A gyermekek biztonsága az autós utazások során kiemelten fontos, ezért a megfelelő gyermekülés kiválasztása és helyes használata kulcsfontosságú. Az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, közismertebb nevén a KRESZ is egyértelműen fogalmaz: a gépkocsiban vagy a mopedautóban 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.
A gyermekbiztonsági rendszert a jármű e célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell a gyártója által megadott szerelési információknak megfelelően rögzíteni. A jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban a jármű első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel, vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.
A gyerekülésnek nemcsak a megléte kötelező, hanem az is, hogy a gyerek méretéhez passzoló kell legyen. Az autósülés kiválasztásakor a legfontosabb szempont a gyermek életkora, testsúlya és magassága. A szülőknek figyelniük kell arra, hogy a gyermek még belefér-e az ülésbe, mivel a túl kicsi ülés nem nyújt megfelelő védelmet. Ezen kívül fontosak a kényelmi funkciók is, mint például az állítható fejtámla, a jól párnázott ülés és a könnyen tisztítható anyagok.
Az ISOFIX rendszer: gyors és biztonságos rögzítés az autóban
Az ISOFIX rendszer az egyik legfontosabb innováció az autósülések biztonságában, amelyet a szülők is egyre inkább keresnek. Az ISOFIX egy nemzetközi szabvány, amely lehetővé teszi az autósülések gyors és biztonságos rögzítését az autó karosszériájához. Az ISOFIX nagy előnye, hogy sokkal stabilabb rögzítést biztosít, ami különösen fontos baleset esetén, mivel megakadályozza az ülés elmozdulását.
Az ISOFIX egy egységes gyerekülésrögzítő rendszer, ami 2014 óta minden, az EU-ban eladott (forgalomba helyezett) személyautó esetén kötelező a hátsó üléseken, számos modellben megtalálható az első utasülésen is (kikapcsolható légzsákkal kombinálva). Az egymástól 28 centiméternyire lévő horgok által a gyerekülés az autó karosszériavázához illeszkedik, ezért sokkal jobb biztonságot ad, főként a kisebb korosztályok üléseinél, amelyeknél az ülést külön kell az autóhoz rögzíteni. Kiegészítésként felső feszítő és támasztóláb is tartozhat az isofixes ülésekhez.
Az ISOFIX egy szabványosított rögzített kapcsolat a gyermekülés és a jármű között, amely mindenekelőtt sokkal könnyebbé teszi az ülés biztonságos beszerelését. A gyermekülés szilárdan rögzítve van a jármű karosszériájához Isofix konzolokkal. Az Isofix gyermeküléseket gyakran gyorsabban lehet beszerelni, mint az övrögzítés modelljeit, ez különösen igaz a csecsemőülésekre és a kisgyermekek üléseire. Az Isofix ülések azonban általában drágábbak és nehezebbek is, mint az övvel rögzíthető ülések.
Az ISOFIX rögzítési pontok
Az ISOFIX csatlakozási pontok a hátsó üléseken helyezkednek el, és gyakran zöld vagy piros jelzőfényekkel vannak ellátva, amelyek vizuális visszajelzést adnak a helyes rögzítésről. Az ISOFIX kompatibilis autósülések különösen fontosak a kisebb gyermekek esetében, mivel ők fokozottabb védelemre szorulnak egy baleset során.
A jelenlegi Isofix rögzítés három rögzítési pontból áll: két fém konzolból, amelyek egymás mellett, 270 mm távolságban helyezkednek el a jármű ülésének és háttámlájának csatlakozásában, valamint egy rögzítési pontból az úgynevezett felső hevederövhöz (top tether), amelyek a jármű ülésének háttámláján, a csomagtartóban, a tetőn vagy a jármű csomagcsomagtartóján helyezhetők el, és amelyeket általában horgony szimbólummal jelölnek. A gyermekülés speciális rögzítőkarjai a járműben lévő Isofix konzolokat patentokkal rögzítik, és a helyes felszerelést zöld jelzőfények jelzik.
A gyermekülés kioldásához meg kell nyomni egy kioldógombot, és az ülést előre kell húzni. Az ülés modelljétől függően a kioldógomb a reteszelő karok bal és jobb oldalán, vagy az üléshéj alján található.
Ahelyett, hogy a gyermekülést közvetlenül a járműhöz csatlakoztatná a konzolokon keresztül, Isofix talp is használható. Ez egy Isofix-szel rögzített bázisállomás, amelyen megfelelő gyermekülések helyezhetők el és pattinthatók a helyükre.
Tudj meg mindent az ISOFIX rendszerről!
Az i-Size szabvány: a legmodernebb védelem a gyermekek számára
Az i-Size az Európai Unió által 2013-ban bevezetett új biztonsági szabvány, amely az autósülések fejlesztésének új mércéje. Az i-Size célja, hogy még magasabb szintű biztonságot nyújtson a gyermekek számára az autós utazások során. Az egyik legfontosabb újítás az, hogy az i-Size előírja, hogy a gyermekek legalább 15 hónapos korukig menetiránynak háttal utazzanak.
