A megfelelő gyermekülés kiválasztása sok szülő számára nehéz feladat, főképp, mert a kínálat szinte átláthatatlan. Az autós gyerekülés, autósülés, babaülés vásárlása felelősségteljes feladat, használatuk kötelező, hiszen a 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve utazhat autóval. Elsősorban ne azért használjuk, mert jogszabály írja elő, hanem azért, hogy valóban megvédje a gyerekeket egy esetleges autóbalesetben.
Az ICRT nemzetközi fogyasztóvédelmi hálózattal közös terméktesztjeink legfőbb értéke, hogy gyártóktól függetlenül, egységes módszertan alapján készülnek, így hiteles és összehasonlítható információt nyújtanak a vásárlóknak. A legfrissebb gyermekülés-tesztben a Német Autóklub (ADAC) 17 új terméket vizsgált meg biztonság, kezelhetőség, ergonómia, károsanyag-tartalom és környezeti szennyezők szempontjából.
Fontos szempontok a gyermekülés kiválasztásakor
Hiába tűnnek egységesnek az árak az online divatáruházakban, a valóságban komoly különbségek lehetnek ugyanazon termékek között. Vásárlás előtt érdemes a gyermeket és az autót is magunkkal vinni a szaküzletbe. Mindig ellenőrizni kell, hogy az adott modell kompatibilis-e a járművel.
Az i-Size (Isofix) szabvány szerint engedélyezett ülések csak olyan autókban használhatók, ahol az ülés is rendelkezik i-Size-jelöléssel (ezt az autó kézikönyve is jelzi). Fontos: nem minden Isofix-bázis kompatibilis automatikusan az azonos gyártó más üléseivel. Az ülés súlyát sem szabad alábecsülni, főleg, ha gyakran kell autót váltani. A háttámlás ülésemelőknél figyelni kell arra, hogy a biztonsági öv automatikusan visszacsévélődjön, ha a gyermek előrehajol. A gyermek 12 éves koráig akár 2-3 darabot is el fogunk fogyasztani, hiszen mindig a magasságához és súlyához igazodó méretet kell használnunk.
Biztonsági tesztek és eredmények
A hazai piacon is kapható autós gyerekülések közül 89 autós gyerekülést teszteltünk nemzetközi szervezetekkel együttműködve. Vizsgáltuk az üléseket biztonsági szempontból frontális és oldalirányú ütközés esetén. A végső értékelésbe a biztonsági szempontoknak való megfelelést számítottuk bele legnagyobb arányban, ami érthetetlen, hiszen ez volna ezeknek az üléseknek az elsődleges funkciója. Az idei tesztjében az ADAC 20 gyermekülést vizsgált, ezek közül 12 végzett jó és 4 kielégítő eredménnyel, ami azt jelenti, hogy ezek az ülések bőven túlteljesítik a törvényi követelményeket. A 2015-ben bevezetett szigorúbb értékelési rendszer eddigi legjobb biztonsági eredményét érte el a „BeSafe iZi Kid X3 i-Size” 1-4 éves gyermekek számára készülő ülése, és nincs egy olyan védőeszköz sem, amely a frontális törésteszt-vizsgálatnál megbukott volna.
Hauck gyermekülés a teszteken
A „Hauck iPro Baby mit iPro Base“ esetén hajszálon múlott a dolog, mert ugyan a próbabábut megtartotta az ülés, de annak felső része részben levált a talapzatról. Ez a termék a Hauck iPro Baby Isofix Base nevű alapra illeszthető, amely a Hauck iPro Kids Isofix gyermeküléshez is használható. Ez a flexibilitás, vagyis a modulrendszer előnyeit mutatja be, ahol több ülés is használható ugyanazon az Isofix-alapon.
A gyártó közlése szerint 2025 márciusától a modell már új, PFAS-mentes huzattal készül. A tesztelt példány 2024 június-július között készült, ezért nem kizárt, hogy még vannak elérhető darabok a korábbi, szennyezett verzióból. A Hauck Bodyguard Pro modellje a Normál szabvány méretek: 15-36 kg, II-III. kategóriába tartozik.
