A megfelelő babakocsi kiválasztása nem kis feladat, hiszen rengeteg szempontot kell figyelembe venni. Az egyik legfontosabb tényező a kerekek típusa, anyaga és mérete, mivel ezek nagyban befolyásolják a babakocsi irányíthatóságát, kényelmét és a baba biztonságát. Cikkünkben részletesen bemutatjuk a különböző babakocsi gumiabroncs típusokat, azok előnyeit és hátrányait, hogy segítsünk a legjobb döntés meghozatalában.
Többféle választás közül választhat: gumiabroncs, PU abroncs vagy EVA abroncs - de mi a különbség ezek között? Jelentős különbségek vannak a teljesítményben és a tartósságban.
A Babakocsi Kerekek Fontossága
A mindennapos közlekedés szempontjából rendkívül fontos, hogy az általunk választott babakocsinak hány kereke van, milyen anyagból készültek és mekkora méretűek ezek. Sőt, a megfelelő modell kiválasztása szempontjából olyan tulajdonságokat is érdemes figyelembe venni, melyekre sokan talán nem is gondolnának.
A Gumiabroncsok Típusai és Anyagai
A babakocsik kereke általában kétféle anyagból készül. Választhatunk a felfújható gumi, illetve a tömör műanyag vagy habszivacs kerék között. A gumiabroncsok anyaguk és szerkezetük alapján két fő csoportra oszthatók: pneumatikus (levegős) és tömör gumiabroncsokra. A pneumatikus abroncsok további alcsoportokra oszlanak, például tömlős és tömlő nélküli (tubeless) változatokra.
Pneumatikus (Levegős) Gumiabroncsok
A gumi természetes anyag, amelyet a gumifából nyernek. Ez a legjobb minőségű kerékanyag, kiváló tapadású, tartós és puha. A gumiabroncsok hihetetlenül sima érzetűek, és bármilyen hőmérsékleten jól működnek. Ráadásul a gumi a legbiztonságosabb anyag - nem csúszik sima vagy nedves felületen, és tovább tart. Ezért használják az autók, teherautók, motorkerékpárok és tolókerékpárok.
A gumikerék tökéletes választás abban az esetben, ha a babakocsit kevésbé jó minőségű utakon szeretnénk használni. Sokkal jobban csillapítja ugyanis a rázkódást, mint a tömör műanyag kerék.
A tömlős kerekű babakocsin cserélhető a külső, ha elkopna, cserélhető a belső, ha kiszakadna, defektmentesítő töltéssel szinte teljesen defektmentessé lehet tenni. A legfontosabb, hogy tudsz játszani a guminyomással. Ez azért fontos, mert sokkal kényelmesebbé lehet tenni a baba útját, ergó tovább alszik… Mert ugye alapeset, hogy otthon csak üvölt a „büdöskölke”, de ha mozog a seggecskéje alatt valami, akkor egyből bealszik. Erre nagyon jó a tömlős gumi, mert jöhetnek akár a híres budapesti aszfaltrepedések és a kátyúk is, ha kellemesen alacsony a légnyomás, akkor nem fog felébredni rá.
Az is fontos szempont, hogy a babakocsis életszakasz során 7 és 25 kiló között változik a baba / gyerek súlya, amihez illik hozzáigazítani a guminyomást is. Ha van 4 kereked, és egy pici babád, akkor az 1 bárt is alig kell elérned, ahhoz hogy kényelmes legyen számára az utazás. Míg ha már nő a gyerek, vagy esetleg iker babakocsival furikázol, akkor indokolt lehet a nagyobb légnyomás is (max 1-1.5 bár) az azonos kényelmi faktorhoz.
Hátránya, hogy a pneumatikus gumiabroncsok könnyen kilyukadnak, és időnként karbantartani és felfújni kell őket.
Hogyan javítsunk meg egy defektes kocogóbabakocsit?
Tömör Kerekek és Habbal Töltött Abroncsok (Szivacs Jellemzőkkel)
Amennyiben a babakocsit csak jó minőségű, városi utakon használjuk, a tömör kerék is jó megoldást jelent. Ha a babakocsidon tömör gumi (valójában nem gumi, hanem egy keményebb hab) van, annak van előnye is és hátránya is.
