A babakocsi kiválasztása nem kis feladat, hiszen rengeteg szempontot kell figyelembe venni. Az egyik legfontosabb tényező a kerekek típusa, anyaga és mérete, mivel ezek nagyban befolyásolják a babakocsi irányíthatóságát, kényelmét és a baba biztonságát.
A bolygókerék és működése
A babakocsiknál általában a tolásiránnyal megegyezően az első két kereket lehet bolygósítani, míg a hátsó kerekek ilyenkor mindig fixek. A bolygókerék pontosabban azt jelenti, hogy nem fixen egyenesen megy a kerék, amikor toljuk a babakocsit, hanem tud igazodni a járda egyenetlenségéhez is, tud forogni. Ezáltal, ha oldal irányba mozdítod a babakocsit, nagyon kicsi helyen meg tudsz vele fordulni, például liftben is. Tehát előnye, hogy ha fordulsz vele, akkor abba az irányba fordul a kerék, amerre fordulsz, míg a sima kerekű kocsinál a kerék nem tud fordulni, mert mindig előre fele néz.
A jobb minőségű babakocsiknál arra is lehetőség nyílik, hogy mi magunk állítsuk be azt, hogy fixen álljanak vagy forgathatóak legyenek. Ez egy különösen hasznos dolog, már csak azért is, mert a különböző útviszonyok képesek nagyban befolyásolni a kerekek irányíthatóságát. Egy sík járdafelületen egyszerűen kezelhetőek a 360 fokban forgó kerekek, nehezebb terepen azonban rengeteg probléma lehet az irányítással. Ilyen esetben sokkal jobb döntést jelentenek a fixen rögzített kerekek.
A babakocsi kerekek fontossága és típusai
A mindennapos közlekedés szempontjából rendkívül fontos, hogy az általunk választott babakocsinak hány kereke van, milyen anyagból készültek és mekkora méretűek ezek. Sőt, a megfelelő modell kiválasztása szempontjából olyan tulajdonságokat is érdemes figyelembe venni, melyekre sokan talán nem is gondolnának.
Pneumatikus (levegős) gumiabroncsok
A gumiabroncsok anyaguk és szerkezetük alapján két fő csoportra oszthatók: pneumatikus (levegős) és tömör gumiabroncsokra. A pneumatikus abroncsok további alcsoportokra oszlanak, például tömlős és tömlő nélküli (tubeless) változatokra. A gumikerék tökéletes választás abban az esetben, ha a babakocsit kevésbé jó minőségű utakon szeretnénk használni. Sokkal jobban csillapítja ugyanis a rázkódást, mint a tömör műanyag kerék.
A tömlős kerekű babakocsin cserélhető a külső, ha elkopna, cserélhető a belső, ha kiszakadna, defektmentesítő töltéssel szinte teljesen defektmentessé lehet tenni, és a legfontosabb: tudsz játszani a guminyomással. Ez azért fontos, mert sokkal kényelmesebbé lehet tenni a baba útját, ergó tovább alszik. Az is fontos szempont, hogy a babakocsis életszakasz során 7 és 25 kiló között változik a baba/gyerek súlya, amihez illik hozzáigazítani a guminyomást is. Ha van 4 kereked, és egy pici babád, akkor az 1 bárt is alig kell elérned, ahhoz hogy kényelmes legyen számára az utazás. Míg ha már nő a gyerek, vagy esetleg iker babakocsival furikázol, akkor indokolt lehet a nagyobb légnyomás is (max 1-1.5 bár) az azonos kényelmi faktorhoz.
Tömör gumiabroncsok (aeromaxx vagy aerotech)
Amennyiben a babakocsit csak jó minőségű, városi utakon használjuk, a műanyag kerék is jó megoldást jelent. Helytelen megnevezés az, hogy „műanyag-szerű”. Szakszerűen „aeromaxx” vagy „aerotech” kerék, amit nem szükséges pumpálni. Soha nem lyukad ki, és nem kell karbantartani. Egyszerűen kigurulsz vele a boltból és irány a város!
Ha a babakocsidon tömör gumi (valójában nem gumi, hanem egy keményebb hab) van, annak van előnye is és hátránya is. Előnye, hogy soha nem lyukad ki, és viszonylag könnyű, már ha éppen emelgetni kell. Hátrányai: ha rendszeresen használod, 2 max. 3 év alatt totál elkopik. Ha kicsi a kerék, akkor akár 1 év alatt is. Nyáron is és télen is egyaránt elég kemény, és rázós. Nem cserélhető, nem pótolható.
