A tapasztalatok alapján sokan nem tudják, hogyan és milyen esetekben kell használni az ülésmagasítót. A megkeresések arra mutatnak rá, hogy sokan nincsenek tisztában a passzív biztonsági eszközök, és azokon belül is a gyermekbiztonsági rendszerekhez tartozó ülésmagasító használatával. A KRESZ szabályozza a gyermekbiztonsági rendszerek gépkocsiban történő elhelyezésének feltételeit.
A KRESZ előírásai és az ülésmagasító helye a szabályozásban
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 48. § (7) bekezdés alapján „A gépkocsiban vagy a mopedautóban - a (8) bekezdésben foglalt kivétellel - 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.”
A gyermekbiztonsági rendszert a jármű e célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell a gyártója által megadott szerelési információknak megfelelően rögzíteni. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. Az autós ülésmagasítót sokan félreértésből szabálytalanul használják, holott az ülésmagasító nem számít integrált gyermekbiztonsági rendszernek, hétköznapi nevén gyerekülésnek.
A KRESZ 48. § (8) bekezdés a) pontja alapján a gyermeket nem kell gyermekbiztonsági rendszerben rögzíteni, „ha a gyermekbiztonsági rendszer beszerelésére a gépkocsi a gyári kialakítása alapján nem alkalmas (az ilyen kialakítású M1, N1, N2 és N3 kategóriájú gépkocsiban a 3 évnél fiatalabb gyermek nem szállítható, illetve a 3. életévét már betöltötte, legalább 135 cm magas és az üléshez beszerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan (pl. ha a gépkocsi hátsó ülésén utazik).”
Nem integrált gyermekbiztonsági rendszer: az ülésmagasító
A KRESZ I.sz. függelék wb) alpontja szerint a nem integrált gyermekbiztonsági rendszer: részleges biztonsági rendszer, amely a felnőttek számára szolgáló biztonsági övvel együtt használva - amely körbeveszi a gyermek testét, vagy biztonságosan rögzíti azt a szerkezetet, amelyben a gyermeket elhelyezik - teljes gyermekbiztonsági rendszert képez. S ide sorolható az ülésmagasító is. Ha az ülésmagasító megfelel az előírásoknak, akkor az a fent idézett rendelet szerint „nem integrált gyermekbiztonsági rendszernek” minősül, és a II. (15-25kg) és III. (22-36kg) tömegcsoportba tartozó gyermek szállítható a gépkocsiban az előírásoknak megfelelő ülésmagasítót használva (ENSZ-EGB 44. számú előírása).
Lényeg, hogy az ülésmagasító emeljen annyit, hogy a járműbe integrált biztonsági öv kényelmesen beköthető legyen. Az üléspozíció akkor megfelelő, ha a biztonsági övet a gyerek törzse előtt, a vállövnél úgy lehet átvezetni, hogy nem vágja a nyakat.
Az ENSZ-EGB előírások és a jóváhagyási címkék
Az Európai Unióban jelenleg két szabályozás van érvényben párhuzamosan a gyermekbiztonsági rendszerek jóváhagyására, ami annyit jelent, hogy az R44 vagy az R129 számú ENSZ-EGB előírás követelményeinek megfelelő gyermekülésekkel is találkozhat a boltokban.
ENSZ-EGB 44 szabvány
A régebbi, az R44 szabvány szerint a 15-36 kg közötti gyerekek használhatnak ülésmagasítót. Az R44 számú ENSZ-EGB előírás eredetileg 1981.02.01. napján jelent meg, de azóta többször módosult, sokat szigorodtak a követelményei. Jelenleg ezen előírás 03. és 04. módosítássorozatát lehet használni.
ENSZ-EGB R129 (i-Size) szabvány
Az újabb, az R129 számú ENSZ-EGB előírás egy kicsit szigorúbb, mivel minimum 22 kg testsúlyt és 125 cm magasságot ír elő. Az R129 számú ENSZ-EGB előírás 2013.07.09. napján jelent meg, és kevésbé elterjedt. Az R44 számú ENSZ-EGB előíráshoz képest eltérés, hogy nincsenek meghatározott tömegcsoportok, a gyermek magasságához igazodva választható ki a megfelelő termék, ezt a tartományt és a legnagyobb megengedett tömeget a jóváhagyási számot tartalmazó narancssárga címkén jelölik a gyártók. Szigorú szabály, hogy 15 hónapos korig a menetirány szerinti beépítés nem engedélyezett, amelyre külön címke is figyelmezteti a felhasználót.
