A teherfelvonók létesítése jogerős építési engedély birtokában lehetséges.
Az Építési Engedélyezési Folyamat
Az építési engedélyt a területileg illetékes elsőfokú építési hatóság, jellemzően az illetékes Önkormányzat Építésügyi Osztálya adja ki. Ez az engedély egy, arra jogosultsággal rendelkező felvonótervező által késztett, és megfelelő akkreditációval rendelkező tervellenőrző szerv által is jóváhagyott engedélyezési dokumentáció alapján történik.
Az eljárás a felvonók és a mozgólépcsők építésügyi hatósági engedélyezéséről, üzemeltetéséről, ellenőrzéséről szóló 113/1998. (VI.10.) Kormányrendelet alapján történik. Az akkreditált szervezetek közé tartozik többek között az ÉMI-TÜV Bayern Kft., a Marton Műszaki Szakértő Kft., és a TÜV Rheiland InterCert Kft.
Az építési engedélynek, valamint a hatályos rendeletek, szabványok szerint felszerelt felvonót az akkreditált szervezet szakértője helyszíni vizsgálat keretében veszi át.
Üzemeltetés és Vezérlés
A felvonók üzemeltetését a fent említett 113/1998. (VI.10.) Kormányrendelet szabályozza. A teherfelvonók vezérlése hívó/küldő módon működik. Ez azt jelenti, hogy az arra kioktatott kezelők bármely szintről bármely szintre elküldhetik a felvonókabint, illetve a bármely szinten tartózkodó kabint az adott szintre hívhatják.
A Teherfelvonók Története
A lift története egészen az ókorig nyúlik vissza. A legkorábbi ismert utalás a liftre Vitruvius római építész munkáiban található, aki arról számolt be, hogy Arkhimédész valószínűleg i.e. 236-ban építette meg első liftjét. A későbbi időszakokból származó források a lifteket kenderkötélen álló fülkékként említik, amelyeket emberek vagy állatok hajtanak meg.
Az i.sz. 80-ban elkészült római Colosseum nagyjából 25 lifttel rendelkezett, amelyekkel állatokat emeltek a padlóra. Egy-egy lift körülbelül 270 kg-ot (körülbelül két oroszlán súlyát) 7 méterre képes felemelni, miközben nyolc ember hajtja.
A 17. században felvonók prototípusait telepítették Anglia és Franciaország palotaépületeibe. A francia XV. Lajos 1743-ban egy úgynevezett „repülőszéket” építtetett egyik szeretője számára a Versailles-i kastélyban.
Az ókori és középkori felvonók emelőkön és szélcsöveken alapuló hajtásrendszereket használtak. A csavarhajtáson alapuló rendszer feltalálása az ősidők óta talán a legfontosabb lépés volt a felvonótechnikában, ami a modern személyliftek megalkotásához vezetett. Az első csavarhajtású liftet Ivan Kulibin építette, és 1793-ban a Téli Palotában szerelték fel.
A felvonók fejlesztését a nyersanyagok, köztük a szén és a fűrészáru domboldalakról történő mozgatásának igénye vezette. Az ezen iparágak által kifejlesztett technológia és az acélgerendás konstrukció bevezetése együttesen biztosította a ma használatos személy- és teherlifteket.
A 19. század közepén a felvonók a szénbányáktól kezdve gőzerővel működtek, és ömlesztett áruk mozgatására szolgáltak a bányákban és gyárakban. Ezeket az eszközöket hamarosan sokféle célra alkalmazták. 1823-ban Burton és Homer, két londoni építész egy újszerű turisztikai attrakciót épített és működtetett, amelyet „felszálló szobának” neveztek, amely jelentős magasságba emelte az ügyfeleket London központjában, és panorámát nyújtott.
A korai, nyers gőzhajtású felvonókat a következő évtizedben finomították. 1835-ben az angliai Frost and Stutt cég kifejlesztett egy innovatív felvonót, a Teagle-t. Szíjhajtású volt, és ellensúlyt használtak az extra teljesítmény érdekében.
1852-ben Elisha Otis bemutatta a biztonsági liftet, amely megakadályozta a fülke leesését, ha a kábel eltörik. 1854-ben a New York-i kiállításon a Crystal Palace-ban mutatta be drámai, halált megvető bemutatón, és 1857. március 23-án a New York-i Broadway 488-ban telepítették az első ilyen személyliftet.
