A Peugeot 308-as modellje méltán nyerte el az Év Autója címet, és a kombi változata, a 308 SW, szintén sokak kedvence lehet. Ez a cikk egy konkrét, 2010-es évjáratú, dízel motorral szerelt, 2 személyes zárt kistehergépjárműként funkcionáló Peugeot 308-ast mutat be, kiemelve annak műszaki adatait, felszereltségét és a vásárlási lehetőségeket.
A jármű 1.6 literes dízel motorral rendelkezik, amely 68 LE teljesítményt nyújt. A kilométeróra állása 110 000 km, ami garantált és leinformálható. Az autó másodiktulajdonostól származik, és ÁFA-s számlával kerül értékesítésre. Az EU-s adószámmal rendelkező külföldi cégek akár nettó összegért is megvásárolhatják a gépjárművet.
Műszaki adatok és felszereltség
A gépjármű alvázszáma VF3AA8HSCA8071609, rendszáma LUU-267. A bruttó végszámla 27% áfa tartalommal kerül kiállításra. A jármű megvásárolható extra felszereltséggel is, mint például téli-nyári gumi garnitúra felnire szerelve, vonóhorog (kb. 250.000 Ft), vagy ülésfűtés (kb. 70.000 Ft).
Fizetési és vásárlási lehetőségek
A fizetési módok között szerepel készpénzes vásárlás, átutalás, hitel, csere, autóbeszámítás és motorbeszámítás is. A CARTECUM használtautó kereskedés kiemeli a vásárlás biztonságát, szavatosságát és a kilométergaranciát, akár két évig is érvényes, a gyárival nagyrészt megegyező garanciával. A kereskedés közel 100 autós készlettel, több mint 5 csillagos vásárlói visszajelzéssel és 19 év szakmai tapasztalattal várja az ügyfeleket.
Minden gépjármű megtekinthető és kipróbálható a cég telephelyén, és átvizsgáltatható az ügyfél által választott szervizben. Minden autóhoz ingyenes CARVERTICAL km és sérülés előéleti riport tekinthető meg a kereskedésben.
A Peugeot 308 általános jellemzői
A Peugeot 308-as kimagaslóan jó autó, amit az Év Autója cím elnyerése is igazol. A kocsi tengelytávja nagyobb, tömege pedig átlagosan 100 kilóval csökkent az elődökhöz képest. Ez a könnyebb konstrukció ugyanazzal a technikával jobb menetteljesítményt, ügyesebb kanyarodást és jobb rugózást tesz lehetővé. Fontos szempont volt a kényelmi és biztonsági funkciók megtartása, mint például a töréstesztek eredményei, a zajcsillapítás és a hasznos extrák.
A 308-as, különösen a puha működésű benzinmotorral szerelt változat, valószerűtlenül kényelmes és csendes autó. Finoman rugózik, még a budapesti útviszonyok között is, zaja szinte nincs, minden eleme masszív és határozott. Az ülések kiválóak. A kicsi, lent elhelyezett kormány és a felette elhelyezkedő műszerek szokatlan megoldást jelentenek, de sokaknak bejönnek. A járművet kizárólag csatolt lengőkaros hátsó futóművel gyártják, ami egy rendes, független felfüggesztés. A váltó pontos és könnyen mozgatható, a kormány élénk, a futómű pedig kiszámítható és élvezetes.
A tervezők a funkciók többségét jól átgondolták. Az esőérzékelős ablaktörlő, a hatásos párátlanítás, a kényelmes ülésfűtés, az ülésbe épített masszázs, a tágas belső tükör, az egyedi hangulatot adó üvegtető, a jó minőségű hangrendszer és a gyors telefoncsatlakozás mind hozzájárulnak a kellemes utazási élményhez. A dízel változatban a start/stop rendszer is hatékonyan működik.
Hibák és hiányosságok
A 308-as legnagyobb hibája a hátsó üléseken szűk helykínálat, különösen az üvegtetővel szerelt változatoknál. A központi kezelőpanel használata sem mindig egyszerű, mivel a funkciók többségét csak külön-külön lehet kezelni, nem pedig egy integrált rendszeren keresztül. Nincs olyan lehetőség, hogy például tolatás közben a kamera képénél a rádió ne változtassa az állomást.
A Peugeot 308 SW kombi változat
A 308 SW kombi változat különlegessége, hogy a tengelytávját 11 centiméterrel megnövelték, így a teljes hossz közel 4,6 méter. Ezáltal a hátsó üléseken kényelmesebb helykínálat és nagyobb lábtér áll rendelkezésre. A csomagtartója is lenyűgöző, 610 literes kapacitással (bővítve 1660 literig), ami a kategóriájában kiemelkedőnek számít.
Az SW változat az ötajtóshoz képest nem sokkal nehezebb, de a megnövelt méretek és a módosított súlyeloszlás miatt a felfüggesztés hangolása csöppet feszesebb lett. Ezáltal ügyesebben kanyarodik és stabilabb, masszívabb a kocsi.
Azonban a kombi verziónál is megfigyelhető a hátsó ajtónyílás mérete, ami nem mindig teszi kényelmessé a beszállást és a kiszállást. Emellett a vaskos A-oszlop és a tükör kombinációja korlátozza az előre-oldalra kilátást, ami sok modern autó jellemző hibája.
PEUGEOT 308 SW PureTech 1.2 | Teszt
Az Allure felszereltségű tesztautó ára 7,7 millió forint volt, ami magas, de versenyképes. A dízel 308 SW alapára (1.6 HDi) 5,2 millió forint volt.