Az integrált gyerekülések jelentősége és a biztonságos gyermekszállítás

A gyermekek biztonságos szállítása az autóban kiemelten fontos feladat minden szülő számára. A balesetek áldozatainak jelentős része sajnos kiskorú, ami rávilágít a megfelelő biztonsági intézkedések szükségességére. Az integrált gyerekülés egy olyan megoldás, amely jelentősen hozzájárulhat ehhez a biztonsághoz.

Mit jelent az integrált gyermekbiztonsági rendszer?

A KRESZ szerint kétféle gyermekbiztonsági rendszer létezik: az integrált és a nem integrált. A gyermekbiztonsági rendszer fogalmát az alábbiak szerint fogalmazza meg:

• Integrált gyermekbiztonsági rendszer: hevederek vagy hajlékony elemek kombinációja, biztonsági csattal, beállító eszközökkel, tartozékokkal és egyes esetekben kiegészítő székkel és/vagy ütközésvédelemmel együtt, amit a saját beépített hevederrel vagy hevederekkel rögzítenek. Ez a gyermekülés.
• Nem integrált gyermekbiztonsági rendszer: részleges biztonsági rendszer, amely a felnőttek számára szolgáló biztonsági övvel együtt használva - amely körbeveszi a gyermek testét, vagy biztonságosan rögzíti azt a szerkezetet, amelyben a gyermeket elhelyezik - teljes gyermekbiztonsági rendszert képez. Ez az ülésmagasító.

A beépített gyerekülésekkel elkerülhető, hogy a kivehető gyerekülések több mint felét rosszul helyezzék be, vagy használják. Nincs szükség gyakori ki- és beszerelésekre.

Gyerekülések súlycsoportok szerint

A gyermekbiztonsági rendszert testsúly szerint csoportba sorolják:

• 0. csoport: 10 kg testsúly alatt
• 0+. csoport: 13 kg testsúly alatt
• I. csoport: 9-18 kg testsúlyig
• II. csoport: 15-25 kg testsúlyig
• III. csoport: 22-36 kg testsúlyig

Újszülött kortól legfeljebb 13 kilós testtömegig, vagyis a baba méreteinek függvényében átlagosan 9-12 hónapos korig használható babahordozó, és a 9-18 kilós gyermekekre tervezett (kb. 9 hónapos kortól akár bő 3 éves korig használható) szék között a legnagyobb különbség, hogy utóbbit a babahordozóval ellentétben már a menetiránynak megfelelően kell beszerelni. A legkisebbek számára (általában 0-13 kg) az autós babahordozó jelenti a legnagyobb biztonságot.

A váltás idejével kapcsolatban megoszlanak a vélemények, hiszen sokan a lehető legkorábban átteszik a nagyobb ülésbe gyermeküket, azonban tudni érdemes, hogy egy jó babahordozónál nincs biztonságosabb a baba szempontjából. Utóbbi álláspontot erősíti a gyerekülésekre vonatkozó aktuális, ún. i-Size szabvány, ami a korábbi R44-es előírásokat hivatott leváltani; lényege, hogy 15 hónapos korig kötelező a gyermeket a menetiránynak háttal szállítani, és muszáj oldalirányú ütközésteszteknek is alávetni az i-Size-kompatibilis üléseket. Az i-Size előírás különben csak az isofix-csatlakozású ülésekre vonatkozik.

ISOFIX rendszer és rögzítés

Ha már szóba került az isofix: egy olyan biztonságos és könnyen kezelhető gyerekülés-rögzítési módszerről van szó, aminek fém beakasztó fülei közvetlenül az autó alvázához kapcsolódnak, így a gyerekülést fixen a vázhoz rögzíthetjük. A legtöbb esetben azonban sajnos még mindig csak a hátsó szélső üléseknél találhatjuk meg ezeket, vagyis hátul kevés autóban van három pár isofix, ami különösen a háromgyermekesek szemszögéből nézve érthetetlen.

Erősen ajánlott az ISOFIX-rendszeres gyerekülések használata, amelyek az autók biztonsági öve helyett vagy mellett egy szabványos fém rögzítőrendszert alkalmaznak ahhoz, hogy az ülés közvetlenül az autó karosszériavázához csatlakozzon. Az ilyen üléseket egyrészt könnyebb megfelelően és biztonságosan rögzíteni az autóban, így baleset esetén eleve jobb védelmet adnak, másrészt azt is könnyű belátni, ha a nem integrált gyerekülés rögzítve van, akkor a biztonsági övnek, és így a gyermeknek is kisebb terhet, erőhatást kell elviselnie. Jó hír, hogy az említett ISOFIX-csatlakozó 2014 óta az összes, EU-ban forgalomba helyezett személyautóban kötelező elem.

Az újabb autókban a legmodernebb ülések ún. Top-Tether módszerrel is rögzíthetők. Itt arról van szó, hogy egy, az autó ülésének háttámlája felett elvezetett, majd a padlóhoz - vagy az ülés háttámlájához hátulról - rögzített övvel felülről is stabilizálhatjuk gyerekülésünket, megakadályozva ezzel, hogy baleset esetén elforduljon a gyerekülés.

Szabványok és lejárati idő

A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet fogalmazza meg a gyermekbiztonsági rendszerekkel szemben támasztott követelményeket, eszerint az ülésnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága 44. előírás 03-a módosítási sorozatának kell megfelelnie. Magyarul Önnek a biztonsági ülésen vagy ülésmagasítón az ECE R44 .03 vagy az ENSZ EGB R.44. 03 feliratot és a testsúly szerinti csoportba sorolást számmal vagy kg-mal megjelölve kell megtalálnia és az ülésnek meg kell felelnie a KRESZ szerinti leírásnak. Fontos továbbá, hogy gyermekünk méretéhez és tömegéhez passzoló gyerekülést használjunk, hiszen csakis az fogja megfelelően rögzíteni.

