A KRESZ előírásai szerint a gépkocsiban vagy mopedautóban 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. Ezért gyermekeink szállításához elengedhetetlen egy jól megválasztott gyermekülés vagy ülésmagasító. A választás azonban sokszor nehéz, hiszen számos gyártó kínál különféle modelleket, és a szülőknek nemcsak a biztonságra, hanem a kezelhetőségre, ergonómiára és károsanyag-tartalomra is figyelniük kell.
AutoBild és ADAC tesztek: Iránytű a döntéshez
A gyermekülések piacán való eligazodásban nagy segítséget nyújtanak a független tesztek, mint például az AutoBild és a német autóklub, az ADAC évente elvégzett vizsgálatai. Ezek a tesztek alaposan elemzik a termékek biztonsági, kezelhetőségi, ergonómiai és károsanyag-tartalmi szempontjait, segítve a szülőket a tudatos döntéshozatalban.
Az AutoBild legfrissebb tesztje
Az AutoBild legutóbbi tesztje nyolc olyan ülést vizsgált, melyeket a 3,5-12 éves korosztálynak, 15-36 kilogrammos gyerekeknek szántak. A tesztet a Britax Römer Kidfix III M nyerte, amely egyedüliként kapott 1-es osztályzatot, ami a német értékelési rendszerben a legjobb érdemjegynek számít. Ez a termék a teszt legdrágábbja, 229,90 eurós árával.
A második helyen a 199,95 eurós gb Elian Fix, illetve a 99,95 eurós Joie Traver végzett, mindkét versenyző 2-es osztályzatot kapott.
Az ADAC gyermekülés tesztjei
Az ADAC évente kétszer tesztel új gyermeküléseket európai autóklubokkal és fogyasztóvédelmi szervezetekkel együtt. A tesztelt ülések kiválasztásakor mindig figyelembe veszik, hogy egy-egy típus újonnan került-e a piacra, vagy átdolgozták-e. Fontos, hogy az ADAC szigorúbb módszerei miatt a korábbi évek eredményei nem hasonlíthatók közvetlenül össze a frissebb adatokkal.
ADAC tesztelési szempontok:
- Biztonság: Frontális és oldalsó ütközés esetén minden gyermekülés biztonságát ellenőrzik. A szimulált baleset még a gyerekülésre vonatkozó törvényi előírásokon is túlmutat. Ez a kategória az ADAC ítélet 50 százalékát teszi ki.
- Kezelhetőség: A működést is tesztelik, mert csak egy megfelelően működő és felszerelt ülés védheti meg a gyermeket baleset esetén. Fontos, hogy a gyermekülést intuitív módon helyesen lehessen felszerelni és rögzíteni, valamint a beszerelési lépések száma a lehető legkisebb legyen. Az összesített értékelés aránya itt 40 százalék.
- Ergonómia: Minden vizsgált ülés ergonómiáját is figyelembe veszik, mivel csak a megfelelő gyermekülésben ülhet a gyermek kényelmesen, nyugodtan és biztonságosan, az övek és oldalpárnák pedig kifejtik teljes védő hatásukat. Ez a kategória az ADAC ítélet 10 százalékát teszi ki.
- Szennyező anyagok: Az ADAC esetleges káros anyagokat keres a gyermekülés minden olyan textil részében, amellyel a gyermek érintkezhet.
2024-es ADAC teszt eredményei
A 2024-es gyermekülés teszten 15 ülés kapott „Jó” ADAC minősítést, hét pedig „Megfelelő” minősítést. A teszt legjobb gyermekülése 1,6-os ADAC minősítéssel a Nuna Pipa Urbn babaülés az egy év körüli gyermekek számára. A Cybex Cloud G i-Size + Base G és a Lionelo Astrid i-Size + Astrid i-Size Base babaülések körülbelül 18 hónapos korig szintén „jó” minősítést kaptak 1,8-as ADAC minősítéssel.
Sajnálatos módon két modell „elégtelen, 5 feletti” minősítést szerzett. A Silver Cross Discover i-Size borítóanyaga DPHP szennyező anyagot tartalmaz, amely károsíthatja a pajzsmirigyet és az agyalapi mirigyet. A Peg Perego Viaggio Twist + Base Twist teljesen meghibásodott az első ütközés során, így a gyermek sérülésének akut veszélye állt fenn.
Korábbi ADAC tesztek eredményei
Az ADAC 2020-ban 17 gyerekülést vizsgált „töréstesztekkel” és károsanyag-elemzéssel. A 17 tesztalanyból csak öt érdemelt „jó” (1,6-2,5 pontos) minősítést, kilenc „megfelelővel” (2,6-3,5 pont) zárt, három pedig megbukott. Az ADAC szerint a „jó” és „megfelelő” ülések egyértelműen ajánlhatók.
A teszt élén két, nagyobb gyerekeknek készült ülés állt: a Britax Römer Kidfix Pro 1,8 ponttal és az Axkid Up 2,0 pontos osztályzattal. A babahordozók közül a Joie i-Level Pro érte el a legjobb eredményt (2,3 pont).
A Plus teszt: svéd szigor a biztonságért
Míg az ADAC-teszt egy jó kiindulópont, biztonsági téren sokkal pontosabb és alaposabb a svéd Plus teszt, ami kizárólag törés-szempontból közelíti meg az üléseket, és a tesztbabákban elhelyezett szenzorok adatait elemzi sokszorosan. A Plus teszt a menetiránynak háttal bekötött ülésekre fókuszál, mivel ez a megoldás nyújtja a legnagyobb védelmet a frontális ütközések során.
