A Jane Nomad gyerekülés rögzítése és a biztonságos utazás

A gyermekek biztonságos szállítása az autóban kiemelt fontosságú, és a megfelelő gyerekülés kiválasztása, valamint helyes rögzítése kulcsfontosságú ebben. A Jane márka a minőségi és biztonságos babatermékek széles választékát kínálja, amelyek között megtalálhatók a különböző korcsoportoknak megfelelő gyerekülések is.

Gyerekülés típusok és korcsoportok

A gyerekülések kiválasztásánál figyelembe kell venni a gyermek súlyát és életkorát. Az alábbiakban a leggyakoribb kategóriákat mutatjuk be:

• 0-13 kg (0+ korcsoport): Ezt a „tojásnak” is nevezett gyerekülést születéstől kb. 18 hónapos korig lehet használni. Praktikus fogantyúval van felszerelve, és bizonyos esetekben babakocsihoz is rögzíthető. Koraszülött csecsemők számára nem alkalmas.
• 0-18 kg: Alkalmas újszülöttek, csecsemők és kisgyermekek számára. Állítható és rugalmas háttámlával és üléssel rendelkezik, ami lehetővé teszi a kiterjesztett használatot kb. 4 éves korig.
• 9-18 kg: Ideális a 9 hónapos és 4 éves kor közötti gyermekek számára. A drágább modellek esetében az alváshoz és az üléshez hátradönthető. Nem alkalmas olyan gyermekek számára, akik még nem tudnak önállóan felülni. Ebben a kategóriában már elérhetőek ISOFIX gyerekülés 9-18 kg változatok is.
• 9-36 kg: Hosszú távú használatot biztosít (10-12 év), állítható övrendszerrel és fejtámlával. Ez a változat már nem köthető be menetiránynak háttal.
• 15-36 kg: Gyermekek számára kb. 4 éves kortól megfelelő. Ismét csak menetirányban lehetséges az ülés elhelyezése.
• 36 kg-ig: Iskoláskorú gyermekek számára is alkalmazható.

A gyerekülés rögzítése az autóban

A gyerekülés helyes rögzítése létfontosságú a balesetek megelőzésében. Két fő rögzítési mód létezik: az Isofix rendszer és az autó biztonsági öve.

Isofix rögzítés

Az Isofix rögzítés a legbiztonságosabb módja a gyerekülés autóba való bekötésének. Az Isofix bekötésnél alig van esélye annak, hogy hibásan kötjük be az autóba a gyerekülést, mivel szín- és/vagy hangjelzés segíti a helyes bekötést. Emellett, az Isofix rögzítés esetén összeépítjük a gyerekülést az autó karosszériájával, a holtjáték szinte nulla, és a gyerekülés onnan kiszakadni, kicsavarodni általában nem tud, ha jól van berögzítve.

Fontos tudni, hogy az i-Size (ECE R129) szabvány szerint készült gyerekülésekben kötelező az Isofix bekötés, ezért Isofix nélküli autóban nem használható i-Size szerint készült gyerekülés. Az autók kb. 40%-a még Isofix nélküli, ami miatt az ECE R44/04 szabvány nem vonható ki egyelőre.

Rögzítés az autó biztonsági övével

Az Isofix konzol nélküli járműben a gyermekülés a szokásos hárompontos övvel szerelhető be. Az autó biztonsági övével bekötött gyereküléseknél sokkal magasabb a hibázás lehetősége (kb. 40%), mert sokan elsietik az alapos bekötést, esetleg túl lazára hagyják, vagy egyáltalán be sem kötik, csak beteszik a gyerekülést az autóba.

A biztonsági öv beszerelésekor fontos biztosítani, hogy az autó biztonsági öve kövesse a gyermekülés gyártója által előírt irányt, és hogy lehetőség szerint szorosan legyen meghúzva. A megfelelő hevederútvonal a legtöbb gyermekülésen színkóddal van ellátva (kék a menetiránynak háttal, piros a menetirányba szerelt üléseknél, zöld a legújabb modelleken).

Hibalehetőségek és elkerülésük:

• Helytelen övvezetés: Ha a biztonsági öv becsatolásakor felcserélik a kétpontos övet és az átlós övet, frontális baleset esetén az ülés kifordulhat az övből.
• Öv nincs behelyezve a vezetősínbe: Ha az öv nincs bekapcsolva a vezetőbe, baleset esetén lecsúszhat.
• Öv nem eléggé meghúzva: Ha az övet nem húzzák meg a biztonsági öv rögzítésekor, a gyermek sérülésének kockázata sokkal magasabb. Minél szorosabbak az övek, annál kisebb az előrelökés, és annál kisebb a kockázata, hogy a gyermek nekicsapódik az előtte lévő ülésnek.
• Kétpontos öv helytelen elhelyezése: Ha a kétpontos övet nem a vezetőbe helyezik, hanem a vezető fölé, akkor túl magasan fut a gyermek érzékeny hasán, és nem adja át a terhelést a medencén.
• Átlós öv dörzsölődése: Ha az átlós öv a nyakhoz dörzsölődik (pl. mert a helytelenül beállított háttámla miatt nem fut középen a váll felett), néhány gyermek a hónalja alá helyezi.