Szinte MINDEN AUTÓS GYEREKÜLÉSNEK VAN LEJÁRATI IDEJE, ami a gyártók és a modellek függvényében eltérő, általában 6-10 év közötti. Ennek oka egyszerű, és bár sokan azt gondolják, hogy az egész egy nagy humbug és csak arra megy ki, hogy minél több pénzt gomboljanak le rólunk, a valóságban ez nem így van.

A KRESZ előírásai a gyermekszállításról

A gyermekek szállítására vonatkozó irányelveket a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 48-as paragrafusa tartalmazza. Először ismerkedjünk meg a rendelet 48. § (5)-(7) bekezdéseivel:

„(7) A gépkocsiban vagy a mopedautóban - a (8) bekezdésben foglalt kivétellel - 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A gyermekbiztonsági rendszert a jármű e célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell a gyártója által megadott szerelési információknak megfelelően rögzíteni. A jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban a jármű első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.”

Számos tévhit kering a gyerekek autóban történő biztonságos és szabályszerű elhelyezése kapcsán, ám a KRESZ ebben is a segítségünkre van: „a gépkocsiban vagy a mopedautóban 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.” Ezen felül persze vannak kivételek és vannak korlátozások is, ezért fontos áttekinteni a legfontosabbakat.

Ülhet előre is a gyerek?

Igen, de csakis megfelelő biztonsági rendszerben, azaz gyerekülésben vagy babahordozóban. Elöl is ülhet menetirány felé vagy hátrafele nézve, ám kitétel az is, hogy menetiránynak szemben, hordozóban csakis kikapcsolt utaslégzsák mellett utazhat.

Az utasoldali légzsák valamennyi Volkswagen modell esetében egy kulccsal deaktiválható, s így a menetiránnyal szemben elhelyezhető gyerekülések is biztonsággal használhatók.

Mikor hagyható el a gyerekülés?

Az első ülés esetén 150 centiméteres testmagasságtól, a hátsó ülésen azonban már 135 centiméteres magasságtól elhagyható, amennyiben „az üléshez beszerelt biztonsági övvel - testméretéhez igazodóan - biztonságosan rögzíthető”, vagyis a biztonsági öv a válla közepén fut, és nem vágja a nyakát. Elhagyható ugyan a gyerekülés a taxi hátsó üléssorában is, ám ma már számos társaság ingyen kínál gyerekülést, ha azt rendeléskor előre jelezzük. Érdemes élni vele, hiszen egy rövidebb városi úton, akár kisebb tempónál is adódhat olyan baleset, ami gyerekülés nélkül egy biztonságos autóban is komoly sérülést okozhat.

Fontos tudni azt is, hogy a gyerekülés a nem menetrend szerinti autóbuszos utazásokkor is kötelező, amennyiben állóhellyel nem rendelkező modellről van szó, magyarán a buszos utakra is kötelező és persze erősen ajánlott is a gyermek méretének megfelelő üléssel készülni.

Integrált gyerekülések a gyakorlatban

Volkswagen integrált gyerekülések

A Volkswagen a Passathoz egy teljesen új fejlesztésű integrált gyermekülés-családot kínál, amely 3 és 12 éves kor közötti gyerekek számára garantálja a biztonságos utazást. Úgy alakították ki az üléseket, hogy a párnázat oldalra kihajtható legyen, és a bennülő testét oldalirányú ütközéskor is védje. A fej és a csigolyák védelméről egy speciális formájú fejtámasz gondoskodik. Emelt szintű biztonságot jelent a „Booster” névre keresztelt kihajtható, magasított üléslap, amely ütközéskor a másodperc tört része alatt úgy billen hátrafelé, hogy megakadályozza a benne ülő gyermek kicsúszását a biztonsági öv alatt. Ez a szabadalmaztatott új eljárás különösen frontális ütközéskor véd. A német autóklub, az ADAC által is kitüntetett integrált opcionális gyerekülés a Passatban 255 euróba, míg két gyerekülés 445 euróba kerül. A Passaton kívül a Sharan modellbe is rendelhető integrált gyerekülés akár négy gyerek számára is. Az egyterű modell esetében az ülés 220 eurós felárat jelent.

Renault Scenic integrált gyerekülése

A Renault Scenic egy népszerű családi autó, amely kényelmet és praktikumot kínál a mindennapi használatra. Az integrált gyerekülés egy olyan funkció, amely különösen vonzóvá teszi a kisgyermekes családok számára. A leghátsó 3 sori ülésekben tényleg már csak a gyerekek tudnak kényelmesen elhelyezkedni. 5 felnőtt és 2 gyermek kíséretében sok csomaggal is elfértünk, de nem mondható el az autóról, hogy nagy kényelemben tudtuk volna le a kilométereket. Azonban ha hozzáveszed, mennyibe kerül három gyerekülés önmagában és mennyibe kerülne egy másik autó vásárlása (csak az átírás közel százezres tétel), mindjárt nem is olyan vészes.

A Volvo szerepe a gyermekülések fejlesztésében

A Volvo Cars úttörő szerepet játszott a gyermekülések fejlesztésében, számos innovációval járulva hozzá a gyermekbiztonsághoz. Az alábbiakban egy rövid áttekintés a Volvo Cars történetéből a gyermekülések terén:

A Volvo Cars integrált ülésmagasítója, amelyet 1990-ben vezettek be, világújdonság volt, amely beépített védelmet nyújtott a négyéves és idősebb gyermekek számára. A jármű biztonsági rendszereivel együtt fejlesztették ki, így prémium szintű védelmet és kényelmet biztosított.

tags: #integralt #gyermekules #jelentese