A BeSafe Stretch gyerekülés például menetiránynak háttal, sztenderd próbababával bekötve, körülbelül 55 km/h sebességgel végzett ütközésnél a lábak ugyan fejmagasságig felcsapódtak az ülésben, de a fej és a gerinc semmilyen károsodást nem szenvedett.
BESAFE IZI COMBI X4 ISOFIX biztonsági gyerekülés
A megfelelő autós gyerekülés kiválasztása
A tökéletes gyerekülés kiválasztásához sokféle szempontot kell figyelembe venni. Ne a könnyű használhatóság és a gyerekek kényelme szerint kezdjük a válogatást az üzletben. Az autós gyerekülések egyáltalán nem olcsó termékek, átlagáruk 31 000 Ft és 300 000 Ft között mozog. Mivel a gyermekeink 12 éves koráig 2-3 gyerekülést is el fognak fogyasztani, mindig a magasságához és súlyához igazodó méretet kell használnunk, ezért legalább valóban minden szempontból kielégítő darabot válasszunk.
Fontos szempontok a választásnál:
- Méret: Mérjük le az autóülésünk szélességét, mielőtt gyerekülés-keresésbe kezdenénk, hogy elkerüljük az instabilitást egy nagyobb rázkódáskor.
- Irány: Kisebb babákat (másfél-két éves korig) ajánlott menetiránynak háttal utaztatni, hogy ütközés esetén az arányaiban nehezebb fejecskéjük hátrafele ütődjön, a gyerekülés támlájába, elkerülve a gerincsérülést.
- Forgathatóság: Néhány modell elforgatható oldalra, hogy egyszerűbben tudd kivenni vagy betenni a csöppséget.
- Kényelem: Fontos, hogy a gyermek is komfortosan érezze magát az ülésben, ne fülledjen be a tarkója és a háta. A Maxi-Cosi Titan Pro modellnél például speciális ClimaFlow panelek és légáteresztő szövetek segítik a levegő keringését.
- Isofix-es kialakítás: 2011-től kötelező minden új autóba Isofix-et beszerelni, aminek segítségével a gyerekülést az autó karosszériájához lehet rögzíteni. Ha régebbi az autónk, akkor a 3 pontos biztonsági öv segítségével rögzíthetjük az ülést. Fontos megjegyezni, hogy a statisztikák szerint 30%-ra rúg a biztonsági övvel rosszul bekötött gyerekülések aránya.
- Mindig próbáld ki az autódban! Az ADAC szakemberei felhívják a szülő figyelmét arra, hogy vásárlás előtt mindig próbálja ki a kiválasztott gyerekülést a saját autójában is, mivel előfordulhatnak kompatibilitási problémák. Ráadásul sokkal szívesebben ül a gyerek olyan ülésben, amelynek a kiválasztásában ő is részt vett.
- Ne dőlj be az „0-12 éves korig jó” típusoknak. Mindig szakértői segítséget kérj!
A helyes bekötés fontossága
Ha megvan a tökéletes gyerekülés, akkor se gondoljuk azt, hogy ezzel mindent megtettünk a biztonságos autózás érdekében: ha nem megfelelően állítjuk be a széket, vagy kötjük be az apróságot, a világ legprofibb ülése sem fogja teljesen megvédeni egy esetleges balesetkor. Ezért tartsuk szem előtt, hogy minden egyes út esetén gondosan kössük be a csemetét. Figyeljünk arra, hogy minden pánt és csat a helyén legyen, és ne legyen se túl laza, se túl szoros a pánt.
Kerékpáros gyerekülések
Amennyiben gyermekét is szeretné felültetni a saját kerékpárjára, egy speciális gyerekülésre lesz szüksége. A legfontosabb szempont itt is a kényelem mellett a kicsik biztonsága. A gyermeket egy jó ülés a feje búbjától a lábujja hegyéig oltalmazza a szemből és az oldal irányból érkező hatások ellen. Amikor a gyermekét beleteszi a kerékpáros ülésbe, azt becsatolja, nehogy az apróság felálljon vagy kiessen. Sok csöppség elalszik utazás közben, ezért mindenképp fontos, hogy a csatok és a szíjak jó minőségű anyagból készüljenek. A szíjak esetében nem jó jel, ha túlságosan nyúlik.
A kerékpáros gyerekülések tesztjei
A különböző rendszerek összehasonlítása során a kerékpár csomagtartójára szerelhető gyermekülések bizonyultak a legmeggyőzőbbnek. A legfőbb előnyei: könnyen felszerelhető, közvetlenül a biciklihez csatlakozik és a gyermeknek is kényelmesebb volt. A csőre szerelhető ülés meglepően kényelmesnek bizonyult.
Az OK Baby ülése 70 euró (27700 Ft) körüli vételárával elfogadható, ráadásul hátradönthető - de csak a csőre szerelhető modell, illetve fényvisszaverő csíkokkal megkülönböztethető, megfelelő védelmet nyújt a fejtámla környékén és rossz időben ugyanúgy használható. Az összehasonlított termékek között a legolcsóbb modell a „Mr Fox” a Bellellitől. Ennek a gyerekülésnek a súlypontja nagyon könnyen állítható, és a gyermek sisakja jól illeszkedik az ülés fejtámla részébe.
A Thule és a Hamax termékei megbuktak az övrendszer tesztelésén, mivel a vizsgálat során a maximálisan megengedett 25 milliméteres „nyúlást” túllépték. Ez a mindennapi használat során ahhoz vezethet, hogy az öv menet közben meglazulhat, és lecsúszhat a gyermek válláról, így a gyermek felállhat vagy kieshet az ülésből. Általános szabály: a gyerekeknek mindig kell viselni a kerékpáros sisakot, még kerékpárülésben is.
tags: #auto #bild #gyermekules #teszt