Az Isofix babahordozó rögzítése: Biztonság és praktikusság az autóban

A gyermekek biztonsága az autóban az első úttól kezdve minden szülő számára elsődleges szempont. Ebben az egyik legfontosabb kellék a megfelelő autós gyerekülés és annak helyes rögzítése.

Mi az az Isofix rendszer?

Az Isofix egy univerzálisan szabadalmaztatott gyerekülés rögzítési rendszer. Az Isofix talp egy olyan rögzítőrendszer, amely lehetővé teszi a gyerekülések biztonságos és stabil rögzítését az autó üléséhez. Az Isofix rendszert először 1996-ban fejlesztették ki. Úttörője a Volkswagen autómárka volt, melynek az akkori Golf szériájába szerelték be elsőként. Ebben természetesen kivette a részét a nagy tapasztalattal rendelkező Römer cég, akik kifejezetten gyerekülések gyártásával és fejlesztésével foglalkoznak. Az Isofix szabvány 1990 óta létezik a gyerekülések 0, 0+ és 1-es csoportjára, az Európai Bizottság 1995 októberében engedélyezte a használatát. A rendszer a 2011 óta gyártott autókban szinte mindenhol kötelezően megtalálható felszerelés.

Az Isofix csatlakozás az autóban 2 db 6 mm átmérőjű, egymástól 280 mm távolságra található tartókengyelt jelent, melyek az autó ülőlapja és a háttámlája között érhetőek el. Az Isofix talp két fémcsatlakozó segítségével kapcsolódik az autó Isofix pontjaihoz, amelyek az autó hátsó ülésének ülőlapja és háttámlája között találhatók. Az Isofix csatlakozási pontokat nemcsak a hátsó üléseken, hanem az anyósülésen is meg lehet találni. A legtöbb 2006 után gyártott autóban megtalálhatóak az ISOFIX rögzítési pontok. Ezeket általában az ülések ülőfelületének és háttámlájának csatlakozásánál találjuk, gyakran egy „ISOFIX” felirat vagy piktogram is jelzi a helyüket. Két erős fém csatlakozó akasztót keressünk az ülésbe süllyesztve. Mivel az Isofix nem olyan régi rendszer, ezért inkább az újabb modellekben található meg gyárilag. Ez persze nem csak a gyártási évtől, hanem a jármű márkájától és típusától is függ.

Miért olyan biztonságos az Isofix?

Az Isofix rendszer egyik legnagyobb előnye a biztonság. A statisztikák szerint a hagyományos biztonsági öves rögzítésnél sokkal gyakrabban fordul elő hibás bekötés, míg az Isofix talppal ellátott rendszerek esetén ez szinte kizárt. A német biztosítók szövetségének statisztikái szerint a gépjármű biztonsági övével bekötött gyerekülések 30%-a van csak megfelelően rögzítve. Ez Isofix-szel csupán 4%. Ez azért van, mert a legtöbb gyerekülés jelzi, hogy biztonságosan rögzítve van. Az Isofix rendszerek egyszerűbben és stabilabban beköthetők, mint a biztonsági övvel rögzíthető gyerekülések. Töréstesztek és kísérletek százai bizonyították, hogy sokkal hatékonyabb és biztonságosabb ez a rendszer, mint a többi. A leggyakoribb hibás bekötés általában a biztonsági övvel rögzíthető babahordozó bekötése, aminek oka legfőképpen annak bonyolultságában rejlik. Erre a problémára a leghatékonyabb megoldás a külön talppal rendelkező Isofix rendszerrel működő babahordozó.

A karosszériához való közvetlen fix csatlakozás által a gyerekülés együtt mozog az autóval, és baleset esetén az öv véletlenül sem engedheti mozogni, hiszen nem azzal van rögzítve. A törésteszteken ezekből az okokból kifolyólag az Isofixes gyerekülések rendszerint jobban teljesítenek nem Isofixes társaiknál. A speciálisan kialakított váz elnyeli az ütközésből eredő energiák nagy részét. Fontos figyelembe venni az ECE tanúsítványt (narancssárga címke), amelynek minden autósülés címkéjén szerepelnie kell! Ez tájékoztat bennünket arról, hogy az általunk választott autósülés a legújabb teszteknek megfelel-e: ECE R 44/04 (2005 júliusa óta). A korábbi ECE R 44/03 számmal kezdődő gyerekülések még használhatók, de inkább az újabb i-Size termékek ajánlottak a módosítások miatt. Az ECE 44/02-es számúak nem használhatók már!

