Biztonsági gyermekülés tudnivalók: A 2 pontos és 3 pontos övek, valamint az ISOFIX rendszerek

Amint az ember szülővé válik, a vásárlások és a mindennapok során is a legfontosabb szempont minden esetben a gyerek biztonsága lesz. Ez a gyerekülések esetén sincs másképp, hiszen ezek a darabok direkt a biztonság, védelem biztosítására lettek tervezve. Sajnos gyakran hallhatunk olyan balesetekről, ahol kisgyermek hal meg az utakon, balesetben. Ennek a legtöbb esetben a nem megfelelő ülésrögzítés, helytelen bekötés, vagy a nem megfelelően kiválasztott ülés az okozója.

A gyermekek biztonságos utaztatásához tehát nagyon fontos a jó minőségű, a kornak, testmagasságnak és az autóhoz is megfelelő gyermekülés. Az autós utazáskor a megfelelő gyerekülés kiválasztása és a gyerekülés szabályainak ismerete kulcsfontosságú. Nagyon fontos, hogy az első bekötés előtt olvassuk át alaposan az autósülés használati útmutatóját. Az autó vezetője felelős az összes gyerek biztonságáért, beleértve az utasok biztonsági öv használatát is!

A gyermekbiztonsági rendszerek típusai és rögzítésük

A rendeletben megfogalmazott gyermekbiztonsági rendszer az autóba beköthető babahordozót, a gyerekülést és az ülésmagasítót jelenti. Gyermek autóban csak biztonsági autósülésben utazhat! A biztonsági autósülés rögzítéséhez fontos a gépjármű három- vagy kétpontos biztonsági öve, isofixes rendszeren kívül. Általában a biztonsági gyereküléseket a gépjármű hárompontos biztonsági övével vagy isofixes rendszerrel rögzítjük. Vannak bizonyos esetek, amikor a kétpontos öv is megfelelő, viszont, ha a gyermek testsúlya meghaladja a 25 kg-ot, akkor csak hárompontos biztonsági övvel, illetve isofixes rendszerrel rögzíthető a gyerekülés!

Babahordozók (0-13 kg)

Legfeljebb 13 kilogramm testtömegű gyerekek számára készülnek. Ezekben az úgynevezett babaülésekben a menetiránynak háttal utazhatnak a csecsemők, így vészfékezéskor kevésbé terhelődik a hátuk és a nyakuk. Mivel a csecsemő életkori sajátossága, hogy teste egészéhez képest arányaiban nagyobb a feje, nyaki izomzata pedig még fejletlen, ezért csecsemők esetén a babahordozót és a gyerekülést az autóban menetiránynak ellentétesen kell elhelyezni.

A babákat az ülés behelyezése előtt érdemes becsatolni, majd az ülés a biztonsági övvel rögzíthető az autóülésen. Ennek során a biztonsági öv hevederét az e célra kialakított rögzítőszemeken kell átfűzni, majd becsatolni, és ezután a hevedert a megadott módon az ülés mögött elvezetve feszesre húzni. A gyerekülés hordozófogantyúját menetpozícióba kell állítani, végül pedig a gyerekülés és az öv erőteljes meghúzásával ellenőrizni kell azok megfelelő elhelyezkedését és a biztonsági öv feszességét.

Az anyagminőség és az oldalsó védelem is lényeges szempontnak bizonyul, szintén fontos, hogy a hevederek rugalmasak legyenek, ne szorítsák túlságosan a picit. Ha a gyerek feje már a hordozó tetején túl ér, akkor érdemes kicserélni egy nagyobb kategóriára. Újszülöttek és különösen koraszülöttek esetében a gerinc még nem elég stabil ahhoz, hogy üljenek. Ezért az első 3 hónapban fontos, hogy lehetőleg feküdjenek. A babahordozóban viszont félig ülő helyzetben utaznak, ezért fontos, hogy lehetőleg minél kevesebb időt töltsenek el a hordozóban. A kisbabát mindig kössük be, és a hordozó fogantyúja is felfelé álljon.

Gyerekülések (9-18 kg)

Az 1-es csoportba a kilenc hónap és négy év közötti életkorú gyerekek számára készült ülések tartoznak, amelyeket többnyire menetirányban helyeznek el. Óvják az olyan érzékeny testtájakat, mint például a fej és a nyak, emellett egyfajta oldalpajzsként védenek a repülő tárgyakkal, üvegszilánkkal szemben. A megfelelő ülés kiválasztásakor fontos figyelembe venni az ülés méretét, mert csak a kellően nagy ülés biztosíthatja a szükséges kényelmet.

