A gyermekülés helyes használata: okok és megoldások

A gyermekek biztonságos szállítása az autóban kiemelten fontos, és ehhez elengedhetetlen a megfelelő gyermekülés kiválasztása és helyes használata. Számos tényező befolyásolja a gyermekülés biztonságát, beleértve a rögzítési módot, az ülés típusát és a jármű adottságait.

Az első és legfontosabb szempont, hogy a gyermekülés ne legyen sérült. Csak abban az esetben, ha a biztonsági gyerekülésen sérüléseket fedezünk fel, hiszen így már nem használható biztonságosan. Ha nem látunk rajta sérülést, vizsgáltassuk meg szakértővel vagy a gyártóval.

A biztonsági autósülések zárját úgy tervezték, hogy egy lehetséges baleset esetén a segélynyújtó a gyermeket gyorsan ki tudja szabadítani. Ez azt jelenti, hogy a kioldót pirossal jelölik, és a kioldás ereje sem léphet túl egy bizonyos határt. Ez oda vezet, hogy gyerekek is könnyedén ki tudják kapcsolni a zárat. Ilyen esetben / helyzetben tegyük egyértelművé, hogy az autó addig nem megy tovább.

A biztonsági autósülés rögzítéséhez fontos (isofixes rendszeren kívül!) a gépjármű három- vagy kétpontos biztonsági öve. Ezen kívül figyelembe kell még venni, hogy az autósüléseket mindenekelőtt a menetiránynak megegyező ülésekre kössük be. Csak abban az esetben utazhatnak gyerekek oldalt ill. háttal található ülésen, ha már máshogy nem lehet megoldani. Amennyiben három- ill. kétpontos biztonsági öv (a gyerekülés bekötéséhez) már nem áll rendelkezésre, és máshogy nem lehet megoldani, akkor a gyermekeket az autó biztonsági övével kell bekötni.

A legtöbb új biztonsági gyermekülést csak a gépjármű hárompontos biztonsági övével köthetjük be (kivéve: isofix rendszer). Már csak kevés modell esetében lehetséges a kétpontos biztonsági öv általi beszerelés. Erről az autósülés használati útmutatójában bővebb felvilágosítást kaphatunk.

A KRESZ szabályai és értelmezése

A KRESZ (1/1975 KpM-BM rendelet) tartalmazza a biztonsági övre és a gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozó rendelkezéseket. A járművek esetében a jogszabály pontosan meghatározza, hogy milyen járműfajtán, mely ülések esetében kötelező, vagy sem a biztonsági övek, illetve a gyermekbiztonsági rendszerek alkalmazása.

A kérdéses jogszabályi hely a 48. § (7) bekezdés, idézem: „A gépkocsiban vagy a mopedautóban utazó 150 cm-nél alacsonyabb gyermek - a testsúlyához igazodó kialakítású - gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A gyermekbiztonsági rendszert kialakításától függően a járműnek erre a célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz vagy ennek bekötési pontjaihoz kell csatlakoztatni. A gépkocsi és a mopedautó üléseihez - a vezető ülését kivéve - gyermekbiztonsági rendszer szerelhető be. Az első üléshez - a jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban - a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható."

Alaptétele a szövegnek, hogy gyermek CSAK gyermekbiztonsági rendszerben szállítható. A 3. mondat alapján kimondhatjuk, hogy a vezetőülést kivéve a gyermekülés minden további ülés esetén beszerelhető. A következő mondat arra hívja fel a figyelmet, hogy a jobb egyesbe csak akkor szereljünk be menetiránnyal ellentétesen ülést (jellemzően babahordozót), ha a légzsák kikapcsolható. Ennek oka az, hogy a légzsák működésbe lépése esetén nem megvédené, hanem sérülést okozna a babának.

Összefoglalva a jármű jobb első ülésén előre néző gyermekbiztonsági rendszer használható, illetve gyermek szállítása esetén annak használata kötelező. Az Ön által megfogalmazott kérdésekre a szakszerű, pontos válaszokat az 1/1975 (II.5) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) IV. fejezet 48. § tartalmazza.

Gyermekek szállítása az első ülésen

A gyermekek szállításának lehetősége az első utasülésen országonként változhat. Általánosságban elmondható, hogy az aktív első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek első ülésére nem szerelhető fel menetiránynak háttal gyermekülés. Egy baleset esetén a működésbe lépő légzsák "kilőheti" a gyermekülést, és ez jelentős terhelést jelenthet a gyermekre, vagy akár meg is ölheti.

A menetiránynak háttal beszerelhető gyermekülések (babahordozók, hátrafelé néző autósülések) elől csak kikapcsolt első légzsák esetén szerelhetők fel. Ha az anyósülésre hátrafelé néző gyermekülést szerelsz be, ki kell kapcsolni a légzsákot. Ha a légzsák működésbe lép, az hátralökheti a gyerekülést. A hátrafelé néző gyermekülés kiszerelése után ne felejtsd el visszakapcsolni a légzsákot. Ne kapcsold ki a légzsákot, ha menetirányba néző gyerekülést használtok.

Az előre néző gyermeküléseket a legtöbb esetben fel lehet szerelni az anyósülésre. A gyermek azonban nem ülhet túl közel az első légzsákhoz! A biztonsági öv csak az ajtókartól oldalra vagy előre futhat a gyermeküléshez. Ha az öv hátrafelé, az ülés felé vezet, az ütközés esetén veszélyes előre mozduláshoz vezethet.

A csecsemőhordozók és a kisgyermekek autósüléseinek szabványos övrendszere a három- vagy ötpontos heveder. Ez a csípő és a vállak felett fut, és a hasnál kell becsatolni. Szorosan húzd meg - legfeljebb egy tenyérnyi hely maradhat a gyermek és az öv között.

