Sajnos a gyerekek és a tinédzserek körében világszerte az egyik vezető halálok a közlekedési baleset. Pedig ennek nem kellene így lennie. A kutatások szerint az autós gyerekülés használata akár 75%-kal csökkentheti a halálozás kockázatát, a sérülésekét pedig 90%-kal, ami elképesztő adat. A gyermekek autóban történő biztonságos szállítása minden szülő alapvető felelőssége.
A statisztikák egyértelműen bizonyítják, hogy a helyesen használt gyerekülések akár 71%-kal csökkenthetik a halálos kimenetelű balesetek kockázatát csecsemők esetében, és 54%-kal az 1-4 éves korú gyermekeknél. A gyerekülés piac folyamatosan fejlődik, új technológiák és biztonsági megoldások jelennek meg évről évre. Ez egyszerre előny és kihívás a szülők számára: több lehetőség közül választhatnak, de egyben összetettebb döntést kell meghozniuk.
BeSafe – Hátrafelé és előre néző ütközési teszt
A gyerekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak, valamint a testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített felár nélküli biztonsági rendszereit tervezték. A gyermekbiztonsági rendszerek a passzív biztonsági eszközök közé tartoznak.
A KRESZ előírásai a gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozóan
Az autós gyerekülésre vonatkozó szabályokat az „1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” IV. fejezet: Az egyes járműfajták közlekedésére vonatkozó, a A közlekedésben való részvétel külön feltételei c. fejezetben szabályozza. A gyermekbiztonsági rendszer gépkocsiban történő elhelyezés feltételeiről a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 48. §-a rendelkezik.
Először ismerkedjünk meg a rendelet 48-as paragrafusának 5-7. bekezdésével:
- 48. § (7) A gépkocsiban vagy a mopedautóban - a (8) bekezdésben foglalt kivétellel - 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.
- A gyermekbiztonsági rendszert a jármű e célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell a gyártója által megadott szerelési információknak megfelelően rögzíteni.
- A jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban a jármű első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták.
- A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.
A KRESZ 48. § (8) bekezdés a) pontja alapján a gyermeket nem kell gyermekbiztonsági rendszerben rögzíteni:
- Ha a gyermekbiztonsági rendszer beszerelésére a gépkocsi a gyári kialakítása alapján nem alkalmas (az ilyen kialakítású M1, N1, N2 és N3 kategóriájú gépkocsiban a 3 évnél fiatalabb gyermek nem szállítható).
- Illetve a 3. életévét már betöltötte, legalább 135 cm magas és az üléshez beszerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan (pl. ha a gépkocsi hátsó ülésén utazik).
Alapszabály: A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyerekülésben rögzítve szállítható, erre alkalmas járműben. A gyermeket a gyereküléshez tartozó hevederekkel is rögzíteni kell. Az autó hátsó ülésén biztonsági övvel bekötve gyermekülés vagy ülésmagasító nélkül utazhat az a kisgyermek, aki 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb. Első ülésen pedig a 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyerekülésben szállítható.
A gyerekülést vagy ülésmagasítót az autó gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell rögzíteni. Fentiek alapján egyértelmű, hogy a jogalkotó 2 fontos szempontot, a kort és a testmagasságot vette alapul a szabályozáshoz. A kort nem kell magyarázni. Az, hogy adott testmagasságot ki mikor ér el, azonban egyéni dolog.
A rendelet valójában nem gyerekülésnek, hanem „gyermekbiztonsági rendszernek” nevezi a gyerekülést, melyből 2 alaptípust és 5 féle kategóriát különböztet meg. Az erre vonatkozó szabályok a Kresz Rendelet függelékében találhatók.
Gyermekbiztonsági rendszerek tömegcsoport szerinti felosztása a KRESZ szerint:
- 0. csoport: 10 kg-nál kisebb testtömegű gyermekek számára
- 0+. csoport: 13 kg-nál kisebb testtömegű gyermekek számára
- I. csoport: 9-18 kg közötti testtömegű gyermekek számára
- II. csoport: 15-25 kg közötti testtömegű gyermekek számára
- III. csoport: 22-36 kg közötti testtömegű gyermekek számára
Ha az ülésmagasító megfelel az előírásoknak, akkor az ‘nem integrált gyermekbiztonsági rendszernek’ minősül, és a II. és III. tömegcsoportba tartozó gyermek szállítható a gépkocsiban az előírásoknak megfelelő ülésmagasítót használva (ENSZ-EGB 44. számú előírásnak megfelelő).
Az autós gyerekülések és ülésmagasítók kiválasztása
Az autósüléseket a gyerekek súlya, kora és magassága alapján kategorizálják, ezért fontos, hogy a gyermeked számára megfelelőt válaszd ki. A gyermekbiztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók, ülésmagasítók annyiféle kivitelben készülnek, hogy a köztük való eligazodás figyelmet igényel.
