Egy-két évtizeddel ezelőtt hazánkban még nem volt közkeletű a kerékpáros közlekedés, főképp nem gyermekkel a „fedélzeten”. Manapság a kerékpárúthálózat egyre bővül, és nemcsak a fővárosban, hanem országszerte. Az egészséges életmód hasonlóképp sokkal népszerűbb, mint korábban, és a pandémiás időszakban ez a trend még inkább felerősödött. Sok minden mutat abba az irányba, ami Nyugat-Európában már a norma: a fenntarthatóság és az egészség jegyében a személyes mobilitás fokozatosan átkerül két kerékre, ezzel kiiktatva a gépjárműveket és a tömegközlekedést. Nyugaton például trendnek mondható a bölcsibe/oviba történő bicajos gyermekszállítás, amit a rendszerint rövid távolság is indokol. Persze az is fontos, hogy minél hamarabb futóbringára tegyük a lurkót, de a napi rutinszerű szállítás gyerekülésben kétségtelenül gyorsabb, praktikusabb.
A szülőben - főleg az első gyermeknél - számos kérdés merül fel a gyerekülés használattal és beszerzéssel kapcsolatban. Mennyi idős kortól vihetem magammal gyermekemet a kerékpáron? Előre vagy hátra ültessem a biciklin?
Az első kérdésre a szakszerű válasz, hogy az önállóan és biztosan ülni képes csemete a kerékpáros gyerekülésbe is beültethető. Érdemes megjegyezni, hogy a gyermek fejlődése során a még dülöngélő ülés és a biztos üléspozíció között akár 2-3 hét eltelhet.
A beszerzéssel és kiválasztással kapcsolatban első körben érdemes kérdezősködni baráti társaságban, hogy ki milyen gyerekülést használ, és mik a személyes tapasztalatok. Emellett mik az adott típus előnyei, hátrányai. Jó ötlet egy ülést kölcsönkérni próbakörre, beleültetni a saját gyerkőcöt, kipróbálni, hogy a saját bringán miként működik a gyerekszállítás. Ezután érdemes rákeresni a különböző márkák kínálatára, milyen gyerekülések állnak rendelkezésre a piacon. Online minden adat fenn van, emellett bőven találunk képeket, videókat és véleményeket, valamint webáruházunk honlapján minden termékleírás tartalmazza a legfontosabb tulajdonságokat.
A biztonság az első
Az ülés kiválasztásánál a legfontosabb tényező a kicsik biztonsága. Érdemes figyelni arra, hogy legyen állítható lábtartó, amelyben strapabíró lábrögzítő pánt akadályozza meg a „kalimpálást”. Emellett a biztonsági öv legalább három ponton rögzüljön (a legjobb ülések 5-pontos rendszert kínálnak), illetve bizonyosodjunk meg róla, hogy a gyerek ne tudja önmaga kicsatolni.
Hátsó gyerekülésnél a háttámla legyen magas, minimum a gyermek feje búbjáig nyújtson védelmet, mindamellett a fejvédőviselet biztosítva legyen. Erre még később kitérünk.
Az ülés ezen felül rendelkezzen minősítő tanúsítvánnyal, ami igazolja, hogy megfelel a biztonsági előírásoknak. Jó tudni, hogy az EU-ban forgalomba hozott bicikliülések mind megfelelnek a TÜV/GS tesztnek és a legújabb DIN EN 14344 szabványának. Ez utóbbinak része például a küllőburkolat, amely megakadályozza, hogy a lábak a küllők közé kerüljenek.
Fontos még, hogy a gyerek által elérhető részeken az ülés ne legyen sorjás. Ez nagyrészt a kedvezőbb árú modellek esetében fordul elő. Továbbá ami első blikkre már nehezen ellenőrizhető, az a korábban említett fejvédő-kompatibilitás. A neves gyártók által kínált üléseknél a fejvédő viselése nem zavaró, de sajnos a teljes piaci kínálatot nézve ez nem általános.