A gyerekülést a beülés után csatoljuk be az ötpontos biztonsági övvel. A meleg ruházatot - például vastag télikabátot - pedig biztonsági okokból előnyös levenni. Télen a gyerekek vastag kabátokban, anorákokban szállnak be az autóba, és nem is vetik ezt le az utazás megkezdése előtt. Ez magában rejti azt a kockázatot, hogy nem húzzuk elég feszesre a biztonsági övet, ezáltal az lecsúszik a vállról, ez pedig nagyon veszélyes lehet. Az 5 pontos biztonsági övvel ellátott modellek nagyobb kényelmet nyújtanak utazás során és légáteresztő borítással rendelkeznek. Nagyon fontos, hogy az öveket mindig feszesen rögzítsük, a kényelem érdekében javasolt a legalább két pozícióba dönthető ülés, valamint az ülés stabilra állítása.

Ülésmagasítók (15-36 kg)

A 2-es és 3-as csoportba tartozó ülések négyéves kortól és 36 kilogramm testtömegig alkalmazhatók. Ebbe a csoportba tartoznak az úgynevezett ülésmagasítók is, de vannak háttámlával és az oldalpárnákkal kialakított ülések is. Az ülésmagasító biztosítja, hogy a biztonsági öv a mellkason megfelelően rögzüljön, és a gyermeknek oldalt is megfelelő támasztékot nyújt. Ha az ülés egy háttámla nélküli modell, akkor az autó utas ülése használható erre a célra. Amire figyelni kell, hogy az autó ülés teteje (az ülésmagasító alkalmazása során) és a gyerek feje egy vonalban legyen. Ezáltal elkerülhetjük, hogy a gyerek feje eltakarja a kilátást, illetve baleset esetén az ülés még védelmet nyújthat.

A gyerekülést az autóülés ülőfelületére kell helyezni és a benne ülő gyerekkel együtt kell a biztonsági övvel becsatolva rögzíteni, emellett alternatív megoldásként még az ISOFIX-rendszerrel is rögzíthető. Akkor kell ülésmagasító, ha a gyerek már 135 cm-nél magasabb, tehát kinőtte a gyerekülést, de az autó biztonsági öve magasító nélkül még nem rögzíti őt megfelelően (túl magasan helyezkedik el, így a nyakánál szorítja a gyermeket).

Szabványok és rendszerek

Jelenleg két szabályozás van érvényben: az ECE R44/04 és az ECE R129. Az Európai Unió tagállamaiban csak a szigorú előírásoknak megfelelő, minőségileg jóváhagyott üléseket szabad gyártani, forgalmazni, és gépkocsiba szerelni. A nagyon régi gyereküléseket már 2008 áprilisától nem használhatunk! A nagyon régi gyereküléseken még a régi szabványokat (ECE R 44/02 vagy 44/01) fedezhetjük fel. Figyeljünk az ECE tanúsítványra, amelynek minden autósülés címkéjén ott kell lennie!

ISOFIX rendszer

Az Isofix nem más, mint az egész világon szabadalmaztatott, könnyen kezelhető autóülés rögzítési rendszer, amellyel elkerülhetjük a helytelen bekötést. Modernségének és magas fokú biztonságának köszönhetően manapság majdnem minden típusú autóban megtalálható a bekötéséhez szükséges „kampó” (leginkább a 2006 után gyártott modelleket érinti). Ráadásul hagyományos módon, az autóban található 3 pontos biztonsági övekkel is beköthetők abban az esetben, ha az autóban mégsem lenne Isofix csatlakozás. Magát a rendszert az ISO 13216 szabványban egységesítették, innen ered a neve. Az ISOFIX rendszert pontosan a gyermekek védelmére fejlesztették ki. Szilárd és stabil kapcsolatot biztosít az ülés és a jármű között, így csökkenti az autósülés helytelen beszerelésének kockázatát.

Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található. Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítés is létezik, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el.

