Az autóbalesetek évente több ezer gyermek halálát idézik elő, nem csoda, hogy a felelősséggel gondolkodó szülők a legnagyobb biztonságot próbálják megadni szeretteiknek. Egy gyermek sérülésveszélye - ha nincs bekötve a biztonsági gyerekülésbe - egy közlekedési balesetben körülbelül hétszer nagyobb, mint egy felnőtté! A gyermeked biztonságos utazása a biztonságos ülés kiválasztásával kezdődik. Autós utazáskor a megfelelő gyerekülés kiválasztása és a gyerekülés szabályainak ismerete kulcsfontosságú. Már indulnál, de még ötödször is ellenőrzöd, biztosan jól bekötötted-e a picit az ülésbe, és minden a helyén van-e. Ismerős a szitu, igaz? A baleseteket sokszor nem tudjuk kivédeni, de gyermekeinkért meg kell tennünk a maximumot, ami szülőként lehetséges. Egyik legfontosabb szülői feladatunk gyermekeink biztonságának folyamatos megőrzése, ami bizony napi 24 órás elfoglaltság.
A legfontosabb szempont a gyermekek biztonságának garantálása az autóban. Az autós gyerekülések funkciójukban, biztonsági szintben, designban és még számos más dologban is eltérnek egymástól. A kínálat hatalmas, a választás így bizony nem könnyű. Az autósülés vásárlásakor érdemes kipróbálni néhányat az autóban, mielőtt meghoznád a végleges döntést. Próbálj találni egy segítőkész kereskedőt. Ellenőrizd, hogy az autóba van-e beépítve Isofix csatlakozó. A legtöbb modern családi autóban van már ilyen.
A legjobb gyerekülés kiválasztása egy nagyon összetett feladat. Rengeteg szempontot kell mérlegelni. A megfelelő gyermekülés kiválasztását meghatározza a gyermek életkora, testmagassága, testsúlya, sőt a gépkocsi típusa is. Mindig figyeld a biztonsági öv csatlakozásánál lévő színezést! Balesetre senki nem akar gondolni, szeretjük azt hinni, hogy azok mindig másokkal történnek.
A gyermekülés szabványai és rögzítési rendszerei
Magyarországon a 150 cm-nél alacsonyabb gyermekeket kötelező gyermekbiztonsági rendszerben szállítani. A gépkocsi első ülésén 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. Gyermekbiztonsági rendszer használata nem szükséges, ha a gyermek a gépkocsi hátsó ülésén utazik, 3. I. II-III. csoport: 15-25 kg testsúlyig, valamint 26-36 kg testsúlyig, 4 éves kor feletti gyermekeknek.
Jelenleg két szabályozás van érvényben: az ECE R44/04 és az ECE R129. Az ECE R129 i-Size szabványos gyerekülésekben 0-15 hónapos korban kötelező a hátranéző pozíció biztosítása, mind a 0+, mind az 1-es korcsoportos gyerekülésekben! Így az összevont korcsoportos 0/1-es gyerekülésekben is. A 2013. júniusban életbe lépett az i-Size ECE R129. A világ első i-Size szabvány szerint készült biztonsági utazórendszere a Maxi-Cosi 2WayPearl + 2WayFix isofix talp, mely 2013. Az i-Size - vagyis az új R129-es szabvány - előírások célja, hogy fokozott védelmet nyújtsanak a gyermekek számára. Az új szabályozás szerint a gyermekeknek legalább 15 hónapos korukig menetiránynak háttal kell utazniuk. Emellett minden i-Size ülésnek ötpontos hevederrel kell rendelkeznie, hogy a gyermek biztonságosan be legyen kötve, még akkor is, ha az autó felborul. Egy másik fontos fejlesztés, hogy az i-Size üléseket nem a gyermek életkora és súlya szerint, hanem magasság szerint osztályozzák, elvégre minden gyermek eltérő ütemben fejlődik.
A csecsemő- és gyerekülések kétféleképpen rögzíthetők. Alapesetben a gépkocsi hárompontos biztonsági övével, azonban a fiatalabb gépkocsik egy részében már megtalálható az ún. Isofix-rendszer. Ez olyan rögzítőpontokat jelent a hátsó ülések alatt, amelyek a hagyományos, hárompontos biztonsági övnél hatékonyabb rögzítést tesznek lehetővé. Az ISOFIX-rendszer egy gyerekülések számára kialakított szabványos rögzítési módszer. Ez az egyik legelterjedtebb megoldás, amely nagyrészt a EURO NCAP-nak köszönheti létrejöttét. A lényege az, hogy a gyermekülést egy mozdulattal könnyen lehessen rögzíteni az autó utasterében úgy, hogy az a lehető legnagyobb biztonságot jelentse a gyermek számára. Az ISOFIX-rendszer erős, merev rögzítési pontot biztosít, amellyel a gyermekülés közvetlenül a karosszériához van rögzítve. Ez úgy történik, hogy az autóban elhelyezett fix csatlakozási pontokat bele kell illeszteni a gyermekülés rögzítőpontjaira, majd az övvel rögzíteni kell.
