Amikor kevés időnk van, bizonytalanok vagyunk, vagy túl sok az opció, mindannyian egyszerűsítünk: márkákra hagyatkozunk, ár alapján döntünk, vagy azt választjuk, amit mások is. Ezek a kapaszkodók a legtöbb esetben nem járnak nagy kockázattal. De vannak helyzetek, ahol igen. Például amikor nem az a kérdés, hogy jól sikerül-e a piskóta, hanem hogy valóban biztonságban van-e a gyerekünk. A biztonsági gyerekülés vásárlása sokszor kemény dió a szülőknek, mert könnyű elveszni a kínálatban. De az is előfordulhat, hogy rossz döntést hozunk meg azért, mert az információink falsak a témában. Érdemes utánajárni az egyes termékek konkrét jellemzőinek, s nem csak egy jól marketingelt márkát választani. Az új autós gyerekülés tesztekből kiderül, mely konkrét modellek teljesítenek valóban jól, ha biztonságról van szó.
Fisher-Price autósülések: Cosmo és Beline SP
A Fisher-Price autósülések a francia Team Tex, Európa egyik legnagyobb autóülés-gyártója által készülnek, a Mattel eredeti Fisher-Price licence alapján. Ezek a termékek az ár/minőség és a biztonsági teszteredmények miatt az egyik legnépszerűbb autós gyerekülések közé tartoznak.
Fisher-Price Cosmo
A Fisher-Price Cosmo autós gyerekülés újszülött kortól kb. 4 éves korig használható. Megfelel az ECE R44/04 európai biztonsági szabványnak.
- Súlycsoportok:
- Újszülött kortól 10 kg-ig (menetiránynak háttal)
- 9 kg-tól 18 kg-ig (menetirányba)
- Jellemzők:
- Ötpontos biztonsági övek
- Oldalsó védelmi rendszer "Side Protection"
- 4 pozícióba állítható
- Kényelmes és jól alkalmazkodik a gyermek testéhez, ami növeli stabilitását és biztonságát utazás közben
- Kisbaba betéttel rendelkezik
- Könnyen használható a hárompontos biztonsági övekkel felszerelt autóba
- Minőségi és praktikus huzat, amely eltávolítható és mosható
- Franciaországban készült
- Méretek és súly:
- Súly: 6,7 kg
- Külső méretek: kb. 62x47x54 cm
Fisher-Price Beline SP
A Fisher-Price Beline SP autós gyerekülés 1,5 éves kortól 12 éves korig ajánlott. Ez a modell az ADAC ütközési teszteken 4 csillagot kapott, és megfelel az ECE R44/04 európai biztonsági szabványnak.
- Súlycsoportok:
- 9-18 kg
- 15-22 kg
- 22-36 kg
- Jellemzők:
- Ötpontos biztonsági övek
- Oldalsó védelmi rendszer "Side Protection"
- Állítható fejtámla, amely megkönnyíti az ülést a gyermek magasságához állítani
Autós gyerekülések tesztjei és értékelései
Nemzetközi együttműködésben összesen 16 márka (Avionaut, Avova, Axkid, BeSafe, Britax Römer, Chicco, Cybex, Graco, Joie, Kinderkraft, Lionelo, Maxi-Cosi, Nuna, Osann, Recaro, Thule) 31 termékét tesztelték. Minden korosztálynak való típust vizsgáltak, újszülött kortól 12 éves korig (0-50kg). Az ADAC, a német autóklub is időről időre készít egy nagy gyereküléstesztet, évente átlagosan mindössze 50-60 autósülést tesztelnek. Az ADAC teszt igen összetett, ahol a biztonságot 50%-ban súlyozzák, azonban a tesztelés nemcsak a biztonsági kritériumokból áll. Szóval, ha egy autósülésnek nincs ADAC tesztje, az nem azt jelenti, hogy nem biztonságos vagy nem használható.
Szakértői segítség a legjobb gyerekülés kiválasztásához | Brendon babaáruház
Leggyengébben teljesítő modellek
A tesztelt termékek közül a három leggyengébb közepes értékelést kapott biztonsági szempontok szerint:
- Lionelo Braam i-Size
- Maxi-Cosi Nomad Plus
- Maxi-Cosi Tanza i-Size bázisalap nélkül tesztelt gyerekülések
Mindhárom esetben a frontális ütközés okozta a kihívást. A Maxi-Cosi márka esetében teszteltek olyan gyerekülést is, amely sokkal jobban teljesített biztonsági szempontok szerint.