További előny, hogy az i-Size szabvány alatt az autósülések magasság alapján kategorizálják a gyerekeket, nem pedig súly alapján, ami egyszerűbbé teszi a szülők számára a megfelelő ülés kiválasztását. A szabvány emellett külön hangsúlyt fektet az oldalirányú ütközéstesztekre is, amelyek korábban nem voltak kötelezőek, így az i-Size ülések extra védelmet nyújtanak az oldalirányú ütközések során.
Az i-Size tehát a már korábban említett ISOFIX rendszerrel együttesen alkalmazva a legtöbb, amit a gyerekülés szabályokat figyelembe véve megtehetsz a kis lurkókért autós utazáskor. Az i-Size szimbólummal jelölt autó minden ülését Isofix rögzítőelemekkel kell felszerelni. Az i-Size szimbólummal jelölt összes gyermekülés beszerelhető ide.
Gyermekülések kategóriái és típusai
Az gyerekülések különböző típusokba sorolhatók, a gyermekek életkora és testsúlya alapján. Napjainkban az ECE-R 44 szabvány szerinti osztályzás a leginkább elterjedt, illetve az ECE-R 129 (i-Size) szabvány, amely a gyermekek magassága szerint ajánl ülést.
Újszülött és csecsemő autósülések (0-13 kg)
- 0. és 0+ csoport (0-13 kg): Ezek az ülések hátrafelé néznek, mivel ez a pozíció védi legjobban a csecsemők fejét és nyakát egy ütközés során. Minden esetben menetiránynak háttal kötjük be. A kisgyerekek ezekben az ülésekben nagy biztonságban vannak, ezeket az üléseket akkor cseréljük, ha a gyermek feje már a hordozó tetején túl ér, illetve a lába is túlnyúlik a hordozón.
Kombinált ülések (9-36 kg)
- I. csoport (9-18 kg): Ebben a kategóriában 2 fajta gyerekülés van. Az egyik 5 pontos biztonsági övvel rögzíti a gyereket, míg a másik a gépjármű saját biztonsági övével egy védőpajzson keresztül. Az 5 pontos biztonsági övvel ellátott modellek esetén a gyerekek kényelmesebben alszanak, és kevésbé izzadnak, pszichésen elviselhetőbb mint a pajzsos beszorultság. Néhány gyerekülést még menetiránynak háttal is be lehet kötni. Fontos: az 5 pontos biztonsági övek esetén az övet mindig feszesre kell húzni, emellett a gyerekülést is a legfeszesebb módon kössük be a gépjárműbe!
- II. csoport (15-25 kg) és III. csoport (22-36 kg): Általában a gépjármű hárompontos biztonsági övét használjuk a bekötésnél. Figyeljünk arra, hogy ez is feszes legyen. Ezeket a gyereküléseket a gyermek kb. 3 éves korától ajánljuk (kb. 100 cm-es magasságtól). Az ülésmagasítók oldalirányú ütközéskor nem nyújtanak megfelelő védelmet, alvásnál a gyermek könnyen kicsúszik az öv alól.
Az autósülések általában egy meghatározott súly- és magasságlimithez kötöttek (pl. 9-36 kg vagy 0-13 kg). A Babatappancs választékában megtalálható példul a Foxter I-Size 360°-ban forgatható ISOFIX gyermekülés, amely tökéletes választás a szülők számára, akik maximális biztonságot és kényelmet szeretnének nyújtani gyermeküknek. A 360 fokos forgathatóság nemcsak a beültetést és a kiszállást varázsolja gyerekjátékká, hanem a menetiránynak háttal történő utazást is kényelmesebbé teszi. Az ISOFIX rögzítés és az i-Size szabvány biztosítja, hogy a kicsi maximális védelemben részesüljön minden út során, miközben te is nyugodt lehetsz a stabilitás és a biztonság miatt.
A gyermekülés helyes beszerelése és használata
Az autósülés helytelen használata komoly veszélyeket rejt magában. A leggyakoribb hibák közé tartozik a túl laza pántok használata, amely nem biztosít megfelelő rögzítést ütközéskor. Az autósülések helyes beszerelésére is különös figyelmet kell fordítani. A pántokat úgy kell meghúzni, hogy azok szorosan, de kényelmesen illeszkedjenek a gyermek testére.
Fejtámla magassága
Ha a gyermek feje túllóg az autósülés fejtámláján, az azt jelzi, hogy az ülés már nem nyújt megfelelő védelmet. Az autósülések általában úgy vannak tervezve, hogy a gyermek fejének a fejtámla alatt kell maradnia. A gyermek fejének 2-3 cm-rel kell a fejtámla alatt maradnia. Ez azt biztosítja, hogy a fej védve legyen egy esetleges ütközés során, különösen a hátrafelé néző üléseknél, ahol a fej és a nyak fokozott védelemre szorul.
