Szeretnél környezettudatosabb lenni? Kímélnéd a pénztárcádat? Feldobnád egy kicsit a babakocsidat?
Egy babakocsi több családot is ki tud szolgálni, ám ehhez elengedhetetlen a rendszeres karbantartás. Pótalkatrészekkel - amiket a prémium márkák gyakran biztosítanak - évekkel meg tudjuk hosszabbítani a babakocsik életét.
Fontos szempont egy babakocsi kiválasztásánál a kiszedhető, cserélhető kerék. Ez egyrészt a rendszeres karbantartáshoz is elengedhetetlen, másrészt így, a kerék megrongálódása esetén lehetőségünk van lecserélni a régit.
A kerekek egy idő után elkopnak, illetve, ha nem tömör a gumiból készülnek, akár defektessé is válhatnak; ebben az esetben keressünk kereket a gyártó oldalán, de akár utángyártott után is vadászhatunk.
A címből már biztos sejtitek, hogy mi lesz a mai téma. A babakocsikat is gyártják felfújható kerékkel a gyártók, nem véletlenül, ugyanis sokban megkönnyíthetik az anyukák és apukák dolgát. Ha elfogadtok Tőlem egy jó tanácsot, akkor ne féljetek a felfújható kerekektől.
Biztos mindannyian bicikliztetek már... én imádok. A babakocsi kerék is olyasmi, mint a biciklié, benne van a pakliban, hogy defektet kap, de nem jellemző, hogy úton útfélen defektet kaptok.
A felfújható kerekek előnyei:
- Ez egy tévhit. Valóban fenn áll az esélye, viszont megéri a minimális kockázatot, mert sokkal komfortosabb a felfújható kerék, mint a habosított műanyag kerék a babának és a szülőknek is.
- Abszolút, a legtöbb esetben ugyanaz, tehát a javítása pofonegyszerű.
- Nagyban megkönnyíti a kismamák és kispapák életét, hatalmas a különbség a kettő között. Álom a patkázás vele, illetve sokkal jobb a rugózása. Sokkal jobban elnyeli a rezgéseket a rosszabb úton, ezáltal nem rázkódik a babakocsi, a gyermeketek se fog felébredni.
- Minden típusú útra ajánlom, akár jó és akár rosszabb útviszonyok között is használható. Kiváló túrázásra, erdei sétákhoz és bármilyen szabadidős tevékenységhez.
- A tapasztalataid alapján kb. Túlnyomó többségben a választás a felfújható kerékre esik. Nektek milyen típusú babakocsitok van?
Klassz dolog a levegős babakocsikerék, de néha ez is defektet kaphat. Autóval sem leányálom egy defekt, de babakocsival, éppen közértbe sietve is éppen elég bosszantó dolog. De pótkerék nélkül itt nem kell mozgásképtelenné válva, órákig tanakodni, hogyan tovább. Egy biciklis defektjavítóval hamar újra üzemképessé tehető a babakocsi.
Drámai pillanat, amikor defektet kap a babakocsi kereke. Tolni így reménytelen, gumis nincs a környéken, és pótkerék sincs a csomagtartóban. Hogyan tovább?
Az egy mozdulattal kiszedhető kerék első útja a zuhany alá vezet. Vigyázat, szörnyű dolgok vannak az utcán, amíg az utolsó molekula kutyaszar nem ázott le róla, addig még véletlenül sem nyúlunk hozzá.
Súlyosbító körülmény, hogy a gyerek is részt venne a foglalkozáson. Így kicsit tovább tart majd, de sebaj, úgyis vele indultunk sétálni.
Hozzávalók a javításhoz:
- Folt
- Csiszolóvászon
- Vulkanizáló kence
- Gumifeszegető pálcika
- Pumpa
A babakocsikerék nyilván semmiféle szabványnak nm felel meg, vért izzadtam, mire lefeszegettem arról az átkozott felniről a gumit. Hopp, siker! Ha nem látszik a luk, folyamodjunk az inkvizíció bevált módszeréhez, nyomjuk víz alá a latort! Előbb utóbb biztosan vallani fog. A buborékok jelzik a lyukat.
