Az ISOFIX egy olyan nemzetközi szabványon alapuló rögzítési rendszer, amely a gyerekülések biztonságos és egyszerű beszerelését hivatott garantálni az autókban. Cikkünkben részletesen bemutatjuk az ISOFIX rendszer felépítését, méreteit, típusait, és választ adunk a leggyakrabban felmerülő kérdésekre a gyerekülések biztonságos rögzítésével kapcsolatban.
Mi az ISOFIX és hogyan működik?
Az ISOFIX elnevezése az ISO (Nemzetközi Szabványügyi Szervezet) és a "fix" (rögzítés) szavak összetételéből származik. Az ISO 13216 szabvány már 1990-ben rögzítette az ISOFIX rendszer paramétereit, bár kötelezővé csak 2011-től vált minden új autóba történő beszerelése Európában. 2014 novembere óta pedig minden új személygépkocsiban, amely egynél több üléssorral rendelkezik, legalább két ülésen fel kell szerelni Isofix rögzítőelemekkel.
Az ISOFIX rendszer legfontosabb ismérve, hogy a gyerekülés közvetlenül az autó karosszériájához erősíthető vele. Ez azt jelenti, hogy az ISOFIX-es autókban a hátsó ülések támlájának és ülőfelületének találkozásánál két fix rögzítési pontot, úgynevezett tartókengyelt találunk. Ezek távolsága, mérete pontosan meg van szabva: átmérőjük 6 mm, távolságuk pedig 28 cm.
A gyerekülés hátsó részén alul található fém kampók (rögzítőkarok) azok, melyek az Isofix csatlakozást az autóban, az autó fém Isofix rúdjaira lehetővé teszik. A csatlakozáshoz a gyerekülést úgy kell behelyezni, hogy a rögzítőkarokat ütközésig toljuk az autóban lévő két tartókengyelre. A helyes felszerelést gyakran fény- és hangjelzés is nyugtázza, minimalizálva a helytelen bekötésből adódó kockázatot.
Miért hasznosak a bázistalpak? #babylion #babahordozo #avionaut #gyerekülés #bázistalp #isofix
Az ISOFIX rendszer előnyei a hagyományos rögzítéssel szemben
A hagyományos gyereküléseket biztonsági övvel rögzítjük, ám az övet eredetileg nem erre, hanem az utasok védelmére találták ki. A német biztosítók szövetségének statisztikái szerint a gépjármű biztonsági övével bekötött gyereküléseknek mindössze 30%-a van megfelelően rögzítve. Ezzel szemben az ISOFIX-es gyereküléseknél, mivel a megfelelő rögzítést fény- és hangjelzés is nyugtázza, ez az arány jóval kisebb, rendkívül egyszerű használatával minimálisra csökken a bekötésből adódó kockázat.
Az ISOFIX rendszer további előnyei:
- Közvetlen csatlakozás: A gyerekülés közvetlenül az autó karosszériájához erősödik, így baleset esetén együtt mozog az autóval, és az öv véletlenül sem engedheti mozogni.
- Nagyobb stabilitás: A karosszériához való közvetlen, fix csatlakozás által a gyerekülés stabilabb marad ütközés esetén, és nem fordul el, vagy csavarodik ki.
- Kiemelkedő törésteszteredmények: A törésteszteken ezekből az okokból kifolyólag az Isofixes gyerekülések rendszerint jobban teljesítenek nem Isofixes társaiknál.
- Egyszerűbb beszerelés: Az Isofix gyermeküléseket gyakran gyorsabban lehet beszerelni, mint az övrögzítés modelljeit, ez különösen igaz a csecsemőülésekre és a kisgyermekek üléseire.
ISOFIX rögzítő méretek és típusok
Az ISOFIX rögzítés három rögzítési pontból áll:
- Két fém konzol, amelyek egymás mellett, 270 mm távolságban helyezkednek el a jármű ülésének és háttámlájának csatlakozásában.
