Isofix gyermekülések: Gyakori kérdések és tévhitek eloszlatása

Az autós gyerekülés a szülők egyik legfontosabb befektetése, mellesleg használata kötelező, ha a gyermek magassága nem éri el a 135 centimétert. A gyermekülések választéka meglehetősen nagy, így nem csoda, ha a szülők elbizonytalanodnak, amikor autós gyerekülés vásárlására kerül sor. Fontos körbejárni ezt a témát, mert a babaülés, majd később a gyermekülés biztonsága kulcsfontosságú kérdés a szülők számára. Ebben a cikkben megválaszoljuk a legfontosabb kérdéseket, hogy könnyen boldoguljon a megfelelő modell kiválasztásával.

Miért az Isofix a legbiztonságosabb rögzítési mód?

A biztonsági tesztelések során egyértelműen megállapították, hogy az Isofix bázisállomással felszerelt gyerekülések sokkal jobban teljesítenek, mint az autó biztonsági övével rögzített ülések. Az övvel való rögzítéssel ellentétben az Isofix sokkal könnyebben és kényelmesebben használható. Az Isofix-es gyermekülés közvetlenül az autó karosszériájához rögzíthető az ülésen lévő fém hurkok segítségével, rögzítési hibák szinte lehetetlenek. Jelentősen növeli a biztonságot, mert ütközés esetén az autó váza elnyeli az ütközési energiát.

Az Isofix bekötésnél alig van esélye annak, hogy hibásan kötjük be az autóba a gyerekülést, mivel szín- és/vagy hangjelzés segíti a helyes bekötést. Emellett, az Isofix rögzítés esetén összeépítjük a gyerekülést az autó karosszériájával, a holtjáték szinte nulla, és a gyerekülés onnan kiszakadni, kicsavarodni általában nem tud, ha jól van berögzítve. Ezért az Isofix a legbiztonságosabb. Az autó biztonsági övével bekötött gyereküléseknél sokkal magasabb a hibázás lehetősége (kb. 40%), mert sokan elsietik az alapos bekötést, esetleg túl lazára hagyják, vagy egyáltalán be sem kötik, csak beteszik a gyerekülést az autóba. Emellett, súlyos baleset, felborulás esetén, ha az autó utasterében sok tárgy repül ide-oda, és egy olyan, ami a gyerekülést rögzítő biztonsági övet megsértheti vagy kettévághatja, akkor a gyerekülés rögzítése akár meg is szűnhet.

Egyes babahordozókhoz biztosítanak még egy plusz rögzítőpontot az ún. Top Tether rögzítőövet, ami egy kiegészítő rögzítőpont az üléshez. A Kidwell VENTURA gyerekülésnél Isofix rögzítőpanel és Top Tether rögzítőöv is található.

Mikor válasszunk Isofix nélküli autót?

Az egyetlen hátrány: nem minden autó rendelkezik Isofix-szel, ez különösen igaz a régebbi járművekre. Éppen ezért vásárlás előtt mindenképpen érdemes kipróbálni egy Isofix rögzítésű gyerekülést - lehetőleg saját autóban és lehetőség szerint a gyerekkel együtt. A tévhit, miszerint az Isofix nélkül rögzített gyerekülés kevésbé biztonságos, nem feltétlenül igaz. Az adott ülésnek pontosan ugyanazokat a biztonsági követelményeket kell tudnia az összes szabályos rögzítési móddal. Tehát amennyiben az adott ülést rögzítheted szabályosan a biztonsági övvel, Isofix nélkül is, úgy a gyermeked közel ugyanannyira van biztonságban, mintha a kampókhoz rögzítetted volna a fotelét. A tévhit leginkább onnan ered, hogy egy gyerekülést biztonsági övvel szabályosan bekötni sokkal bonyolultabb, így jóval nagyobb az esélye, hogy szabálytalanul rögzített ülésben utazzon a gyerek, ekkor pedig valóban nincs kellő biztonságban egy kiváló ülésben sem. A biztonságos rögzítést azonban minden üléshez egyszer kell megtanulni, ráadásul akkor is érdemes tudni, ha egyébként Isofix segítségével szoktad rögzíteni az ülést.