Fejvédő használata
Végezetül a gyerek attól a pillanattól viseljen sisakot, hogy az ülésbe kerül: eleve úgy emeljük be, hogy fején van, és ne az ülésben kezdjük el feladni rá. A kerékpár letámasztva könnyen dől, és oldalra borulás esetén a biztonsági öv nem akadályozza meg a fejet az aszfaltnak csapódástól. Az álló helyzetben dőlés meglepően gyakori, valójában veszélyesebb, mint a menet közben elszenvedett bukás, hiszen a mozgáserő kizárólag oldalirányú.
MINDIG VISELJ KERÉKPÁROZÁS KÖZBEN SISAKOT - Lovassy Krisztiánnal beszélgettünk
Elöl vagy hátul? A gyerekülés elhelyezése
A kerékpáron elfoglalt pozíció tekintetében kétféle kerékpáros gyerekülést különböztetünk meg: előre szerelhető és hátra szerelhetőt. Ennek is két altípusa van, a csomagtartóra rögzíthető, és a vázkonzolos rögzítést kínáló. Mindkettőnek vannak erényei és hátulütői, döntően felfogás és praktikum határozza meg, hogy melyik típus lesz a megfelelő.
Elöl szerelhető gyerekülések
Az elől rögzíthető változat rendszerint vagy a kerékpárváz-fejcsőre, vagy a nyeregvázcsőre rögzül, és onnan nyúlik hátra vagy előre. Így a gyermek a szülő előtt, pontosabb a kormány és a szülő között helyezkedik el, ennek köszönhetően jobban átélheti a száguldás élményét, utazás közben nem csak a szülő hátát bámulja. Ezek az ülések általában 12-15kg terhelést bírnak, ami után a gyereket már célszerű hátra ültetni, vagy saját biciklire szoktatni. Ezen felül mindegyik ülés rendelkezik minimum hárompontos biztonsági övvel, ami megakadályozza, hogy a kisgyerek kiessen az ülésből, emellett a szíjas, állítható lábtámasszal megelőzhető a kalimpálás, forgolódás. Ezek fontos dolgok, hisz’ egy 15 kilós lurkó bringázás közben is tud irányítási gondokat okozni. Végezetül a menetszél miatt aggódók számára rendelkezésre áll az opcionális védőplexi.
Hátul szerelhető gyerekülések
A hátsó üléselhelyezés az elterjedtebb megoldás, ami egyáltalán nem meglepő, hiszen tényleg csak kisebbek férnek el kényelmesen a kormány és a kerékpáros között. Így ha hosszú távra tervezzük a gyerek bicajon történő szállítását, kézenfekvő, hogy hátulra szereljük fel a gyerekülést. Az ilyen gyerekülés kétféle rögzítést kaphat: az egyiknél a kerékpárvázhoz - rendszerint a nyeregvázcsőhöz - rögzítjük a gyerekülést, a másiknál pedig a csomagtartóhoz. Az előbbi nevezik adapteres gyerekülésnek, hiszen a vázra egy köztes elemmel rögzül, amiről rendszerint egy mozdulattal lecsatolható.
A gyermeket a szülő egy picit idősebb korban szokta hátra ültetni, hiszen ez nagyobb önállóságot feltételez. A korhatár másik végét nézve a hátsó ülések hozzávetőleg 6 éves korig, vagy 22kg-ig terhelhetők, vagyis egy-két hónappal később jön számításba, de akár két évvel meghosszabbítja a felső korhatárt.
Itt egy adaptert szerelnek fel a nyeregcső alatti vázrészre, és ez fogadja a gyerekülés két rudazatát. Így maga a gyerekülés felfüggesztést kap, mondhatni a levegőben „lóg”, az acélrudazat révén pedig jelentősen rugózik. Kész „ringóhintó”! A villámgyors fel- és leszerelésnek köszönhetően pedig csak akkor „díszíti” a kerékpárt, ha szükség van rá.