Gél töltetű kerekek
Kívül gumi és belül gél töltetű kerekekkel is találkozhatunk a babakocsik piacán. Valamint a driftinges kerekek, melyeknek nagyon magas a kopásállósága és szintén zselések belül.
Defektjavító készlet (kukac) használata
Az EVA és PU hab kerekek összehasonlítása
A babakocsi vásárlásakor a szülőknek meg kell érteniük a babakocsi anyagán kívül az alkatrészeiben felhasznált anyagokat is. Közülük nagyon fontos az anyag, amelyet a babakocsi kereke használ. A jó kerekek kényelmesebbé tehetik a szülők számára a babakocsi tolását, így a baba számára a kocsi használatát. Az úgynevezett habosítás fizikai módszerrel és kémiai habosítási módszerrel történik, hogy gázt állítsanak elő műanyaghabbá. Ezért a habosított babakocsi kerekei általában az EVA vagy PU habosított anyagokból készült kerekekre utalnak. A PU habosított kerekekhez képest az EVA habosított kerekek jobbak a következő okok miatt:
- Jó anyag: Az EVA habanyag nyilvánvalóan felülmúlja a PU anyagot, amelyet leginkább bőrcipők készítésére használnak. Ezért a PU anyagokból készült kerekek olcsóbbak.
- Jobb szívósság: Az EVA habosító anyag szívóssága nyilvánvalóan jobb, mint a PU anyagé, és nyilvánvalóan nyugodtabb a használata. Az is tovább tart.
- Jobban ellenáll az öregedésnek: Az EVA habosított kerekek jobban ellenállnak az öregedésnek.
A kerekek átmérője és a babakocsik száma
A rázkódás szempontjából fontos tényező lehet a kerekek átmérője is. Minél nagyobbak ugyanis a kerekek, annál kényelmesebben használhatók kevésbé jó útviszonyok mellett. A babakocsik többségében 6-7-8-10-12,5 colos kerék van.
Ne feledd: minél nagyobb a kerék, annál könnyebben gördül át az akadályokon, ergó annál kevésbé ráz. Babakocsi kerekeinek száma is érdekes kérdés. Választhatunk azonban háromkerekű modelleket is. A 3 kerekű modellek általában jó választás rögös terepre, göröngyös utakra. Nagyobb kerekeik miatt teljesítenek jobban a nehéz terepen. A négykerekű babakocsik viszont szilárd és nagyon stabil felépítésűek.
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a leggyakoribb babakocsi kerék méreteket:
| Col (külső átmérő) | Gumi szélesség | Peremátmérő |
|---|---|---|
| 6 col | ... | ... |
| 7 col | ... | ... |
| 8 col | ... | ... |
| 10 col | ... | ... |
| 12.5 col | ... | ... |
Fontos: Az azonos méretezésű abroncsok gyártónként eltérő méretűek lehetnek!
Gyakori hibák és problémák
A babakocsik meghibásodásának nagyon gyakori oka, hogy sok babakocsi hagyományos európai babakocsi márkák képviselői, ennek ellenére mára mégis sokuk Kína vagy Korea termékei. A forgalmazók és a gyártók matricákkal szokták segíteni a marketinget, hogy ilyen vagy olyan országban tervezték az adott babakocsi modellt. Pontosan ezért ne elégedjünk meg azzal, hogy egy adott babakocsi mely országban lett tervezve, hiszen legalább olyan fontos, hogy melyik ország gyártotta azt a bizonyos szériát.
Alapvető javaslat, hogy babakocsi vásárlása előtt, az adott típust, ami kiválasztásra került, a fő szerkezet szerint kell megvizsgálni. Nagyon sok kismama ott rontja el a babakocsi kiválasztását, hogy elsősorban az extrákkal kezdi el a babakocsi felbecslését, holott a babakocsi élettartamát, strapabíró képességét nem azok az extrák fogják meghatározni a későbbiekben. Nem kell mérnöknek lenni ahhoz, hogy egy kerék függesztését összehasonlítsuk két különböző kategóriájú babakocsi között. Érdekes kérdések lehetnek, hogy mennyit bír ki egy műanyag függesztés és mekkora csapágy lehet egy diónyi méretű kerék felfüggesztésében? Pontosan ezek miatt a létfontosságú dolgok miatt érdemes a drágábbra szavazni, bármilyen aprónak tűnjön is a különbség, hiszen mi 2-3 évre és netán több babának veszünk babakocsit.
