A Lorelli Safety Junior autósülés egy biztonságos és megbízható gyermekülés, amelyet kisgyermek szállítására terveztek az autóban. Ez a felhasználói kézikönyv a Lorelli Safety Junior autósülés specifikációit, telepítését és biztonsági előírásait ismerteti részletesen. Az alábbiakban megtalálja a termékspecifikációkat és a Lorelli Safety Junior kézikönyvi specifikációit, valamint gyakran ismételt kérdésekre adott válaszokat.
Lorelli Safety Junior Specifikációk
Az ülés tartalmaz oldalsó ütközésvédelmet és állítható biztonsági öveket, hogy megfeleljen a gyermek méretének és súlyának. Az ülés könnyen telepíthető az autóba az ISOFIX rendszer segítségével. A kényelmet biztosítja a puha párnázott ülőrész és a magasságállítható fejtámla, amely növekedésével vagy méretével állítható be. Az ülés strapabíró anyagból készült, könnyen tisztítható és hordozó fogantyúval rendelkezik, így könnyedén vállon vihető. A Lorelli Safety Junior autósülés megfelel az összes biztonsági előírásnak és teszteléseken esett át, hogy megfeleljen a gyermekbiztonsági előírásoknak. A termék széles választékban kapható színekben és mintákkal, hogy illeszkedjen az autó belső teréhez és a gyermek egyéniségéhez.
- Márka: Lorelli
- Modell: Safety Junior
- Termék: autósülés
- Nyelv: Magyar, Angol
- Fájltípus: Felhasználói kézikönyv (PDF)
Gyakran Ismételt Kérdések a Lorelli Safety Juniorral Kapcsolatban
Biztonságos-e, ha a baba egy autósülés kocsiban alszik?
Nem, a baba megfulladhat. Ha egy baba elalszik egy autósülés kocsiban, akkor a babát ki kell venni a autósülés kocsiból és egy bölcsőbe kell tenni. Miután elaludt, vegye ki a babát, és tegye a saját bölcsőjébe, amilyen gyorsan csak lehet.
Melyik a legbiztonságosabb hely egy autósülés számára?
Az autóülés legbiztonságosabb helye a hátsó ülés közepén található, így kellő távolságban van a légzsákoktól.
A kétéves gyermekemnek szüksége van egy autóülésre a repülőgépen?
Nem, akár 24 hónapig is ölben tarthatja a gyermeket a repülések során.
A Lorelli Safety Junior használati utasítása elérhető itt Magyarul?
Igen, a Lorelli Safety Junior használati utasítása itt érhető el Magyarul.
Hogyan kell beszerelni a menetiránynak háttal elhelyezett autósülést
Autósülésekkel Kapcsolatos Gyakori Tévhitek Eloszlatása
A biztonsági gyerekülés vásárlása sokszor kemény dió a szülőknek, mert könnyű elveszni a kínálatban. De az is előfordulhat, hogy rossz döntést hozunk meg azért, mert az információink falsak a témában. Jelen cikkemben igyekszem eloszlatni az autósülésekkel kapcsolatos leggyakoribb tévhiteket.
1. Tévhit: Csak az ADAC tesztelt autósülések biztonságosak.
Először is, évente átlagosan mindössze 50-60 autósülést tesztel az ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club). Azonban ennél azért jóval több modell legurul a gyártósorokról. Továbbá az ADAC teszt igen összetett, ahol ugyan a biztonságot 50%-ban súlyozzák, azonban a tesztelés nemcsak a biztonsági kritériumokból áll. Szóval, ha egy autósülésnek nincs ADAC tesztje, az nem azt jelenti, hogy nem biztonságos vagy nem használható.
2. Tévhit: A bekötés módja dönti el az ülés biztonságosságát.
Természetesen az Európai Unióban forgalmazott, ECE szabvány szerint gyártott, az autó biztonsági övével beköthető autósülések mind megfelelnek az elvárt kritériumoknak, ami a biztonságra is kiterjed. Azt, hogy egy gyerekülés mennyire biztonságos, nemcsak a bekötés határozza meg, hanem az ülés szerkezete is.
