Amikor bővül a család, és megérkezik a harmadik gyermek, a családi autó kiválasztása kulcsfontosságúvá válik. Az Opel Zafira, mint egyterű modell, gyakran felmerül mint lehetséges megoldás a nagycsaládosok számára, különösen, ha a céges flottában is elérhető. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk az Opel Zafira gyermekülésekkel kapcsolatos tapasztalatait, különös tekintettel az Isofix rendszerre, és átfogó útmutatót adunk a gyermekülések kiválasztásához és biztonságos használatához.
Az Opel Zafira mint családi autó: Előnyök és hátrányok
Az Opel Zafira tágas belső terével és nagy csomagtartójával ideális választásnak tűnhet három gyermek szállítására. A kezdeti benyomások szerint az autó formája tetszetős, különösen egy egyterűhöz képest, bár idővel a "bumeráng lámpás" forma nem öregedett a legszebben. A csomagtartó mérete különösen hasznos, hiszen még a "föld körüli utazásra" is elegendő pakolásra lehetőséget biztosít.
Az 1400 köbcentis motor meglepően jól teljesít a "bálna testhez" képest, bár fogyasztása magas, akár 9 liter is lehet. A 2000 köbcentis szívómotorral szerelt változatok azonban állítólag lassúak.
Azonban, mint minden autónak, a Zafirának is vannak hátrányai. A német tervezés jegyében, mely inkább "négy, fejenként 130 kg-os germán harcos" teljes kényelmét célozza, mint három gyermek kényelmes szállítását, hátul mindössze két Isofix rögzítési pont található.
Isofix a Zafirában: Részletes áttekintés
Az Isofix egy szabványosított rögzített kapcsolat a gyermekülés és a jármű között, amely megkönnyíti az ülés biztonságos beszerelését. A gyermekülés Isofix konzolokkal szilárdan rögzül a jármű karosszériájához.
Az Isofix 2014 novembere óta kötelező minden új személygépkocsiban, amely egynél több üléssorral rendelkezik. Az azóta nyilvántartásba vett valamennyi új személygépkocsit legalább két ülésen fel kell szerelni Isofix rögzítőelemekkel (két alsó Isofix konzollal és egy rögzítési ponttal a felső hevederhez). A jelenlegi Isofix rögzítés három rögzítési pontból áll: két fém konzolból, amelyek egymás mellett, 270 mm távolságban helyezkednek el a jármű ülésének és háttámlájának csatlakozásában, valamint egy rögzítési pontból az úgynevezett felső hevederövhöz, amelyek a jármű ülésének háttámláján, a csomagtartóban, a tetőn vagy a jármű csomagcsomagtartóján helyezhetők el, és amelyeket általában horgony szimbólummal jelölnek.
A gyermekülés speciális rögzítőkarjai a járműben lévő Isofix konzolokat patentokkal rögzítik, és a helyes felszerelést zöld jelzőfények jelzik. A gyermekülés kioldásához meg kell nyomni egy kioldógombot, és az ülést előre kell húzni. Az ülés modelljétől függően a kioldógomb a reteszelő karok bal és jobb oldalán, vagy az üléshéj alján található.
Opel Fix vs. Isofix: Két rendszer a Zafirában?
Fontos megkülönböztetni az általános Isofix rendszert az Opel specifikus rögzítéseitől. Az Opel Fix gyermekülés-rögzítő rendszerrel csak az Opel által gyártott biztonsági gyerekülés használható, míg az Isofix rendszerhez bármilyen Isofix-kompatibilis gyerekülés csatlakoztatható. Az Isofix rendszernél az ülés alján lévő fémcsatlakozó rögzül az alváz/ülés Isofix pontjához, és nem szükséges az autó saját biztonsági övét használni, kizárólag a gyerekülésben lévő 5 pontos övet.
A faceliftes A Zafirákon már alapfelszereltség volt az Isofix, míg a korábbi modelleknél opcionálisan lehetett rendelni. A 2003-as modellévben a középső biztonsági öv is 3 pontos lett. A 2004 novemberi modelleken a hátsó ülés és a támlák találkozásánál sima szögletes U alakú fülek találhatóak, melyekhez rögzíthető valamilyen szalag vagy karabiner.
