speciális Biztonsági Technológiák
- AirProtect Technológia: 2010 óta létezik ez a speciális fejvédelmi technológia, mely a Dorel cég saját szabadalma! Levegővel és ütődésekre felkeményedő szivaccsal töltött fóliakapszulák a 4-12 éves korra gyártott gyerekülésekben a fejrész két oldalába építve. Célja, hogy az oldalról történő balesetben vagy bármilyen ütközés esetén a fej ide-oda csapódása során az ütközési energiát legalább 20-25%-kal jobban tompítsa, mint a normál oldalvédelmi technológia.
- AirBag Technológia: Gyerekülésbe beépített légzsák egyedül a világon csak a Maxi-Cosi AxissFix Air gyerekülésben van, 4hó - 3,5 éves korra. Ez a beépített légzsák is a Dorel gyártó saját szabadalma, 2016 óta létezik. Hideg levegővel töltött légzsákok a belső 5-pontos biztonsági öv vállpántjaiba építve. Egy másodperc töredékrésze alatt nyílik ki, majd egy másodperc alatt ki is ereszti a levegőt, azaz pontosan a baleseti ütközés pillanatában megtartja és fixen tartja a baba fejét, így védve a nyakcsigolyákat és a fejet. Az AxissFix Air gyerekülés isofix-rendszerébe épített érzékelő jelzi az ütközést a légzsák technológia részére.
További Praktikus Szempontok
A gyerekülés mérete és elhelyezése
Ha a gyerekülésed szélesebb, mint az autó ülése, akkor instabilabbá válhat egy nagyobb rázkódáskor. Ezért érdemes lemérni az autóülésed szélességét, mielőtt gyerekülés-keresésbe kezdenél. Bár a Maxi-Cosi gyerekülések univerzális besorolásúak, tehát a legtöbb autóba megfelelőek, mégis nem árt ellenőrizni, hogy a kiválasztott Maxi-Cosi gyerekülés abba az autóba, amivel a család rendelkezik, a gyártó által is javasolt-e. A Dorel gyártó Autóválasztó listája a legnagyobb gondossággal készült. Amennyiben a gyerekülés rögzítése nem sikerül az autóba, vagy bármilyen egyéb problémát észlelsz, azonnal keresd fel a márkaképviseleti szervizünket!
Forgathatóság és Kényelem
Néhány modell - a megfelelő talprésszel - elforgatható oldalra, hogy egyszerűbben tudd kivenni vagy betenni a csöppséget. Ha ez is szempont számodra, akkor ezt is érdemes már a kiválasztás elején figyelni. Egy éves kortól kezdve javasolt a gyermekkel együtt választani az új gyerekülést, hogy a gyermek kipróbálhassa, beleülhessen, kényelmes-e a számára. Fontos, hogy combjai jól fekszenek-e az ülőfelületen, ne csak a combközépig érjen az ülőrész, ne legyen az ülőfelület megspórolt. Az ülőfelület és a háttámla ergonómiai formája és párnázottsága is fontos, hiszen a felnőttek is örülnek annak, ha kényelmes ülésben ülnek akár a rövid, akár a hosszú autós utazás során.
Gyermekbiztonsági övek
Az autósülésben ülő gyermekek számára ajánlott 5 pontos biztonsági öv használata. Az 5 pontos hevederek mindkét vállon, mindkét csípőn és a lábak között húzódó hevederekkel rendelkeznek. Ez a típusú biztonsági öv nyújtja a legbiztonságosabb illeszkedést, és segít az ütközés erejének a legerősebb testrészekre történő elosztásában. A 3 pontos hevederek viszont csak a vállak fölött és a lábak között húzódó hevederekkel rendelkeznek. A központi övfeszítő segítségével kellő feszességre állíthatod és bekapcsolhatod az övet egy mozdulattal.
Ha megvan a tökéletes gyerekülés, akkor se gondoljuk azt, hogy ezzel mindent megtettünk a biztonságos autózás érdekében: ha nem megfelelően állítjuk be a széket, vagy kötjük be az apróságot, a világ legprofibb ülése sem fogja teljesen megvédeni egy esetleges balesetkor. Ezért tartsuk szem előtt, hogy minden egyes út esetén gondosan kössük be a csemetét. Persze itt nem kell nagyon bonyolult dologra gondolni: csak figyeljünk arra, hogy minden pánt és csat a helyén legyen, és ne legyen se túl laza, se túl szoros a pánt. Előbbi esetben nem tartja jól a bébit egy ütközés vagy fékezés esetén, utóbbi esetben pedig a gyermek nemtetszésének fog teli tüdőből hangot adni.
Számítani kell arra, hogy a gyerek majd útközben esetleg kicsatolja magát, csak úgy szórakozásból, ezért meg kell tanítani, hogy ez tilos. Következetesen amint lehet, meg kell állni és nem menni addig tovább, míg a gyermek vissza nem csatolja magát.
Jogi Szabályozások Magyarországon
A három éven aluli gyermekek kizárólag gyerekülésben rögzítve szállíthatók a magyarországi törvények értelmében. A hátsó üléseken utazó gyermekeknek egészen addig használniuk kell gyerekülést vagy ülésmagasítót a KRESZ szabályai szerint, amíg el nem érik a 3 éves kort és a 135 centiméteres magasságot. Bár a gyerekek gyorsan nőnek, ám kétségkívül szükséged lesz jó néhány évig gyerekülésre, ha autóval szeretnéd vinni gyermeked.
tags: #maxi #cosi #gyermekules #regi