Mi van akkor, ha mondjuk egy ismerős Isofix nélküli autójában utaznátok, vagy esetleg egy nagyobb csomag szállításához le kell döntened a hátsó üléssort, így a gyermek az Isofix nélküli első ülésre kényszerül? Jobban jársz, ha előre megtanulod szabályosan és biztonságosan rögzíteni az ülést Isofix nélkül is, és nem a sürgős helyzetben kell vele bajlódni.

Lehet-e utólag Isofix rögzítést szerelni az autóba?

Szinte minden, az ezredforduló után gyártott autóba lehet utólag Isofix rögzítési pontokat szerelni. Az Isofix két fém kampó egymástól 28 centiméterre. Ezeket a kampókat mindösszesen két csavarral rögzítették a karosszériához a legtöbb olyan típusban, amely feláras extraként kínálta ezt a rögzítési módot. Ezek a típusok azonban nem kaptak külön gyártósort azért, mert két extra csavarmenetet bele kellett fúrni a padlóba, tehát a legtöbb autóban akkor is ott a csavarok helye, ha nem kerültek bele a kampók. Ettől a ponttól kezdve pedig egy kellemes séta a bontóban, vagy nagyjából 10 perc keresés az interneten, és már találtál is Isofix alkatrészeket az autóba, amelyeket egy megfelelő csavarhúzóval és némi menetrögzítő ragasztóval magadnak is beszerelhetsz a hátsó ülések kibontása után. Akadnak azonban olyan típusok is, ahol a hátsó üléseket is cserélni kell az Isofix-rendszerhez, így az utánanézés mindenképp fontos.

Hol van a legbiztonságosabb hely az autóban a gyermek számára?

A hátsó ülésen menetiránynak háttal elhelyezett gyerekülés nyújtja a legnagyobb védelmet ütközés esetén, ezért újszülött kortól 15 hónapos korig mindenképpen ajánlott így elhelyezni a gyerekülést, egyes ajánlások szerint 3 éves korig is érdemes ezt betartani. A fő ok: ha ütközéskor a fej előrehajlik, a gyermek nyaka nem tud ellenállni az erőknek, így sokkal nagyobb a sérülés veszélye, mintha menetiránynak háttal utazik. Amerikai balesetkutatók szerint a halálos sérülések kockázata a jármű hátuljában 27 százalékkal alacsonyabb, mint az elején. A relatív nagy és nehéz babafej és gyenge babanyak könnyen megsérülhet erős fékezés vagy frontális ütközés során, hiszen ostorcsapásszerűen előre csapódik a fej. Egy 6 hónapos 8 kg-os baba feje körülbelül 2 kg. Ez a súly megsokszorozódik a frontális ütközés során, ami életveszélyes hatású lehet.

Ennek ellenére gyakran látni olyan szülőket, akik a jármű első utasülésén helyezik el a gyermekülést menetiránynak háttal, gyakran a légzsák bekapcsolt állapotában is. Ez nagyon veszélyes. A legtöbb baleset frontbaleset. Az aktivált légzsák a tényleges baleset hatásai mellett a gyermek életét is veszélyezteti. Az első ülést ezért csak a legnagyobb vészhelyzetben szabad használni a babaüléshez és akkor is csak kikapcsolt légzsák mellett. Javasoljuk nem csak az első, hanem az oldal légzsákot is kikapcsolni! A légzsák kicsapódik és mereven tartja a felnőtt testet. Ezért 0+ korcsoportban ki kell kapcsolni a frontlégzsákot, illetve nagyobb korcsoportban az autó utasülését szükséges a leghátsóbb pozícióba eltolni az első légzsáktól minél messzebbre.