Mindenki ismeri a szivacsokat. A szivacs kémiai neve poliuretán hab, az általunk használt szivacsok fa cellulóz szálakból vagy habosított műanyag polimerekből készülnek. A szivacs porózus, rugalmas anyag, melynek rugalmasságát és rugalmasságát habosítással növelik. A PU (poliuretán) egy körülbelül 50 éve tervezett termék, amely utánozza a gumi tapadását és puhaságát.
A tömör és habbal töltött abroncsok előnyei a következők:
- Környezetbarát: A tömör gumiabroncsok nincsenek rossz hatással az ózonrétegre, és 100 százalékban újrahasznosíthatók.
- Felfújásmentes: Az airless abroncsok nem pneumatikus abroncsok, amelyek távol tartják a felhasználókat a gumiabroncsok és a légszivárgás miatti aggodalmaktól.
- Zajcsökkentés: A poliuretán ütéselnyelő, hangelnyelő hatású, így a felhasználók kényelmesen érzik magukat használat közben.
- Szúrásbiztos: Az airless abroncsok tömör gumiabroncsok, amelyek nem félnek a szögektől, a szilánkoktól vagy a törött üvegdaraboktól.
- Karbantartást nem igényel: A habbal töltött gumiabroncs szilárd szerkezetű, és nem a légnyomás a terhelést támogatja. Nem szivároghat, nem süllyedhet le, és soha nem kell felszivattyúzni vagy javítani.
Hátrányaik azonban jelentősek: mivel a PU abroncsok és a habbal töltött gumik tömör gumik, ezért a menetkényelme nem olyan jó, mint a léggumiké. Ha rendszeresen használod, 2 max. 3 év alatt totál elkopik. Ha kicsi a kerék, akkor akár 1 év alatt is. Nyáron is és télen is egyaránt elég kemény, és rázós. Nem cserélhető, nem pótolható. Sajnos a gyártótól sem fogsz tudni szerezni hozzá, ami akár a komplett babakocsi kukázásához is vezethet. Pont ezért csinálták ilyenre, hogy ne tuningold, ne javítsd meg, dobd el, vegyél újat.
Helytelen megnevezés az, hogy „műanyag-szerű” kerék. Szakszerűen „aeromaxx” vagy „aerotech” kerék, amit nem szükséges pumpálni. Soha nem lyukad ki, és nem kell karbantartani. Egyszerűen kigurulsz vele a boltból és irány a város!
Szivacs sűrűsége és keménysége a kerekekben
A szivacsok esetében a sűrűséget általában D jelöli (D=kg/m³). Például a 25D azt jelenti, hogy minden köbös szivacs 25 kg-ot nyom. A közönséges szivacsoknál ez 18D-40D, míg a lassú visszapattanó szivacsoknál 33D-80D. Minél nagyobb a sűrűség, annál keményebb a szivacs. A szivacs keménységét az ILD érték fejezi ki, ahol minél magasabb az ILD, annál keményebb a szivacs. Ez a keménység jelentősen befolyásolja a tömör kerekek menetkényelmét, hiszen minél keményebb az anyag, annál kevésbé képes elnyelni az út egyenetlenségeit, ami rázósabb utazást eredményez a baba számára.
EVA Gumik
Az EVA műanyagból készül, és mivel nagyon könnyű, ez a leggyakoribb keréktípus a kisebb babakocsikon. Hátránya, hogy elég zajos is tud lenni, így hallani fogja, ha valaki EVA kerekekkel sétál el mellette!
Gél Töltetű Kerekek
Kívül gumi és belül gél töltetű kerekekkel is találkozhatunk a babakocsik piacán. Valamint a driftinges kerekek, melyeknek nagyon magas a kopásállósága és szintén zselések belül. Fontos azonban megjegyezni, hogy ha a babakocsid pumpás kerekű és 3 évesnél idősebb, akkor nagy valószínűséggel nem fogsz tudni kompatibilis gél keréksort választani. Ennek oka, hogy a gél kerekek körülbelül 3 évvel ezelőtt jelentek meg, a nagy kerekek belső oldalán lévő fék kialakítása pedig az esetek túlnyomó többségében nem azonos a pumpásakéval.
A Kerekek Átmérője és Annak Jelentősége
A rázkódás szempontjából fontos tényező lehet a kerekek átmérője is. Minél nagyobbak ugyanis a kerekek, annál kényelmesebben használhatók kevésbé jó útviszonyok mellett. A babakocsik többségében 6-7-8-10-12,5 colos kerék van.