Jóváhagyási címke értelmezése
A jóváhagyott gyermekbiztonsági rendszer címkéjén szerepel a jóváhagyási szám, amely tartalmazza az ENSZ-EGB előírás számát, a módosítássorozat számát és a sorozatszámot. Megtalálható egy körben lévő nagy „E” betű is, mellette pedig egy szám, ami arra az országra utal, ahol a jóváhagyást kiadták. A megfelelő kiválasztást segítő adatokat is fel kell tüntetni ezen a címkén, ezek eltérnek a két előírás tekintetében. A jóváhagyási jelcsoport tartalmazza a jóváhagyási jelet (olyan kör, amely az "E" betűt és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül) és alatta a jóváhagyási számot. E számsor első két karaktere határozza meg a változat sorozatszámát. A biztonsági gyermekülést vásárló, felhasználó, valamint forgalmazó a jóváhagyási jel első két karakteréből könnyedén és egyértelműen megállapíthatja, hogy az adott tartozék alkalmazható-e.
Az ülésmagasító típusai és jellemzőik
Az ülésmagasító egy olyan autós biztonsági eszköz, amely segít biztosítani, hogy a biztonsági öv megfelelő helyen vezessen végig a gyermek testén, ezáltal növelve a védelmet. Az ülésmagasítók különböző típusokban érhetők el, attól függően, hogy milyen extra funkciókkal vannak ellátva.
- Háttámlás ülésmagasítók: Ezek az ülésmagasítók egy extra háttámlát is biztosítanak, amely további oldalirányú védelmet nyújt a gyermek számára. A legbiztonságosabb változatnak két övvezetője van és egy fejtámlával ellátott háttámlája. Baleset esetén az övvezetők megakadályozzák, hogy az öv felemelkedjen és bevágjon a gyermek hasába. A háttámla pedig biztosítja a vállpánt megfelelő irányát. Talán szakértőnek sem kell lenni, hogy belássuk, a háttámlás változat sokkal biztonságosabb, különösen oldalütközésnél, mivel védi a gyerek fejét és mellkasát.
- Háttámla nélküli ülésmagasítók: Ezek az egyszerűbb, kompakt megoldások főként a nagyobb gyermekek számára készültek, akik már elérik a 135-150 cm közötti magasságot. Egy egyszerű ülésmagasító nem nyújt védelmet a gyermek medencéjénél, vállánál és fejénél. A biztonsági öv helyes iránya garantált, a gyermek vezetés közben kicsúszhat az övből, és baleset esetén nagy sérülésveszélynek van kitéve. A háttámla nélküli ülésmagasítót ugyan a törvény megengedi, de az nem nyújt megfelelő védelmet. Csak áthidaló megoldásként használható.
- Isofix ülésmagasítók: Az isofix ülésmagasítók előnye, hogy stabilabban rögzíthetők az autóhoz. Az, hogy ISOFIX vagy ISOFIT rögzítőelemekkel el vannak-e látva, nem befolyásolják érdemben a biztonságot, de segítenek rögzítve tartani az ülést, hogy üresen ne repüljön előre fékezéskor. Ha ISOFIX-kompatibilis az autód, érdemes ilyen ülést választani, ezt ugyanis nem lehet hibásan rögzíteni.
- I-size ülésmagasítók: Az i-size szabvány szerint készült ülésmagasítók a legújabb biztonsági előírásoknak megfelelően készültek, biztosítva ezzel az oldalirányú ütközések elleni védelmet is.
Gyerekülés vs. Ülésmagasító: Melyiket válasszuk?
A megfelelő autós gyerekülés kiválasztása különösen fontos, ugyanis ezt fogja a gyermek a leghosszabb ideig használni. Az ülésmagasítókat sokan szeretik, mivel kevesebb helyet foglalnak, könnyebb őket ki-be pakolni az autóból s jóval olcsóbbak is, mint egy háttámlás autós gyerekülés. Jellemzően 4-12 éves gyermekek számára alkalmasak.
Az alábbi táblázat összefoglalja a gyerekülés és az ülésmagasító közötti főbb különbségeket:
| Jellemző | Gyerekülés | Ülésmagasító |
|---|---|---|
| Védelmi szint | Teljesebb védelmet nyújt, mivel háttámlával, oldalsó védelemmel és beépített biztonsági övvel rendelkezik. | Korlátozottabb védelmet nyújt, főként a biztonsági öv helyes pozícionálására fókuszál. |
| Korosztály és testsúly | Általában a kisebb korosztály számára ajánlott (kb. 0-4 éves korig). | Nagyobb gyerekeknek (kb. 4 éves kortól), akik kinőtték a gyerekülést, de még nem elég magasak a biztonsági öv használatához. |
Mikor van szükség ülésmagasítóra?
Az ülésmagasító iskoláskorú, idősebb gyermekek számára szükséges, akik már kinőttek a legnagyobb súlykategóriából, vagy kényelmetlen számukra a kompakt ülések háttámlájának vállrésze, de az autó biztonsági öve még nem rögzíti őket megfelelően. Ha a biztonsági övet át tudja vezetni a gyerek előtt úgy, hogy az nem vágja a nyakát, hanem a vállánál húzódik, akkor nem kötelező a kompakt ülés. Alsó tagozatos gyerekek esetén már általában elhagyható a gyerekülés, ha elérik a jogszabályban írt magasságot, és útközben a megfelelő üléspozíció enélkül is biztosítható a jármű saját, integrált biztonsági övével.