A Top Tether Anchoring System szintén az előrebukás veszélyét hivatott kiküszöbölni, mégpedig úgy, hogy a gyerekülés tetején lévő hevedert az autó megfelelő pontjához csatlakoztatjuk. Ez a Top-Tether pont, autótípustól függően, lehet a hátsó ülés alján, plafonon, csomagtartóban. A gyerekülés beszerelését a horgok e célra kialakított ISOFIX-rögzítőszemekbe kattintásával kezdjük meg, majd a felső hevedert kell az üléstámla hátoldalának megfelelő tartójához csatlakoztatni.
A pajzsos ülésekkel keveset hibázhatunk: könnyen használhatóak. Egyszerűen rakd a gyermeket az ülésbe, rögzítsd a pajzsot, és kész. Előnye, hogy baleset esetén a gyermek átgurul a párnázott pajzson. A mozgás és a párnázás minimalizálja a gyermekre ható erőket. Különös figyelj arra, hogy a gyermek háta és a háttámla között, és a gyerek hasa és a pajzs között ne legyen túl nagy hely.
Sajnos azonban az Isofix sem jelent 100% garanciát a biztonságra. A gyermekeknek 150 centiméteres magasságig a közúti közlekedés szabályainak megfelelően, gépkocsiban gyermekülésben kell utazniuk. Ügyelj ennek a betartására, mivel egy rossz helyen futó öv baleset esetén súlyos hasi és alhasi sérüléseket okozhat. A medence ebben a korban még nem fejlődött ki kellőképpen.
Ha az autót nem Isofix-es, akkor egyes autógyártók egyes modelljeibe utólag is be lehet építeni. Bár az Isofix (ISO szabvány szerint) 1990 óta létezik, mégis, csak 2011-től kötelező minden új autóba beszerelni. A gyerekülés hátsó részén alul található fém kampók azok, melyek az Isofix csatlakozást az autóban az autó fém Isofix rúdjaira lehetővé teszik. Ha az autóba utólag beszerelhető az Isofix, akkor érdemes rá költeni - a gyermek minél nagyobb biztonsága érdekében.
A gyermekülés használatának fontossága és a leggyakoribb hibák
Csecsemő- és kisgyermekkorban (kb. 2 éves korig) ez a szállítási mód javasolt a hátsó ülésen. Minden csecsemőnek és kisgyermeknek menetiránynak háttal kell utaznia egészen addig, amíg nem érik el a megfelelő testmagasságot és testsúlyt a normál gyerekülés használatához. A csecsemők és kisgyermekek nagyobb biztonságban vannak, ha az autósülés a menetiránynak háttal - azaz visszafelé - van rögzítve. A csecsemők és kisgyermekek nyakizmai még nem elég erősek ahhoz, hogy a frontális ütközést kellőképpen csillapítsák. Jelenleg ez a hivatalos ajánlás, mivel a picik fejének mérete és súlya aránylag nagy, nyakuk pedig ehhez képest gyenge, frontális ütközéseknél megfigyelhető az ostorcsapás-effekt, ami súlyos nyaki-, gerinc- és gerincsérülésekhez vezet. Szakértők azt javasolják, hogy a gyermekek 2,5 és 4 éves koruk között menetiránynak háttal utazzanak, de legalább addig, amíg biztosan tudnak járni.
Ha a kisgyermeket az anyósülésen szállítjuk, ügyeljünk arra, hogy a légzsákot kikapcsoljuk! Ha a kisgyermek lába hosszú és a normál ülés háttámlájához ér, hajlítsa be térdben a lábát! Ha az anyósülésre hátrafelé néző gyermekülést szerelsz be, ki kell kapcsolni a légzsákot. Ha a légzsák működésbe lép, az hátralökheti a gyerekülést. A hátrafelé néző gyermekülés kiszerelése után ne felejtsd el visszakapcsolni a légzsákot. Ne kapcsold ki a légzsákot, ha menetirányba néző gyerekülést használtok.
Sok a rosszul bekötött gyerekülés. Tény: Az utakon még mindig sok a régi autó, amelyekben nincs Isofix. Majdnem minden második autóban utazó gyermek nincs megfelelően bekötve. Ez derült ki balesetkutatók 2018-ban és 2019-ben közzétett, több mint ezer, kisgyermekes utazást vizsgáló tanulmányából. A szülők az autós gyermekülésekkel kapcsolatban is számos hibát követnek el, például amikor összekeverik az öveket. Gyakran nem a gyermek van túl lazán bekötve, hanem már maga az ülés van lazán csatlakoztatva. Az Isofix-ülések esetében kevesebb hibát lehet elkövetni, mint azoknál, amelyeket az autó biztonsági övével kell rögzíteni. Ha az ülést vagy a babahordozót az autó övével rögzíted, ügyelni kell arra, hogy a hordozó rögzítésekor ne keverd össze az öveket. Itt is ugyanaz érvényes, mint a felnőttek esetében: a derékszíj felfelé rögzít, a vállpánt a hordozó elülső részén megy körbe, mintha egy nagy pocakot venne körbe.