- Egy rögzítési pont az úgynevezett felső hevederövhöz (Top Tether), amelyeket a jármű ülésének háttámláján, a csomagtartóban, a tetőn vagy a jármű csomagcsomagtartóján helyezhetők el, és amelyeket általában horgony szimbólummal jelölnek. Ez a harmadik rögzítési pont biztosítja, hogy frontális ütközés esetén a gyermekülést ne lehessen túlzottan előre fordítani.
Létezik egy további kiegészítő, az ISOFIX talp (támasztóláb), amely a jármű padlólemezén egy harmadik érintkezési pont révén is megtámasztja a gyerekülést. Ez egy Isofix-szel rögzített bázisállomás, amelyen megfelelő gyermekülések helyezhetők el és pattinthatók a helyükre. Fontos megjegyezni, hogy egyes járművekben tárolórekeszek vannak a lábtérben, ezért támasztólábbal ellátott ülés csak a típuslistában felsorolt járműmodellekbe szerelhető be, ahol a gyártó ellenőrizte a biztonságos beszerelést.
Az ISOFIX gyermekülés méretét betű jelöli, mely a gyermek súlyától és a gyerekülés típusától függ:
- F3, F2, F2X [A, B, B1]: 1. csoport, menetiránnyal szembeni tájolású gyerekülés (9-18 kg);
- B2, B3: a 2. és a 3. csoportba (15-25 kg és 22-36 kg) tartozó ülésmagasítók;
- R3, R2 [C, D]: menetiránynak háttal behelyezett gyermekülés vagy babahordozó, 0+ csoport (13 kg alatt) vagy 1. csoport (9-18 kg);
- R1 [E]: menetiránynak háttal elhelyezett babahordozó, 0 (10 kg alatt) vagy 0+ (13 kg alatt) csoport);
- L1, L2 [F, G]: a 0. csoportba tartozó keresztben behelyezett mózeskosár (10 kg alatt).
ISOFIX gyerekülések beszerelése és használata
Bár az ISOFIX-es gyerekülés mindig drágább, mint a hagyományos, megéri az árát, hiszen jóval nagyobb biztonságot nyújt. Fontos, hogy bármilyen biztonságos is az ISOFIX rendszer, bármilyen hatékony védelmet is nyújtanak ezek a gyermekülések, ez mind csak akkor működik, ha az ülés megfelelően van rögzítve.
Utólagos beszerelés lehetőségei
Ha az autód nem ISOFIX-es, de hozzájutsz egy ISOFIX-es gyereküléshez, két lehetőség van. Az egyik, hogy az ISOFIX gyerekülést hagyományosan, a hárompontos biztonsági övvel rögzíted. A másik megoldás, hogy a legtöbb régebbi típusú autónál is elvégezhető az ISOFIX rendszer beszerelése utólag. Ehhez általában a gyártótól rendelhetsz ISOFIX beépítő készletet. Fontos azonban megjegyezni, hogy az interneten kínált univerzális utólagos felszerelési megoldások nem engedélyezettek, sőt veszélyesek, mivel a gyermekülés csak a járműülés háttámlájához van rögzítve, a jármű karosszériájához nem.
i-Size szabvány
A legújabb fejlesztés az ECE R129 (i-Size) szabvány, amely még nagyobb hangsúlyt fektet a menetiránynak háttal történő utazásra hosszabb ideig, és a gyermek magasságát veszi alapul a súly helyett. Az i-Size szimbólummal jelölt autó minden ülését Isofix rögzítőelemekkel kell felszerelni, és ide beszerelhető az i-Size szimbólummal jelölt összes gyermekülés.
Gyermekülések kategóriái és rögzítési módjai
A gyermeküléseket a gyermek súlya, magassága és kora alapján csoportokba sorolják:
- 0+ csoport (0-13 kg): Babahordozó. Minden esetben menetiránynak háttal kötjük be. Akkor cseréljük, ha a gyermek feje már a hordozó tetején túl ér, illetve a lába is túlnyúlik a hordozón.
- I. csoport (9-18 kg): Két fajta gyerekülés van. Az egyik 5 pontos biztonsági övvel rögzíti a gyereket, míg a másik a gépjármű saját biztonsági övével, egy védőpajzson keresztül. Az 5 pontos biztonsági öveket mindig feszesre kell húzni.