Az Isofix rendszer egyéb előnyei

• Praktikum: Az Isofix talp könnyen be- és kiszerelhető, így a gyerekülés mozgatása egyik autóból a másikba gyors és egyszerű folyamat. Az Isofix gyerekülést úgy kell rögzíteni, hogy az autó Isofix csatlakozó pontjaira rögzítjük két kihúzható csatlakozókarral.
• Kényelem: További nagy előnye az Isofix csatlakozású bázistalpnak vagy gyerekülésnek, hogy elég csupán egyszer beszerelni és ezt követően a későbbiekben is az autóban hagyható, hogy bármikor elindulhassunk, és ne kelljen bíbelődni vele az indulás előtti, sokszor rohanós percekben.
• Visszajelzés: Egy jól tervezett Isofix talp vizuális vagy hangjelzéssel is visszajelez a helyes bekötésről, és olyan extrákat kínálhat, mint a forgathatóság vagy állítható dőlési pozíciók. A rendszerhez tartozik LED-kijelző és hangjelző, amely jelzi a hibás felszerelést és az esetleges rendellenességeket.

Isofix talpak típusai és kiválasztása

Az Isofix talpaknak több típusa is létezik. Vannak univerzális talpak, amelyek többféle gyereküléssel is kompatibilisek, és olyanok is, amelyek kizárólag egy adott márka vagy modell gyereküléséhez használhatók. A talp kiválasztásánál fontos figyelembe venni az autó kompatibilitását is. Nem minden jármű rendelkezik Isofix csatlakozópontokkal, és bizonyos modelleknél előfordulhat, hogy csak bizonyos típusú talp illeszkedik megfelelően.

Az Isofix talp kiválasztása során több szempontot is érdemes mérlegelni:

• Biztonság: Mindig olyan terméket válasszunk, amely megfelel az európai szabványoknak (pl. ECE R 44/04 vagy i-Size). Az ADAC Teszteredmény a legfontosabb kiindulópont, ha elsődlegesen a biztonsági szempont szerint választunk gyerekülést.
• Kompatibilitás: Ellenőrizzük, hogy a kiválasztott Isofix talp illeszkedik-e az autónkhoz és a meglévő gyerekülésünkhöz. Ha autót vásárolunk, és feltett szándékunk olyat venni, amiben van Isofix csatlakozási pont, előbb érdeklődjünk, hogy van-e ilyen kiegészítő az autóban.
• Használhatóság: Figyelembe kell venni a használhatóságot, például a forgathatóságot vagy az állítható dőlésszöget.

Top Tether - kiegészítő rögzítés

Mi is az a Top Tether? A Top Tether egy szövetszíj, amely a gyermekülést a hátsó ülés mögötti ponthoz rögzíti, általában a hátsó ülés csomagtartó felőli részén, esetleg a csomagtartó alján vagy a mennyezeten. Bármely Top Tether-rel ellátott Isofix gyerekülés illeszkedik minden olyan autóhoz, amelyik rögzítési ponttal rendelkezik. Néhányuknak van egy látható jelzője, amely zöldre vált, ha helyesen vannak beállítva. Az Isofixes rögzítés által már elég stabilan rögzítettük ülésünket az autóba - de ezt még mindig lehet fokozni. Ez egy nagyszerű fejlesztés. Frontális ütközéskor a gyermekre előre mutató erők hatnak - melyek, még ha jól is van bekötve gyermekünk, akkor is komolyan megterhelhetik a nyakát. ISOFIX+: az isofixes csatlakozáson túl további rögzítésre utal, mint pl. a Top Tether.