Hibás rögzítés kockázata
A helytelen beszerelés növeli a biztonsági kockázatot. Az Avionaut Pixel Pro 2.0 C bázistalp nélkül tesztelt típus esetében például magasnak bizonyult a hibás rögzítés kockázata biztonsági övvel. A teszt során az is kiderült, hogy egyes modelleknél a gyermek beütheti a fejét a kapaszkodóba, vagy bizonyos alkatrészeknél becsípődhet a bőr. A Thule Yepp Nexxt 2 Mini például kiváló eredményt ért el az övrendszer és az ülés biztonságos rögzítésének vizsgálatakor. Összességében mégis a tesztelt termékek közül a kevésbé biztonságosak között szerepel, mivel az ülés kialakításából eredően a benne ülő gyermek számára fennáll a sérülés kockázata.
ADAC teszt eredmények (kiemelések)
Az ADAC 2025 őszi gyerekülésteszten három modell megbukott, köztük népszerű típusok is. Az összesített versenyben a BeSafe iZi Go Modular X2 i-Size + iZi Modular i-Size Base (0-1 év) és a Cybex Cloud T + Base T (0-1,5 év) teljesített a legjobban, mindkét termék 1,7-es értékelést gyűjtött be. A babaülések között a legjobb eredményt a Joie i-Level Pro hozta moduláris rendszerrel, dönthető háttámlával és kiváló ergonómiával. A Britax Römer Kidfix Pro ért el 1,8-as ADAC értékelést 100-150 cm közötti gyerekeknek, magas biztonsági pontszámmal frontális és oldalsó ütközésnél, könnyen rögzíthető, kényelmes és jól állítható.
ADAC teszt: Gyermekülések eredményei életkor és súly kategóriák szerint
| Életkori kategória | Tesztelt modellek száma | Jól teljesített | Közepesen teljesített | Megbukott/Nem ajánlott |
|---|---|---|---|---|
| 1 éves korig | 4 | 2 | 2 | 0 |
| Legfeljebb 1,5 éveseknek | 10 | 8 | 0 | 2 (Maxi-Cosi Pebble 360 Pro, Maxi-Cosi Pebble 360 Pro + FamilyFix 360 Pro) |
| 4 éves korig | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Maximum 10 éveseknek | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 1-4 éveseknek | 5 | 4 | 1 | 0 |
| 1-12 éves kategória | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 4-12 éves kategória | 4 | 4 | 0 | 0 |
A két Maxi-Cosi modell esetében nem a biztonsággal, hanem az anyaghasználattal akadtak problémák.
Gyakori tévhitek az autósülésekkel kapcsolatban
1. Tévhit: Az ADAC teszt hiánya a biztonság hiányát jelenti.
Ahogy már említettük, az ADAC évente viszonylag kevés modellt tesztel a piacra kerülő rengeteg üléshez képest. Az EU-ban forgalmazott, ECE szabvány szerint gyártott autósülések mind megfelelnek az elvárt biztonsági kritériumoknak.
2. Tévhit: Az ár egyenesen arányos a biztonsággal.
Az ár nemcsak a biztonságot jelképezi. Minden gyártónál más kritériumok alapján történik az árképzés. A márka piaci pozicionálása, az anyaghasználat, az extra funkciók mind sokat nyomnak a latba. Egy középkategóriás autósülés lehet ugyanannyira biztonságos, mint a fullextrás, felsőkategóriás modell. Ne dőlj be az „0-12 éves korig jó” típusoknak, mert szinte minden biztonsági paraméterben gyenge eredményt érhetnek el.
3. Tévhit: A gyermekkel együtt növő ülések 0 kg-tól használhatók.
Ugyan ezeket az ún. gyermekkel együtt növő üléseket 0 kg-tól kategorizálják, azonban soha nem szoktuk ajánlani féléves kor alatt. A 0-25 kg és 0-36 kg között használható autósüléseket nevezzük a gyermekkel együtt növő üléseknek, mégpedig azért, mert ezeknek jó esetben állítható a fejtámla- illetve övmagassága, sőt vannak modellek, amelyeknek a szélességét is tudjuk szabályozni. Ezek a gyerekülések lehetővé teszik a menetiránynak háttal valamint menetirányszerinti bekötést is a járműbe.
4. Tévhit: A gyermek menetirányba fordítva a legbiztonságosabb.
A legújabb norma szerint erősen ajánlott a gyermeket 1,5 éves koráig menetiránynak háttal utaztatni az autóban. Mivel ebben a helyzetben jelentősen csökken a sérülés veszélye, a fejlettebb országokban ezt a korhatárt amennyire lehet, kitolják.