Akkor kell ülésmagasító, ha a gyerek már 135 cm-nél magasabb, tehát kinőtte a gyerekülést, de az autó biztonsági öve magasító nélkül még nem rögzíti őt megfelelően (túl magasan helyezkedik el, így a nyakánál szorítja a gyermeket. Igazából azt, hogy az ülésmagasító meddig kell, ti magatok fogjátok megtapasztalni. Nézzétek meg, miként tudjátok bekötni a gyermek felett a biztonsági övet.
Amikor a gyermekek kinövik a hagyományos gyermeküléseket, akkor az ülésmagasító nagyobb biztonságot nyújt. Az ülésmagasító olyan idősebb gyermekek számára készült, akik számára a gyermekülés még kötelező, vagy akiknek az öv még nem működik megfelelően. Az ülésmagasítónak nincs saját övrendszere, a gyermeket a jármű hárompontos övével rögzítik.
Általánosságban elmondható, hogy gyermeke nem ülhet túl korán az ülésmagasítón. Ha túl nagy, az öv nem fog megfelelően működni, és az ülés nem fogja ellátni védelmi funkcióját. A maximális biztonság érdekében a gyermeket megfelelően be kell csatolni a háttámlával ellátott ülésmagasítóba, és az övet a gyermek méretéhez kell igazítani. Szinte minden modellben mind a vállövnek, mind a kétpontos övnek át kell haladnia az övcsat oldalán lévő vezetőkürtön. Ám még ekkor is érdemes ülésmagasítót használni. Ennek oka, hogy ha a test mérete túl kicsi, baleset esetén a biztonsági öv a gyermek hasára csúszhat, és összenyomhatja a belső szerveket. Általános szabály, hogy minden ülésmagasító jobb, mint a semmilyen.
Biztonsági tanácsok és tévhitek
A kutatások szerint az autós gyerekülés használata akár 75%-kal csökkentheti a halálozás kockázatát, a sérülésekét pedig 90%-kal, ami elképesztő adat. Tanulmányok szerint a gyerekülések több mint felét a szülők hibásan helyezik be - ügyelj tehát arra, hogy mindig kövesd a gyártó utasításait, és ha van rá lehetőség, kérj bemutatót a helyes használatról!
A fejtámla szerepe
Egyes jármű- és gyermekülés-gyártók azt javasolják utasításaikban, hogy szerelés előtt távolítsák el az autó fejtámláját. Ennek az az oka, hogy különösen a magas gyermekülések esetében, amelyek felső széle a jármű oldalán lévő fejtámlának támaszkodik, viszonylag nagy üreg keletkezik a gyermekülés és a jármű háttámlája között. A töréstesztek és a közúti tesztek során az ADAC mérnökei alaposan megvizsgálták a gyermekülésekben ülő gyermekekre leselkedő veszélyeket, baleset esetén a fejtámlákat felszerelve és eltávolítva is. Az eredmény: Ráfutásos ütközés esetén a fejtámla támasztó hatása csökkenti a nyak felső részén fellépő erőket. Baleset esetén azonban a kitérő manőverek során nem észleltek komoly különbségeket, és az ülésmagasítók oldalirányú megtámasztása szinte azonos volt a fejtámla felszerelésével és szétszerelésével. A következtetés: A fejtámlákat általában nem szabad eltávolítani - még akkor sem, ha a használati utasítás ezt ajánlja.
Gyermekek szállítása az első ülésen
A jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban a jármű első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták. Általános szabályként elmondható, hogy az aktív első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek első ülésére nem szerelhető fel menetiránynak háttal gyermekülés. Egy baleset esetén a működésbe lépő légzsák "kilőheti" a gyermekülést, és ez jelentős terhelést jelenthet a gyermekre.
Az előre néző gyermeküléseket a legtöbb esetben fel lehet szerelni az anyósülésre. A gyermek azonban nem ülhet túl közel az első légzsákhoz! A biztonsági öv csak az ajtókartól oldalra vagy előre futhat a gyermeküléshez. Ha az öv hátrafelé, az ülés felé vezet, az ütközés esetén veszélyes előre mozduláshoz vezethet. Az ADAC ajánlása alapján a gyermekek számára a legbiztonságosabb ülések mindenekelőtt a jobb hátsó ülések, vagy a középen három teljes értékű hátsó üléssel rendelkező járművek esetében a középső ülések. Ha a jármű oldallégzsákokkal van felszerelve, mindig ügyelni kell arra, hogy a gyermek feje alvás közben ne essen oldalra a légzsák hatóterületére.
tags: #ensz #egb #44 #ulesmagasito