Isofix rendszer utólagos beszerelése

Néhány régebbi autóban előfordulhat, hogy nincs ISOFIX-es rögzítési lehetőség. Mi történik akkor, ha a családban két autó van, melyből az egyik rendelkezik isofixes rögzítési móddal, míg a másik nem? Létezik egy alternatíva, melyről sokan nem tudnak. Utólag is kialakítható sok esetben az Isofixes csatlakozási pont. Sok autótípusnál magától a gyártótól lehet rendelni "isofixes készletet", melyet a szakszervízben be is lehet szereltetni. Illetve léteznek típushüggetlen megoldások is. Ha az autónk nem rendelkezik Isofix rendszerrel és mégis igényeljük, viszont nem szeretnénk új autót vásárolni vagy nem engedhetjük meg magunknak, akkor az egyes típusokhoz rendelhetünk utólagosan beszerelhető adaptert, amivel máris elérhetjük, hogy gyermekünk biztonsága a lehető legnagyobb legyen. Az adapter beszerelése kimondottan egyszerű és nem igényel nagy időt és tudást, csupán néhány egyszerű lépést kell megtennünk, hogy ezzel a kiegészítővel autónk fel legyen szerelve. A legnagyobb nehézség talán az ülés kiszerelése, amely mögé az eltávolítás után fel kell helyezni a panelt. A csavarok típusától és méretétől függően elég lehet hozzá egy csavarhúzókészlet.

Gyerekülések kategóriái és típusai

A gyereküléseket a gyerek súlya alapján csoportokba sorolják. Döntő fontosságú a gyerek súlya, emellett a magasságot és az életkort is érdemes figyelembe venni, érdeklődjön szakeladóknál ezzel kapcsolatban.

• 0+ csoport (0-13 kg): Babahordozó. Minden esetben menetiránynak háttal kötjük be. A kisgyerekek ezekben az ülésekben nagy biztonságban vannak, ezeket az üléseket akkor cseréljük, ha a gyermek feje már a hordozó tetején túl ér, illetve a lába is túlnyúlik a hordozón.
• I csoport (9-18 kg): Ebben a kategóriában 2 fajta gyerekülés van. Az egyik 5 pontos biztonsági övvel rögzíti a gyereket, míg a másik a gépjármű saját biztonsági övével egy védőpajzson keresztül. Az 5 pontos biztonsági övvel ellátott modellek esetén a gyerekek kényelmesebben alszanak, és kevésbé izzadnak, pszichésen elviselhetőbb, mint a pajzsos beszorultság. Néhány gyerekülést még menetiránynak háttal is be lehet kötni. Fontos: az 5 pontos biztonsági övek esetén az övet mindig feszesre kell húzni, emellett a gyerekülést is a legfeszesebb módon kössük be a gépjárműbe!
• II csoport (15-25 kg) és III csoport (22-36 kg): Általában a gépjármű hárompontos biztonsági övét használjuk a bekötésnél. Figyeljünk arra, hogy ez is feszes legyen. Ezeket a gyereküléseket a gyermek kb. 3 éves korától ajánljuk (kb. 100 cm-es magasságtól). Az ülésmagasítók oldalirányú ütközéskor nem nyújtanak megfelelő védelmet, alvásnál a gyermek könnyen kicsúszik az öv alól.

Isofix gyerekülés méretjelölései

Az ISOFIX gyermekülés méretét betű jelöli:

• F3, F2, F2X [A, B, B1]: 1. csoport, menetiránnyal szembeni tájolású gyerekülés (9-18 kg);
• B2, B3: a 2. és a 3. csoportba (15-25 kg és 22-36 kg) tartozó ülésmagasítók;
• R3, R2 [C, D]: menetiránynak háttal behelyezett gyermekülés vagy babahordozó, 0+ csoport (13 kg alatt) vagy 1. csoport (9-18 kg);
• R1 [E]: menetiránynak háttal elhelyezett babahordozó, 0 (10 kg alatt) vagy 0+ (13 kg alatt) csoport);
• L1, L2 [F, G]: a 0. csoportba tartozó keresztben behelyezett mózeskosarak (10 kg alatt).

Beszerelési táblázat - ISOFIX-szel felszerelt első utasüléssel rendelkező változat

Az alábbi táblázat összefoglalja a szerelési információkat a hatályos előírások betartásának biztosítása érdekében:

Jelmagyarázat:

• X: Az ülés nem alkalmas gyermekülés elhelyezésére.
• IUF: Ülés, amely lehetővé teszi az „Univerzális vagy járműspecifikus” jóváhagyással rendelkező gyermekülés ISOFIX rendszerrel történő rögzítését a felszerelt járműveken; ellenőrizze, hogy fel lehet-e szerelni.
• IL: Ülés, amely lehetővé teszi az „Félig univerzális vagy járműspecifikus” jóváhagyással rendelkező gyermekülés ISOFIX rendszerrel történő rögzítését a felszerelt járműveken; ellenőrizze, hogy fel lehet-e szerelni.
• i-U: „Univerzális”, menetirányban és menetiránynak háttal felszerelhető i-Size utasbiztonsági rendszerekhez használható.
• i-UF: Kizárólag „univerzális”, menetirányban és menetiránynak háttal felszerelhető i-Size utasbiztonsági rendszerekhez használható.