Babahordozók rögzítése

Különösen a babahordozók rögzítésekor előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem éri át a gyermekülést. Ezekben az esetekben a biztonsági öv csak a jármű gyártójának jóváhagyásával hosszabbítható meg. Ha a gyártó pótalkatrész-programjában nincs hosszabb öv, akkor olyan autós babahordozókat és üléseket kell használni, amelyek alapkerettel (alappal) rendelkeznek.

Gyermekek rögzítése a gyerekülésben

Különböző rendszerek állnak rendelkezésre a gyermek ülésbe történő rögzítéséhez:

• Hevederövek: Saját hevederrel rendelkező gyermekülések esetében különbséget kell tenni három- és ötpontos heveder között. Kisgyermekek számára ötpontos hevederrel ellátott gyermeküléseket kínálnak, amelyek a derék körül is futnak jobbra és balra, és a has fölé vannak rögzítve. Fontos: A hevedereknek mindig a lehető legközelebb kell illeszkedniük a gyermek testéhez, és igazodniuk kell a gyermek magasságához (vállmagasságához). A biztonsági öv és a gyermek teste között egy ujjnyi rés legyen, ne több.
• Ütközésvédők (asztal, pajzs): Mindig menetirányban van rögzítve, általában a jármű hárompontos övével együtt. Soha nem használható a gyermek megfelelő súlyosztályában vagy méretében lévő táblázat nélkül. Az ütközésvédő rendszerek előnye, hogy frontális baleset esetén a nyakterhelés valamivel alacsonyabb, mint a felfüggesztő rendszereknél.
• Hárompontos öv: Az ülésmagasítók esetében a gyermekeket szinte mindig a jármű normál hárompontos biztonsági övével rögzítik. Kérjük, ügyeljen arra, hogy a vállpánt középen fusson a gyermek vállán, és alvás közben ne essen ki a hevederből.

A nagyobb gyerekek néha megpróbálják középen kioldani a csatot vagy kihúzni a karjukat az övből. Ez leginkább azért van, mert a mindkét vállat lefogó övek korlátozzák a mozgást és kényelmetlenné válik az izgő-mozgó gyerek számára. Ezért azt tanácsoljuk a szülőknek, hogy jól magyarázzák el a gyermeknek, miért fontos, hogy ne húzzák ki a karjaikat a biztonsági övből, és miért kell, hogy szinte szorosan (1 cm mozgástér a test és a biztonsági öv között) legyen a gyermek bekötve. Sokszor persze az a legjobb megoldás a gyermek figyelmének elterelésére a biztonsági övről, ha a szülők szórakoztatják a gyermeket, pl. énekelnek vagy mesélnek.

További fontos biztonsági szempontok

A gyerekülés elhelyezése az autóban

A legkevésbé biztonságosnak az első utasülés (anyósülés) számít, mert baleset esetén a legtöbb sofőr önkéntelenül is saját életét védi, ha van rá módja, a mellette ülő utas kerülhet a legnagyobb veszélybe. Az első utasülésen a 0. és 0+ korcsoportos gyerekülés (0-13 kg), vagyis az újszülöttek szállítása a hordozó-gyerekülésben csak kikapcsolt légzsák esetén megengedett. (A légzsák a gyermekekre halálos ütést mérhet, ha kinyílik.) Javasoljuk nem csak az első, hanem az oldal légzsákot is kikapcsolni!

Ha nagyobb korcsoportos gyerekülést helyezünk el az első ülésen, az autó utasülését szükséges a leghátsóbb pozícióba eltolni az első légzsáktól minél messzebbre.

Az autó típusától függ, hogy a hátsó utasüléseken elfér-e három gyerekülés. A legbiztonságosabb helyek általában az autó hátsó ülésén a középső ülésen, vagy a vezető mögötti hátsó ülésen.