A statisztikai sorrend azonban nem jelenti, hogy a gyermek nincs biztonságban jobb elöl, sőt, még azt sem jelenti, hogy ne lenne nagyobb biztonságban egy-egy adott helyzetben az anyósülésen, mintha hátra ültettük volna. Ha ugyanis egyetlen felnőtt utazik egy önmagát lefoglalni még csak nehezen (vagy egyáltalán nem) képes gyermekkel, akkor azonnal a jobb első ülőhelyre bekötött gyerekülés válik a legbiztonságosabbá mindkettőjük számára. Innen ugyanis a gyermek látja a vele utazó szülőt, így kisebb eséllyel ordítja végig az utat, ezáltal rengeteg stressztől és zavaró tényezőtől kíméli meg a sofőrt. Továbbá, hogyha valami azonnali probléma akad a gyerekkel, akkor a sofőr sokkal gyorsabban tudja felmérni a helyzetet, kideríteni, hogy valóban veszélyben van-e a gyermek, illetve akár segíthet is neki anélkül, hogy veszélybe sodorná mindkettőjüket.

Melyek a tipikus hibák a gyermekülés beszerelésekor és használatakor?

Egy jó autósülés életeket menthet baleset esetén, és megóvhatja gyermekét a súlyos sérülésektől, feltéve, ha megfelelően használják. A TÜV pontosan erre figyelmeztet, mert ezzel sok szülőnek vannak nehézségei és gyermekülések akár 50 százalékát helytelenül használják. Tipikus hibák:

• A gyerekeket túl korán kezdik el babahordozó helyett gyerekülésben szállítani, illetve menetirány szerint ültetni.
• A gyerekülés nem megfelelő rögzítése is gyakori hiba.
• A biztonsági övvel rögzített ülések gyakran túl lazán vannak bekötve. A gyerekek becsatolásánál az is fontos, hogy az övek kellően feszesek legyenek, ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy ütközéskor a gyermek kicsúszik a biztonsági övből. Akkor van jól beállítva a biztonsági öv, ha a gyermek és a biztonsági öv közé a kinyújtott ujjaink is csak nagyon nehezen férhetnek be.
• Nagyobb gyerekek megpróbálják középen kioldani a csatot vagy kihúzni a karjukat az övből. Ez leginkább azért van, mert a mindkét vállat lefogó övek korlátozzák a mozgást és kényelmetlenné válik az izgő-mozgó gyerek számára. Ezért azt tanácsoljuk a szülőknek, hogy jól magyarázzák el a gyermeknek, miért fontos, hogy ne húzzák ki a karjaikat a biztonsági övből, és miért kell, hogy szinte szorosan (1 cm mozgástér a test és a biztonsági öv között) legyen a gyermek bekötve. Sokszor persze az a legjobb megoldás a gyermek figyelmének elterelésére a biztonsági övről, ha a szülők szórakoztatják a gyermeket.

Meddig kell a gyerekeknek autósülésben utazniuk?

A KRESZ előírja, hogy hátsó ülésen 135 és elöl 150 centiméternél alacsonyabb gyermekeknek gyermekülést kell használniuk. A babahordozók, gyerekülések oldalirányú ütközésnél is megfelelő védelmet nyújtanak, az ülésmagasítók viszont nem. A megfelelő gyermekülést kiválasztásánál nem a gyerek magassága és életkora a meghatározó, hanem a súlya.

Babahordozó (0-13 kg)

A modern babahordozók a legnagyobb biztonságot nyújtják gyermekének, mivel megfelelnek az ECE R44/04 EU szabványnak. Az állítható dőlésszög, az állítható fejtámla és a belső ülésszűkítő betét a legnagyobb kényelmet biztosítja gyermekének és támogatja a tökéletes ergonómiai pozíciót a kényelmes utazáshoz. Az ISOFIX bázisállomással felszerelt babahordozók egyszerűen és nagyon kényelmesen rögzíthetőek az autóhoz. Ez a rögzítő független a kocsi biztonsági övétől, így minden esetben elkerülhető a hibás rögzítés. Mindig menetiránynak háttal és lehetőleg a hátsó ülésen helyezze el, amennyiben újszülöttet vagy 15 hónaposnál kisebb gyermeket szállít. Nagyon fontos, hogy a fejet jól támassza meg a gyerekülés, ezért hogyha a gyermek feje túlér a hordozó tetején, akkor érdemes lecserélni autós gyerekülésre a babahordozót.

