Az autós gyerekülések használata kötelező, hiszen a 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve utazhat autóval. Elsősorban mégse azért használjuk, mert jogszabály írja elő, hanem azért, hogy valóban megvédje a gyerekeket egy esetleges autóbaleset következményeitől. Hogy erre melyik gyerekülés alkalmas, melyik a legbiztonságosabb, megmutatjuk.
Mivel a gyermekeink 12 éves koráig 2-3 gyerekülést is el fogunk fogyasztani, hiszen mindig a magasságához és súlyához igazodó méretet kell használnunk, legalább valóban minden szempontból kielégítő darabot válasszunk, hogy a lehető legnagyobb biztonságban tudhassuk őket.
Az autós gyerekülések tesztelése és kritériumai
Fontos megjegyezni, hogy az alkalmazott töréstesztek szigorúbb kritériumokat (nagyobb sebesség, nagyobb erőhatás) támasztottak az ülésekkel szemben, mint a forgalomba kerüléshez szükséges szabványok. Idén nem csak az ütközésbiztonság, a kezelhetőség és a tisztítás tekintetéből vizsgálták meg az üléseket az ADAC és a Warentest Alapítvány szakemberei, de az ergonómiát is nézték, és megmérték a veszélyes anyagok koncentrációját is.
Összesen 28 gyermekülést vizsgált az ADAC német autós klub és a Warentest Alapítvány, és közülük 5 darab rossz eredménnyel végzett, és mindössze egy kapott nagyon jó minősítést.
A teszt azt is megmutatta, hogy méret- és tömegosztálytól függetlenül minden kategóriában lehet megfelelő védelmet nyújtó gyermekülést találni. A frontális ütközés vizsgálatánál 13 ért el „jó” és „nagyon jó” eredményt, az oldalütközés vizsgálatánál 19 termék szerepelt „jól” vagy „nagyon jól”. Arra mindenképpen ügyelni kell, hogy kellően magas oldalsó támasz legyen az ülésen, az oldallégzsákok nem képesek megfelelő védelmet nyújtani a kisgyermekeknek.
Graco Junior Maxi a teszten
A Casualplay Fix Qr (támasztólábbal és anélkül) és a Graco Junior Maxi a gyenge törésteszt-eredményeik miatt kaptak leminősítést. Egyedül a Römer Baby Safe-Plus II SHR (IsoFix Base rögzítéssel) tudott minden tekintetben példás eredményt elérni.
A másik gyerekülés, amelyik a tesztelt biztonsági szempontok miatt megbukott a teszten a Peg Perego Viaggio Twist + Base Twist 0-18 kg. Támasztólába ugyanis frontális ütközésnél nem bírta a terhelést. Kiszakadt az Isofix rögzítésből, és az ülés elszabadult.
BeSafe – Hátrafelé és előre néző ütközési teszt
Veszélyes anyagok a gyerekülésekben
Kiderült, hogy akadnak ilyenek. Népszerű márkák egyes termékei is tartalmaztak határérték felett például naftalint. A naftalin a legegyszerűbb molekula a policiklusos aromás szénhidogének csoportjában (PAH-ok), melyek egy része bizonyított karcinogén, mutagén és teratogén hatású, köztük a naftalin is feltételezett rákkeltő. Ma festékek, műanyagok, gyógyszerek gyártásában alkalmazzák.
Az ADAC és a Warentest Alapítvány által vizsgált 28 gyermekülés közül hat esetében olyan mértékű veszélyes anyag koncentrációt mértek, ami meghaladja azt az értéket, ami egy véletlen szennyeződés esetén kerülhet az ülésre. Két esetben - Brevi Oki b.fix és Phil&Teds Tott-XT - a Phtalat DEHP elnevezésű, a műanyag puhításához használt anyag koncentrációja meghaladta a törvényben a gyermekjátékok számára előírt szintet. Égésgátlókat, organocink vegyületeket és formaldehidet találtak 15 ülésen. Utóbbi kevésbé problémás anyag, mivel gyorsan elpárolog. Ha olyan ülést vásárolunk, ami már néhány hetet egy raktárban töltött, már nincs jelen ez az anyag. Egyébként egyedül a formaldehid az, amit ki lehet mosni a veszélyes anyagok közül. Azonban óvatosan a huzat tisztításával - annak eltávolítása gyakran az ülés szétszerelését is megköveteli, az összeszerelésnél végzett hibák miatt pedig csökkenhet a gyermekülés védelmező képessége.
A Phil&Teds Tott-XT és az OKI b.fix ülések a túlságosan magas veszélyesanyag-koncentráció miatt kaptak leminősítést.
Kényelem és használhatóság
Persze, a könnyű használhatóság és a gyerekek kényelme is fontos szempont ezért e szerint is értékelték a tesztelt gyereküléseket. Ne e szempontok mentén kezdjük a válogatást az üzletben.
Egyéb gyártási hibák és termékvisszahívások
A választást nehezíti, hogy olyan hibák is előfordulnak a gyártás során, amelyek ugyan nem érintik a gyerekek biztonságos utazását az autóban, annál inkább azon kívül. A Britax Römer például most tavasszal hívta vissza BABY-SAFE 5Z és BABY-SAFE 5Z2 típusú, 2023. október 21. előtt gyártott üléseit, mivel azok hordozó fogantyúja leválhat.
Az autós gyerekülések árai és a teszt élmezőnye
Az autós gyerekülések egyáltalán nem olcsó termékek. A tesztelt darabok átlagára 31 000 Ft- és 300 000 Ft között mozgott. Az első 5 helyen a Cybex, a Nuna, a Maxi Cosi és a Bugaboo márkák egy-egy terméke végzett, melyek átlagára 150 000 Ft - 212 000 Ft között mozog. Az említett márkák közül kettőnek is végzett terméke a lista végén is, mert biztonsági vagy káros vegyi anyag tartalom szempontjából nem kapott jó értékelést.
tags: #graco #gyerekules #15 #36 #kg #velemenyek