5. Tévhit: Az i-Size szabvány csak a súlykategóriában tér el.
A legújabb i-Size (ECE R129) minősítés szerint már nem testsúly, hanem testhossz szerint kategorizálják a gyártók az autósüléseket. Az i-Size szabvány szerint gyártott gyereküléseknek szigorúbb elvárásoknak kell megfelelniük, és csak isofix rendszerrel ellátott autóban használhatóak.
6. Tévhit: Kis ütközés után nem kell lecserélni az ülést.
Akármilyen kismértékű ütközésről van szó, még akkor is, ha látszólag a biztonsági ülés nem sérült, akkor is ajánlott a csere. A belső szerkezetben olyan károk keletkezhetnek, amelyek ugyan kívülről nem érzékelhetőek, azonban egy újabb esetleges balesetnél nem fogja az ülés ellátni 100%-osan a feladatát.
7. Tévhit: Az ülésmagasító mindig biztonságos a megadott súlykategóriában.
A KRESZ szabályzat nem tér ki kifejezetten az ülésmagasítók használatára, csak annyit ír elő, hogy 150 cm magasságig kötelező gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítani a gyermeket. A gyártók kétféle súlykategóriába sorolják az ülésmagasítókat: 15-36 kg (II. csoport) és 22-36 kg (III. csoport). Azonban a gyakorlat azt mutatja, hogy egy 15 kg-os gyermeknek még nem biztonságos az ülésmagasító, hiszen nem mindegy, hol fut a biztonsági öv.
8. Tévhit: Az anyósülésen nem szállítható gyermek autósülésben.
A háttal beszerelhető autósüléseket, illetve autóshordozókat használhatjuk az anyósülésen, amennyiben a légzsák kikapcsolható.
9. Tévhit: A biztonsági övvel való bekötés nem lehet hibás.
Amikor az autó biztonsági övével kötjük be a gyerekülést, nagyon körültekintően el kell olvasnunk a használati útmutatót, és az ábráknak megfelelően kell eljárnunk. Az isofixes és támasztólábbal ellátott üléseknél ez a hibázási lehetőség sokkal kisebb.
10. Tévhit: A vastag kabát biztonságos a gyerekülésben.
A szakemberek nem javasolják a vastag kabátok viselését a gyerekülésben, mert ebben az esetben a belső biztonsági övet nem tudjuk optimálisan beállítani. Ezért a nagykabát helyett célszerű más alternatív megoldást keresni, például lábzsákot, bundazsákot vagy takarót.
11. Tévhit: Taxiban nem kötelező a gyerekülés.
A KRESZ szabályozás kimondja, hogy a taxiban nem kötelező a biztonsági gyerekülés. Azonban sajnos nincs garancia arra, hogy a taxival való utazás biztonságos a gyermeknek ülés nélkül. Szerencsére a nagyobb taxitársaságok már lehetőséget biztosítanak autósülés igénylésére.
12. Tévhit: Az autóshordozó mindennapi hosszas használata ideális.
A szakemberek nem ajánlják az autóshordozó mindennapi hosszas használatát, mert akármennyire ergonomikusan van kialakítva, a baba gerincének a teljesen fekvőhelyzet a legideálisabb. Hosszabb autós utaknál is érdemes 2 óránként megállni pihenni, és a babát kivenni a hordozóból.
13. Tévhit: Nincsenek mózeskosárrá alakítható autóshordozók.
Ez az állítás nem igaz. Léteznek ECE szabványnak megfelelt és tesztelt mózeskosárrá alakítható autóshordozók, melyek teljesen fekvőhelyzetbe állítva beköthetőek az autóba. Szuper megoldás, ha hosszabb autóútra indulunk a picivel.
Mire figyeljünk autósülés vásárlásakor?
Amennyiben autósülés vásárlás előtt állsz, érdemes szaküzletben szakeladók segítségével kiválasztani a számotokra legmegfelelőbb gyerekülést. Fontos szempontok:
- Gyermek paraméterei (testsúly, testhossz)
- Milyen hosszú időre keresel ülést?
- Milyen lehetőségeket kínál az autód? (Kikapcsolható légzsák, biztonsági öv hossza, isofix és top-tether csatlakoztatás, stb.)
- Milyen biztonsági és kényelmi funkciók fontosak számodra?