Vállmagasság
A vállaknak a heveder nyílásainál kell elhelyezkedniük. A felfüggesztő övvel ellátott rendszereknél: A hevedereknek mindig a lehető legközelebb kell illeszkedniük a gyermek testéhez, és igazodniuk kell a gyermek magasságához (vállmagasságához).
Súly- és magasságkorlátok túllépése
Az autósülések általában egy meghatározott súly- és magasságlimithez kötöttek. Amennyiben a gyermek túlnövi ezeket a határokat, nagyobb ülésre van szükség.
Tisztítás és karbantartás
Az autósülések tisztítása és karbantartása elengedhetetlen a hosszú távú használatukhoz. A legtöbb autósülés huzata levehető és mosógépben mosható, ami megkönnyíti a tisztítást. Egy baleset után az autósülést minden esetben alaposan ellenőrizni kell, mivel a szerkezeti károk nem mindig láthatók szabad szemmel.
Tudj meg mindent az ISOFIX rendszerről!
ISOFIX gyermekülések mikrobuszokban és egyterűekben
Nagy csodákat nem tapasztaltunk, hiszen az ülések méretéből adódóan csak az egyterűek, vagy eredetileg furgonnak szánt modellek váltak be. Előfordult persze, hogy cipőkanállal beraktuk a három ülést és a babahordozót, és még az ajtót is becsuktuk, de biztonsági okokból ez nem célravezető.
Minden gyerekülésgyártó felhívja a figyelmet, hogy az ülés csak akkor nyújt megfelelő védelmet, ha stabilan, teljes felületen felfektetve rögzítjük. Ha az ülőlap szélére, ferdén préselődik fel, ez garantáltan nem lesz így. A legtöbb autó itt hasalt el. Fontos megjegyezni, hogy amelyik autóban volt Isofix, ott mindenképp azt használtuk a próbánál, így nem lehetett kihasználni azt az 1-2 centit, amit esetleg a hagyományos módon rögzülő ülésnél enged az ülőlap kialakítása.
Íme egy táblázat a tesztelt autók eredményeiről Isofix gyerekülésekkel:
| Autómodell | Isofix rögzítők száma | Top Tether rögzítők száma | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Ford C-Max | 1 pár | Nincs említve | Két gyerekülés mellé már nem fér be a hordozó. Az utasoldali légzsák nem kikapcsolható. |
| Citroën Berlingo (első generáció) | Nincs említve | Nincs említve | Elnyelt két ülést és egy hordozót. A tolóajtók megkönnyítik a pakolást. |
| Opel C Vectra | 2 pár | Nincs említve | Csak két ülés fér el stabilan, szakszerűen berakva. Isofix jelölés hiányzik. |
| Volkswagen Sharan/Seat Alhambra | Egy pár a vezetőülés kivételével minden üléshez (még a harmadik üléssorba is) | Van | Simán elfértek a gyerekülések. A légzsák kikapcsolható. Top tether fül is van az ülések támlájában. |
| Volkswagen Golf | 2 pár | Van | Hátul csak két gyerekülés fér el. A légzsák kikapcsolható. |
| Nissan Qashqai | 2 pár | Van | Az Isofix szem lent, az ülőlap és az oldalpárna között van. |
| Toyota Prius | 2 pár | 3 db | Hátul két gyerekülést rögzíthetünk. |
| Volkswagen Touran | 2 pár | Nincs említve | A szemek hozzáférhetősége a legjobban megoldott. Három nagy gyerekülés sok a Tourannak. |
Ha a gépkocsi egyetlen első sori utasüléssel rendelkezik, akkor a C-típusú ülések használhatók. Amikor ISOFIX biztonsági gyermekülést vásárol, győződjön meg róla, hogy ismeri a súlycsoportot és az ülés elhelyezésének megfelelő ISOFIX méretosztályt. Az A és E közötti nagybetűk az ISOFIX méretosztályokat jelzik mind az univerzális, mind a féluniverzális gyermekutas-biztonsági rendszereknél.
Nem minden járműben használhatók (pl. klasszikus vagy lakóautók), ha nincsenek Isofix rögzítéseik, továbbá nem mindig használhatók minden ülésen. Néhány régebbi járműmodellhez, mint például a Volvo S40/V50 2004-től kezdődően, a járműgyártó eredeti Isofix retrofit készletei állnak rendelkezésre, amelyeket csak speciális műhely építhet be. Az interneten kínált univerzális utólagos felszerelési megoldások például nem engedélyezettek, sőt veszélyesek, mivel a gyermekülés csak a járműülés háttámlájához van rögzítve, a jármű karosszériájához nem.