- Kis átmérő, 5-7 hüvelyk: A kis átmérőjű gumiabroncsok kiváló gyorsulási teljesítményt nyújtanak az alacsony forgási tehetetlenségnek köszönhetően, ami gyors indulást és gyorsulási reakciót biztosít. A jármű össztömege kisebb, ami megkönnyíti a hordozhatóságot és a manőverezhetőséget.
- Közepes átmérő, 8-10 hüvelyk: A közepes átmérőjű gumiabroncsok minden tekintetben kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak, jó gyorsulást biztosítva, viszonylag kényelmes vezetési élmény mellett. A mérsékelt akadálymentesítési képesség a legtöbb városi útfelületet jól kezeli.
- Nagy átmérő, 28 cm-től felfelé: A nagy átmérőjű gumiabroncsok kiváló kényelmet és akadálymentesítési képességet biztosítanak, könnyedén leküzdenek nagyobb akadályokat sima vezetési élmény mellett.
Ne feledd: minél nagyobb a kerék, annál könnyebben gördül át az akadályokon, ergó annál kevésbé ráz.
Sok esetben a gyártók, a gumira NEM a szabvány gumiméretet írnak rá (felni-peremátmérő X szélesség), hanem a bolygókerék villájának FÉRŐHELY méretét. Ne keress benne logikát, mert nincs. Pl. 200-50. Az első szám, azt jelenti, hogy mekkora max. átmérőjű kerék fér bele, a másik szám pedig hogy mekkora max. gumiszélességig. Ez kb. olyan, mintha az autógyártók a gumira a körülötte lévő kerékdob méretét írnák fel... Egy idiótaság az egész.
Táblázat: Babakocsi Kerék Méretek és Jellemzők
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a leggyakoribb babakocsi kerék méreteket és azok jellemzőit, hogy könnyebben megtaláld a megfelelőt:
| Col (külső átmérő) | Jellemzők / Használati terület |
|---|---|
| 5-7 col | Kiváló gyorsulási teljesítmény, könnyű hordozhatóság és manőverezhetőség. Kompakt, városi babakocsikon fordulhat elő. |
| 8-10 col | Kiegyensúlyozott teljesítmény: jó gyorsulás, viszonylag kényelmes vezetés. A legtöbb városi útfelülethez megfelelő. |
| 10-12.5 col | Általános babakocsi méret, jó gördülési képesség, stabilabb utazás. |
| 28 cm-től felfelé (kb. 11+ col) | Kiváló kényelem és akadálymentesítési képesség, nagyobb akadályok könnyed leküzdése, sima vezetési élmény. |
Fontos: Az azonos méretezésű abroncsok gyártónként eltérő méretűek lehetnek! Az alábbi képen egy 7 colos külsőt látsz egy 7 colos belsővel, ami jelentősen kisebb.
A Babakocsi Kerekek Száma és Bolygósíthatóságuk
A babakocsi kerekeinek száma is érdekes kérdés. Választhatunk azonban háromkerekű modelleket is.
Egy fontos kérdés, melyről sokan megfeledkeznek: bolygósítható legyen-e a babakocsi kereke? Ez rendkívül egyszerű: egy babakocsi kerekei lehetnek fixek vagy 360 fokban foroghatnak körbe. A jobb minőségű babakocsiknál pedig arra is lehetőség nyílik, hogy mi magunk állítsuk be azt, hogy fixen álljanak vagy forgathatóak legyenek.
Ez egy különösen hasznos dolog, már csak azért is, mert a különböző útviszonyok képesek nagyban befolyásolni a kerekek irányíthatóságát. Egy sík járdafelületen egyszerűen kezelhetőek a 360 fokban forgó kerekek, nehezebb terepen azonban rengeteg probléma lehet az irányítással. Ilyen esetben sokkal jobb döntést jelentenek a fixen rögzített kerekek.
Fontos Tippek a Kerékválasztáshoz
- Tisztázd az életformád: Gondold át, milyen szokásaidat szeretnéd megtartani a baba érkezése után, és ehhez milyen babakocsi illik.
- Mérlegeld az előnyöket és hátrányokat: Vizsgáld meg a különböző keréktípusok előnyeit és hátrányait a tervezett használati körülmények között.
- Nagyobb kerék = Könnyebb gördülés: Minél nagyobb a kerék, annál könnyebben veszi az akadályokat és annál kevésbé ráz.
- Figyelj a guminyomásra: A tömlős kerekeknél a guminyomás beállításával növelheted a baba kényelmét.
