A babakocsik története és a modern választék Magyarországon

Ahogyan az autómobilok fejlődésének, úgy a babakocsik diadalútjának is számos állomása volt. Mielőtt feltalálták a babakocsit, a csecsemőket leginkább kézben, esetleg kendőben-háton vitték ide-oda.

A babakocsik korai története

Babakocsiszerű eszközöket már 1620 környékén használtak, de ezek inkább háromkerekű székek voltak, amiben a kisember csak ülni tudott. A babakocsi prototípusa, egy kagylóalakú, háromkerekű jármű Devonshire hercegének kérésére készült el 1733-ban William Kent építész által.

A komolyabb tervezések az 1840-es évektől indultak Amerikában, ahová a szabadalmat eladták. Itt aztán belehúztak a gyártásba és a funkcionalitás is fókuszba került; megjelent a fék és a napernyő. Benjamin Potter Crandall nevéhez és az F.A. Whitney Carriage Társasághoz köthető az első babakocsik forgalmazása az USA-ban 1830-ban.

Az arisztokrácia szorgalmazta a fejlesztését. Ezek a szerkezetek majdnem a föld, jobban mondva az utca szintjével voltak egy magasságban, s úgy rugóztak kerekeiken, mintha ez lenne a világ legtermészetesebb dolga. S ugyanilyen természetességgel mosolyogtak azok, akik tologatták a szerkezetet.

A babakocsik egészen sokáig fából vagy fonott kosarakból készültek és drága sárgaréz csapolások-csatok fogták össze az elemeket. Mint látható, az 1910-es években idehaza is jellemzően fából készültek a kocsik.

Az innovációk megjelenése

1889-ben William H. Richardson tette praktikusabbá az eddig elég ormótlan szerkezeteket: szabadalma lehetővé tette a fogantyú átfordításával a tolás irányának megválasztását, valamint a kerekei önállóan forogtak a korábbi két kötött tengelyes megoldás helyett. Ezek révén az eszközök jóval könnyebben kezelhetővé váltak. A babakocsi megfordításának ötlete is ekkoriban merült fel, párhuzamosan azzal, hogy a kerekek külön-külön mozgathatóak lettek, megkönnyítve a manőverezést. Az életet megkönnyítő szerkezet iránti kereslet növekedett.

Ugyanígy, annak ellenére, hogy a babakocsi történelemben már az 1920-as évektől jelzik a kocsik alakjában bekövetkező jelentős változást, a magyarországi fotókon továbbra is az 1900-as évekre jellemző típusokat látni. A 30-as évektől eléri az országot a babakocsik újabb generációja: a tervezők egyre nagyobb hangsúlyt fektettek a biztonságra, ezért a kocsi alacsonyabb és mélyebb lett, ráadásként elkezdték ellepni a piacot az összecsukható, sportos modellek.

1965-ben Owen Maclaren repülőmérnök felesége panaszait meghallgatva egy könnyű alumíniumvázas babakocsit szerkesztett, felhajtható árnyékolóval. Tervével megkereste a Maclaren céget, mely gyártásban is megvalósította. Az első összecsukható kocsi szabadalmát már 1906-ban benyújtották, de több évtized kellett, mire tökéletesítették ezt a verziót - az ún. ernyőkocsik óriási népszerűségnek örvendenek a mai napig.

A sportosabb, akár összecsukható ülőkocsik az ötvenes-hatvanas évektől lettek népszerűek. A különböző gyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektettek a biztonságra és a praktikusságra - nyilván nem függetlenül attól, hogy mivel tehetik leginkább eladhatóvá terméküket.

Babakocsi típusok és funkciók

Amikor babakocsit választunk, fontos, hogy pontosan olyan legyen, amire szükségünk van, ezért a lehető legkevesebb kompromisszumot érdemes meghoznunk. Ne döntsünk azonnal, és ne az ár alapján válasszunk.