Utólagos Isofix beszerelés
Néhány régebbi járműmodellhez, mint például a Volvo S40/V50 2004-től kezdődően, a járműgyártó eredeti Isofix retrofit készletei állnak rendelkezésre, amelyeket csak speciális műhely építhet be. Az interneten kínált univerzális utólagos felszerelési megoldások például nem engedélyezettek, sőt veszélyesek, mivel a gyermekülés csak a járműülés háttámlájához van rögzítve, a jármű karosszériájához nem.
Miért hasznosak a bázistalpak? #babylion #babahordozo #avionaut #gyerekülés #bázistalp #isofix
Gyermekülések típusai és kiválasztása
A gyermek biztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók, ülésmagasítók annyiféle kivitelben készülnek, hogy a köztük való eligazodás figyelmet igényel. A gyerekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak, valamint a testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített felár nélküli biztonsági rendszereit tervezték.
A KRESZ előírásai
A magyar KRESZ pontosan meghatározza a feltételeket a gyermekbiztonsági rendszerek használatához. Gyakorlatilag 3 évnél fiatalabb gyermek csak olyan személyautóban szállítható, amelynek a gyári kialakítása lehetővé teszi a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazását - szükséges a gyermekülés használata. Elhagyható a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazása, tehát gyermekülés, vagy ülésmagasító nélkül utazhatnak a 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb gyerekek, de csak a hátsó ülésen és csak bekapcsolt biztonsági övvel. A testmagasság azért fontos, mert az autók passzív biztonsági rendszerei az adott magasságok alatt nem hatékonyak, sőt sérülést is okozhatnak. A túl alacsony ember kicsúszhat például a biztonsági öv alól, illetve az öv felső szára, nem a vállnál, hanem a nyaknál fut, ami szintén veszélyes.
Gyermekülés csoportok és rögzítési módok
0/0+ csoport (0-13 kg): Babahordozók
Legfeljebb 13 kilogramm testtömegű gyerekek számára készülnek. Ezekben az úgynevezett babaülésekben a menetiránynak háttal utazhatnak a csecsemők, így vészfékezéskor kevésbé terhelődik a hátuk és a nyakuk. A babákat az ülés behelyezése előtt érdemes becsatolni, majd az ülés a biztonsági övvel rögzíthető az autóülésen. Ennek során a biztonsági öv hevederét az e célra kialakított rögzítőszemeken kell átfűzni, majd becsatolni, és ezután a hevedert a megadott módon az ülés mögött elvezetve feszesre húzni. A gyerekülés hordozófogantyúját menetpozícióba kell állítani, végül pedig a gyerekülés és az öv erőteljes meghúzásával ellenőrizni kell azok megfelelő elhelyezkedését és a biztonsági öv feszességét.
1. csoport (9-18 kg): Kisgyermekülések
A kilenc hónap és négy év közötti életkorú gyerekek számára készült ülések tartoznak ide, amelyeket többnyire menetirányban helyeznek el. Óvják az olyan érzékeny testtájakat, mint például a fej és a nyak, emellett egyfajta oldalpajzsként védenek a repülő tárgyakkal, üvegszilánkkal szemben. A megfelelő ülés kiválasztásakor fontos figyelembe venni az ülés méretét, mert csak a kellően nagy ülés biztosíthatja a szükséges kényelmet. A gyerekülés beszerelése ez esetben is a horgok az e célra kialakított ISOFIX-rögzítőszemekbe kattintásával kezdődik, majd a felső hevedert (Top-Tether) az üléstámla hátoldalának megfelelő tartójához kell csatlakoztatni. Természetesen léteznek biztonsági övvel rögzíthető típusok is, de 2010 utáni gyártású autók esetén már jellemző az ISOFIX rögzítési pontok megléte. Az ülés állandóra rögzíthető az autóban, a gyereket az ülés ötpontos biztonsági övével a beülés után kell becsatolni, a meleg ruházatot - például vastag télikabátot - pedig biztonsági okokból előnyös levenni.
Menetiránynak háttal szerelhető gyermeküléseket azonban körülbelül két éves korig mindig előnyben kell részesíteni az előre néző gyermekülésekkel szemben.
2/3. csoport (15-36 kg): Ülésmagasítók és háttámlás ülések
A négyéves kortól és 36 kilogramm testtömegig alkalmazható ülések tartoznak ide. Ebbe a csoportba tartoznak az ülésmagasítók, de vannak háttámlával és oldalpárnákkal kialakított ülések is. A gyermekülést az autóülés ülőfelületére kell helyezni és a benne ülő gyerekkel együtt kell a biztonsági övvel becsatolva rögzíteni, emellett alternatív megoldásként még az ISOFIX-rendszerrel is rögzíthető. Az ülésmagasítók esetében a gyermekeket szinte mindig a jármű normál hárompontos biztonsági övével rögzítik. Ügyeljen arra, hogy a vállpánt középen fusson a gyermek vállán, és alvás közben ne essen ki a hevederből.