- Kérj segítséget szakértőtől: Ha bizonytalan vagy, fordulj szakemberhez, aki segít a megfelelő keréktípus kiválasztásában.
Kerék Karbantartás és Alkatrész Kompatibilitás
A babakocsija kerekein megtalálod a körben húzódó feliratot, hogy milyen méretű gumibelső való bele. Ezt kellene leolvasni, ezután már valószínűleg ki tudod választani a megfelelőt. A kínálatunkban lévő gumibelső átmérője egyébként 2 fajta csupán. A kisebb kerekeké 10 collos, a nagyobbaké 12 collos.
A gumibelső cseréje éppen úgy történik mint a biciklik esetében. Egy ügyes kezű apuka vagy nagypapa el tudja végezni a feladatot. Ezek a gumibelsők maximum 0.5-0,7 bar nyomást képesek elviselni. Érdemes kézi pumpát használni, mert úgy nem tudjuk túlpumpálni. Benzinkúton való pumpáláskor mindenképp figyelni kell a nyomásmérőt.
Amivel viszont foglalkozz: Ha 12 col alatti kereked van, akkor CSAK FERDE szelepes belsőt vegyél bele, mert különben a pumpafejjel nem fogsz tudni hozzáférni a felfújáskor! A ferde szelepeknél a „ferdeség mértékét” is megadják a gyártók. Ha találsz a méretedben, akkor szürke gumit rendelj. A „terepminta” egy normál babakocsi kerékre totál fölösleges, soha nem fogsz „kicsúszni a kanyarban” a mintázat nélkülivel sem. Az alig mintás gumi sokkal könnyebben gördül, így könnyebb tolni, és ha lakásban tárolod, akkor tisztítani is.
Ha nem vagy biztos a ráírt méretben, vagy nincs is rajta felirat, akkor mérjél bátran. Átmérő, gumi szélesség, és ha levetted a gumit, akkor a peremátmérő a fontos.
A gond az idióta - tisztelet a kivételnek- babakocsi gyártókkal van. Egyedi gumi méretet készíttetnek maguknak, amit konkrétan semmi nem indokol. A további szívások elkerülése érdekében beszereztük az összes fellelhető, babakocsi méretekkel kompatibilis gumit, és lemértük őket, valamint gyártottunk hozzájuk egy babakocsi kerék férőhely-kompatibilitás oszlopot a méret táblázatban. Keress egy feliratot a gumidon, majd keresd meg ugyanazt a táblázatban.
Ha a babakocsit nálunk vásároltad, úgy fogunk tudni segíteni. Ha nem, úgy érdemes ahhoz az eladóhoz fordulni, akitől a babakocsit vásároltátok. Biztosan kompatibilis alkatrészt ők fognak tudni biztosítani, hiszen a gyártóval ők állnak kapcsolatban. Ebben az esetben a kínálatunkban lévő keréksor akkor lesz biztosan megfelelő, ha külleme és típusa jól láthatóan azonos. Ha pl. egy Romániából vagy távolkeletről származó babakocsid van, úgy a kínálatunkban lévő kerekek egyike sem lesz megfelelő. Ezek lengyel termékek, így a Lengyelországból származó babakocsik egy részére lesznek jók.
Mellékelnie kell a fotókat a jelenlegi kerekekről: Nagy kerék külső és belső oldala. Fontos, hogyha keréksort küldünk számodra, az mindig a 4db kereket tartalmazza. Tehát a kis kereket tartó villákat nem tudjuk küldeni. Ez mindig a babakocsi gyári szériaeleme, sokféle lehet. A nagy kerekek esetében a tengely, amire fel van tolva a kerék, szintén gyári tartozék, ezt sem tudjuk küldeni. A nagy kerekek közepén lévő gomb benyomásával a tengelyről lehúzható lesz a kerék.
Ha a babakocsid pumpás kerekű és 3 évesnél idősebb, akkor nagy valószínűséggel nem fogsz tudni kompatibilis gél keréksort választani. Ennek oka, hogy a gél kerekek körülbelül 3 évvel ezelőtt jelentek meg, a nagy kerekek belső oldalán lévő fék kialakítása pedig az esetek túlnyomó többségében nem azonos a pumpásakéval. A pumpás kis kerekek helyére pedig a más tengelykialakítású gél kerék pedig nem fog beférni a villába, vagy éppen lötyög benne, esetleg az átmenő csavar nem megy bele. Ahogy olvashatod, millió próbán vagyunk túl.