Kapcsolódó kifejezések:

• Antikipp-System/Pivot link: Ütközés során védelmet nyújt, mivel a gyermekre előre mutató erők hatnak, még akkor is, ha jól is be van kötve gyermekünk, komolyan megterhelhetik a nyakát.
• D-SÍP: Ez egy D-alakú védelmi eszköz, melyet az új Baby-Safe gyerekülések mindkét oldalán egyszerűen ki- és behajthatunk.
• Isofit: Az Isofix szó használható a 0, 0+ vagy 1-es csoportú gyerekülések esetében, melyekben a gyermek a gyerekülés 5 pontos biztonsági övével van bekötve. Az Isofit szó a 2. és 3. csoportok esetében használatos, melyekben a gyermek már a gépjármű saját 3 pontos biztonsági övével van bekötve (a gyerekülés továbbra is az Isofixes kampókkal van rögzítve!).
• Isofix+: Isofix rendszerű bekötésre utal azzal a különbséggel, hogy ezeknél a gyereküléseknél egy harmadik rögzítési pont is használható (Top Tether).
• SICT (Side Impact Cushion Technology): A Römer gyereküléseknél találkozhatunk vele. Oldalirányú ütközést csillapító technológia. Levegővel töltött energiaelnyelő anyag található a gyerekülés két oldalán, melyek az oldalirányú ütközésekkor a gyermekre ható energiát hivatottak csökkenteni. Statisztikák szerint ugyanis a gyerekülésben bekövetkezett halálesetek 20%-a ilyen ütközésekre vezethető vissza.
• V-Tether: Hasonló a Top Tether technológiához, csak itt V-alakú a felső rögzítés.

I-size szabvány (ECE R129)

Az I-size egy gyerekülésekre kialakított új szabvány, amely kezd felülkerekedni az R44-es régebbi szabványon. Az új szabályozás szerint a gyerekeknek legalább 15 hónapos korukig menetiránynak háttal kell utazniuk. Emellett minden i-Size ülésnek ötpontos hevederrel kell rendelkeznie, hogy a gyermek biztonságosan be legyen kötve, még akkor is, ha az autó felborul. Egy másik fontos fejlesztés, hogy az i-Size üléseket nem a gyermek életkora és súlya szerint, hanem magasság szerint osztályozzák, elvégre minden gyermek eltérő ütemben fejlődik. Továbbá az I-size szabvány egy oldalirányú dinamikus ütközési tesztet is megkövetel a gyerekülés gyártóktól, így az I-size minősítéssel ellátott gyereküléseknél biztosak lehetünk, hogy oldalirányú ütközés esetén is megfelelő védelmet nyújtanak a kis utasnak.

Hol a legbiztonságosabb a gyerekülés az autóban?

Elvileg a legbiztonságosabb hely a gyerek számára az autóban a hátsó ülés! Jó lenne, ha a jobb hátsó vagy középső ülést választanánk ki a számára, mert a be- és kiszállás a járda oldaláról történne meg. Tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása. A német autóklub (ADAC) mindenesetre a hátsó üléseket ajánlja a gyerekülések rögzítésére.

Utas oldali ülésre csak abban az esetben szerelhetjük be a biztonsági gyerekülést, ha a légzsák ki van kapcsolva, különben nagyon súlyos sérüléseket okozhat egy lehetséges ütközés esetén. A gépjármű használati utasításában olvashatunk a légzsákokról, és arról, hogy az adott autóban ki tudjuk-e kapcsolni. Amennyiben ez nem lehetséges, akkor csak a hátsó ülések egyikére tudjuk a biztonsági autósülést bekötni. Abban az esetben, ha a kisgyermeket az anyósülésen szállítjuk, ügyeljünk arra, hogy a légzsákot kikapcsoljuk! Ha az autó oldallégzsákokkal is rendelkezik, fontos, hogy az alvó gyerek feje ne lógjon a légzsák hatótávolságába.

Az alábbi táblázat összefoglalja a gyerekülések elhelyezésére és a légzsákok kezelésére vonatkozó ajánlásokat:

Mikor melyik ülés szükséges a KRESZ szerint?

A magyar KRESZ pontosan meghatározza a feltételeket a gyermekbiztonsági rendszerek használatához. Az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendeletben megfogalmazott gyermekbiztonsági rendszer az autóba beköthető babahordozót, a gyerekülést és az ülésmagasítót jelenti. Tehát 150 cm alatti gyermek autóban történő szállításához mindenképp szükség van autóba köthető babahordozóra, gyerekülésre, vagy ülésmagasítóra.