Károsanyag-tartalom és egyéb problémák
Gyakorlatilag minden teszt során találkozunk olyan termékekkel, amelyek textilburkolata egészségre ártalmas anyagokat tartalmaz. A vizsgált ülések közül négyet kellett kifogásolható minősítéssel ellátni, aminek az oka a magas károsanyag-terhelést. Az „Uppababy Mesa i-Size“ és az „Uppababy Mesa i-Size + i-Size Base“ ülések kárpitjában az égésgátló TCPP terhelés magas, meghaladja a gyermekjátékok számára létező 2014/79/EU irányelvben meghatározott szintet. Hasonló a probléma a Besafe iZi Go Modular X1 i-Size + iZi Modular i-Size base újszülött kortól 15 hónapos korig (0-13 kg) használható termékével, amely a mérések szerint 17 mg/kg naftalint tartalmaz. (A megengedett felső határérték 1.0 mg/kg.) A naftalin a legegyszerűbb molekula a policiklusos aromás szénhidogének csoportjában (PAH-ok), melyek egy része bizonyított karcinogén, mutagén és teratogén hatású, köztük a naftalin is feltételezett rákkeltő.
Azok a szülők, akik megvásárolták a nagyon olcsó Reecle 360 (ZA10 i-Size) vagy Chipolino Olympus i-Size modellek egyikét, semmiképp se használják tovább ezeket az üléseket. Ugyanakkor mivel mindkét típus megfelel a jogszabályi előírásoknak, továbbra is legálisan forgalmazhatók az EU-ban. A Kinderkraft Comfort Up ülésmagasító az oldalütközési teszten teljes kudarcot vallott - írja az eredményről a német dTest.
Tesztgyőztesek és kiemelkedő modellek
A legjobb eredményt egy ülésmagasító érte el: a Britax Römer Kidfix Pro 1,8-as összpontszámával lett a teszt győztese - minél kisebb az érték, annál jobb az eredmény. A Britax Römer Kidfix Pro (1,8) a teszt abszolút győztese. 6,4 kilogrammos súlyával viszonylag könnyű, így jól használható több autóban is. Az oldalütközésnél nagyon alacsony, frontális ütközésnél pedig alacsony sérüléskockázatot mutatott. A második legjobb eredményt (2,0) az Axkid Up érte el. Ez 9,4 kilogrammos, de összecsukható, ami nagy előny azoknak, akik gyakran cserélnek autót.
A babahordozók praktikusak, hiszen a csecsemő már a lakásban biztonságosan beköthető, majd a hordozó egyszerűen az autóba helyezhető. Ezúttal tíz újszülöttkortól használható modellt vizsgáltak. Közülük kettő kapott „jó” minősítést, ezek 40-87 cm közötti, kb. 18 hónapos korig használhatók. Szintén jól szerepelt a Joie i-Level Pro + i-Base Encore kombináció (szintén 2,3). A Besafe Beyond 360 + Beyond Base modell (ADAC: 2,4) „jó” minősítést kapott. 1-6 éves, 61-125 cm magas gyermekek számára alkalmas. Az Isofix-bázisú ülés jó védelmet nyújt ütközéskor, de kezelhetősége és ergonómiája csak „megfelelő”. Fontos tudni, hogy ez egy modulrendszer része, ahol több ülés is használható ugyanazon az Isofix-alapon. A legolcsóbb tesztelt modell a Maxi-Cosi Tanza i-Size (100 euró), amely „megfelelő” (3,2) értékelést kapott. Külön előnye az Isofix-csatlakozás, amely növeli az oldalsó stabilitást és megakadályozza a dőlésveszélyt kanyarodáskor.
| Modell | ADAC Értékelés | Kategória | Kiemelt tulajdonság |
|---|---|---|---|
| Britax Römer Kidfix Pro | 1,8 (Nagyon jó) | Ülésmagasító | Teszt győztes, alacsony sérüléskockázat |
| Axkid Up | 2,0 (Jó) | Ülésmagasító | Összecsukható, több autóban is használható |
| Joie i-Level Pro + i-Base Encore | 2,3 (Jó) | Babahordozó | Újszülöttkortól 18 hónapos korig |
| Besafe Beyond 360 + Beyond Base | 2,4 (Jó) | Gyermekülés | Modulrendszer része, Isofix-bázisú |
| Maxi-Cosi Tanza i-Size | 3,2 (Megfelelő) | Babahordozó | Isofix-csatlakozás, oldalsó stabilitás |
Tanácsok a vásárláshoz és használathoz
Az ADAC azt javasolja a gyermekülés-vásárlás előtt álló szülőknek, hogy akár több évre visszamenőleg is nézzék meg a teszteredményeket, mert egy-egy ülés több évig van piacon, attól, hogy az aktuális összehasonlításból hiányzik az ülés, könnyen lehet, hogy korábban tesztelték. Az is fontos, hogy az ülést a saját autóba próbálják bele, és a későbbi használat során ne felejtsék el az övet a kabát alá dugni, mert csak akkor véd optimálisan.
tags: #hauck #gyerekules #velemeny