3. Tévhit: Az ár egyenesen arányos a biztonsággal.
Az ár nemcsak a biztonságot jelképezi. Minden gyártónál más kritériumok alapján történik az árképzés. A márka piaci pozícionálása, az anyaghasználat, az extra funkciók mind sokat nyomnak a latba. Azonban sok prémiumkategóriás márka saját tesztlaboratóriumot üzemeltet, ahol bevizsgálja termékeit, ezért ennek fenntartási költségeit is beépítik a termék árába. Így egy középkategóriás autósülés - ami lehet, hogy nem prémiumminőségű anyagokból készült, és nincs benne annyi plusz funkció - lehet ugyanannyira biztonságos, mint a fullextrás, felsőkategóriás modell. Sokszor a szülő szempontjából kényelmesebb használatot is meg kell fizetni.
4. Tévhit: A gyermekkel együtt növő ülések 0 kg-tól használhatóak.
Ugyan ezeket az ún. gyermekkel együtt növő üléseket 0 kg-tól kategorizálják, azonban soha nem szoktuk ajánlani féléves kor alatt.
5. Tévhit: A gyermeket mindig menetirány szerint kell szállítani.
A legújabb norma szerint erősen ajánlott a gyermeket 1,5 éves koráig menetiránynak háttal utaztatni az autóban. Mivel ebben a helyzetben jelentősen csökken a sérülés veszélye, a fejlettebb országokban ezt a korhatárt amennyire lehet, kitolják. Így egyre több gyártó számol ezzel, és úgy fejleszti ki az gyereküléseit, hogy az minél tovább használható legyen menetiránynak háttal. Ehhez a legkényelmesebb megoldás a támasztólábbal ellátott bázistalp használata. Ezek az ülések főleg a 0-18 kg kategóriába tartoznak.
6. Tévhit: Az i-Size ülések csak testsúly szerint vannak kategorizálva.
A legújabb i-Size (ECE R129) minősítés szerint már nem testsúly, hanem testhossz szerint kategorizálják a gyártók az autósüléseket. Azonban nemcsak ebben tér el a korábbi normáktól. Az i-Size szabvány szerint gyártott gyereküléseknek szigorúbb elvárásoknak kell megfelelniük, mint a korábbi normák szerint készült termékeknek. Az i-Size ülések csak isofix rendszerrel ellátott autóban használhatóak, vagyis az autó 3 pontos biztonsági övével nem köthetőek be.
Hogyan kell beszerelni a menetiránynak háttal elhelyezett autósülést
7. Tévhit: Kis ütközés után is használható az autósülés.
Akármilyen kismértékű ütközésről van szó, még akkor is, ha látszólag a biztonsági ülés nem sérült, akkor is ajánlott a csere. A belső szerkezetben olyan károk keletkezhetnek, amelyek ugyan kívülről nem érzékelhetőek, azonban egy újabb esetleges balesetnél nem fogja az ülés ellátni 100%-osan a feladatát. Ezek például: a belső héj sérülése, szerkezet elcsavarodása, a biztonsági öv kinyúlik, az övszorító, -tartó szerkezet megsérül stb.
8. Tévhit: A KRESZ pontosan szabályozza az ülésmagasítók használatát.
A KRESZ szabályzat nem tér ki kifejezetten az ülésmagasítók használatára. Ami feketén-fehéren le van írva, az az, hogy 150 cm magasságig kötelező gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítani a gyermeket. Ebből azonban nem derül ki, hogy mi az a súly vagy magasság, ami felett használható az ülésmagasító. A gyártók kétféle súlykategóriába szokták sorolni az ülésmagasítókat: 15-36 kg (II. csoport) és 22-36 kg (III. csoport). Azonban a gyakorlat azt mutatja, hogy egy 15 kg-os gyermeknek még nem biztonságos az ülésmagasító, hiszen nem mindegy, hol fut a biztonsági öv.
9. Tévhit: Az anyósülésen tilos gyermekülést használni.
Tehát a háttal beszerelhető autósüléseket, illetve autóshordozókat használhatjuk az anyósülésen. Én személy szerint, amikor még hordozóban utaztattam a lányomat, és egyedül mentem vele, akkor mellém kötöttem be, hogy folyamatosan szemmel tarthassam. Ha valamire szüksége volt, nem kellett hátranyúlkálnom, és így ő is és én is nyugodtabban utaztunk.
