Az autóipar fejlődésével egyre inkább elkerülhetetlennek tűnik, hogy a több tízmillió forintért megvásárolt autónk egyes funkcióiért külön havidíjat kelljen fizetni. A Tesla már régóta alkalmazza ezt a módszert, és úgy tűnik, a német óriásvállalat, a BMW is becsatlakozott a mikrotranzakciós piacra. Azonban az előfizetéses ülésfűtés, mint szolgáltatás, nem aratott osztatlan sikert az ügyfelek körében, és a BMW döntése szerint felhagynak ezzel a gyakorlattal.
Az előfizetéses modell bevezetése és kritikái
A BMW 2020-ban kezdte meg az egyes funkciók fizetőssé tételének opcióját, amelyben nem az ülésfűtés az egyedüli, amiért felárat kell fizetniük a tulajdonosoknak. Az automatikus távolsági fényszórók és az adaptív tempomat is ide tartozik. A német vállalat olyan egyéb funkciókat is előfizetésekkel korlátozott, mint a fűthető kormánykerék (havi 12 dollár - 5 ezer forint), az autó kamerái által felvett anyagok rögzítése (korlátlan használattal 235 dollár - 96 ezer forint), és az IconicSounds Sport csomag, amellyel egyszeri 117 dolláros (47 ezer forint) díjért motorhangokat lehet lejátszani az autóban. A BMW hozzátette, az ez utóbbihoz szükséges hardvert már a gyártás során, külön költség nélkül beépítették a járművekbe.
A fűtött ülések esetében például a BMW-tulajdonosok már rendelkeznek minden szükséges alkatrésszel, de a BMW egyszerűen elhelyezett egy szoftverblokkot, aminek az eltávolításáért a vásárlóknak fizetniük kellett. Az ügyfelek mohónak és kizsákmányolónak minősítették a lépést, és a Dacia még élcelődött is rajtuk. A BMW nem közölte, hogy mely országokban indult el már most az előfizetési rendszer, azt azonban lehet tudni, hogy Dél-Koreában már fut a program. A BMW 2020 óta előfizetéssel kínál egyre több funkciót, és a fűthető ülések már elérhetők a BMW digitális üzleteiben, többek között az Egyesült Királyságban, Németországban, Új-Zélandon és Dél-Afrikában.
Előfizetési díjak és elérhetőség
Az ügyfelek nagyjából 18 dolláros (7000 forint) havi díjat fizethettek az ülésfűtés használatáért. A német autógyártó lehetőséget biztosított arra is, hogy az egy éves, 180 dolláros (70.000 forint), illetve a három éves, 300 dolláros (116.000 forint) opciót válasszák, 415 dollárért (160.000 forint) pedig „korlátlan" hozzáférésért kaphatnak a funkcióhoz. Ezek a funkciók a BMW ConnectedDrive online áruházán keresztül érhetőek el, és az autógyártó által távolról aktiválhatók egy havi díj megfizetése ellenében. Némelyikük egyszeri díj ellenében tartósan megvásárolható, vagy egy hónapig kipróbálható, mielőtt előfizetéses vásárlásra kerülne sor.
| Funkció | Havi díj (dollár) | Havi díj (forint) | Éves díj (dollár) | Éves díj (forint) | Korlátlan hozzáférés (dollár) | Korlátlan hozzáférés (forint) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülésfűtés | 18 | 7000 | 180 | 70000 | 415 | 160000 |
| Fűthető kormánykerék | 12 | 5000 | - | - | - | - |
| Autó kamerái által felvett anyagok rögzítése | - | - | - | - | 235 | 96000 |
| IconicSounds Sport csomag | - | - | - | - | 117 (egyszeri díj) | 47000 (egyszeri díj) |
Adjust Seat Climate | BMW How-To
A BMW visszakozik az ülésfűtés előfizetéses modelljétől
A BMW végül elismerte, hogy az ülésfűtés előfizetéses modellje nem vált be. Pieter Nota, az autógyártó értékesítési és marketing igazgatótanácsának tagja szerint "a felhasználók nem igazán fogadták el, és úgy érezték, hogy igazságtalanul duplán fizetnek valamiért". Ezért a BMW úgy döntött, hogy elengedi ezt a lehetőséget. Bár az előfizetéses hardveres funkciók ötlete egyelőre nem ment át, nem mondanak le teljesen az előfizetéses konstrukciókról: főleg szolgáltatásokat tesznek majd elérhetővé így.