Koreai és kínai, és minden ázsiai gyártású babakocsiknál jellemző az, hogy az anyagok könnyebben kopnak ki. Ezt fontos érteni. Tipikus gyenge pontok: a hardware részek illesztésein tapasztalható a hosszabb idejű használat során. Érdemes a forgó alkatrészek, és azon pontok vizsgálata, ahol a súlyt támasztják alá. Egyes egy-egy pontban megtartott sportüléseknél gyorsabban kopnak ki a tartó elemek, és ezek cseréje már drágává teszik a babakocsi amúgy kedvező eredeti beszerzési árát. Sok tapasztalat mutatja, hogy a súlyban jobban fejlődő nagyobb babákkal ezek a babakocsik nagyobb megterhelést kapnak, ami természetes, csak az nem, hogy ki kellene bírnia a 3 évet, sőt még egy új testvér nem is használta a babakocsit.
Fontos tippek a kerékválasztáshoz
- Tisztázd az életformád: Gondold át, milyen szokásaidat szeretnéd megtartani a baba érkezése után, és ehhez milyen babakocsi illik.
- Mérlegeld az előnyöket és hátrányokat: Vizsgáld meg a különböző keréktípusok előnyeit és hátrányait a tervezett használati körülmények között.
- Nagyobb kerék = Könnyebb gördülés: Minél nagyobb a kerék, annál könnyebben veszi az akadályokat és annál kevésbé ráz.
- Figyelj a guminyomásra: A tömlős kerekeknél a guminyomás beállításával növelheted a baba kényelmét.
- Kérj segítséget szakértőtől: Ha bizonytalan vagy, fordulj szakemberhez, aki segít a megfelelő keréktípus kiválasztásában.
Méretek és kompatibilitás
A babakocsija kerekein megtalálod a körben húzódó feliratot, hogy milyen méretű gumibelső való bele. Ezt kellene leolvasni, ezután már valószínűleg ki tudod választani a megfelelőt. A kínálatunkban lévő gumibelső átmérője egyébként 2 fajta csupán. A kisebb kerekeké 10 collos, a nagyobbaké 12 collos. A gumibelső cseréje éppen úgy történik mint a biciklik esetében. Egy ügyes kezű apuka vagy nagypapa el tudja végezni a feladatot. Ezek a gumibelsők maximum 0.5-0,7 bar nyomást képesek elviselni. Érdemes kézi pumpát használni, mert úgy nem tudjuk túlpumpálni. Benzinkúton való pumpáláskor mindenképp figyelni kell a nyomásmérőt.
Ha a babakocsit nálunk vásároltad, úgy fogunk tudni segíteni. Ha nem, úgy érdemes ahhoz az eladóhoz fordulni, akitől a babakocsit vásároltátok. Biztosan kompatibilis alkatrészt ők fognak tudni biztosítani, hiszen a gyártóval ők állnak kapcsolatban. Ebben az esetben a kínálatunkban lévő keréksor akkor lesz biztosan megfelelő, ha külleme és típusa jól láthatóan azonos. Ha pl. egy Romániából vagy távolkeletről származó babakocsid van, úgy a kínálatunkban lévő kerekek egyike sem lesz megfelelő. Ezek lengyel termékek, így a Lengyelországból származó babakocsik egy részére lesznek jók.
Amivel viszont foglalkozz: ha 12 col alatti kereked, akkor CSAK FERDE szelepes belsőt vegyél bele, mert különben a pumpafejjel nem fogsz tudni hozzáférni a felfújáskor! A ferde szelepeknél a „ferdeség mértékét” is megadják a gyártók. Ha találsz a méretedben, akkor szürke gumit rendelj. A „terepminta” egy normál babakocsi kerékre totál fölösleges, soha nem fogsz „kicsúszni a kanyarban” a mintázat nélkülivel sem. Az alig mintás gumi sokkal könnyebben gördül, így könnyebb tolni, és ha lakásban tárolod, akkor tisztítani is. Ha nem vagy biztos a ráírt méretben, vagy nincs is rajta felirat, akkor mérjél bátran.