Bizonyos kerékpárok esetén az ideális vázrögzítési pont nem áll rendelkezésre, lásd ott van elvezetve a bowden, a rugóstag vagy bármilyen más fix elem. Figyelembe kell venni a vázkialakítást, a nyeregvázcső formáját és az esetleges hajlításokat, valamint a nyeregvázcső átmérőjét.
A másik típus, a csomagtartóra rögzíthető biciklis gyerekülés, amely feltételezi a csomagtartó meglétét, annak stabil, biztonságos vázrögzítését, mivelhogy erre rögzül maga az gyerekülés. Nem sok előnyről lehet beszámolni, legfeljebb a kissé alacsonyabb vételár és a vázfüggetlenség az, ami mellette szól.
Egyes hátsó gyerekülések felszerelhetők mind a csomagtartóra, mind a vázra, attól függően, hogy melyik adapterrel/szerelékkel vesszük. Ezen felül az üléskiválasztást meghatározhatja a kerékpár váz- és kerékmérete is. Például egyes hátsó ülések kifejezetten 29-es „nagykerekekhez” és/vagy nagy vázmérethez optimalizáltak, mások pont ellenkezőleg extra kicsi kerékpárhoz. Ezt a tulajdonságot a gyártó rendszerint megadja.
Végezetül az adapteres típus esetében egyes gyártók kiegészítő rudazatot biztosítanak, amellyel az ülés vertikálisan és dőlésben is „tuningolható”, vagyis az adott kerékpár vázméretéhet, -formájához és a keréktípushoz igazítható. Például egy női kerékpáron a konzol helye adott, az ülést így célszerű vertikálisan pozícionálni, hogy a kereket ne súrolja, valamint ne kerüljön túl magasra.
A hátsó elhelyezésű ülések elérhetők dönthető háttámlával, ami nem létkérdés, de ha a kicsi fáradni kezd, jól jön a „rekamié” opció. Ez utóbbi esetben a súlypont jobban hátra tolódik, de a gyereknek így talán még kényelmesebb a szundítás. Az előre szerelhető gyerekülések esetében értelemszerűen nincs hátra dönthető változat.
Véleményünk szerint a szülő, aki rendszeresen viszik a csemetét kerékpáron és anyagi lehetőségek is lehetővé teszik, válassza a dönthető, tehát „alvásfunkcióval” ellátott megoldást.
Árak és márkák
És ha már az anyagiaknál tartunk, a biciklis gyerekülések ára 12.000 Ft-tól 60.000 Ft-ig terjed. Fontos szempont az is, hogy a drágább gyerekülések nem csak attól drágábbak, hogy nagyobb biztonságot, vagy extra funkcionalitást nyújtanak, hanem attól is, hogy a gyártó folyamatos alkatrész- és kiegészítő utánpótlást biztosít. Így ha megsérül valamelyik alkatrész, vagy valami elhagyunk róla, akkor azok pótlásuk minden gond nélkül megoldható. A legolcsóbb gyerekülésekhez utólag szinte semmi nem szerezhető be, így bármilyen gond esetén csak a komplett gyerekülés lecserélése jöhet szóba.
A webáruházunkban kapható összes gyerekülés az iparban elismert specialista márkáktól érkezik: említsük meg az olasz Bellelli, a norvég Hamax, az Okbaby, a Polisport és a svéd Thule cégeket.
Szabályozás
Új előírások vonatkoznak a kerékpáros közlekedésre, ezen belül a gyermekszállításra is. A gyerekülést a két kerék-tengely közé, a hosszanti középvonalban kell elhelyezni. A vezető háta mögött - a csomagtartóhoz rögzítve, vagy annak a helyén - külön feltételekkel helyezhető el a gyerekülés. Ezek a feltételek: a gyereket az ülésben tartó heveder tegye lehetetlenné azt, hogy abból a gyerek ki tudjon bújni, illetve az ülés lábtartója akadályozza meg azt, hogy a gyerek lába a kerékhez érhessen.
tags: #babakocsira #akaszthato #bicikli