Autós gyermekülés (9-18 kg vagy 9-36 kg)

Ebben a kategóriában kétfajta gyermekülés található, az egyik 5 pontos biztonsági övvel rögzíti a gyereket, a másik a gépjármű saját biztonsági övével egy védőpajzson keresztül. Az 5 pontos biztonsági öv puha, csúszásmentes profilozott párnákkal kényelmes, nem zavarja a gyerekeket az alvásban sem. A gyerekülés 5 pontos biztonsági öve gondoskodik arról, hogy gyermeke a lehető legnagyobb biztonságban legyen a gyerekülésben az utazások során. A biztonsági öveket és az ülést is mindig a legfeszesebbre kell beállítani a legnagyobb biztonság érdekében. A Momi SafetyLux Isofix gyerekülés profilozott biztonsági öveit csúszásmentes puha párnákkal látták el, ezáltal nem csak biztonságos utazást, de kényelmet is nyújtanak a kis utasnak.

Autós gyermekülés (15-25 kg vagy 15-36 kg)

Ilyenkor már legtöbbször a jármű 3 pontos biztonsági övét használjuk leginkább a gyerekülés bekötéséhez. Figyelni kell rá, hogy mindenképpen feszes legyen és az övfeszítő-automata is jól működjön. A gyerekek nagyon gyorsan nőnek, de a MoMi Quickfix erre is megoldást kínál. A fejtámla rugalmasan a gyermek igényeihez állítható.

Mikor válthat a gyermek előre néző ülésre?

A gyermeknek azért kell menetiránynak háttal utaznia, mert így van nagyobb biztonságban. Az egész problémakör onnan indul, hogy a kisgyermekek feje a testükhöz képest arányaiban sokkal nagyobb és nehezebb, miközben a nyakuk, a nyakizmaik, illetve a gerincük közel sem elég erős egy balesetben az arányaiban nehezebb fej megtartásához. Ne feledjük, az emberi szervezet természetes környezetében sohasem találkozna az autóbalesetek során felmerülő erőhatások töredékével sem. Még a légzsák nélkül utazó felnőttek is rendszeresen szenvednek nyaki sérüléseket egy balesetben, amikor a frontális ütközés hatására előrecsapódik a fejük. A modern autót úgy találták ki, hogy a biztonsági öv az ülésben tartsa az ember testét, a légzsák pedig ne engedje előrecsapódni a fejet. Egy kisgyermek esetében azonban nincs megfelelő helyen a légzsák, hiszen nem az ő méreteire tervezték, így a fej előrecsapódását semmi sem akadályozza meg. Éppen ezért egy frontális ütközés már akár városi tempónál is halálos kimenetelű, vagy maradandó károsodást eredményező lehet, ha a baba előre nézve utazik. A hátrafelé fordított babaülésekben azonban egy frontális ütközésnél a gyerek fejét támasztani fogja az ülés, az erőhatás csak jobban beleszorítja a párnába, így nem tud elmozdulni a fej, az ütközés ereje pedig sokkal nagyobb területre oszlik el. Magyarra fordítva amíg támasztani tudja a baba fejét a kisebb hordozó, illetve a súlyhatárát nem lépi át a gyerkőc, addig biztonságosabb marad, mint az előre néző ülés.

Mi a különbség az ECE R44/04 és az ECE R129 (i-Size) szabvány között?