• Elől a 12 év és az 150 cm alatti gyerekek csak biztonsági gyermekülésben utazhatnak a gépjárműben.
• Hátul 135 centis magasság felett elhagyható a gyerekülés használata, amennyiben a gyerek az üléshez szerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan biztonságosan rögzíthető.
• A három éven aluli gyermekek kizárólag gyerekülésben rögzítve szállíthatók a magyarországi törvények értelmében.
• A hátsó üléseken utazó gyermekeknek egészen addig használniuk kell gyerekülést vagy ülésmagasítót a KRESZ szabályai szerint, amíg el nem érik a 3 éves kort és a 135 centiméteres magasságot.
• Kivételes esetben - ha egy gyermeket már nem tudunk biztonsági autósülésre ültetni, mert kevés a helyünk - utazhat a gyermek (csak 3 éves kor fölött!) a hátsó ülésen, az autó biztonsági övével bekötve!

Fontos, hogy az egyes autósülés-típusokhoz tartozó magasság- és súlyhatárokat tartsd be, hogy gyermeked megfelelően rögzítve legyen az autóban való utazás során. Az, hogy a gyermek számára súlyának és magasságának megfelelő gyermekülést válassz, nagyban hozzájárul biztonsága biztosításához.

Gyerekülés kiválasztása és vásárlása

A legjobb gyerekülés kiválasztása egy nagyon összetett feladat. Rengeteg szempontot kell mérlegelni. Az autós gyerekülések funkciójukban, biztonsági szintben, designban és még számos más dologban is eltérnek egymástól. A kínálat hatalmas, a választás így bizony nem könnyű.

Mire figyeljünk vásárláskor?

• Súly és magasság: A választás során elmaradhatatlan szempontnak minősül a kicsi kora, súlya, magassága egyaránt. Egyes gyártók az előbbi, mások az utóbbi paraméter alapján határozzák meg, hogy melyik terméküket milyen fejlettségű gyermeknek ajánlják.
• Kompatibilitás az autóval: Autósülés vásárlásakor érdemes kipróbálni néhányat az autóban, mielőtt meghoznád a végleges döntést. Ellenőrizd, hogy az autóba van-e beépítve Isofix csatlakozó.
• Anyagminőség: Az autósülésben használt habnak szilárdnak és nagy sűrűségűnek kell lennie, hogy a szükséges alátámasztást és védelmet biztosítsa gyermeked számára. Az ülésben használt műanyagnak szilárdnak kell lennie, és ellen kell állnia az ütközés okozta erőknek.
• Biztonsági öv típusa: Az autósülésben ülő gyermekek számára ajánlott 5 pontos biztonsági öv használata. Az 5 pontos hevederek mindkét vállon, mindkét csípőn és a lábak között húzódó hevederekkel rendelkeznek.
• Új vagy használt ülés: Autós gyerekülést soha ne vásárolj használtan! Nem ismered az eszköz előéletét, balesetben is megsérülhetett, és előfordulhat, hogy nincs meg minden alkatrésze. Ugyanez igaz arra is, ha családtag, vagy barátok kínálják nekünk használt gyerekülésüket.
• Szabványok: Itthon minden autósülésnek EU-jóváhagyással kell rendelkeznie.

Utazás külföldön gyereküléssel

Ha gyerekekkel tervezel külföldi utazást, elengedhetetlen, hogy tájékozódj a desztinációban érvényes szabályokról. Az autókra vonatkozó gyermekbiztonsági előírások országonként jelentősen eltérhetnek, sőt egyes szabályok furcsának vagy szokatlannak is tűnhetnek a különböző kulturális hátterű emberek számára.

Szerencsére az Európai Unióban úgy, mint Magyarországon az R44/R129-es szabvány szerinti ülés használható. A legtöbb uniós országra igaz, hogy a taxi hátsó ülésén utazó gyereknek nem szükséges gyerekülés használnia, még akkor sem, ha súlya vagy magassága alapján egyébként még kötelező lenne. Ez alól például Németország kivétel, ott azoknak a gyerekeknek, akik 150 cm-nél alacsonyabbak vagy 12 évesnél fiatalabbak, kötelező az autós gyerekülés használata taxiban is!

A gyermekbiztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók, ülésmagasítók annyiféle kivitelben készülnek, hogy a köztük való eligazodás figyelmet igényel. A gyerekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak, valamint a testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített felár nélküli biztonsági rendszereit tervezték.

tags: #2 #pontos #biztonsagi #ov #gyerekules