Az i-Size nem egy újabb Apple termék, hanem az autós gyerekülésekre vonatkozó legújabb szabályozás, mely 2018-ig leváltja majd a jelenleg érvényben lévő R44-es előírásokat. A lényegi változások a következők: 15 hónapos korig kötelező lesz a gyermekeket menetiránynak háttal szállítani, az i-Size csak az isofixes gyerekülésekre vonatkozik, és kötelező lesz az oldalirányú ütközéstesztnek alávetni.
A gyermek hátrafelé néző helyzetben van a gyerekülésben, amely különösen a kisgyermekek szállításának legbiztonságosabb módja. Az ergonomikus Cybex gyerekülés i-Size (R129) tanúsítvánnyal rendelkezik, ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy megfelelt az európai biztonsági teszteken, és közlekedési baleset esetén biztosítja a gyermek védelmét.
Az Isofix és Isofit rendszerek
Az Isofix egy olyan különösen biztonságos és könnyen kezelhető gyerekülés rögzítési módszer, amely közvetlenül az autó karosszériájához erősíti a gyerekülést. A szabvány 1990 óta létezik a gyerekülések 0, 0+ és 1-es csoportjára, az Európai bizottság 1995 októberében engedélyezte a használatát. Az Isofix csatlakozás az autóban 2 db 6 mm-es átmérőjű egymástól 280 mm távolságra található tartókengyelt jelent, melyek az autó ülőlapja és a háttámlája között érhetőek el.
Az Isofix rendszerű bekötésre utal azzal a különbséggel, hogy ezeknél a gyereküléseknél egy harmadik rögzítési pont is használható (Top Tether). A Römer gyereküléseknél találkozhatunk vele. A Top Tether egy V-alakú felső rögzítés.
Míg az Isofix szót használja a 0, 0+ vagy 1-es csoportú gyerekülések esetében, melyekben a gyermek a gyerekülés 5 pontos biztonsági övével van bekötve, addig az Isofit szót használja a 2. és 3. csoportú ülésekre, ahol a gyermek rögzítése az autó 3 pontos biztonsági övével történik.
Előnyei: rendkívűl egyszerű használatával minimálisra csökken a bekötésből adódó kockázat. A hagyományos gyerekülések tekintetében a helytelen övvezetésre / bekötésre vezethető vissza a legtöbb balesetből eredő gyerekülésben elszenvedett sérülés. A karosszériához való közvetlen fix csatlakozás által a gyerekülés együtt mozog az autóval, és baleset esetén az öv véletlenül sem engedheti mozogni, hiszen nem azzal van rögzítve. A törésteszteken ezekből az okokból kifolyólag az Isofixes gyerekülések rendszerint jobban teljesítenek nem Isofixes társaiknál.
Hátrányai: legtöbbször csak az autó szélső helyein használható, holott biztonsági szempontból a középső hely lenne a legelőnyösebb. Néhány autóban úgy el vannak rejtve a tartókengyelek, hogy csatlakoztatáskor félő, hogy megsérül az ülés huzata.
Innovatív biztonsági technológiák
Ütközéskor a gyermekre előre mutató erők hatnak - melyek, még ha jól is van bekötve gyermekünk, akkor is komolyan megterhelhetik a nyakát. Ezért fejlesztette ki a Britax Römer cég a CLICK & SAFE® rendszert, amely "elmondja" a szülőknek, ha a csemeték megfelelően be vannak csatolva. Nem könnyű megtalálni a megfelelő egyensúlyt a túl szoros és a túl laza bekötés között, amikor a gyermeket a gyerekülésbe csatoljuk.
A Recaro használja az "Innovatív HERO biztonsági rendszer" kifejezést: Vállpárnák, vállpántok és fejtámla egy egységet alkot. A biztonsági öv nem tud megcsavarodni vagy elcsúszni, ezáltal könnyebb és biztonságosabb a bekötés.
A Römer gyereküléseknél találkozhatunk vele. Ez egy D-alakú védelmi eszköz, melyet az új Baby-Safe gyerekülések mindkét oldalán egyszerűen ki- és behajthatunk.
(Side Impact Cushion Technology) ~ Oldalirányú ütközést csillapító technológia. Levegővel töltött energiaelnyelő anyag található a gyerekülés két oldalán, melyek az oldalirányú ütközésekkor a gyermekre ható energiát hivatottak csökkenteni. Statisztikák szerint ugyanis a gyerekülésben bekövetkezett halálesetek 20%-a ilyen ütközésekre vezethető vissza. A Römer gyereküléseknél találkozhatunk vele.
A gyerekülés fejtámlája speciális anyagokból és rugalmas zónákból épül fel, ami elnyeli az oldalütközés során keletkező erőket. Eközben a gyerekülés külső váza, ún.
Egy plusz biztonsági elem, amit a BeSafe gyerekülések oldalára rögzíthetünk (a gépjármű ajtaja felé eső oldalra). A SIP+ 20%-kal csökkenti az oldalütközéskor keletkező, a gyermek nyakára, fejére ható erőt.
A Recaro gyereküléseknél találkozhatunk ezzel a kifejezéssel. Vállmagasságban lévő párnázott szárnyak automatikusan a gyermek vállszélességéhez igazodnak, így gyermekeink még biztonságosabban és kényelmesebben ülhetnek ülésükben. És a legjobb: a Smart Protection Wings az állítható háttámlának köszönhetően szintén együtt nő a gyermekével kb.
A SecureGuard technológia a 3 pontos biztonsági övet a legoptimálisabb helyzetben, a kemény csípőcsontoknál tartja. Ezt úgy éri el, hogy a gyermek lába között egy 4. ponton rögzíti a biztonsági övet. A Römer gyereküléseknél találkozhatunk vele.
Kényelem és testreszabhatóság
Nem egy egyszerű újszülött szűkítő betét, hanem külső héjjal is rendelkező bababetét, amely kifejezetten a csecsemők számára készített ideális ülőszöget biztosítja. Kíméli a hátat. A babahordozót egyszerűen leoldhatjuk a bázisról vagy a babakocsiról a hordozón található gomb megnyomásával.
A két külön ülésszűkítő segítségével az ülőpozíció és az övvezető a gyermek méretéhez, testének alakjához igazítható. A puha, ugyanakkor maximális védelmet biztosító anyagok stabilitást és maximális komfortot nyújtanak. Kb. A Römer gyereküléseknél találkozhatunk vele.
Könnyű és gyors váltás az 5 pontos és a 3 pontos biztonsági öv között.
Cybex Aton B2 i-Size gyerekülés Dynamic Red
A nagyszerű Cybex gyerekülés 0-13 kg tömegű gyerek számára megfelelő választás és optimális azon gyermekeknek, akiknek magassága 45 - 87 cm között van. A rögzítési rendszert úgy tervezték, hogy gond nélkül biztosítsa a gyermekülés szilárd és stabil elhelyezését az autóban, köszönhetően a biztonsági öveknek.
RECARO MAKO i-Size biztonsági gyerekülés
tags: #ipad #dynamic #red #gyerekules