A Maxi-Cosi gyerekülések hátoldalán vagy az alján található egy narancssárga és egy fehér címke. Az ECE R44/03 címkével 2005-ig gyártottak gyereküléseket és ezek a termékek még mindig használhatók ugyan, de az elavult szabvány miatt már ezzel a jelöléssel új gyerekülés nem gyártható és nem forgalmazható az üzletekben. Az ECE R44/04 jelöléssel 2005 óta gyártanak gyereküléseket, ez egy standard minimum előírás, ami a mai napig érvényben van. 2013-ban megjelent az új ECE R129, a köznapi nevén "i-Size" szabvány, mely megnövelt biztonságot garantál, mely az ECE R44/04 esetében nem kötelező. Ilyen például az, hogy az i-Size előírás szerint készült gyerekülésekben kötelező a beépített oldalvédelem, kötelező születéstől 15 hónapos korig hátramenetben utaztatni a csecsemőt és kisgyermeket a fej és nyak védelmében, és kötelező az Isofix bekötéssel bekötni a gyerekülést az autóba, mert ez a legbiztonságosabb módja a gyerekülés rögzítésének az autóban. Tehát i-Size-os gyerekülés csak Isofix-szel készül, ezért Isofix nélküli autóban nem használható i-Size szerint készült gyerekülés. Ez az, ami miatt az ECE R44/04 szabvány nem vonható ki egyenlőre. Az autók kb. 40%-a még Isofix nélküli. Az Európai Unió területén a gyermek 135 cm testmagasságáig illetve 12 éves koráig kötelező a gyerekülés vagy ülésmagasító használata, és ezek ellátása legalább a minimum biztonságot garantáló ECE R44/04 jelöléssel, vagy a megnövelt biztonságot garantáló ECE R129 jelöléssel.

Veszélyes a használt gyerekülés?

A gyerekülés elsődleges feladata, hogy az ütközés esetén a gyermek a korához és testtömegéhez mérten a lehető legbiztonságosabb pozícióban legyen és ott is maradjon. A legtöbb esetben azonban fillérekért, vagy ingyen is kaphatunk alig néhány éves gyereküléseket bármilyen méretben, amelyek még további évekig teljesen biztonságosak maradnak. A gyerekülés nem bukósisak, ahol a műanyag héjnak ki kell bírnia egy külső tárgy becsapódását, sőt, a legtöbb esetben az ütközés erejéből is csak viszonylag keveset kell elnyelnie, ha megfelelően rögzítették. Ha pedig lenne pénzed a legolcsóbb, új gyerekülések egyikére, akkor az sem kizárt, hogy használtan ugyanannyiért sokkal biztonságosabb modellt vásárolhatsz. Az egyetlen dolog, amire nagyon fontos figyelni, hogy a használt gyerekülés se legyen sérült, vagy balesetes, mert ebben az esetben egy újabb ütközés során már jó eséllyel nem fog tudni ugyanúgy teljesíteni. Nem javasoljuk használt gyerekülés vásárlását, mert az energia-elnyelő anyaga és váza hajszálrepedéseket tartalmazhat, melyek szemmel nem láthatók. Már 30 km/h sebességnél hajszálrepedések keletkezhetnek a gyerekülés szerkezetén.

A drágább gyerekülés mindig jobb?

A legnagyobb probléma a gyerekülésekről szóló diskurzussal, hogy a szülők, illetve a gyártók jelentős többsége sem autós kellékként, hanem babatermékként kategorizálja őket. A babatermékek piacán pedig hatalmas a fejetlenség, hiszen a legtöbb szülőről az utolsó utáni bőrt is le lehet húzni, ha elhitetik velük, hogy jót tesznek a gyereküknek. Egyes gyártók pedig ezt pofátlanul kihasználják. Árak terén ezért is hatalmas a szórás, 20 ezer forinttól egészen 300 ezer forint felettig találhatunk új gyereküléseket a hazai webshopokban, ám még 100 ezer forint környékén is tömegével találni olyan üléseket, amelyek nem tudják bizonyítani, hogy bármivel is biztonságosabbak lennének a legolcsóbb árkategóriánál. Itt jönnek képbe ismét a tények: a szabvány, ami szerint gyártják és tesztelik őket, csak egy minimum elvárást biztosít, amit mindenkinek teljesítenie kell. A legtöbb esetben azonban nagyon nehéz laikusként megállapítani, hogy melyik gyerekülés a legbiztonságosabb mondjuk egy alacsonyabb keretből.

tags: #babaules #isofix #gyakori #kerdesek