Az első elektromos liftet Werner von Siemens építette 1880-ban Németországban. Anton Freissler feltaláló továbbfejlesztette von Siemens ötleteit, és sikeres felvonóipari vállalkozást hozott létre Ausztria-Magyarországon. Az elektromos liftek biztonságát és sebességét jelentősen növelte Frank Sprague, aki padlóvezérlést, automatikus működést, gyorsulásvezérlést és további biztonsági berendezéseket adott hozzá.
1900-ra már teljesen automatizált felvonók álltak rendelkezésre, de az utasok nem szívesen használták őket. Elfogadásukat segítette egy 1945-ös New York-i liftkezelő sztrájk, valamint egy vészleállító gomb, segélyhívó és egy megnyugtató automata hang.
A Teherfelvonók Típusai
A teherfelvonó vagy teherlift olyan felvonó, amelyet áruszállításra terveztek, nem pedig utasok szállítására. A teherfelvonóknak általában írásos figyelmeztetést kell elhelyezniük a fülkében, hogy az utasok általi használat tilos (bár nem feltétlenül illegális), bár bizonyos teherfelvonók kettős használatot tesznek lehetővé.
Ahhoz, hogy a lift legálisan szállíthasson utasokat bizonyos joghatóságokban, szilárd belső ajtóval kell rendelkeznie. A teherfelvonók jellemzően nagyobbak és nagyobb terhek szállítására alkalmasak, mint egy személylift, általában 2300-4500 kg. A teherfelvonók manuálisan működtethető ajtókkal és gyakran masszív belső felülettel rendelkeznek, hogy megakadályozzák a be- és kirakodás során bekövetkező sérüléseket. Bár léteznek hidraulikus teherfelvonók, a kábeles felvonók vagy a vontatási felvonók energiahatékonyabbak a teheremelési munkákhoz, különösen a magasabb épületekben.
Járda liftek
A járdafelvonó a teherlift speciális típusa. A járdafelvonók az anyagok mozgatására szolgálnak az alagsor és a földszinti terület között, gyakran az épületen kívüli járda között. Ezek egy külső kapcsolón keresztül vezérelhetők, és a földszinten lévő fém csapóajtón keresztül lépnek ki.
Színpadi liftek
A színpadi felvonók és a zenekari felvonók speciális, jellemzően hidraulikával hajtott felvonók, amelyek a színházi színpad teljes szakaszának emelésére és süllyesztésére szolgálnak.
Gépjármű felvonók
A járműlifteket épületekben vagy korlátozott helyű területeken (rámpák helyett) használják, általában az autók parkolóházba vagy a gyártó raktárába történő szállítására. Ritka példák vannak a 20 tonnás teherautókhoz, sőt a vasúti kocsikhoz is.
Hajóliftek
Egyes kisebb csatornákban a csónakok és kishajók a csatorna különböző szintjei között hajólifttel haladhatnak át, nem pedig csatornazáron keresztül.
Repülőgép liftek
A repülőgép-hordozókon liftek szállítják a repülőgépeket a leszállópálya és a hangárfedélzet között műveletek vagy javítások célba. Ezeket a felvonókat sokkal nagyobb kapacitásra tervezték, mint más felvonókat, akár 91 000 kg repülőgépet és felszerelést is elbírnak.
Lakossági liftek
A lakossági vagy otthoni liftek költsége és bonyolultsága gyakran alacsonyabb, mint a teljes kereskedelmi felvonók. Egyes lakossági liftek nem használnak hagyományos felvonóaknát, géptermet és felvonófelvonót. Ezenkívül a lakossági liftek kisebbek, mint a kereskedelmi liftek.
Dumbwaiter, étellift
A dumbwaiterek, ételliftek kis teherfelvonók, amelyek élelmiszerek, könyvek vagy más kis rakomány szállítására szolgálnak, nem pedig utasok szállítására. Gyakran kapcsolják össze a konyhákat más emeleteken lévő szobákkal.
A Lifttechnika Kft. és a Teherfelvonók
A Lifttechnika Kft. a magyarországi felvonó gyártásban jelentős piaci részesedést ért el. Erre az évre már közel 3000 felvonó és emelőgép tervdokumentációját készítette el, valamint 1500 akadálymentesítő berendezést telepített és megközelítőleg 1000 felvonót gyártott le és szerelt fel országosan.