10. Tévhit: Lehetetlen rosszul bekötni az autósülést az autó biztonsági övével.
Rossz hírem van, sajnos be lehet! Amikor az autó biztonsági övével kötjük be a gyerekülést nagyon körültekintően el kell olvasnunk a használati útmutatót, és az ábráknak megfelelően kell eljárnunk. A biztonsági öv elvezetését a gyártók sokféleképpen oldják meg, és sajnos hibázásra adhat lehetőséget egy bonyolult megoldás. Érdemes a vásárlás alkalmával a szakeladót megkérni, hogy az üzletben kihelyezett próba autóülésen mutassa meg a bekötés menetét. Az isofixes és támasztólábbal ellátott üléseknél ez a hibázási lehetőség sokkal kisebb.
11. Tévhit: Télen vastag kabátban is biztonságos a gyermekülés.
A szakemberek nem javasolják a vastag kabátok viselését a gyerekülésben, mert ebben az esetben a belső biztonsági övet nem tudjuk optimálisan beállítani. Ezért a nagykabát helyett célszerű más alternatív megoldást keresni. Mik ezek: autóshordozó esetén lábzsák illetve hordozóba tehető bundazsák lehet a megoldás, vagy egy vastagabb takaró használata. A nagyobb gyermekeket pedig bekötés után szintén takarjuk be, amíg nem lesz megfelelő a hőmérséklet az autóban.
12. Tévhit: Taxiban nem kötelező a biztonsági gyerekülés.
A KRESZ szabályozás kimondja, hogy a taxiban nem kötelező a biztonsági gyerekülés. Azonban sajnos nincs garancia arra, hogy a taxival való utazás biztonságos a gyermeknek ülés nélkül. Szerencsére azért már a nagyobb taxitársaságok számoltak ezzel, és lehetőség van igényelni olyan autót, amiben van autósülés, így a gyermeket is biztonságosan utaztathatjuk.
13. Tévhit: A gyermekkel együtt növő ülések mindig isofixszel rögzíthetők mindkét irányba.
A 0-25 kg és 0-36 kg között használható autósüléseket nevezzük a gyermekkel együtt növő üléseknek, mégpedig azért, mert ezeknek jó esetben állítható a fejtámla- illetve övmagassága, sőt vannak modellek, amelyeknek a szélességét is tudjuk szabályozni. Ezek a gyerekülések lehetővé teszik a menetiránynak háttal valamint menetirányszerinti bekötést is a járműbe. Igen ám, de az isofixes modelleknél csak az egyik oldalon van isofix kar, ezért amennyiben az ülés nem forgatható a talpán, csak az egyik irányból tudjuk isofix rendszerrel rögzíteni (általában menetirány szerint). A másik irányból csak az övvel való rögzítés lehetséges.
14. Tévhit: Az autóshordozó hosszabb ideig használható babakocsivázon.
Nagyon sokszor látom azt, hogy a babakocsi vázára rögzített autóshordozóval sétálgatnak, kirándulnak a szülők. Itt szeretném megjegyezni, hogy a szakemberek nem ajánlják az autóshordozó mindennapi hosszas használatát, mert akármennyire ergonomikusan van kialakítva, a baba gerincének a teljesen fekvőhelyzet a legideálisabb. Hosszabb autós utaknál is érdemes 2 óránként megállni pihenni, és a babát kivenni a hordozóból.
15. Tévhit: Autóba nem köthető be mózeskosár.
Az a jó hír, hogy ez az állítás nem igaz. Léteznek ECE szabványnak megfelelt és tesztelt mózeskosárrá alakítható autóshordozók, melyek teljesen fekvőhelyzetbe állítva beköthetőek az autóba. Szuper megoldás, ha hosszabb autóútra indulunk a picivel.
A fentiek tudatában, amennyiben autósülés vásárlás előtt állsz, érdemes szaküzletben szakeladók segítségével kiválasztani a számotokra legmegfelelőbb gyerekülést. Mik a gyermek paraméterei? Milyen hosszú időre keresek ülést? Milyen lehetőségeket kínál az autóm? (Kikapcsolható légzsák, biztonsági öv hossza, isofix és top-tether csatlakoztatás, stb.) Milyen színvilágban gondolkodjak? Milyen biztonsági és kényelmi funkciók fontosak számomra?
tags: #lorelli #safeguard #autosules #hasznalata