Megjegyzések:

1. Tolja hátra a gépkocsi ülését, amennyire csak lehet, és engedje le, amennyire csak lehet, majd döntse meg kissé (kb. 25°-kal) az üléstámlát.
2. Szükség esetén állítsa a gépkocsi ülését teljesen hátratolt helyzetbe. Hátrafelé néző gyermekülés beszerelése előtt tolja előre az első ülést, amennyire lehet, majd a gyermekülés beszerelése után tolja hátra az első ülést addig, hogy az még épp ne érjen hozzá a gyermeküléshez.
3. Mindig húzza vissza annak a hátsó ülésnek a fejtámláját, amelyre gyermekülés van szerelve. Ezt a műveletet a gyermekülés beszerelése előtt végezze el. Tolja előre a gyermek előtt lévő ülést, az üléstámlát állítsa meredekebb helyzetbe, hogy a gyermek lába ne érintkezzen az üléssel.
4. Állítsa a jármű ülését teljesen hátratolt és teljesen felemelt helyzetbe, majd enyhén döntse meg a háttámlát (körülbelül 25°-ban). A gyerekülés nem érhet hozzá a középkonzolhoz vagy a műszerfalhoz.

Hagyományos biztonsági öves rögzítés

Az Isofix konzol nélküli járműben a gyermekülés a szokásos hárompontos övvel szerelhető be. A biztonsági öv beszerelésekor fontos biztosítani, hogy az autó biztonsági öve kövesse a gyermekülés gyártója által előírt irányt, és hogy lehetőség szerint szorosan legyen meghúzva. A megfelelő hevederútvonal a legtöbb gyermekülésen színkóddal van ellátva. A jármű övének vezetői kék színnel vannak jelölve az üléseken, illetve zölddel a legújabb modelleken. A jármű övének vezetői piros színnel vannak jelölve a menetirányba szerelt gyermeküléseknél, vagy zöld színnel a legújabb modelleknél.

Gyakori hibák és helyes bekötés

• Helytelen: Ha a biztonsági öv becsatolásakor felcserélik a kétpontos övet és az átlós övet, frontális baleset esetén az ülés kifordulhat az övből.
• Helytelen: Ha az öv nincs bekapcsolva a vezetőbe, baleset esetén lecsúszhat.
• Helytelen: Ha az övet nem húzzák meg a biztonsági öv rögzítésekor, a gyermek sérülésének kockázata sokkal magasabb. Minél szorosabbak az övek, annál kisebb az előrelökés, és annál kisebb a kockázata, hogy a gyermek nekicsapódik az előtte lévő ülésnek. A gyermekülések általában nem rendelkeznek automatikus övvel, ezért a hevederövet feszesre kell húzni, amikor a biztonsági övet a központi övhöz rögzíti.
• Helytelen: Ha a kétpontos övet nem a vezetőbe helyezik, hanem a vezető fölé, akkor túl magasan fut a gyermek érzékeny hasán, és nem adja át a terhelést a medencén.
• Helytelen: Ha az átlós öv a nyakhoz dörzsölődik (pl. mert a helytelenül beállított háttámla miatt nem fut középen a váll felett), néhány gyermek a hónalja alá helyezi. Annak érdekében, hogy a gyermekülés a növekvő gyermekhez igazodjon, a háttámla magassága állítható.

Törvényi előírások

A gyermekek 150 cm magasságig csak biztonsági gyerekülésben utazhatnak a gépjárműben. Nagy figyelmet kell fordítani a gyerekülések megfelelő beállítására, illetve a megfelelő ülés kiválasztására is. Egy rosszul megválasztott autósülés akár komolyabb sérüléseket is okozhat. Az ülésmagasító önmagában nem elég, a biztonsági öv adottság szerinti elvezetése okozhat sérüléseket és a fejet, az oldalt sem támasztja meg. Ha a gyermek még nincs 12 éves, de a testmagassága már meghaladja a 150 cm-t, akkor neki már semmilyen biztonsági gyerekülésre nincs szüksége, elegendő a gépjármű hárompontos biztonsági öve. Taxiban nem kötelező a gyermeket ülésben szállítani, de kifejezetten ajánlatos!

tags: #isofix #babahordozo #rogzitese