Sok kisbaba túl korán, már 9-10 hónapos korában átkerül a 0+ korcsoportos gyerekülés-hordozóból egy nagyobb korcsoportos gyerekülésbe. A szülők a hordozó cipelését túl nehéznek ítélik meg, a babalábak pedig - a felnőtt számára kényelmetlennek tűnő módon - kilógnak. A gyenge izomzatú nyaknak egy relatív nehéz babafejet kell megtartania! A felnőtt fej-törzs testarányt a gyermek csak kb.
Biztonsági és kényelmi funkciók
A gyermek ki-és beültetését segítő szétnyitva maradó, belső biztonsági övek lehetővé teszik, hogy ne kelljen a gyermek aljan kirángatni az öveket, amikor már beültettük. A fenti problémát némelyik gyártó ún. A Procomfort rendszer az ülőfelület és fejtámla beállítását egy ún. Bizonyos típusoknál az isofix bekötést segíti egy visszajelző panel, mely zölddel jelzi a helyes bekötést, pirossal, ha nem megfelelő.
Az autós hordozókra gyárilag felszerelt napvédő kupola megakadályozza, hogy a baba szemébe süssön a nap. A lábtartóval felszerelt ülések is a komfortérzetet hivatottak fokozni, mely egy hosszabb utazás során kényelmesebb elhelyezkedést biztosít a gyerkőcnek. Az egyszerűen levehető, mosható huzat az ülés tisztán tartását nagyban megkönnyíti.
A minél több fokozatban állítható fejtámla magasság a gyermekkel együtt növő, vagyis a több korcsoportot lefedő üléseknél fontos kritérium. Az ülés több fokozatban dönthető funkciója leginkább a hosszabb utakon lehet nélkülözhetetlen tényező, amikor is a gyermek elalszik, olyankor ülő pozícióban a feje előre bukhat, nem kényelmes és nem is biztonságos neki.
Hogyan válasszunk gyerekülést?
A legjobb gyerekülés kiválasztása egy nagyon összetett feladat. Rengeteg szempontot kell mérlegelni. Az autós gyerekülések funkciójukban, biztonsági szintben, designban és még számos más dologban is eltérnek egymástól. A kínálat hatalmas, a választás így bizony nem könnyű. Autósülés vásárlásakor érdemes kipróbálni néhányat az autóban, mielőtt meghoznád a végleges döntést. Próbálj találni egy segítőkész kereskedőt. Ellenőrizd, hogy az autóba van-e beépítve Isofix csatlakozó. A legtöbb modern családi autóban van már ilyen.
Autós gyerekülést soha ne vásárolj használtan! Nem ismered az eszköz előéletét, balesetben is megsérülhetett, és előfordulhat, hogy nincs meg minden alkatrésze. Ugyanez igaz arra is, ha családtag, vagy barátok kínálják nekünk használt gyerekülésüket.
Gondold át, hogyan fogod használni az autós gyerekülést. Gondold át, hogyan fogod használni az autós gyerekülést. Itthon minden autósülésnek EU-jóváhagyással kell rendelkeznie.
Nemzetközi szabályozások és ajánlások
Ha gyerekekkel tervezel külföldi utazást, elengedhetetlen, hogy tájékozódj a desztinációban érvényes szabályokról. Az autókra vonatkozó gyermekbiztonsági előírások országonként jelentősen eltérhetnek, sőt egyes szabályok furcsának vagy szokatlannak is tűnhetnek a különböző kulturális hátterű emberek számára. Franciaországban egykor törvényi előírás volt, hogy a járművezetők alkoholszondát hordjanak az autójukban. „No Shorts” szabály: Spanyolországban egykor szabály volt, hogy rövidnadrágot viselő 12 év alatti gyermekek nem utazhattak autóban. Ausztrália egyes részein törvényi előírás, hogy a gyerekek taxiban utazva is kötelesek gyermekbiztonsági rendszert vagy ülésmagasítót használni. Németországban volt egykor arra vonatkozó ajánlás, hogy a gyerekülést nem biztonságos az autó tetején elhelyezni. Dél-Koreában egyedülálló törvény korlátozza az autósülésben utazók együttes súlyát. Az autósülésben utazó gyermekek megengedett össztömege maximum 36 kilogramm lehet.
tags: #i #size #gyerekules #jelentese