További rögzítési módok és biztonsági szempontok
A gyermekülések hárompontos biztonsági övvel vagy az ISOFIX-rendszer segítségével rögzíthető az autóban. Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található.
Az Isofix talp egy Isofix-szel rögzített bázisállomás, amelyen megfelelő gyermekülések helyezhetők el és pattinthatók a helyükre. Viszonylag újak az ülésmagasítók, amelyek a jármű övövéhez és a jármű Isofix konzoljaihoz kapcsolódnak a jármű saját övhevedereivel, ez az úgynevezett "Isofix Latch", mely lehetővé teszi az ülések könnyű oldalra mozgatását.
A két konzolon kívül az univerzális jóváhagyással (jóváhagyási pecséttel) rendelkező integrált Isofix gyermekülésekhez egy harmadik rögzítési pontra is szükség van: egy felső heveder vagy támasztóláb biztosítja, hogy frontális ütközés esetén a gyermekülést ne lehessen túlzottan előre fordítani. Ezért minden beépített hevederrel ellátott gyermekülés - a Britax Römer Duo Plus és a Britax Römer Versafix kivételével - vagy támasztólábbal, vagy felső hevederrel rendelkezik. A felső heveder egy kiegészítő heveder a gyermekülés tetején, amely a jármű hátsó részén a megfelelő helyre van rögzítve. A gyermekülés felszerelhető egy támasztólábbal is, amely a jármű padlójára helyezhető. Egyes járművekben tárolórekeszek vannak a lábtérben, ezért támasztólábbal ellátott ülés csak a típuslistában felsorolt járműmodellekbe szerelhető be. Ezeknél a járműveknél a gyermekülés gyártója ellenőrizte, hogy az ülés biztonságosan beszerelhető-e, és hogy a lábtér alkalmas-e a támasztóláb számára.
Az i-Size szabvány
Az i-Size szimbólummal jelölt autó minden ülését Isofix rögzítőelemekkel kell felszerelni. Az i-Size szimbólummal jelölt összes gyermekülés beszerelhető ide.
Gyermek rögzítése az ülésben
Különböző rendszerek állnak rendelkezésre a gyermek ülésbe történő rögzítéséhez: hevederövek, ütközésvédők és hárompontos öv. A saját hevederrel rendelkező gyermekülések esetében különbséget kell tenni három- és ötpontos heveder között. Kisgyermekek számára ötpontos hevederrel ellátott gyermeküléseket is kínálnak, amelyek a derék körül is futnak jobbra és balra, és a gyomor fölé vannak rögzítve. Fontos a felfüggesztő övvel ellátott rendszereknél: A hevedereknek mindig a lehető legközelebb kell illeszkedniük a gyermek testéhez, és igazodniuk kell a gyermek magasságához (vállmagasságához).
Az ütközésvédővel ellátott gyermekülés (asztal, pajzs) mindig menetirányban van rögzítve, általában a jármű hárompontos övével együtt. Soha nem használható a gyermek megfelelő súlyosztályában vagy méretében lévő pajzs nélkül (lásd a használati utasítást és a jóváhagyási pecsétet).
A gyermek biztonsági övének becsatolásakor ügyeljen arra, hogy a beépített felfüggesztő hevederek minden esetben feszesre legyenek húzva. Ez azért van, mert minél szorosabbak az övek, annál kisebb a rándulás a biztonsági mentés során, és annál kisebb az első ülésre gyakorolt ütközés kockázata. A gyermekülések általában nem rendelkeznek automatikus övvel, ezért a hevederövet feszesre kell húzni, amikor a biztonsági övet a központi övhöz rögzíti. Ha az övet nem húzzák meg a biztonsági öv rögzítésekor, a gyermek sérülésének kockázata sokkal magasabb.
Használt gyermekülések
Nem újonnan vásárolt, használt ülések esetén érdemes figyelni rá, hogy miként a bukósisakok, úgy a gyermekülések is évhez kötött lejárattal rendelkeznek.
tags: #opel #zafira #gyerekules