A csecsemőknek 12-15 hónapos korig az autó hátsó ülésén, menetiránynak háttal fordított babahordozóban kell utazniuk. Próbáljunk a lehető leghosszabb ideig babahordozót használni, a gyerekek ugyanis a hátsó ülésen, a menetiránynak háttal bekötött ülésben vannak a legnagyobb biztonságban.
Az autósülés kiválasztásához a gyermek testsúlyát, életkorát és testmagasságát kell ismerni, mivel a gyártók ezek alapján kategorizálják a gyermeküléseket. A megfelelő autós gyerekülés kiválasztása különösen fontos, ugyanis ezt fogja a gyermek a leghosszabb ideig használni.
150 cm és 135 cm alatt tehát a gyerekeknek az első vagy a hátsó ülésre beszerelt autós gyerekülésben vagy ülésmagasítón kell ülniük utazás közben, ezután használhatják kizárólag a biztonsági övet.
Ülésmagasító: Mikor van rá szükség és hogyan válasszunk?
Az ülésmagasító iskoláskorú, idősebb gyermekek számára szükséges, akik már kinőttek a legnagyobb súlykategóriából, vagy kényelmetlen számukra a kompakt ülések háttámlájának vállrésze, de az autó biztonsági öve még nem rögzíti őket megfelelően. Akkor kell ülésmagasító, ha a gyerek már 135 cm-nél magasabb, tehát kinőtte a gyerekülést, de az autó biztonsági öve magasító nélkül még nem rögzíti őt megfelelően (túl magasan helyezkedik el, így a nyakánál szorítja a gyermeket).
Amikor a gyermekek kinövik a hagyományos gyermeküléseket, akkor az ülésmagasító nagyobb biztonságot nyújt. Az ülésmagasító olyan idősebb gyermekek számára készült, akik számára a gyermekülés még kötelező, vagy akiknek az öv még nem működik megfelelően. Az ülésmagasítónak nincs saját övrendszere, a gyermeket a jármű hárompontos övével rögzítik.
A legbiztonságosabb változatnak két övvezetője van és egy fejtámlával ellátott háttámlája. Baleset esetén az övvezetők megakadályozzák, hogy az öv felemelkedjen és bevágjon a gyermek hasába. A háttámla pedig biztosítja a vállpánt megfelelő irányát. Egy egyszerű ülésmagasító nem nyújt védelmet a gyermek medencéjénél, vállánál és fejénél. A biztonsági öv helyes iránya garantált, a gyermek vezetés közben kicsúszhat az övből, és baleset esetén nagy sérülésveszélynek van kitéve.
Az, hogy egy gyermek mikor ülhet ülésmagasítón, az alkalmazott modelltől is függ. Ha az ülésmagasító az ENSZ EGB 44. számú gyermekülés-előírása szerint tanúsított, akkor a feltüntetett 15 vagy 22 kilogrammos minimális súly érvényes. A háttámla nélküli ülésmagasítók az ENSZ ECE 129. szabályának jóváhagyásával is rendelkezhetnek, de legkorábban a 125 centiméternél magasabb, 22 kilogrammnál nagyobb súlyú gyermekek számára használhatók. Ezek azonban biztonsági szempontból nem ajánlottak.
Általánosságban elmondható, hogy gyermeke nem ülhet túl korán az ülésmagasítón. Ha túl nagy, az öv nem fog megfelelően működni, és az ülés nem fogja ellátni védelmi funkcióját. A maximális biztonság érdekében a gyermeket megfelelően be kell csatolni a háttámlával ellátott ülésmagasítóba, és az övet a gyermek méretéhez kell igazítani. Szinte minden modellben mind a vállövnek, mind a kétpontos övnek át kell haladnia az övcsat oldalán lévő vezetőkürtön.
Ám még ekkor is érdemes ülésmagasítót használni. Ennek oka, hogy ha a test mérete túl kicsi, baleset esetén a biztonsági öv a gyermek hasára csúszhat, és összenyomhatja a belső szerveket. Általános szabály, hogy minden ülésmagasító jobb, mint a semmilyen. Ezért még egy egyszerű ülésmagasító is javítja a medence védelmét a magasabb üléspozíció és a kiegészítő öv elhajlása miatt a gyermek közelében.
Ülésmagasító típusok
Az ülésmagasító egy olyan autós biztonsági eszköz, amely segít biztosítani, hogy a biztonsági öv megfelelő helyen vezessen végig a gyermek testén, ezáltal növelve a védelmet. Az ülésmagasítók különböző típusokban érhetők el, attól függően, hogy milyen extra funkciókkal vannak ellátva:
- Háttámlás ülésmagasítók: Ezek az ülésmagasítók egy extra háttámlát is biztosítanak, amely további oldalirányú védelmet nyújt a gyermek számára.