A Lifttechnika Kft. a megrendelővel történő részletes egyeztetés és az épített környezet vizsgálata alapján készíti el a felvonó tervdokumentációját. A tervezés során minden igényt figyelembe vesznek, amely műszakilag megoldható, és nyitottak az új, eddig még nem alkalmazott megoldásokra.
A Lifttechnika Kft. alapítása óta feladatának érzi az akadálymentesítő berendezések tervezését, gyártását, telepítését. Kezdetben saját fejlesztésű, 1995-től a VIMEC Srl. cég berendezéseit is telepítette.
A GEDA német tervezésű és gyártású építőipari felvonói stabil és megbízható függőleges szállítást biztosítanak a munkaterületeken. Az építőipari felvonók lehetővé teszik a vállalkozók, cégek számára, hogy növeljék a termelékenységüket, és javítsák a biztonságot a munkaterületen.
A teherfelvonó bérlés ideális megoldás mind az anyagok, mind a személyzet függőleges szállítására. Kínálnak egy- és kétkabinos felvonókat, személy- és anyaglifteket. Az építőipari felvonók általános alkalmazásai közé tartoznak az újépítésű többemeletes épületek, valamint a felújítással, szigeteléssel, átépítéssel járó projektek.
A teherfelvonó bérlése költséghatékony megoldás minden cég számára, hiszen nem terheli az egyösszegű vásárlás, a folyamatos szervizelés, a műszaki problémák megoldása. Ugyanakkor a munkaterületen a személyzetet és az anyagokat egyaránt szállító építőipari emelők segítik a hatékonyabb és termelékenyebb kivitelezésben.
Mestermesterek - Liftszerelés
Karateknikai Információk - Menetkapcsoló Csere
A sín típusú teherfelvonók sérült menetkapcsolójának (más néven végálláskapcsolónak) cseréje kritikus karbantartási feladat, amely biztosítja a felvonó biztonságos működését. A menetkapcsoló a felvonó mozgását úgy szabályozza, hogy érzékeli a síneken elfoglalt helyzetét, és meghatározott pontokon, például felső vagy alsó határon megállítja.
Lépésről lépésre útmutató a sérült kapcsoló cseréjéhez:
1. Biztonsági óvintézkedések:
- Kapcsolja ki az áramellátást: Válassza le a fő tápellátást a felvonórendszerről.
- Használjon LOTO (lockout/tagout) eljárásokat.
- Viseljen megfelelő védőfelszerelést (kesztyűt, védőszemüveget, védősisakot).
2. Határozza meg a problémát:
- Vizsgálja meg a kapcsolót a sérülés jeleiért (érintkezők, vezetékek, korrózió).
- Határozza meg a kapcsoló típusát és típusát a gyártó kézikönyve vagy alkatrészlistája alapján.
3. Szerszámok és anyagok gyűjtése:
- Csere menetkapcsoló (megfelelő típus és modell).
- Csavarhúzók, villáskulcsok, fogók.
- Huzalvágók és csupaszítók.
- Multiméter.
- Elektromos szalag vagy vezeték csatlakozók.
- Létra vagy állványzat (ha szükséges).
4. Távolítsa el a sérült kapcsolót:
- Óvatosan férjen hozzá a kapcsolóhoz.
- Húzza ki a vezetékeket, szükség esetén címkézze fel őket.
- Szerelje le a sérült kapcsolót a konzolról.
5. Telepítse az új kapcsolót:
- Helyezze az új kapcsolót a régi helyére, ügyelve a megfelelő illeszkedésre.
- Csatlakoztassa újra a vezetékeket az új kapcsoló kivezetéseihez.
- Használjon vezetékcsatlakozókat vagy elektromos szalagot a csatlakozások biztonságos és szigeteltségének biztosítására.
- Ellenőrizze a csatlakozásokat multiméterrel.
6. Tesztelje a liftet:
- Állítsa vissza az áramellátást.
- Futtassa végig a felvonót egy teljes cikluson, és figyelje meg az új menetkapcsoló működését.
- Ellenőrizze a beállításokat, és szükség esetén finoman állítsa be a kapcsoló helyzetét.
