Az autós gyerekülések használata kötelező, hiszen a 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve utazhat autóval. Elsősorban mégse azért használjuk, mert jogszabály írja elő, hanem azért, hogy valóban megvédje a gyerekeket egy esetleges autóbaleset következményeitől. Hogy erre melyik gyerekülés alkalmas, melyik a legbiztonságosabb, megmutatjuk.
Az egész országot megrázta júniusban a hír, hogy egy négyéves kislány meghalt, miután több órára az óvodai buszon felejtették. Kánikulában hiába az árnyék, sőt, még a résnyire lehúzott ablakok sem jelentenek megoldást, egy parkoló autóban villámgyorsan szökik fel a hőmérséklet elviselhetetlen szintre, nagyon fontos, hogy még egy gyorsnak tervezett boltlátogatás erejéig se hagyjunk kisgyermeket, háziállatot, de úgy általában senkit a kocsiban. Erősen javasolt kiszállás után körbenézni a járműben, de ma már technikai megoldások is rendelkezésre állnak kiküszöbölni a feledékenységből, figyelmetlenségből eredő tragédiát.
Miért fontos a megfelelő gyerekülés?
A gyerekülés kiválasztásánál nagyon lényeges, hogy lehetőség szerint próbáljuk bele abba az autóba, amiben használni fogjuk. A gyermekeink 12 éves koráig 2-3 gyerekülést is el fogunk fogyasztani, hiszen mindig a magasságához és súlyához igazodó méretet kell használnunk, legalább valóban minden szempontból kielégítő darabot válasszunk, hogy a lehető legnagyobb biztonságban tudhassuk őket.
A legnagyobb probléma - miszerint egy gyermek feje arányaiban nagyon nehéz, és egy frontális balesetnél az erőhatások nagyon súlyos gerincsérüléseket okozhatnak a fej ostorcsapásos kilengéséből - ugyanúgy probléma egy 5-6-7 éves gyermeknél is, mint egy kisgyereknél. Éppen emiatt az igazán biztonságos gyerekülés teljes élettartama alatt menetiránynak háttal van az autóban. Az emberek feje viszonylag keveset növekszik: egy 1 éves, körülbelül 10 kilós gyermek feje átlagosan 2,5 kiló, tehát a teljes testsúly 25 százalékát kell viselnie a nyakán. Ha ez a növekedés arányosan folytatódna, egy 100 kilós felnőtt feje 25 kilós lenne, de a valóságban ennél jóval kevesebb, 6-7 kiló körül van.
A BeSafe márka és termékfejlesztés
A BeSafe egy norvég márka, amely komoly energiát fektet a kutatás-fejlesztésbe, és mintegy harminc éve ők készítették először a menetiránynak háttal beköthető gyerekülést. Ez egyébként ma is ajánlásnak számít, persze az arra alkalmas eszközöknél. A nagyobb szaküzletekben megtalálhatóak a termékeik a babahordozóktól a gyereküléseken át az olyan kiegészítőkig, mint a kismamáknak szánt biztonságiöv-terelő.
A BeSafe forgalmazói szerint a magyar vásárlók is elég tudatosak: mire eljutnak addig, hogy elmennek egy boltba, hogy megnézzék a gyereküléseket, addigra jellemzően van egy képük arról, hogy mit szeretnének venni, nagyjából ismerik az ADAC-tesztek győzteseit, és nagyjából a márkákkal is képbe helyezik magukat.
BeSafe iZi Turn M i-Size gyerekülés tesztje
Most a BeSafe Turn M iZi i-Size nevű gyerekülést próbáltuk ki, amely beépített Bluetooth-modullal rendelkezik. Menetirány szerint 88-105 centis, annak háttal 61-105 centis testmagasságig, vagy legfeljebb 18 kilogrammig használható. Életkort tekintve ez nagyjából a hat hónapostól négyévesig terjedő időszakot fedi le, és akár végig utazhat benne a gyerek háttal a menetiránynak.
Anyagok és minőségérzet
Kicsomagolva máris feltűnik, hogy a saját, ugyan nem gagyinak számító, de ennél mindenképpen alacsonyabb kategóriás ülésünkhöz képest mennyivel masszívabb, súlyosabb a BeSafe. Egy isofixes ülésről van szó, a témában kevésbé járatosak kedvéért ez egyfajta gyorscsatlakozót jelent. 2011 óta kötelező, de sok korábbi autóban is megtalálhatóak ezek a rögzítési pontok, amelyekbe csak be kell kattintani az ülés csatlakozóit, nem kell az autó saját biztonsági övével bűvészkedni. Ennek az értelme annyi, hogy kevesebb a hibalehetőség, nehezebb elrontani a rögzítést.