- Háttámla nélküli ülésmagasítók: Ezek az egyszerűbb, kompakt megoldások főként a nagyobb gyermekek számára készültek, akik már elérik a 135-150 cm közötti magasságot. Ezek azonban biztonsági szempontból nem ajánlottak.
- ISOFIX ülésmagasítók: Az ISOFIX ülésmagasítók előnye, hogy stabilabban rögzíthetők az autóhoz.
- i-Size ülésmagasítók: Az i-Size szabvány szerint készült ülésmagasítók a legújabb biztonsági előírásoknak megfelelően készültek.
ISOFIX rendszer és előnyei
Ha ISOFIX-kompatibilis az autód, érdemes ilyen ülést választani, ezt ugyanis nem lehet hibásan rögzíteni. Az ISOFIX egy nemzetközi szabvány a gyerekülések rögzítésére, amely stabil és biztonságos csatlakozást biztosít az autó karosszériájához.
Az ISOFIX ülésmagasítók különösen népszerűek, mivel stabilabban rögzíthetők, így minimalizálják az elmozdulás lehetőségét. Az ISOFIX autós ülésmagasító nemcsak biztonságosabb, hanem egyszerűbb is rögzíteni, így gyorsan áthelyezhető más járművekbe. Az ISOFIX csatlakozók szabványos pozícióban helyezkednek el az autó hátsó ülésein.
A hátsó ülések rögzítőelemmel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy univerzális ISOFIX gyermekülést helyezzenek el a menetiránnyal szemben. A rögzítőelemek az utasülés háttámláján találhatók az első ülés esetén, és a hátsó ülés háttámláján a hátsó ülések esetén.
A gyerekülés beszerelése a horgok az e célra kialakított ISOFIX-rögzítőszemekbe kattintásával kezdődik, majd a felső hevedert (Top-Tether) az üléstámla hátoldalának megfelelő tartójához kell csatlakoztatni. Természetesen léteznek biztonsági övvel rögzíthető típusok is, de 2010 utáni gyártású autók esetén már jellemző az ISOFIX rögzítési pontok megléte. Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található. Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítés is létezik, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el.
Az ISOFIX vagy ISOFIT rögzítőelemekkel ellátott ülések nem befolyásolják érdemben a biztonságot, de segítenek rögzítve tartani az ülést, hogy üresen ne repüljön előre fékezéskor.
Gyermekülés vs. Ülésmagasító - Összehasonlítás
| Jellemző | Gyerekülés | Ülésmagasító |
|---|---|---|
| Védelmi szint | Teljesebb védelmet nyújt, mivel háttámlával, oldalsó védelemmel és beépített biztonsági övvel rendelkezik. | Korlátozottabb védelmet nyújt, főként a biztonsági öv helyes pozícionálására fókuszál. |
| Korosztály és testsúly | Általában a kisebb korosztály számára ajánlott (kb. 0-4 éves korig). | Nagyobb gyerekeknek (kb. 4 éves kortól), akik kinőtték a gyerekülést, de még nem elég magasak a biztonsági öv használatához. |
Gyakori tévhitek és fontos tudnivalók
Abban a kérdésben, hogy meddig kell-, illetve mikortól nem kell gyerekülés, sokszor az a tévhit kering, hogy ezt az életkor dönti el. Nos, nem így van, a gyerekülés használatának kötelezettségét a gyermek magassága szabja meg. A gyerekülést a hátsó üléseken addig kell használni, amíg a gyermek el nem éri a 135 cm-es magasságot, az elülső ülésekre a határ a 150 cm-es magasság.
BeSafe – Hátrafelé és előre néző ütközési teszt
A KRESZ szerint a gyermekek az első ülésen gyerekülés nélkül csak akkor utazhatnak, ha elérték a 150 cm-es testmagasságot. Ha ennél alacsonyabbak, akkor csak a testméretükhöz és testsúlyukhoz igazodó gyermekbiztonsági rendszerben szállíthatók.
A tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása. Amikor csak lehetséges, a gyermekülést a hátsó ülésre szerelje be.
Olyan gyermekbiztonsági rendszer, amelynek használatát nem engedélyezték az adott járműhöz, nem képes szavatolni a gyermek biztonságát. Tanulmányok szerint a gyerekülések több mint felét a szülők hibásan helyezik be - ügyelj tehát arra, hogy mindig kövesd a gyártó utasításait, és ha van rá lehetőség, kérj bemutatót a helyes használatról!
Nem újonnan vásárolt, használt ülések esetén érdemes figyelni rá, hogy miként a bukósisakok, úgy a gyermekülések is évhez kötött lejárattal rendelkeznek.