- II. csoport (15-25 kg) és III. csoport (22-36 kg): Általában a gépjármű hárompontos biztonsági övét használjuk a bekötésnél. Az ülésmagasítók oldalirányú ütközéskor nem nyújtanak megfelelő védelmet, alvásnál a gyermek könnyen kicsúszik az öv alól.
A gyerekülések rögzítéséhez különböző rendszerek állnak rendelkezésre:
- Hevederövek: Három- és ötpontos hevederek. Kisgyermekek számára ötpontos hevederrel ellátott gyermeküléseket is kínálnak, amelyek a derék körül is futnak jobbra és balra, és a gyomor fölé vannak rögzítve.
- Ütközésvédők (asztal, pajzs): Mindig menetirányban van rögzítve, általában a jármű hárompontos övével együtt.
- Hárompontos öv: Az ülésmagasítók esetében a gyermekeket szinte mindig a jármű normál hárompontos biztonsági övével rögzítik.
Menetiránynak háttal szerelhető gyermeküléseket körülbelül két éves korig mindig előnyben kell részesíteni az előre néző gyermekülésekkel szemben a fokozott biztonság miatt.
Beszerelési táblázat példája (általános útmutató)
Fontos, hogy mindig a jármű konkrét használati útmutatójában található beszerelési táblázatot vegye figyelembe, mivel az tartalmazza a legpontosabb információkat az adott autóra vonatkozóan.
| A gyermekülés típusa | A gyermek tömege | Az ülés mérete [rögzítés] | Utasoldali első ülés (airbag nélkül/kikapcsolva) | Utasoldali első ülés (bekapcsolt airbag mellett) | Hátsó szélső ülések | Hátsó középső ülés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Keresztben behelyezett mózeskosár | 0 csoport (10 kg alatt) | L1 [F], L2 [G] | X | X | X | X |
| Csecsemőhordozó a menetiránynak háttal | 0 vagy 0+ csoport (13 kg alatt) | R1 [E] | IL (1) (5) | X | IL (2) | X |
| Menetiránynak háttal beköthető gyerekülés | 0+ és 1. csoport (13 kg alatt és 9-18 kg) | R3 [C], R2 [D] | IL (1) (5) | X | IL (2) | X |
| Menetirányba beépíthető gyermekülés | 1. csoport (9-18 kg) | F3 [A], F2 [B], F2X [B1] | IUF - IL (1) | X | IUF - IL (2) (3) | X |
| Ülésmagasító | 2. és 3. csoport (15-25 kg és 22-36 kg) | B2, B3 | X | X | IUF - IL (4) | IUF - IL (2) (3) |
| i-Size menetiránynak háttal beköthető gyerekülés | i-Size | i-U | i-U (1) (5) | X | i-U (2) | X |
| i-Size menetirányba beépíthető gyermekülés | i-Size | i-UF | i-UF (1) | X | i-UF (2) (3) | X |
| i-Size ülésmagasító | i-Size | i-UF | i-UF (1) | X | i-UF (2) (3) | X |
Jelmagyarázat:
- X: Az ülés nem alkalmas gyermekülés elhelyezésére.
- IUF: Ülés, amely lehetővé teszi az „Univerzális vagy járműspecifikus” jóváhagyással rendelkező gyermekülés ISOFIX rendszerrel történő rögzítését a felszerelt járműveken; ellenőrizze, hogy fel lehet-e szerelni.
- IL: Ülés, amely lehetővé teszi az „Félig univerzális vagy járműspecifikus” jóváhagyással rendelkező gyermekülés ISOFIX rendszerrel történő rögzítését a felszerelt járműveken; ellenőrizze, hogy fel lehet-e szerelni.
- i-U: „Univerzális”, menetirányban és menetiránynak háttal felszerelhető i-Size utasbiztonsági rendszerekhez használható.
- i-UF: Kizárólag „univerzális”, menetirányban és menetiránynak háttal felszerelhető i-Size utasbiztonsági rendszerekhez használható.