Az ülést áttapogatva megfelelő szivacsozottságot érezhetünk, ez fontos, mert nem mindegy, mennyire kényelmesen utazik a gyermek, és egy esetleges balesetben is sérülésveszélyes lehet, ha közvetlenül kemény felülettel érintkezik. Ennek az ülésnek sajátossága, hogy a fejtámla oldalsó részeinek műanyagja a textil alatt kézzel benyomható, ha ennek ütődik neki a fej, valamelyest tompítja az erőhatást, elnyeli az energiát. Jár továbbá az üléshez egy úgynevezett SIP+ eszköz. Egy műanyag bumszli, amit bármelyik oldalára illeszthetünk. Az oldalvédelmet fokozza, elnyelve az energiát, de arra ügyelni kell, hogy csak akkor használjuk, ha megfelelően elfér.
Beszerelés és kezelhetőség
Az isofix bekattintása nem nagy kihívás. Ha becsattan a helyére az isofix, akkor zöld jelzés látszik. A támasztólábat kihajtva, és a védőműanyagot eltávolítva sípoló hang jelez, ez akkor hallgat el, ha a láb megfelelően támaszkodik a padlón. Itt szintén akkor dolgoztunk jól, ha a zöld műanyagot látjuk. A lábhoz egy vízmérték is tartozik, ez azért lehet fontos, mert így az autó saját ülésének dőlésszögétől függetlenül a gyerekülés mindig ugyanúgy áll.
Egy 360 fokban elfordítható ülésről van szó, tehát ha menetiránynak háttal, vagy azzal szemben használnánk, nem is kell kivenni, egyszerűen átfordítható, amikor pedig beültetjük a csemetét, kilencven fokban kifordítva pont az ajtó felé néz az ülés. Ez szűkebb autók esetén különösen hasznos lehet, de egyébként is jól jön, ha nem kell mélyen behajolni a kocsiba.
Az iZi Turn M esetében magán az ülésen, annak mindkét oldalán ott a kar, amit benyomva egykezesen megoldható ez, bármelyik oldalra raktuk az ülést a kocsiban. A másik okos megoldás, hogy az öveket mágnessel lehet rögzíteni az ülés két oldalán a beülés idejére - jó, hogy nem a gyerek alól kell kibányászni, amikor már benne ül. Maga a csat elég szorosnak tűnik ahhoz, hogy ne tudja kikapcsolni a kicsi magától. A fejtámla és a vállöv magassága együtt állítható, és az ülés dőlésszögét is egy pöcök segítségével módosíthatjuk, akár menet közben is.
Hogyan érzi magát a gyermek?
Nálunk ezen a szubjektív teszten jól szerepelt az ülés. 14 hónapos kislányom testét mindenhol megfelelően alátámasztotta, az öv sem vágott be sehol, jól futott, itt viszont érdemes megemlíteni, hogy soha ne feledjük elég szorosra húzni. Az utazások alkalmával nem fészkelődött, olykor kellemeset aludt, és a másik, olcsóbb üléshez képest kicsivel kevésbé izzadt meg a nagy melegben is.
Alkalmazás és figyelmeztető jelzés
A BeSafe ülése viszonylag egyszerű megoldást használ a bevezetőben már felvázolt helyzetek kezelésére, a feledékeny, figyelmetlen felnőttek riasztására. Nem súlyszenzorral vagy hasonlókkal dolgozik, hanem az övcsatba építettek be egy Bluetooth-modult. Ez a csat a svéd Holmbergs Safety Systems fejlesztése. Szükségünk van hozzá a BeSafe Digital Safety nevű alkalmazásra, amely Android és iOS rendszerre is elérhető.
Telepítés után, az első indításkor fontos, hogy minden szükséges engedélyt megadjunk az appnak, így a hozzáférést a Bluetooth-hoz, az SMS-küldéshez, vagy éppen a helymeghatározáshoz - ezek elengedhetetlenek lesznek a megfelelő működéshez. Be kell pipálni továbbá a kritikus értesítések küldését is. Ha elkészültünk a párosítással, rögtön látni fogjuk az alkalmazásban az ülés állapotát.