A babakocsi a babakelengye lista egyik legdrágább tétele, így nem csoda, ha a vásárlást alaposan át akarjuk gondolni. Nem könnyíti meg a választást a bőség zavara sem: megannyi babakocsi típus és még több márka áll rendelkezésre.

Újszülött babakocsik (multifunkciós babakocsik)

Az első babakocsi, amit vásárolni fogunk egy újszülött babakocsi lesz. Ezeket a babakocsikat úgy tervezték meg, hogy a még legtöbbször háton és hason fekvő babának a lehető legkényelmesebb legyen, mert sok időt fog benne tölteni, sokat fognak sétálni. Ezeket összefoglaló néven multifunkciós babakocsiknak hívják.

• Kétfunkciós újszülött babakocsi: Ezek a legegyszerűbbek. Háttámlájuk általában vízszintesig dönthető, ezért egészen a baba hároméves koráig használhatóak. A legtöbbjük kompakt méretű és könnyebb a multifunkciós társainál. Fontos figyelembe venni, hogy a kétfunkciós babakocsihoz nem tartozik mózeskosár.
• Háromfunkciós babakocsi: Ez a típus minden olyan előnnyel rendelkezik, mint a kétfunkciós, alapvetően abban tér el tőle, hogy már tartozéka a mózeskosár vagy a babahordozó. Ha a szülők viszonylag sokat mászkálnak, utaznak, és gyakran viszik magukkal a gyereket, akkor érdemes ezt választani. A mózes alkalmas arra, hogy a baba benne aludjon, akár babafészekben is.
• Négyfunkciós babakocsi: Ez a típus mindent tartalmaz, amit a háromfunkciós, plusz a babahordozót is. Különlegessége, hogy a hozzájuk járó autóshordozó ráhelyezhető a sport részre, ami megkönnyíti a mindennapokat, különösen akkor, ha sokat jövő-menő család vagyunk.

Sport babakocsik

A sport babakocsi 10-12 hónapos kortól ajánlott, amikor a baba már stabilan ül (esetleg jár) és egyre izgalmasabb neki a világ, egyre többet akar megérteni belőle, és látni. Jellemzően könnyebbek, mint az újszülöttek számára is alkalmas változatok, mai modellek mindegyike összecsukható kivitelben készül.

Összecsukható sport babakocsik: Megkülönböztetünk lapra és esernyő alakúra csukódó típusokat.

Iker babakocsik

Alapvetően ikreknek lett fejlesztve, de vannak, akik kis korkülönbséggel született gyerkőcök esetén is ezt a típust használják. A háttámlájuk vízszintesig dönthető, ezért újszülött babakocsinak is tökéletesek. Kialakításuk széles és masszív (feladatuk egyszerre kettő baba tökéletes kényelemben tartása), ugyanakkor a gyártók próbálják a lehető legkönnyebbé és könnyen kormányozhatóvá tenni.

Futó babakocsik (jogger babakocsik)

Valódi sport babakocsik a kifejezetten futáshoz kialakított babakocsik. Ezek 3 kerekűek, minimum 16 colos biciklire emlékeztető kerékmérettel és kézi fékkel felszereltek. Terep és aszfalton való futásra, nem mindennapi hétköznapi használatra lettek kifejlesztve. Átmeneti típust képeznek a jogger babakocsik, melyek ugyancsak 3 kerekű változatok, nagyobb kerékmérettel mint városi társaik, de kisebbel mint a futó babakocsiké.

A baba 9-12 hónapos korától ajánlott a használatuk. A futó babakocsik lelke a kerék: 3 kerekük van, de azok a kerekek masszívabbak, gumiból készülnek és levegővel vannak felfújva, ezért sokkal könnyebben megbirkóznak az úton lévő akadályokkal, miközben (a puha kerekek miatt) csökkentik a rezgéseket. Nagyon fontos a jó fékezhetőség és a biztonság (a babát általában 5 pontos biztonsági övvel lehet becsatlakoztatni a kocsiba) és a kényelmes ülés a babának.