Menetiránnyal ellentétes utazás

A relatív nagy és nehéz babafej és gyenge babanyak könnyen megsérülhet erős fékezés vagy frontális ütközés során, hiszen ostorcsapásszerűen előre csapódik a fej. Egy 6 hónapos 8 kg-os baba feje körülbelül 2 kg. Ez a súly megsokszorozódik a frontális ütközés során, ami életveszélyes hatású lehet. Az i-Size előírás szerint készült gyerekülésekben kötelező születéstől 15 hónapos korig hátramenetben utaztatni a csecsemőt és kisgyermeket a fej és nyak védelmében.

A hevederekkel ellátott, menetiránynak háttal szerelhető gyermeküléseket körülbelül kétéves korig mindig előnyben kell részesíteni az előre néző gyermekülésekkel szemben.

A légzsákok és a gyerekülés

A légzsák kicsapódik és mereven tartja a felnőtt testet. Ezért 0+ korcsoportban ki kell kapcsolni a frontlégzsákot, illetve nagyobb korcsoportban az autó utasülését szükséges a leghátsóbb pozícióba eltolni az első légzsáktól minél messzebbre.

A gyerekülés állapota és élettartama

A gyereküléseknek nincs lejárati idejük, azonban a termék elhasználódását befolyásolhatja, hogy sokat állt-e tűző napon, leejtették-e kézből, történt-e vele baleset, stb. Ha nagyon elhasználódott a gyerekülés, nem szabad tovább használni. Nem javasoljuk használt gyerekülés vásárlását, mert az energia-elnyelő anyaga és váza hajszálrepedéseket tartalmazhat, melyek szemmel nem láthatók. Már 30 km/h sebességnél hajszálrepedések keletkezhetnek a gyerekülés szerkezetén.

A Maxi-Cosi gyerekülések intenzív használatra és kb. 10 év folyamatos használatra készülnek. Ha sérülést talál a Jane Nomad terméken (pl. szakadás, lyuk, anyaggyengülés), érdemes a vásárlás után otthon azonnal átvizsgálni a terméket és azonnal jelezni a forgalmazó vagy a márkaképviselet felé, ha látható szövetanyag sérülést talál.

Tisztítás és karbantartás

Kézzel javasoljuk mosni vagy kézi mosóprogramon 30 Celsius fokos vízben, mind a babakocsi, mind a gyerekülés textilhuzatát. A huzat levételét bemutatja a használati utasítás, illetve sok terméknél videók is segítik, keresse a honlapon a termékleírásnál vagy a youtube-on beírva: a termék konkrét neve pl. Jane Nomad.

Nemzetközi szabályok és szabványok

Az Európai Unió területén a gyermek 135 cm testmagasságáig, illetve 12 éves koráig kötelező a gyerekülés vagy ülésmagasító használata, és ezek ellátása legalább a minimum biztonságot garantáló ECE R44/04 jelöléssel, vagy a megnövelt biztonságot garantáló ECE R129 (i-Size) jelöléssel.

Az ECE R44/03 címkével 2005-ig gyártottak gyereküléseket és ezek a termékek még mindig használhatók ugyan, de az elavult szabvány miatt már ezzel a jelöléssel új gyerekülés nem gyártható és nem forgalmazható az üzletekben. Az ECE R44/04 jelöléssel 2005 óta gyártanak gyereküléseket, ez egy standard minimum előírás, ami a mai napig érvényben van. 2013-ban megjelent az új ECE R129, a köznapi nevén "i-Size" szabvány, mely megnövelt biztonságot garantál, mely az ECE R44/04 esetében nem kötelező. Ilyen például az, hogy az i-Size előírás szerint készült gyerekülésekben kötelező a beépített oldalvédelem, kötelező születéstől 15 hónapos korig hátramenetben utaztatni a csecsemőt és kisgyermeket a fej és nyak védelmében, és kötelező az Isofix bekötéssel bekötni a gyerekülést az autóba, mert ez a legbiztonságosabb módja a gyerekülés rögzítésének az autóban.

Repülős utazás gyereküléssel

Nincsenek egységes nemzetközi szabályok. Mindig meg kell kérdezni a repülőtársaságot, felengedik-e a 0+ korcsoportos 0-13 kg gyerekülést (hordozót) a repülőre, csecsemőszállítás céljából. A Maxi-Cosi Citi SPS 0-13 kg és a Maxi-Cosi Pebble 0-13 kg hordozók hivatalosan is rendelkeznek a német TÜV certifikációval repülős szállításra. A repülőn a hordozót ugyanúgy menetiránynak háttal kell bekötni a repülő utasülésébe, azonban egy 2-pontos biztonsági övvel rögzítjük a gyerekülést az utasülésre. A kék övvezetőn át kell húzni a biztonsági övet és jó szorosan meghúzni azt.

tags: #jane #nomad #gyerekules #rogzitese