Az újabb járművekben az úgynevezett légzsák kulcskapcsolókat alapfelszereltségként vagy felár ellenében kínálják, amelyekkel a vezető maga is kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot. Bizonyos esetekben ezek a légzsák kulcskapcsolók utólag is beszerelhetők az újabb modellekbe. Vannak azonban olyan rendszerek is, amelyekben a légzsákot automatikusan deaktiválja egy speciális érzékelő rendszer a gyermekülésben.

Még akkor is, ha a törvény nem ír elő korlátozásokat az első utasülésen menetirányba néző gyermekülésekre vonatkozóan, mindig figyeljen a jármű és a gyermekülés gyártóinak használati utasítására. Vannak olyan járműgyártók, akik általában nem ajánlják az első utasülést gyermekbiztonsági rendszerekhez, mert a légzsák kioldása vagy az első utasülés helytelen beállítása veszélyes helyzeteket okozhatnak.

Az Isofix és más rögzítési rendszerek

Az Isofix-ülések esetében kevesebb hibát lehet elkövetni, mint azoknál, amelyeket az autó biztonsági övével kell rögzíteni. Két kampó áll ki az ülés aljából vagy a bázistalp aljából, és azt kell bepattintani az autóban lévő megfelelő kattanószerkezetbe. A kisebb gyermekek számára készült ISOFIX üléseknek van egy harmadik rögzítési pontja is: vagy egy támasztóláb az autó padlója felé, vagy egy öv a tetején, a „felső heveder” (top tether), amit az ülés mögött kell rögzíteni.

Győződj meg arról, hogy a választott Isofix ülést jóváhagyták az autódhoz. Sajnos azonban az Isofix sem jelent 100% garanciát a biztonságra.

Egyes gyermeküléseket a jármű padlóján egy láb támasztja meg. Ez megakadályozza, hogy a gyermekülés ütközés esetén előrebillenjen. Ügyelj arra, hogy a támasztóláb ne tárolórekeszen álljon. Ilyen padlóban található tárolórekeszek inkább furgonokban, kisteherautókban vannak.

A helyes övhasználat és a pajzsos ülések

Majnem minden második autóban utazó gyermek nincs megfelelően bekötve. Ez derült ki balesetkutatók 2018-ban és 2019-ben közzétett, több mint ezer, kisgyermekes utazást vizsgáló tanulmányából. A szülők az autós gyermekülésekkel kapcsolatban is számos hibát követnek el, például amikor összekeverik az öveket.

Gyakran nem a gyermek van túl lazán bekötve, hanem már maga az ülés van lazán csatlakoztatva. Ha az ülést vagy a babahordozót az autó övével rögzíted, ügyelni kell arra, hogy a hordozó rögzítésekor ne keverd össze az öveket. Itt is ugyanaz érvényes, mint a felnőttek esetében: a derékszíj felfelé rögzít, a vállpánt a hordozó elülső részén megy körbe, mintha egy nagy pocakot venne körbe.

Ügyelj annak a betartására, mivel egy rossz helyen futó öv baleset esetén súlyos hasi és alhasi sérüléseket okozhat. A medence ebben a korban még nem fejlődött ki kellőképpen.

A pajzsos ülésekkel keveset hibázhatunk: könnyen használhatóak. Egyszerűen rakd a gyermeket az ülésbe, rögzítsd a pajzsot, és kész. Előnye, hogy baleset esetén a gyermek átgurul a párnázott pajzson. A mozgás és a párnázás minimalizálja a gyermekre ható erőket. Különös figyelj arra, hogy a gyermek háta és a háttámla között, és a gyerek hasa és a pajzs között ne legyen túl nagy hely.

Szinte minden biztonsági övtípusnál és minden ülésnél vannak olyan gyerekek, akik kibújnak az övből vagy akár a biztonsági pajzsból - ha akarnak. Egyesek a vállövet a hónaljuk alá is betűrik. Ez különösen az előrefelé néző üléseknél jelent problémát: baleset esetén a gyermekek nincsenek biztonságban, a fejük és felsőtestük előre fog bicsaklani.

A legbiztonságosabb helyek az autóban

A csecsemők és kisgyermekek nagyobb biztonságban vannak, ha az autósülés a menetiránynak háttal - azaz visszafelé - van rögzítve. A csecsemők és kisgyermekek nyakizmai még nem elég erősek ahhoz, hogy a frontális ütközést kellőképpen csillapítsák. Szakértők azt javasolják, hogy a gyermekek 2,5 és 4 éves koruk között menetiránynak háttal utazzanak, de legalább addig, amíg biztosan tudnak járni.

Az ADAC ajánlása alapján a gyermekek számára a legbiztonságosabb ülések mindenekelőtt a jobb hátsó ülések, vagy a középen három teljes értékű hátsó üléssel rendelkező járművek esetében a középső ülések. Ha a jármű oldallégzsákokkal van felszerelve, mindig ügyelni kell arra, hogy a gyermek feje alvás közben ne essen oldalra a légzsák hatóterületére.

Bár a gyermekek számára a legbiztonságosabb helyek az autóban a hátsó ülésen vannak, továbbra is lehetőség van arra, hogy elől az utasülésen utazzanak.

Állítsa be a biztonsági övet az alábbiak szerint:a vállheveder a gyermek vállán helyezkedik el, annyinak, hogy hozzáérne a vállhoz;a hasi övnek úgy kell elhelyezkednie, hogy a combokon és a medencén feküdjön fel.

Szükség esetén állítsa be megfelelően a gépkocsi ülésének helyzetét. Ellenőrizze, hogy a biztonsági öv megfelelő a gyermekülés rögzítéséhez.

tags: #gyerekules #fej #elorebillen