Mivel két darab AAA-s elem táplálja a Bluetooth-modult, ezek töltöttségéről is értesít - maga az eszköz elég energiatakarékos, de a merülésről több fokozatban is kapunk jelzést. Megjelenik továbbá az is, hogy be van-e kapcsolva az övcsat vagy sem. A legfontosabb viszont, hogy miként jelez, ha valahogyan az autóban felejtenénk a picit. Amikor becsatolt öv mellett eltávolodunk a kocsitól, és kiérünk a Bluetooth hatótávolságán kívülre, megkapjuk az első jelzést, hogy egyedül hagytuk gyermekünket, és figyelmeztet arra az app, hogy ha nem reagálunk, két perc múlva újra szólni fog. Ez meg is történik, de akkor már kritikus értesítés formájában.
Gyerekülés tesztek és összehasonlítás
Az ADAC-teszt egy jó kiindulópont, és viszonylag komplex képet ad a gyerekülésekről, ha figyelembe vesszük az ár/érték arányt, a kényelmet, a tisztíthatóságot és csomó egyéb szempontot is, biztonsági téren azonban sokkal pontosabb és alaposabb a svéd Plus teszt, ami kizárólag törés-szempontból közelíti meg az üléseket, és a tesztbabákban elhelyezett szenzorok adatait elemzi sokszorosan. Fontos megjegyezni, hogy az alkalmazott töréstesztek szigorúbb kritériumokat (nagyobb sebesség, nagyobb erőhatás) támasztottak az ülésekkel szemben, mint a forgalomba kerüléshez szükséges szabványok.
A BeSafe Stretch menetiránynak háttal, sztenderd próbababával bekötve, a sebesség körülbelül 55 km/h, a megállás pedig szinte azonnali, tehát egy falnak csapódást szimuláltunk. A lábak ugyan fejmagasságig felcsapódtak az ülésben, de a fej és a gerinc semmilyen károsodást nem szenvedett, az ülésben pont annyit mozdult a gyermek, amennyi a szervezetnek az egészséges reagáláshoz kell.
Az autós gyerekülések egyáltalán nem olcsó termékek. A tesztelt darabok átlagára 31 000 Ft- és 300 000 Ft között mozgott. Az első 5 helyen a Cybex, a Nuna, a Maxi Cosi és a Bugaboo márkák egy-egy terméke végzett, melyek átlagára 150 000 Ft - 212 000 Ft között mozog. Az említett márkák közül kettőnek is végzett terméke a lista végén is, mert biztonsági vagy káros vegyi anyag tartalom szempontjából nem kapott jó értékelést. A Peg Perego Viaggio Twist + Base Twist 0-18 kg például megbukott a teszten, mert támasztólába frontális ütközésnél nem bírta a terhelést, kiszakadt az Isofix rögzítésből, és az ülés elszabadult.
A könnyű használhatóság és a gyerekek kényelme is fontos szempont, ezért e szerint is értékelték a tesztelt gyereküléseket. Ne e szempontok mentén kezdjük a válogatást az üzletben. A választást nehezíti, hogy olyan hibák is előfordulnak a gyártás során, amelyek ugyan nem érintik a gyerekek biztonságos utazását az autóban, annál inkább azon kívül. A Britax Römer például most tavasszal hívta vissza BABY-SAFE 5Z és BABY-SAFE 5Z2 típusú, 2023. október 21. előtt gyártott üléseit, mivel azok hordozó fogantyúja leválhat.
BeSafe iZi Turn M i-Size gyerekülés ára és felhasználói vélemények
A tesztelt BeSafe iZi Turn M i-Size gyerekülés összességében minőségi terméknek érződik, mind anyaghasználatában, mind kezelhetőségében, mind pedig ötletek terén. Most már több üzlet kínálatában is látható 240 ezer forintért. Ez nem kevés, bár a Bluetooth nélküli változathoz képest csak 20 ezer forintos felár.
Felhasználói vélemények:
- „Azt kaptam, amit vártam.”
- „Ismerjük már a márkát, ez a termék sem okozott csalódást!”
- „Sok utánajárás után választottuk, mert fontos volt, hogy sokáig tudjon a fiunk háttal ülni.”
tags: #besafe #gyerekules #velemenyek