Jón a csiszolóvásznas felületkezelés. Ez sajnos egész sokáig tart, ha van segítségünk. Jön a büdös vulkanizáló ragacs felkenése. Lehet ennél szebben is, de így is működik. Majd jó erősen nyomjuk rá a megszáradt ragasztóra. Elméletileg el kéne bohóckodnunk az átlátszó fólia levakarásával is, de nyugodtan rajta hagyhatjuk, nem oszt, nem szoroz a dolog.
Minőség ellenőrzés: ha nincs buborék, győztünk! Nincs buborék.
A gyerek legnagyobb előnye, hogy az élőhelye környékén biztosan találunk hintőport is. Az meg nemcsak a gyereket teszi csúszóssá, hanem a gumit is. De bekenhetjük a megjavított belsőt is vele, így könnyebb lesz a helyére igazítani.
Feszegessük vissza a külsőt. Jön a pumpálás. Tegyük vissza a kereket és örvendezzünk!
Olvasói levél a témában:
"Engedtessék meg, hogy régi motorosként (illetve bringásként) növeljem a gumifoltozás hatékonyságát. A ragasztó kötésének erősségét nem a préselés ideje, hanem erőssége adja. Aki volt már suszternél, megfigyelhette, hogy az összekent (és látszatra meg is száradt) felületeket kalapáccsal üti össze a cipész. Ahhoz pedig, hogy a foltozás ne csak tüneti, hanem oki is legyen, ajánlatos végigböngészni a külsőt is. Nem csak kívülről, belülről is. Balesetmentes babakocsizást kívánok!"
A babakocsi kiválasztása és karbantartása
Egy prémium használt babakocsi sokszor jobb minőségű, mint egy vadiúj olcsó változat a felhasznált anyagok tartóssága miatt. Érdemes lehet akár egy használt vázat keresnünk a megfelelő fórumokon, hiszen akár 10-20 ezer Forintért is levadászhatunk egyet, majd megvesszük hozzá az általunk választott huzatot és kiegészítőket.
Az alábbi meghibásodások, melyek felsorolásra kerültek, tapasztalatok révén lettek összegyűjtve.
Első számú probléma: a babakocsik meghibásodásának nagyon gyakori oka, hogy sok babakocsi hagyományos európai babakocsi márkák képviselői, ennek ellenére mára mégis sokuk Kína vagy Korea termékei.
A forgalmazók és a gyártók matricákkal szokták segíteni a marketinget, hogy ilyen vagy olyan országban tervezték az adott babakocsi modellt. Pontosan ezért ne elégedjünk meg azzal, hogy egy adott babakocsi mely országban lett tervezve, hiszen legalább olyan fontos, hogy melyik ország gyártotta azt a bizonyos szériát.
Alapvető javaslat, hogy babakocsi vásárlása előtt, az adott típust, ami kiválasztásra került, a fő szerkezetet szerint kell megvizsgálni. Nagyon sok kismama ott rontja el a babakocsi kiválasztását, hogy elsősorban az extrákkal kezdi el a babakocsi felbecslését, holott a babakocsi élettartamát, strapabíró képességét nem azok az extrák fogják meghatározni a későbbiekben.
Nem kell mérnöknek lenni ahhoz, hogy egy kerék függesztését összehasonlítsuk két különböző kategóriájú babakocsi között. Érdekes kérdések lehetnek, hogy mennyit bír ki egy műanyag függesztés és mekkora csapágy lehet egy diónyi méretű kerék felfüggesztésében? Pontosan ezek miatt a létfontosságú dolgok miatt érdemes a drágábbra szavazni, bármilyen aprónak tűnjön is a különbség, hiszen mi 2-3 évre és netán több babának veszünk babakocsit.