Az S&P Global Mobility felmérése megerősítette, hogy az autótulajdonosok nem ellenzik az előfizetés mint olyan ötletét, ha a funkciók hasznosnak tűnnek számukra. Ugyanakkor egy másik, a Cox Automotive által végzett felmérés kimutatta, hogy a vásárlók többsége - 70 százaléka - más márka autóját választaná, ha tudná, hogy bizonyos opciókért havonta kell fizetnie. A BMW közleménye kizárólag amerikai vásárlóinak szólt, miszerint ha egy járművet eredetileg fűtött ülésekkel rendelnek, akkor ez az opció a jármű élettartama alatt teljes mértékben működőképes marad.
BMW Motorrad ülésfűtés
A BMW Motorrad a túramotorjain mind a vezető, mind utasa számára kínál ülésfűtést. A külső hőmérséklettől függően két fokozatba (meleg és nagyon meleg) kapcsolható a fűtés az e célra szolgáló billenőkapcsolóval. Ez a kapcsoló könnyen hozzáférhető helyen, az ülés alatt, bal oldalt található. Az ülésfűtés kellemes és komfortos motorozást tesz lehetővé az őszi hidegben, megakadályozza, hogy a vezető elfáradjon, ezzel nagyban hozzájárul a passzív biztonsághoz. Az opcionális tartozékként rendelhető markolatfűtéssel és a BMW Motorrad fokozatmentesen állítható elektromos plexijével együtt nagyban növeli a komfortot, és megfelel a BMW motorkerékpárokkal szemben támasztott magas szintű követelményeknek.
BMW E39 ülésfűtés hibái és javítása
A BMW E39 tulajdonosok gyakran szembesülnek különböző problémákkal, melyek közül az ülésfűtés meghibásodása is gyakori. Sokan tapasztalják, hogy az ülésfűtés nem kapcsol be, a LED-ek nem világítanak, csak a háttérvilágítás működik.
Gyakori problémák és tünetek:
- Az ülésfűtés nem kapcsol be
- A LED-ek nem világítanak, csak a háttérvilágítás működik
Lehetséges okok:
- Biztosítékok: Kiégtek.
- Kábelek: Sérültek vagy szakadtak.
- Csatlakozók: Hibásak vagy szennyezettek (ülés alatti csatlakozók).
- Kapcsoló: Belső meghibásodás.
- Ülésfűtés betét: Sérülés vagy szakadás.
- Kompatibilitási problémák: Nem megfelelő alkatrészek használata (pl. 1999 utáni gombsor 1996-os autóban).
Megoldások és javítási tippek:
- Alapos ellenőrzés: Kezdje a biztosítékok, kábelek és csatlakozók ellenőrzésével.
- Kapcsoló tesztelése: Ha a LED-ek nem világítanak, a kapcsoló lehet a hibás. Próbáljon ki egy másik, működő kapcsolót.
- Ülésfűtés betét vizsgálata: Mérje ki a fűtőbetétet, hogy nincs-e szakadás.
- Kábelköteg ellenőrzése: Ha a kábelköteg sérült, cserélje ki vagy javítsa meg.
- Szakember segítsége: Ha nem boldogul a javítással, forduljon szakemberhez.
Ülésfűtés Utólagos Beszerelése: Ha az autó gyárilag nem rendelkezik ülésfűtéssel, utólag is beszerelhető. Ehhez szükség van fűthető ülésekre, vezérlőpanelre és a megfelelő kábelkötegre.
Tapasztalatok és Tanácsok:
- Gyári alkatrészek: Használjon gyári vagy minőségi alkatrészeket a javításhoz.
- Kábelköteg: Ha nincs gyári kábelköteg, magának kell elkészítenie a kábeleket.
- Bekötési rajz: Szerezzen be kapcsolási rajzot a helyes bekötéshez.