Fontos szempontok babakocsi választásakor

Összetett feladat kiválasztani a babának és nekünk is megfelelő babakocsit, mert rengeteg olyan - eleinte jelentéktelennek tűnő - szempontot is figyelembe kell venni, amire nem gondoltunk.

Kerekek és felfüggesztés

A kerekek a babakocsi lelke, és nagyon sok választási lehetőséget kínálnak. A gyermek kényelme szempontjából is igen fontos, hogy milyen a babakocsi kereke és felfüggesztése. Lehet a kocsinak négy kereke, vagy három (az újszülöttnek lehet 8 is). Minél nagyobbak a kerekek, annál jobban „terepbabakocsi” a babakocsi. Fontos, hogy bolygósítható, vagy nem a kerék: mi a bolygósíthatóra szavazunk, könnyebben lehet vele irányítani a babakocsit. A felfújható jobban rugózik, kényelmesebb lesz a babának, míg a tömörrel nem lesz bajunk (defekt). A modern babakocsikat a gyártók sokféle lengéscsillapító rendszerrel látják el, például a vázon is találhatók rugók.

A hátsó kerekeket le kell tudni fékezni, hogy biztonságosan meg tudjon állni a kocsi egy helyben amíg éppen mi is megpihenünk. Ezenkívül a fékpedál úgy van tervezve, hogy csak felülről lépjen rá. A kerekeknél azt is el kell döntenünk, hogy felfújható legyen, vagy tömör (a felfújható jobban rugózik, a tömörrel nem lesz bajunk).

Összecsukhatóság és tömeg

A babakocsi helyigényes, és nem mindegy, milyen gyorsan, könnyen, egyszerűen tudjuk összecsukni, vagy éppen kinyitni. Az újszülött babakocsit mindig kicsit nehezebb összecsukni (az egy robusztusabb kocsi, nehezebb is) a sportbabakocsinál viszont el tudjuk dönteni, hogy esernyőre csukható, vagy lapra csukható kocsit szeretnénk jobban. Közlekedés szempontjából fontos tényező a babakocsi tömege, hiszen sokat kell emelgetni őket. Egy átlagos babakocsi súlya 10 kg körül mozog, de egy többfunkciós babakocsi 15 kg-ot is nyomhat. Fel kell készülnünk arra, hogy egy többfunkciós újszülött kocsi önmagában 10-12 kilós (attól függ, hogy alumínium vázas-e, mert az alumínium vázas könnyebb), de egy sport babakocsi is legalább 6-8 kilogrammos.

Tolókar és manőverezhetőség

Nagyon fontos, hogy a választott babakocsit az (akár állítható, fordítható) tolókarával könnyen tudjuk irányítani, egy kézzel is. A teljes hosszában tolókaros babakocsikat kettő kézzel kell irányítani a kettős tolókarúakat (ezek általában sport babakocsik) pedig akár egy kézzel is tudjuk majd irányítani. A teleszkópos fogantyú biztosítja a helyes testtartást azáltal, hogy magassága teljes mértékben alkalmazkodik a babakocsit irányító személy magasságához.

Biztonság és kényelem

A fékezésen kívül a másik hasznos biztonsági eszköz az öv. A puha sportülés 5 pontos biztonsági övvel van ellátva, mágneses csattal. Az újszülött babakocsinál nem lehet kérdés a dönthetőség: azoknak vízszintesig kell tudniuk dőlni, hiszen a baba féléves, ¾ éves koráig fekszik. A sport babakocsiknál fontos, hogy hány fokban, és hány ponton állítható/dönthető az ülése. Erre a gyártók figyelnek (ritka, hogy egy babakocsi felborul) de fontos a stabilitása a kocsinak. Az újszülött babakocsinál ez nem okozhat soha gondot (a babakocsi 10-12 kilós, a baba benne pedig szinte biztos, hogy kevesebb), de egy sport babakocsinál már oda kell figyelni a súlyhatárra: ez minden kocsin rajta van, és tényleg komolyan kell venni.