Koreai és kínai, és minden ázsiai gyártású babakocsiknál jellemző az, hogy az anyagok könnyebben kopnak ki. Ezt fontos érteni. Sokan legyintenek és megveszik a márkátlan, ázsiai gyártmányú, 50.000.- forintos, 3 funkciós babakocsit. Ebben az esetben nagyon is elképzelhető, hogy a testvérének majd kell egy újabb babakocsit venni, akkor már más szemmel nézzük a ma drágább kategóriás modelleket. Jóval takarékosabb megoldásnak tűnik az első babánál megvenni a garantált minőséget.
Mivel a babakocsit mi anyukaként a szépség és praktikusság oldaláról vesszük meg a pénztárcánk lehetőségein belül, addig nem mindegy, hogy kibírja-e a babakocsi a mózeskosaras korszak tíz hónapján túl a sportkocsival való gyűrődést is.
Sok koreai kocsiba bele lehet szeretni, mert innovatívak és szépek, de igaz ami igaz, még itthon kevés babakocsi futott három évet. Ebben kevés a tapasztalat. Elöntötte a piacot sok olyan termék, amelyek nem lettek tesztelve az itthoni magyar minőségű utakon.
Tipikus gyenge pontok: a Hardware részek illesztésein tapasztalható a hosszabb idejű használat során. Érdemes a forgó alkatrészek, és azon pontok vizsgálata, ahol a súlyt támasztják alá. Egyes egy-egy pontban megtartott sportüléseknél gyorsabban kopnak ki a tartó elemek, és ezek cseréje már drágává teszik a babakocsi amúgy kedvező eredeti beszerzési árát. Sok tapasztalat mutatja, hogy a súlyban jobban fejlődő nagyobb babákkal ezek a babakocsik nagyobb megterhelést kapnak, ami természetes, csak az nem, hogy ki kellene bírnia a 3 évet, sőt még egy új testvér nem is használta a babakocsit. Praktikusság szempontjából pedig előnyös, ha nem kell minden babára új babakocsit beszerezni.
Restoration and repair of worn-out strollers
A Sophietex egy hazai kisvállalkozás, ami babakocsi huzatok és egyéb csodálatos kiegészítők gyártására és forgalmazására szakosodott. Szenvedélyük, hogy újjá és egyedivé varázsolják a babakocsikat, figyelve a babák kényelmére és a magas minőségre, mert hitvallásuk szerint nem kell választani a kényelem és a design között.
Az egyik leggyakoribb sérülés a kapaszkodó és a tolókar szivacsának szakadása, annak elhasználódása. Ha azonban a nap kiszívta a huzatot, kopott, vagy menthetetlenül penészes, választhatunk a gyártó által kínált cserehuzatok és a hazai utángyártott huzatok között.
A babakocsi vázán sokszor még egy karcolás sincs, mégis használhatatlanná válik a járgány a huzat állapota miatt. Ilyenkor sem érdemes rögtön kidobni vagy elajándékozni, hiszen több megoldás is létezik a huzat felújítására.
Gyakori alkatrészkeresések és tapasztalatok:
- Bergon XSPR babakocsihoz testvér fellépő keresése.
- 3 darab Bébé Confort Streety babakocsihoz hátsó kerekek keresése.
- Pierre Cardin babakocsi hátsó kerekének keresése.
- 4 darab Geobi babakocsi kerék eladó.
- Pierre Cardin első kerék eladó.
- Pierre Cardin 682-es vagy 687-es babakocsihoz hátsó kerék vagy gumi keresése.
- Tako JumperX babakocsihoz hátsó kerék gumiabroncs keresése.
- Pierre Cardin PS692 babakocsihoz sürgősen hátsó kerék keresése.
- 3 kerekű babakocsi összes kereke eladó (műanyag külső, fújható).
- Bébé Confort Streety babakocsihoz hátsó kerékpár keresése (lekopott gumival).
- Kunert Vip babakocsi kerekeinek cseréje (elöregedett, nyikorgó gumi miatt).
- Felfújható csapágyas babakocsi kerék eladó (új, fém küllőkkel).
További ajánlott fórumok:
- A tömör kerekű babakocsik sokkal jobban rázzák a babát mint a felfújható kerekűek?
- Brio Sing vagy Graco Quattro Tour Sport babakocsit vegyek terepre?