A puha sportülés 5 pontos biztonsági övvel van ellátva, mágneses csattal. A babakocsi steppelt hrazdája lehajtható, így könnyebb a gyermek elhelyezése. A kinyitható napernyő szellőző ablakokkal védi a gyermeket a napfénytől és a széltől.

Tárolás és kiegészítők

Amikor sétálunk, rengeteg dolgot kell majd magunkkal vinnünk. Fontos, hogy a babakocsinak a lehető legtöbb tárolója, rekesze legyen, és - például - a pelenkázótáskát egy könnyed mozdulattal rá tudjuk rakni akár a tolókarra is. Praktikus kiegészítő a babakocsi aljában található kosár, bevásárló háló, vagy pelenkázó táska, napernyő vagy lehajtható árnyékoló és a babakocsira szerelhető játékok. A sportbabakocsikon sokszor italtartós tálcát is találunk.

Fontos babakocsi kiegészítők

• Szúnyogháló: Fontos, ha olyan helyen vagyunk, ahol sok a szúnyog, hiszen a baba nem tud ellenük védekezni.
• Esővédő: Bármikor járhatunk úgy, hogy séta közben hirtelen elered az eső, ezért az esővédő egy remek babakocsi kiegészítő.
• Pohártartó: Ahogy a baba nő, már nem akarunk minden útra magunkkal vinni egy nagy táskát, de egy pohár víz, tea vagy üdítő bármikor kellhet.
• Bundazsák: Télen fogjuk használni, akkor, amikor szinte lehetetlen annyi ruhát ráadni a babára, hogy biztosan megvédjük a megfázástól.
• Napernyő/Napellenző: A kicsik bőre még sokkal érzékenyebb, mint a miénk, ezért érdemes napernyővel megvédeni őket a káros napsugaraktól.
• Kézmelegítő: Egy kesztyű, ami télen fog abban segíteni, hogy amíg toljuk a babakocsit (akár a hosszabb utakon is) melegen fogja tartani a kezünket.
• Fényvisszaverő: Kifejezetten fontos a téli időszakban, amikor kora délután már sötétedik, vagy akkor, ha sötétedéskor sétálunk, mert messziről észrevesznek, ahogy a babakocsit toljuk.

Karbantartás és tisztítás

Mivel el sem tudjuk képzelni, mi mindent rejt majd a babakocsi, mi mindennel sikerül majd összekoszolnunk, ezért különösen figyeljünk arra, hogy olyat válasszunk, amelyet nagyon könnyen ki tudunk takarítani.

Összehasonlítás: Hagyományos vs. 2in1 vs. 3in1 babakocsik

A babakocsi csecsemők és kisgyermekek szállítására alkalmas eszköz. Két leggyakoribb fajtája az egyfunkciós sport babakocsi a már ülni tudó gyermekek részére, illetve a többfunkciós babakocsi mely újszülöttkortól akár óvodás korig használható.

A hagyományos babakocsik meglehetősen nehezek, így például tömegközlekedésre kevésbé alkalmasak. Szerencsére már nem túl gyakran, de azért még mindig akadnak közöttük olyan modellek, amiknek a kerekei nem is bolygósíthatók. A nem bolygósítható kerekesekkel a manőverezés igazi rémálom a tömött bevásárlóközpontokban, utcákon és a tömegközlekedési eszközökön egyaránt.

A 2in1 babakocsikhoz képest a 3in1 babakocsi a mózeskosár és/vagy autós ülés funkciójával tud többet. A 3in1 babakocsik előnye, hogy az esetek többségében jó rugózással bírnak, így a kisebb-nagyobb járdahibák ellenére is kényelmesen tud pihenni bennük a kisbaba. A mózeskosárnak köszönhetően a baba könnyen mozgatható ki-be a kocsiból. Így például nem kell felkelteni, ha a séta után beültetnénk a gyermeket az autóba, vagy ha a lépcsőházunkhoz érve lent kell hagynunk a babakocsit a tárolóban.

tags: #regi #mely #babakocsi #40